Субсидирование пассажирских перевозок в рамках проекта дальневосточной авиакомпании обойдется примерно в 30 млрд рублей. Об этом сообщил зампред правительства РФ - полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.
"Мы вчера проводили большое совещание с (первым вице-премьером - ИФ) Андреем Рэмовичем Белоусовым. Там как история выглядит? На сегодняшний день на Дальнем Востоке перевозится в сезон 1 млн пассажиров, увеличение до 2 млн при условии сохранения доступной для населения стоимости билетов стоит порядка 30 млрд рублей. В этом случае мы создаем систему авиасообщения по всем населенным пунктам, которые губернаторы сегодня считают необходимыми, где есть условия для посадки воздушных судов", - сказал вице-премьер на пресс-конференции в "Интерфаксе" во вторник.
Юрий Трутнев также перечислил основные проблемы для реализации проекта дальневосточного перевозчика.
"Первое – нам надо разобраться со стоимостью топлива, которая на Дальнем Востоке завышена. Второе – нужно где-то эти суда взять, необходимо, чтобы они были все-таки российского производства. При этом судов малого класса в России просто сегодня не выпускается, их выпуск начинается с 2022-23 гг. Поэтому какой-то период времени придется, видимо, выходить за счет лизинга", отметил Трутнев.
Тем не менее, по его словам, если такая модель "будет нормально работать" на Дальнем Востоке, в дальнейшем она будет расширена на АЗРФ.
#ДальнийВосток #дальневосточнаяавиакомпания #субсидии #ЮрийТрутнев
"Мы вчера проводили большое совещание с (первым вице-премьером - ИФ) Андреем Рэмовичем Белоусовым. Там как история выглядит? На сегодняшний день на Дальнем Востоке перевозится в сезон 1 млн пассажиров, увеличение до 2 млн при условии сохранения доступной для населения стоимости билетов стоит порядка 30 млрд рублей. В этом случае мы создаем систему авиасообщения по всем населенным пунктам, которые губернаторы сегодня считают необходимыми, где есть условия для посадки воздушных судов", - сказал вице-премьер на пресс-конференции в "Интерфаксе" во вторник.
Юрий Трутнев также перечислил основные проблемы для реализации проекта дальневосточного перевозчика.
"Первое – нам надо разобраться со стоимостью топлива, которая на Дальнем Востоке завышена. Второе – нужно где-то эти суда взять, необходимо, чтобы они были все-таки российского производства. При этом судов малого класса в России просто сегодня не выпускается, их выпуск начинается с 2022-23 гг. Поэтому какой-то период времени придется, видимо, выходить за счет лизинга", отметил Трутнев.
Тем не менее, по его словам, если такая модель "будет нормально работать" на Дальнем Востоке, в дальнейшем она будет расширена на АЗРФ.
#ДальнийВосток #дальневосточнаяавиакомпания #субсидии #ЮрийТрутнев
Сегодня в Минтрансе России состоялось совещание по вопросу дальневосточной авиакомпании, которое должно быть создано по поручению Президента РФ.
В нем приняли участие министр транспорта Евгений Дитрих, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов, глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, в режиме ВКС - губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, представители других субъектов ДФО, сотрудники Аппарата Правительства РФ и федеральных министерств.
По итогам дискуссий на совещании принято решение начать формирование консорциума региональных авиакомпаний. Главной его задачей будет обеспечение авиационной доступности субъектов ДФО с использованием отечественной техники. Как один из вариантов организации новой структуры обсуждалась возможность управления консорциумом авиакомпанией «Аврора». Говорилось о том, что модель консорциума должна базироваться на долгосрочной масштабной стратегии авиаперевозок, которая позволит входящим в него компаниям приобретать в будущем отечественные воздушные суда. Участники совещания договорились о проработке этих вопросов в первоочередном порядке.
