Якутия 2100
5.31K subscribers
6.84K photos
1.06K videos
25 files
17.3K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи -Yakutia2100@gmail.com, Ykt2100@protonmail.com
加入频道
Ростехнадзор выяснил причину декабрьской аварии на газопроводе в Якутии

В период с 24 декабря 2018 года по 6 февраля 2019 года комиссией, сформированной Ленским управлением Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) проведено техническое расследование причин аварии, произошедшей 22 декабря на 239 км 1-й нитки магистрального газопровода «Средневилюйское ГКМ – Мастах – Берге – Якутск» АО «Сахатранснефтегаз», говорится в сообщении на сайте ведомства.
"Технические причины аварии
Разрушение газопровода произошло при распространении магистральной трещины, очагом которой послужила трещина критических размеров, образовавшаяся при слиянии многочисленных усталостных микротрещин, которые образовались в результате циклического воздействия температурных напряжений и колебаний рабочего давления за время эксплуатации газопровода на коррозионных язвах, являющихся острыми концентраторами напряжений.
Обнаруженное коррозионное повреждение носит локальный характер и обнаружено только в очаге разрушения, на всем остальном протяжении участка газопровода, извлеченного для замены (120 м) коррозионных язв не обнаружено...
Немаловажную роль сыграла длительность эксплуатации газопровода в 51 год, намного превысивший проектный срок эксплуатации, определенный 30 годами".
АО «Сахатранснефтегаз» предложено вывести из эксплуатации 1-ую нитку МГ «СВГКМ-Мастах-Берге-Якутск».
По выявленным нарушениям, Ленским управлением Ростехнадзора к административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 9.1 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, привлечены юридическое лицо и 5 ответственных должностных лица организации.
#Якутия #Ростехнадзор #решение #авариянагазопроводе
http://www.yktimes.ru/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/rostehnadzor-prichinoy-dekabrskoy-avarii-na-gazoprovode-stali-ustalostnyie-treshhinyi/?fbclid=IwAR2XVMeLulIo_9fJ0wAuwmouC6bmyXw1oaKVvL4AfptAQt4qxD5ukMS0yv4
February 27, 2019
May 3, 2019
November 12, 2019
June 5, 2020
November 6, 2020
Р - репутация

В Якутске разгорается очередной скандал. На этот раз вокруг знакового объекта - возведения моста через Лену.

Суть дела в том, что Ленское управление Ростехнадзора выявило на участке строительства мостового перехода от ПК 43 (шут его знает, что это такое) до примыкания к дороге «Лена» ряд нарушений требований законодательства.

Нарушений довольно много, не зря надзорным органом принято решение о возбуждении дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 9.4 КоАП РФ.

В частности установлено, что зоны производства работ не ограждены сплошным временным забором, не оснащены средствами пожаротушения, не обеспечены освещением, не установлены стенды пожарной защиты, не предусмотрены пункты транспортной безопасности с усиленной охраной.

Также нарушены мероприятия охраны окружающей среды: сжигание горючих отходов, зоны производства работ не оборудованы биотуалетами и контейнерами для сбора бытового мусора.

Серьёзное нарушение - на объекте отсутствует проект производства работ;
А ещё нет актов входного контроля стройматериалов, на месте нет положения о порядке периодических осмотров, технического обслуживания и ремонтов, обеспечивающих содержание подъёмных сооружений.

Ещё одно грубое нарушение - не проведена должным образом аттестация стропальщиков и ответственных за безопасное производство работ кранами.
Ну и довесок - нет журналов периодических осмотров, техобслуживания и ремонта грузозахватных приспособлений.

У людей несведущих такое обилие нарушений способно вызвать ощущение полного бардака на стройке и беспокойство за качество такого нужного и важного для Якутии объекта.

Но если присмотреться, то к примеру, возвести временный забор, приколотить пожарный щит и поставить биотуалеты с огнетушителями - дело пары дней.
Точно так же решаются вопросы с доставкой на место ППР (проект производства работ), журналов и положений.   

Чуть дольше времени займёт обучение и аттестация стропальщиков. А ответственным за безопасное производство работ кранами нужно сдать экзамены по промышленной безопасности, разделы А.1 и Б.9.3 (кто в теме, тот поймёт).
Экзамены не слишком сложные, сдать вполне реально. 

Так что по факту выявленные нарушения не являются критическими.
Исправить их (а всякое нарушение должно быть исправлено) не так уж и трудно.

Другое дело, что претензии Ростехнадзора - это мощнейший удар по репутации ООО «Восьмая концессионная компания».
Так начинать серьёзное строительство нельзя.

#Якутия #мост #Ростехнадзор #ВИС
November 12, 2024