Якутия 2100
4.93K subscribers
6.84K photos
1.06K videos
25 files
17.3K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи -Yakutia2100@gmail.com, Ykt2100@protonmail.com
加入频道
February 27, 2019
Но инстаграм губернатора Чукотки не только поздравительный, но и инструмент общения и опроса мнения населения.
Недавно Копин поднял тему авиации и получил массу отзывов. "Благодарю всех за конструктив. Взяли в работу каждый комментарий. Поручил профильному департаменту проработать все вопросы. Контроль оставил за собой. Среди ваших предложений есть то, что мы сможем решить в самые короткие сроки. Есть и более сложные задачи; они потребуют времени, но уже в работе", пишет губернатор своим подписчикам.
Речь идет о важных для северян вопросах - о реконструкции аэропорта, о ценах на билеты, он новых маршрутах.

#Чукотка #РоманКопин #авиация #аэропорты #ценынабилеты #соцсетигубернаторов

https://www.instagram.com/p/B1LYO1rFUN4/
August 16, 2019
December 18, 2019
Губернатор Чукотки Роман Копин в своем инстаграме не пишет про надоевший коронавирус. Он сообщает, что #компания"Якутия" открывает новый рейс Певек-Якутск, открылся новый маршрут с субсидированными билетами Анадырь-Красноярск, уже эти летом начнется реконструкция аэропортов Билибино, Эгвекинот, Беринговский,Омолон, готовятся к защите проекты по аэропортам #Провидения, #Лаврентия и #Марково. Благодаря обновлению ВПП в #Илирней и #Островное впервые за 25 лет начали летать самолёты.

#Чукотка #РоманКопин #авиация #аэропорты #расширениесетки #соцсетигубернаторов

https://www.instagram.com/p/B93hMdsK-ti/
March 19, 2020
March 25, 2020
March 28, 2020
April 1, 2020
August 19, 2020
December 3, 2020
Зачем Якутии аэропорты

Одной из самых сложных проблем Якутии (помимо сурового климата) было и остаётся отсутствие надёжной наземной связи между различными районами огромной по площади (3,1 млн кв км) северной республики. 

Например, расстояние между Якутском и заполярной Усть-Куйгой (это где золоторудный Кючус и строящаяся атомная станция) по трассе составляет 1644 км.

Часть пути проходит по регулярно размываемой федеральной дороге «Колыма». 
Другая половина ещё хлеще - это автозимник, нормально функционирующий лишь с января по март.

Можно, конечно, добраться и Севморпутём (в период арктической навигации).
Чтобы потом куковать в Нижнеянске, гадая: будет ли до ледостава осенний дождевой паводок на сильно обмелевшей Яне или придётся ждать открытия тундрового автозимника.

При этом аэропорт в Усть-Куйге давно морально и физически устарел и не способен принимать тяжёлые транспортные самолёты. 

А ещё есть арктическая Зырянка. Расстояние от Якутска по дороге 1572 км. Треть пути опять же приходится на сезонный зимник.
Застарелая проблема Зырянки - «взлётка» местного аэропорта ежегодно затапливается вешними водами.

Есть Ленск (центр нефтегазовой отрасли республики), грунтовая взлётно-посадочная полоса которого приходит в негодность при первом же более-менее сильном дожде.
И есть ещё несколько северных аэропортов с подобными, много лет не решаемыми проблемами.

Именно поэтому на встрече с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым Глава Якутии Айсен Николаев основной упор сделал на необходимости неотложной модернизации аэропортов Усть-Куйги, Ленска, Зырянки, второй очереди аэропорта Полярный, а также Магана, Нюрбы и Тикси.

Пока точно известно, что в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система»  рассматривается возможность переноса проектных и строительных работ по аэропорту Зырянка с 2028-2029 годов на 2025-2026 годы.

Какие ещё аэропорты Якутии войдут в новый нацпроект, узнаем после его принятия.
Будем надеяться,  Дмитрий Ядров найдёт чем помочь своей малой родине.

#Росавиация #аэропорты #Якутия #ДмитрийЯдров #АйсенНиколаев
August 12, 2024