#МинтрансРФ #ДальнийВосток #Минвостокразвития #дальневосточнаяавиакомпания #консорциумрегкомпаний #Якутия #Сахалин
В нем приняли участие министр транспорта Евгений Дитрих, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Козлов, глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, в режиме ВКС - губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, представители других субъектов ДФО, сотрудники Аппарата Правительства РФ и федеральных министерств.
По итогам дискуссий на совещании принято решение начать формирование консорциума региональных авиакомпаний. Главной его задачей будет обеспечение авиационной доступности субъектов ДФО с использованием отечественной техники. Как один из вариантов организации новой структуры обсуждалась возможность управления консорциумом авиакомпанией «Аврора». Говорилось о том, что модель консорциума должна базироваться на долгосрочной масштабной стратегии авиаперевозок, которая позволит входящим в него компаниям приобретать в будущем отечественные воздушные суда. Участники совещания договорились о проработке этих вопросов в первоочередном порядке.
#МинтрансРФ #ДальнийВосток #Минвостокразвития #дальневосточнаяавиакомпания #консорциумрегкомпаний #Якутия #Сахалин
Дальневосточные коллеги сегодня много рассуждали о появлении информации из Сахалина о Союзе региональных авиаперевозчиков "Тайга".
Однако, то, что первоисточник срочно удален из сайта правительства области, дает нам основания полагать, что информация все таки была преждевременна.
Ранее была информация о том, что первый вице-премьер Андрей Белоусов "на итоговой коллегии Минтранса в пятницу, напомнил про "должок" министерства и Росавиации по созданию дальневосточной авиакомпании". И сразу же в субботу мы узнали о месячной давности встрече Лимаренко и Дитриха, но почему-то поданной как свежей.
Правда, впервые прозвучал вариант наименования Союза ( в Минтрансе избегают слово альянс) региональных перевозчиков - "Тайга". Ладно - лишь бы слоганом не сделали "ух!ах!вау!"-)
Как нам кажется, дело по поручению Президента России идет все-таки к определенному решению, но регионы пока еще держатся, отстаивая территориальные интересы.
P.S. Но почему все-таки релизы за Минтранс писали в Сахалине, непонятно🤔
#дальневосточнаяавиакомпания
Однако, то, что первоисточник срочно удален из сайта правительства области, дает нам основания полагать, что информация все таки была преждевременна.
Ранее была информация о том, что первый вице-премьер Андрей Белоусов "на итоговой коллегии Минтранса в пятницу, напомнил про "должок" министерства и Росавиации по созданию дальневосточной авиакомпании". И сразу же в субботу мы узнали о месячной давности встрече Лимаренко и Дитриха, но почему-то поданной как свежей.
Правда, впервые прозвучал вариант наименования Союза ( в Минтрансе избегают слово альянс) региональных перевозчиков - "Тайга". Ладно - лишь бы слоганом не сделали "ух!ах!вау!"-)
Как нам кажется, дело по поручению Президента России идет все-таки к определенному решению, но регионы пока еще держатся, отстаивая территориальные интересы.
P.S. Но почему все-таки релизы за Минтранс писали в Сахалине, непонятно🤔
#дальневосточнаяавиакомпания
Глава Якутии Айсен Николаев прокомментировал вчера для "Россия 24" о дальневосточном Союзе авиакомпаний:
«У Союза будет единый стратегический центр управления, который будет вырабатывать единую тарифную политику и маршрутную сетку, Самое главное, чтобы пассажиры почувствовали удобство, тратили меньше времени на транзитные стыковки и пересадки, а все авиакомпании в союзе работали как одно целое», сказал Николаев.
Также решено создать наблюдательный совет, куда войдут представители от каждого субъекта и собственники авиакомпаний.
Как мы уже писали, шаг за шагом все ближе внесение на подпись Президенту главного документа.
#дальневосточнаяавиакомпания #Союзавиакомпаний
«У Союза будет единый стратегический центр управления, который будет вырабатывать единую тарифную политику и маршрутную сетку, Самое главное, чтобы пассажиры почувствовали удобство, тратили меньше времени на транзитные стыковки и пересадки, а все авиакомпании в союзе работали как одно целое», сказал Николаев.
