Якутия 2100
5.36K subscribers
6.84K photos
1.06K videos
25 files
17.3K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи -Yakutia2100@gmail.com, Ykt2100@protonmail.com
加入频道
January 20, 2020
January 23, 2020
January 31, 2020
February 7, 2020
February 10, 2020
March 4, 2020
April 17, 2020
October 13, 2020
November 9, 2020
September 27, 2021
October 25, 2021
Встанет ли Россия «на крыло»

Полтора года назад мы писали о принятии правительством страны Комплексной программы развития авиатранспорта.

Дело было в июне 2022 года, после принятия Западом широкомасштабных санкций против отечественных авиакомпаний.

Ощущения в тот момент были весьма тревожными. Временами казалось, что ещё немного и огромная страна во многом потеряет свою связность.
Не случайно разрешением возникшей проблемы занимался сам Владимир Путин.  

Особенно остро этот вопрос стоит на Северах. Например, в арктических районах Якутии небо до сих пор бороздят старенькие Ан-24 возрастом под полсотни лет.

С момента принятия программы прошло полтора года. Всё это время найти данные по реализации важнейшего для отечественной авиации документа было непросто.
Чаще попадались отрывочные сведения, на дающие представления об общей картине.

И вот наконец, в январе этого года, увидело свет Распоряжение Правительства России об утверждении комплексной программы по расширению производства воздушных судов, двигателей, приборов и агрегатов, а также создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов.

Для финансирования данной программы власти разрешили использовать средства Фонда национального благосостояния. На возвратной основе можно будет привлечь более 280 млрд рублей.

Правда, программа касается только лайнеров, производством которых занимается госкорпорация «Ростех».
Напомним, в линейку выпускаемых «Ростехом» самолётов входят такие суда, как SSJ-NEW, МС-21-310, Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96-300.

Первое, на что мы обратили внимание, планы по выпуску отечественных лайнеров не изменились.
В 2030 году в небе России должны появиться 142 борта SSJ-NEW, 270 самолётов МС-21-310, 70 Ил-114-300 и 12 Ил-96-300.
А количество Ту-214 даже увеличится с первоначальных 70 до 115.

К 2030 году ежегодный выпуск самолётов в стране должен достичь:
SSJ-NEW - до 20 бортов, МС-21-310 - до 72, Ил-114-300 - до 12, Ту-214 - до 20 и Ил-96-300 - до 2 лайнеров.

Судя по приложенному плану-графику реализации инвестиционного проекта «Комплексная программа по расширению производства воздушных судов, авиационных двигателей, приборов и агрегатов, в том числе в целях создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов, реализуемая Государственной корпорацией «Ростех» новые отечественные самолёты в небе России появятся через пару лет. 

#авиация #Россия #ВладимирПутин #Правительство #Ростех #Якутия
January 17, 2024
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ПАНОРАМА

Солнечной Бразилии разве понять Дальневосточный климат?
Снег, холод и дождь
Таков нынешний май в наших краях.
Прогноз политической погоды: кого в жар, кого в холод.

Ну, что, прогнозисты, ошиблись вы. А мы говорили ) что никуда Юрий Петрович от дальневосточников не денется.

Вот Хабаровскому краю спешно предстоит выбирать губернатора
Стартанул Михаил Дегтярев в министры спорта , в Правительство.
Политический обозреватель KP. RU написал сообщение Дегтяреву. Губернатор Хабаровского края прокомментировал в смс-интервью свое назначение на пост министра спорта России словами из песни Высоцкого.
Вопрос: Михаил Владимирович, здравствуйте! Можно Вас на пару минут? Заранее Благодарен…
Ответ: Нет
Вопрос: Один вопрос: как Вы восприняли предложение возглавить министерство спорта?
Дегтярёв ответил стихами: ...Не страшны дурные вести—Мы в ответ бежим на месте,
В выигрыше даже начинающий.
Красота! Среди бегущих
Первых нет и отстающих—Бег на месте общепримиряющий!


Неужели Хабаровский край по такому оригиналу скучать не будет?

Приморцы могут не волноваться. Спортивный байкер Олег Николаевич, как прогнозируется, останется губернатором. Хотя... до сих пор веет в тележке дым, что то ли в министры, то ли даже полпредом он станет.
Скоро дым развеется.

Вот так забавно и бывает: кто из губернаторов в местном, Дальневосточном рейтинге, постоянно в лидерах восхваляется, то на ДВ и остаётся.
Кого неудачником называют,- в столицу, в министры. Ох уж эти рейтинги )

На Дальнем Востоке в губернаторском составе больших изменений не будет.
По крайней мере до выборов в сентябре.

Во главе Минвостокразвития, вероятно, останется прежний министр.
"Свои посты в новом составе Правительства, как предполагается, сохранят: Антон Котяков (Минтруд), Александр Козлов (Минприроды), Сергей Кравцов (Минпросвещения), Ольга Любимова (Минкультуры), Максим Решетников (Минэкономразвития), Антон Силуанов (Минфин), Михаил Мурашко (Минздрав), Ирек Файзуллин (Минстрой), Валерий Фальков (Минобрнауки), Алексей Чекунков (Минвостокразвития), Максут Шадаев (Минцифры).
Рассмотрение и утверждение кандидатур в новое Правительство РФ запланировано на 13 и 14 мая"
Скоро.

#обзор #правительство #министры #губернаторы
#регионы #ДальнийВосток

🔹 Дальневосточные_тгк
May 13, 2024
В России появится новая стратегия

Пресс-служба правительства страны сообщает: Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии, посвящённой Стратегии пространственного развития России на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года

Рассчитанная до 2025 года предыдущая Стратегия была утверждена в 2019 году.
Уже тогда большой акцент в документе был сделан на развитие Дальнего Востока и Арктической зоны страны.

