Российские дроны в морозном небе Якутии

Рабочая группа Национальной технологической инициативы AeroNet («Аэронет») рассматривает Якутию как возможный регион для испытаний транспортных летающих беспилотников, рассказал в интервью РИА Новости соруководитель рабочей группы Сергей Жуков.
«Это совместная работа с правительством Якутии. В регионе есть много увлекательных моментов для испытания беспилотников, например, условия Арктики — то есть это требует изготовления машин, морозоустойчивых двигателей к ним, это огромные незаполненные людьми расстояния, идеально подходящие для тестирования. Якутия готова к инновациям, готова их поддерживать и понимает их важность», заявил г-н Жуков.
Ничего удивительного - практически все летательные аппараты всех фирм проходят испытание морозом именно в Якутии. Где бы еще, согласитесь?-)
#Якутия #транспорт #испытания #АэроНет

"Якутия" снова хочет играть в старые игры

Авиакомпания "Якутия" предложила чиновникам и сенаторам поддержать покупку в Узбекистане шести самолетов Ил-114-100 с канадскими двигателями, которые сейчас "простаивают", пишет ТАСС.
Узбекистанские Ил-114-100, как пояснил руководитель авиакомпании "Якутия" Горбунов, произведены в период с 2006 по 2013 годы и не эксплуатируются с прошлого года, так как из-за возросшего пассажиропотока были заменены на А320.
"Это российские самолеты, с российским сертификатом типа. Их нужно просто выкупить и ставить на подконтрольную эксплуатацию. А если они будут летать в Якутии, они будут летать везде", - подчеркнул он, добавив, что такой ход также предохранит от многих неизбежных "детских болезней" с началом поставок Ил-114-300.
Помнится, так же говорили и про лайнеры "Сухой Суперджет" - провести полные летно-технические испытания перед массовой эксплуатацией, обкатать на якутских пассажирах для выявления проблем. Возможно, якутским пассажирам даже пора требовать звания "пассажиров- испытателей".
То, что руководители транспортного сектора России решили вернуть советскую модель самообеспечения авиационной техникой - отвоёвывать российское небо, вытесняя иностранные машины - стало понятно. Потому что в мире нет выбора - либо Боинг, либо Эйрбас ( ну и немного Бомбардье и Эмбраера), а это дорого.
Как и ЕГЭ, как и выборные технологии, как и прочие вещи - проще обкатать в Якутии, прежде чем запустить по всей стране - но вот кто потом будет оплачивать итоги испытательных программ на живых людях?
#Якутия #авиация #авикомпанияЯкутия #ИЛ114 #Узбекистан #лизинг #обучениепилотов #испытания
https://tass.ru/ekonomika/6207193