Также решено создать наблюдательный совет, куда войдут представители от каждого субъекта и собственники авиакомпаний.
Как мы уже писали, шаг за шагом все ближе внесение на подпись Президенту главного документа.
#дальневосточнаяавиакомпания #Союзавиакомпаний
"Поручение президента о создании Дальневосточной авиакомпании очень актуальное. При наших расстояниях без нее трудно. После того как вышло поручение главы государства, мы с минтрансом и дальневосточными губернаторами создали магистральную сетку, разработали приоритетные маршруты. Нужно максимально охватить воздушным сообщением труднодоступные территории. Таких маршрутов получилось более пятисот. Стали смотреть, на чем нам летать, где-то необходим суперджет, а где-то незаменим Ан-2. Уже сегодня картина максимально ясна и понятна.
Проводится тщательный мониторинг категорий граждан, летающих на этих направлениях. Кто эти пассажиры: вахтовики, студенты, мамы с детьми или еще кто-то? На этапе создания авиакомпании все это важно. А то, что она будет создана, сомнений нет. Все посчитано и готово. Вплоть до денег".
#Минвостокразвития #АлександрКозлов #дальневосточнаяавиакомпания
https://rg.ru/2020/10/11/reg-dfo/ministr-kozlov-programma-razvitiia-dfo-dolgosrochnaia-no-ochen-konkretnaia.html
Проводится тщательный мониторинг категорий граждан, летающих на этих направлениях. Кто эти пассажиры: вахтовики, студенты, мамы с детьми или еще кто-то? На этапе создания авиакомпании все это важно. А то, что она будет создана, сомнений нет. Все посчитано и готово. Вплоть до денег".
#Минвостокразвития #АлександрКозлов #дальневосточнаяавиакомпания
https://rg.ru/2020/10/11/reg-dfo/ministr-kozlov-programma-razvitiia-dfo-dolgosrochnaia-no-ochen-konkretnaia.html
Российская газета
Далеко от Москвы - ближе к человеку
Как формировался стратегический план развития Дальнего Востока и Арктики, какие преобразования жителям городов и сел сулит новая национальная программа. Об этом "РГ" рассказал глава Минвостокразвития Александр Козлов
В ходе прямого эфира в соцсетях на вопрос о создании дальневосточной авиакомпании на базе АК "Аврора" глава Якутии Айсен Николаев заявил, что у Якутии с ее тремя авиакомпаниями нет проблем потребности в авиации. Проблема есть в доступности цен, чтобы билеты стоили дешевле. Если будут субсидии в рамках этого проекта, Якутия поддержит союз. Если это делается только в интересах "Авроры" — мы смысла не видим, ответил Николаев на вопрос о создании дальневосточной авиакомпании на базе одной компании. Перефразируя его же ранние заявления - в Якутии нет идиотов играть в такие заранее прописанные игры.
Про строительство Ленского моста Айсен Николаев также дал твердый ответ, что мост будет и этот проект поддерживается Президентом России. Разумеется, противники у такого проекта есть - у каждого инфраструктурного проекта в России есть противники и сторонники, это естественно.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Якутска затянулась из-за пробелов в проектировании, в котором не учли особенности вечной мерзлоты. Но сейчас все доработано и проект даже уже прошел все необходимые согласования, ответил также глава Якутии на вопрос.
В ходе эфира главе Якутии поступило больше всего вопросов про медицину, лекарства ковид-19, ЖКХ и школы.
#Якутия #АйсенНиколаев #прямойэфир #соцсети #дальневосточнаяавиакомпания #Ленскиймост #реконструкцияВПП
Про строительство Ленского моста Айсен Николаев также дал твердый ответ, что мост будет и этот проект поддерживается Президентом России. Разумеется, противники у такого проекта есть - у каждого инфраструктурного проекта в России есть противники и сторонники, это естественно.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Якутска затянулась из-за пробелов в проектировании, в котором не учли особенности вечной мерзлоты. Но сейчас все доработано и проект даже уже прошел все необходимые согласования, ответил также глава Якутии на вопрос.
