Якутия 2100
4.93K subscribers
6.84K photos
1.06K videos
25 files
17.3K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи -Yakutia2100@gmail.com, Ykt2100@protonmail.com
加入频道
December 6, 2018
За всё заплатит, конечно, пассажир.

ФАС увеличит тарифы на взлет-посадку, авиабезопасность и заправку для авиакомпаний для ФКП «Аэропорты Севера». Аэропортам Якутии и Магаданской области, хронически убыточным из-за низкого пассажиропотока, нужно увеличивать доходы для покрытия затрат. Авиакомпании планируют переложить новые расходы на клиентов.
В
Росавиации рост тарифов ФКП объясняют необходимостью обеспечивать финансирование расходов на оплату труда, коммунальные платежи и другие услуги. Индексация позволяет предприятию получить хоть и небольшой, но рост доходов, что нивелирует постоянно растущую разницу между ними и необходимыми расходами, не обеспеченную госсубсидиями, говорят в агентстве.
#АэропортыСевера #Якутия #Магадан #Заполярье #тарифы
#рост
Коммерсант
December 19, 2018
Поезд с Томмота готов придти в Нижний Бестях

АК «Железные дороги Якутии» завершила строительные работы на участке пути Томмот — Нижний Бестях железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск. На днях будет принято комиссионное решение по сдаче объектов.
Пусковой комплекс Томмот — Нижний Бестях (Якутск) – это большой проект стоимостью почти 49 млрд рублей. Якутские железные дороги выиграли конкурс на 1,9 млрд рублей. Свой этап мы выполнили и уведомили заказчика (Росжелдор) о том, что 25 декабря проводим рабочую комиссию по поводу сдачи объектов», — сообщил генеральный директор ЖДЯ Василий Шимохин.
Построенная железная дорога отвечает всем нормам, в том числе с точки зрения безопасности, но предстоит «бумажная» работа по сдаче всей железнодорожной линии Беркакит — Томмот – Якутск в постоянную эксплуатацию и организации перевозки пассажиров.
Что касается начала пассажирских перевозок, то якутские железнодорожники надеются открыть их в августе 2019 года. До этого события также предстоит провести определенную работу по защите тарифа, поскольку речь идет о дотациях из федерального бюджета. Тем не менее, уже закуплены вагоны, готовятся соответствующие кадры.
#Якутия #железныедороги #РЖД #тарифы #защита #МинтрансРФ
В ЖДЯ готовы сдать в эксплуатацию участок Томмот – Нижний Бестях
December 21, 2018
December 27, 2018
Игры министерств в дальневосточной песочнице

Помощник экс-сенатора Вячеслава Штырова Маргарита Нифонтова пишет в издании "Yktimes.ru" , что действовавший с 2017 года закон об усреднении тарифов на электроэнергию до среднероссийского уровня, "который сенатору Вячеславу Штырову пришлось буквально грудью пробивать", изменяется.
После ВЭФ Президент РФ подписал поручение "продлить действие этого механизма до 2028 года, но оставить его для потребителей, технологическое присоединение которых осуществлено на низком уровне напряжения (0,4 кВ и менее), и для крупных потребителей, которые реализуют инвестиционные проекты на территориях Дальнего Востока и Байкальского региона. При этом потребителей, финансируемых за счёт бюджетов всех уровней бюджетной системы Российской Федерации, из-под действия этого механизма – вывести.
Если изначально закон действовал для всех юрлиц без исключения (и даже для бюджетников), то теперь должен появиться так называемый “адресный подход
”".
На заседании рабочей группы Совета по вопросам развития Дальнего Востока и Байкальского региона при СФ выяснилось, что у Минэкономики и Минвостокразвития совершенно разное понимание этого поручения Президента.
Маргарита Нифонтова пишет, что ситуация на Дальнем Востоке похожа на "игру в песочнице, в которой Минэкономразвития предлагает опробовать новые проекты".
Автор негодует: " Это не песочница – это жизнь, повседневная жизнь наших граждан. И она напрямую зависит от решений, принимаемых на самом высоком уровне.
Но нет – дальневосточный гектар, свободные порты, пресловутые ТОСЭРЫ, инвестиционный проекты. Договорились до того, что столицу решили из Хабаровска во Владивосток перенести. И все это – без каких бы то ни было точных расчетов и экономических обоснований
."
#ДальнийВосток #энергетика #минвостокразвития #Минэкононимики #тарифы #ВячеславШтыров
http://www.yktimes.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/zhdalnyiy-vostok-osobyie-tsenyi-na-elektrichestvo-regionu-tolko-snyatsya/?fbclid=IwAR2PEhfef1D1FfuBabmnKustwCqOm3KBoOCdDUegqEBk8WdRpScThrAJ0OA
January 23, 2019
March 20, 2019
Начало регулярного движения по железной дороге от станции Нижний Бестях удешевит грузоперевозки, сделает более доступными для якутян поездки по Дальнему Востоку и станет еще одним аргументом в пользу строительства моста через Лену, заявил глава Якутии Айсен Николаев 6 августа в эфире программы «Якутия, вперед!».
В эфире программы «Якутия, вперед!» Айсен Николаев заявил, что снижение цен на перевозку грузов по центральным районам республики планируется в пределах 25%. Это произойдет благодаря сквозным тарифам «Российских железных дорог», которые уже начали действовать для нашего региона.
«Теперь на поезде можно добраться до Нерюнгри, Алдана и многих дальневосточных городов. Когда едешь большой семьей, цена билетов на железнодорожный транспорт существенно ниже, чем стоимость авиаперелета«, — сказал Николаев.

#Якутия #железнаядорога #тарифы #АйсенНиколаев

http://ysia.ru/ajsen-nikolaev-ochen-skoro-poezdki-po-zheleznoj-doroge-stanut-dlya-yakutyan-obydennostyu/
August 7, 2019
October 22, 2019
February 7, 2020
August 19, 2020