Нынче времена проще не стали. Как отметил в своём выступлении на посвящённой проекту новой Стратегии пространственного развития сессии Михаил Мишустин, в  связи со сложной международной обстановкой:

«Кардинально меняется логистика перевозок. Растёт значимость территорий, через которые проходят новые международные транспортные коридоры.
В частности, в восточном и Азово-Черноморском направлениях. Расширяются перспективы портовых городов, в том числе вдоль Северного морского пути»
.

При этом председатель российского правительства считает, что у страны есть все возможности повышать уровень жизни людей вне зависимости от места их жительства: 

«Качество жизни всех наших граждан – независимо от места их проживания – должно быть достойным.
И в северных широтах, малонаселённых и труднодоступных районах его важно обеспечить на уровне не ниже среднероссийского»
.

И далее:
«Чтобы молодые люди получали знания в комфортных условиях, могли овладевать современными профессиями. Чтобы создавались высокотехнологичные рабочие места.
Были доступны и медицинские учреждения различного профиля. И, соответственно, уровень медицинских услуг, обслуживания был на таком же уровне, как и во всех регионах страны. Чтобы строились жилые дома, культурные и спортивные объекты»
.

Стоит отметить, что по всей видимости Михаил Мишустин всерьёз озабочен состоянием дел на Дальнем Востоке и Арктике.
Ведь именно здесь находится абсолютное большинство малонаселённых и труднодоступных районов России.

В этой связи есть смысл упомянуть интересные для жителей новации, о которых сказал российский премьер:
  
«По поручению Президента разрабатываем единые стандарты обновления опорных населённых пунктов (в Якутии это агломерация «Тикси-Найба), готовим и реализуем мастер-планы городов (Якутск и Нерюнгри), строим инфраструктуру (мост через Лену), запускаем механизмы для стимулирования частных инвестиций и, конечно, особое внимание уделяем подготовке кадров».

Со своей стороны отметим, что появление единых федеральных стандартов обновления опорных населённых пунктов - это очень хорошо.

Благодаря им ни у кого уже не возникнет соблазн сделать всё «по-таёжному» (построив самый необходимый минимум).
И ни один архитектор с проектировщиком не взбрыкнёт: «я так вижу».

Остаётся добавить, что по поручению Михаила Мишустина доработанная версия новой Стратегии пространственного развития России должна быть представлена Министерством экономического развития в правительство до 1 декабря 2024 года.

#Россия #Правительство #МихаилМишустин #Стратегияпростраственногоразвития #ДальнийВосток #Арктика
November 8, 2024
December 19, 2024
Отчёт правительства Якутии за 2024 год
фигуры умолчания

На первый взгляд опубликованный на официальном портале органов госвласти Отчёт правительства Якутии об итогах деятельности за 2024 год прекрасен.
Всё хорошо и здорово.

К примеру, в сфере строительства в 2025 году планируется ввести 62 объекта социального значения.
В том числе 14 школ на 4.553 места, три детских сада на 655 мест, два объекта дополнительного образования на 772 места, 10 объектов физической культуры и спорта, 23 объекта здравоохранения, объект социального обеспечения на 51 место и восемь объектов культуры.

Но вот незадача: в планах на 2025 год по строительству жилья указана планка в «не менее 690 тыс. кв. метров».
Это при том, что в 2024 году ввод жилья в республике составил 752,3 тыс. кв. м.

Возможно, одна из причин в трудностях, с которыми столкнулась входящая в Группу компаний «РИА» компания «РИА СТРОЙ» при модернизации построенного ещё в советское время домостроительного комбината в Якутске.

Изначально планировалось запустить новое производство ещё в третьем квартале прошлого года.  
Под выкуп зданий и обновление оборудования банк ДОМ.РФ предоставил кредит в 420 миллионов рублей по программе промышленной ипотеки.

Но что-то пошло не так. Хотя цель переоснащения предприятия была благородной: не просто производство современных домокомплектов и ускорение сроков строительства, а ещё и удешевление стоимости квадратного метра жилья.

Надо бы премьеру якутского правительства Кириллу Бычкову, любящему со вкусом рассказывать о своих визитах на разные стройки, как-то поправить своих подчинённых.
Собственное жильё для людей - это ещё и демография. А за неё нынче бьют больно.

Ещё немного о стройке. На этот раз промышленной.
Не секрет, что мы стараемся следить за событиями, связанными с появлением в якутской Арктике первого промышленного кластера. Речь о строительстве атомной станции в Усть-Куйге, морского терминала в Найбе, освоении золоторудного Кючуса и т.д.

Так вот, среди основных задач на 2025 год мы наткнулись на «строительство второй очереди городка строителей АСММ».
По нашим прикидкам это «строительство» идёт уже третий(!) год. Что, честно говоря, неприлично долго.

Конечно, мы можем только предполагать, однако не исключено, что перенос сроков ввода атомной станции малой мощности в Усть-Куйге с 2028 на 2030 год связан с логистикой. Вернее с её отсутствием.

По критически обмелевшей реке Яне оперативно доставить тысячи тонн грузов и оборудования для нужд строительства физически невозможно.
Зимники тоже не выход. Лучшим вариантом был бы путь через Найбу. Но и по будущему морскому терминалу в отчёте кабмина Якутии туман неопределённости.

А товарищ Бычков, помнится, проводил штабы как раз таки по логистике  проектов по освоению месторождения «Кючус» и строительству атомной станции малой мощности в Усть-Янском районе республики.

Было бы любопытно узнать, какие решения принимались на этих штабах и что с их исполнением.

#Якутия #правительство #отчёт #КириллБычков
February 6