Якутия 2100
5.2K subscribers
6.84K photos
1.06K videos
25 files
17.3K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи -Yakutia2100@gmail.com, Ykt2100@protonmail.com
加入频道
April 11, 2019
July 5, 2019
July 23, 2019
August 21, 2019
October 10, 2019
October 15, 2019
В Колымской судоходной компании полным ходом идет подготовка к навигации. В частности, подходят к концу выморозочные работы.
Караванный капитан АО «КСК» Юрий Матюгин рассказал, что работы необходимо завершить до 31 марта. Сейчас на выморозке трудятся 6 человек. У каждого из них в работе по 4 единицы флота. То есть, один выморозчик за пару месяцев должен освободить ото льда несколько судов.
«Все они работают «на отлично», плохих работников здесь нет, все-таки это тяжелый физический труд. Но особо хочется отметить Василия Попова, который работает выморозчиком второй год. Василию Егоровичу 63 года, но он до сих пор ударно трудится», – говорит караванный капитан.
Выморозка судов производится для того, чтобы была возможность выполнить котельно-сварочные работы и другой ремонт подводной части корпуса, а уже ближе к ледоходу, чтобы судно могло нетравматично оторваться от ледового поля, пока корпус не раздавило, и уйти в безопасное место.

#Якутия #подготовкакнавигации #речнойтранспорт #выморозка #Колымскаясудоходнаякомпания #Арктика
March 20, 2020
Жатайская судоверфь: новое дыхание Ленского флота.

Можно без преувеличения сказать, что внутренний водный транспорт является системообразующей отраслью и важнейшей составной частью инфраструктуры Якутии. Именно речные суда выполняют снабжение отдалённых районов, где нет круглогодичного автомобильного сообщения с «большой землёй».
В данной ситуации, техническое состояние флота становится жизненно важным фактором для обеспечения жизнедеятельности большого числа населённых пунктов – особенно тех, что находятся в Заполярье. При этом, по словам специалистов, процент износа речных судов в Якутии уже достигает отметки в 75%.
Для решения проблемы устаревшего флота в 2019 году в пригороде Якутска началась реализация масштабного проекта Жатайской судоверфи, с объемом инвестиций в размере 5,7 млрд рублей на первом этапе.
Как рассказал исполняющий обязанности директора АО «Жатайская судоверфь» Петр Накул, предприятие планирует наладить полный цикл сборки речных судов «под ключ» – от закладки киля до оснащения агрегатами и механизмами. Проектом также предусмотрена организация системы по утилизации списанных судов, с последующей продажей металлолома специализированным организациям. Производство будет обеспечено всеми необходимыми коммуникациями и объектами транспортной инфраструктуры.
«В настоящее время здесь идёт возведение блока корпусных производств – самого главного производственного здания. Ведется реконструкция слипа – стапеля для спуска судов на воду. Строительные работы, согласно плану реализации первого этапа проекта, должны быть завершены к концу следующего года. Далее предстоит работа над вторым этапом проекта, в рамках которой планируется строительство укрепленной набережной, достроечного цеха, а также линии для очистки и окраски», – сообщил Петр Накул.
Закладка первого судна назначена на 2021 год. Выход на полную мощность в 2025 году, позволит выпускать до 10 судов ежегодно. В частности, среди судоходных компаний региона имеется повышенный спрос на: сухогрузы, нефтеналивные суда, буксиры, а также комбинированные самоходные суда и несамоходные баржи.

#Речнойтранспорт #Жатайскаясудоверфь #Якутия #ТОР #КРДВ #Минвостокразвития

https://minvr.ru/press-center/news/26526/
July 8, 2020
Якутия 2100
В Якутии, кроме подготовки к зиме, лесных пожаров и ковида, есть постоянные важные темы на конец лета - это заготовка кормов для скота и навигация на севере. По оперативным данным на 17 августа, в сенокосной кампании в республике задействовано более 30 тыс.…
August 19, 2020
October 28, 2020