В ходе эфира главе Якутии поступило больше всего вопросов про медицину, лекарства ковид-19, ЖКХ и школы.
#Якутия #АйсенНиколаев #прямойэфир #соцсети #дальневосточнаяавиакомпания #Ленскиймост #реконструкцияВПП
Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко вместе с авиакомпанией "Аврора" в ежедневном режиме занимается планами создания дальневосточной авиакомпании. Сегодня его люди делают предложение людям Солодова войти к ним.
#дальневосточнаяавиакомпания
#дальневосточнаяавиакомпания
Глава авиакомпании "Аврора" Константин Сухоребрик полагает, что дальневосточная авиакомпания будет все-таки альянсом авиакомпаний местных перевозчиков.
Как образец, он видит Sky Team и российский S7 - с судами в единой ливрее, едиными билетами и унифицированными сайтами.
Как стало нам известно, сейчас идут переговоры по составу и условиям, и конечно, о плюсах для участников.
#дальневосточнаяавиакомпания
Как образец, он видит Sky Team и российский S7 - с судами в единой ливрее, едиными билетами и унифицированными сайтами.
Как стало нам известно, сейчас идут переговоры по составу и условиям, и конечно, о плюсах для участников.
#дальневосточнаяавиакомпания
На Совете Дальневосточного федерального округа принято решение создать Единую авиакомпанию до конца 2020 года.
До конца декабря текущего года будет подписано акционерное соглашение о создании новой Единой дальневосточной авиакомпании. Предприятие создается на базе авиакомпании «Аврора», которая войдет альянс с региональными авиаперевозчиками.
Такое решение было принято сегодня на заседании Совета округа, прошедшем во Владивостоке под руководством Заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. «В Наблюдательный совет Единой авиакомпании войдут главы всех регионов Дальневосточного федерального округа и представители Правительства РФ. Как назвать новое авиапредприятие решат сами дальневосточники», - сообщил вице-премьер.
Единая авиакомпания создается по поручению Президента РФ с целью повышения транспортной доступности регионов Дальнего Востока, развития местного и межрегионального авиасообщения. Определена маршрутная сеть, разработана финансовая модель организации авиаперевозок в труднодоступные населенные пункты ДФО, разработан механизм объединения авиакомпаний на договорной основе.
«Такое решение позволит создать единую маршрутную сеть, охватывающую более 500 населенных пунктов, повысить качество обслуживания пассажиров за счет обновления парка воздушных судов, сформировать единую ремонтную, обеспечивающую и обслуживающую инфраструктуру, а также центры подготовки летного состава», - рассказал министр по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков.
В рамках выполнения поручения главы государства по созданию дальневосточной авиакомпании подготовлен перечень удаленных и труднодоступных населенных пунктов (всего их 410), на базе которого сформирована маршрутная сеть из 535 социально значимых маршрутов (435 местных и 100 региональных). Маршрутная сетка в отношении каждого субъекта утверждена губернатором. Ожидаемый пассажиропоток составит порядка 2 млн человек в год, при этом на местных маршрутах не менее 283 тыс. человек, на региональных и межрегиональных – не менее 1,7 млн человек.
Определена примерная потребность во флоте. Для местных перевозок планируется задействовать 186 воздушных судов, из которых 53 машины российского производства ьбудут приобретены до 2025 года. Минпромторгом России представлены сроки начала серийных поставок соответствующих типов судов.
#дальневосточнаяавиакомпания
До конца декабря текущего года будет подписано акционерное соглашение о создании новой Единой дальневосточной авиакомпании. Предприятие создается на базе авиакомпании «Аврора», которая войдет альянс с региональными авиаперевозчиками.
Такое решение было принято сегодня на заседании Совета округа, прошедшем во Владивостоке под руководством Заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. «В Наблюдательный совет Единой авиакомпании войдут главы всех регионов Дальневосточного федерального округа и представители Правительства РФ. Как назвать новое авиапредприятие решат сами дальневосточники», - сообщил вице-премьер.
Единая авиакомпания создается по поручению Президента РФ с целью повышения транспортной доступности регионов Дальнего Востока, развития местного и межрегионального авиасообщения. Определена маршрутная сеть, разработана финансовая модель организации авиаперевозок в труднодоступные населенные пункты ДФО, разработан механизм объединения авиакомпаний на договорной основе.
«Такое решение позволит создать единую маршрутную сеть, охватывающую более 500 населенных пунктов, повысить качество обслуживания пассажиров за счет обновления парка воздушных судов, сформировать единую ремонтную, обеспечивающую и обслуживающую инфраструктуру, а также центры подготовки летного состава», - рассказал министр по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков.
В рамках выполнения поручения главы государства по созданию дальневосточной авиакомпании подготовлен перечень удаленных и труднодоступных населенных пунктов (всего их 410), на базе которого сформирована маршрутная сеть из 535 социально значимых маршрутов (435 местных и 100 региональных). Маршрутная сетка в отношении каждого субъекта утверждена губернатором. Ожидаемый пассажиропоток составит порядка 2 млн человек в год, при этом на местных маршрутах не менее 283 тыс. человек, на региональных и межрегиональных – не менее 1,7 млн человек.
Определена примерная потребность во флоте. Для местных перевозок планируется задействовать 186 воздушных судов, из которых 53 машины российского производства ьбудут приобретены до 2025 года. Минпромторгом России представлены сроки начала серийных поставок соответствующих типов судов.
#дальневосточнаяавиакомпания
Аэрофлот" уходит из авиакомпании "Аврора", созданной при его участии в 2013 году на базе дальневосточных авиакомпаний "Сахалинские авиатрассы" (САТ, Сахалинская область) и "Владивосток Авиа" (Приморский край).
За семь лет "Авроре" не удалось решить главную задачу — сделать авиаперевозки внутри ДФО доступными. Теперь эти займется консорциум из региональных перевозчиков. Этот альянс будет будет контролировать Правительство РФ за счет так называемой "золотой акции", позволяющей блокировать определенные решения.
Совет директоров "Аэрофлота" 17 декабря утвердил продажу 51% акций АО "Авиакомпания "Аврора" "Корпорации развития Сахалинской области" (КРСО) за один рубль.
"Принято решение прекратить участие ПАО "Аэрофлот" в АО "Авиакомпания "Аврора" путём продажи принадлежащей ПАО "Аэрофлот" 396 391 штуки акций (51,00133%) АО "Авиакомпания "Аврора" в пользу "Корпорация развития Сахалинской области" по общей цене 1 рубль", — говорится в сообщении пресс-службы "Аэрофлота".
#Аэрофлот #Аврора #продажазарубль #дальневосточнаяавиакомпания
https://primamedia.ru/news/1038101/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest
За семь лет "Авроре" не удалось решить главную задачу — сделать авиаперевозки внутри ДФО доступными. Теперь эти займется консорциум из региональных перевозчиков. Этот альянс будет будет контролировать Правительство РФ за счет так называемой "золотой акции", позволяющей блокировать определенные решения.
Совет директоров "Аэрофлота" 17 декабря утвердил продажу 51% акций АО "Авиакомпания "Аврора" "Корпорации развития Сахалинской области" (КРСО) за один рубль.
"Принято решение прекратить участие ПАО "Аэрофлот" в АО "Авиакомпания "Аврора" путём продажи принадлежащей ПАО "Аэрофлот" 396 391 штуки акций (51,00133%) АО "Авиакомпания "Аврора" в пользу "Корпорация развития Сахалинской области" по общей цене 1 рубль", — говорится в сообщении пресс-службы "Аэрофлота".
#Аэрофлот #Аврора #продажазарубль #дальневосточнаяавиакомпания
https://primamedia.ru/news/1038101/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest