Якутия 2100
4.93K subscribers
6.84K photos
1.06K videos
25 files
17.3K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи -Yakutia2100@gmail.com, Ykt2100@protonmail.com
加入频道
October 11, 2018
О бедной "Якутии" замолвите слово...

Авиакомпания "Якутия" в октябре, как и в предыдущие два месяца, чаще других российских перевозчиков задерживала регулярные и чартерные рейсы более чем на два часа.
Статистику составили в Росавиации. Так, в прошлом месяце "Якутия" выполнила 20 международных чартеров, 9 девять из них задержав (45%). В сентябре и августе авиакомпания задержала 18,3% чартерных вылетов.
Всего в октябре авиаперевозчик выполнил 1072 полетов, из них задержано 226.
На втором месте по числу задержанных рейсов оказалась авиакомпания "ИрАэро": из 20 рейсов вылетели с опозданием два (10%). Замыкают тройку "Уральские авиалинии", которые совершили 269 чартеров и 26 из них (9,7%) задержали.
Далее идут авиакомпании "Россия" (дочка "Аэрофлота") и iFly.
#авиакомпанияякутия #задержки #росавиация
https://www.nakanune.ru/news/2018/11/14/22524614/
November 14, 2018
"Якутии" развязали крылья

25 марта Росавиация сняла с авиакомпании «Якутия» ограничение на выполнение международных полетов.
Авиакомпания восстановит международные рейсы уже с начала апреля, в первую очередь, по направлениям Якутск — Сеул и Якутск — Харбин. Об этом на своей страничке в Твиттере сообщил глава Якутии Айсен Николаев.
#Якутия #авиакомпания #Росавиация #транспорт #международныерейсы
https://twitter.com/AisenNikolaev/status/1110140665713868800
March 26, 2019
November 16, 2019
December 6, 2019
December 7, 2020
December 8, 2020
December 15, 2020
February 3, 2021
March 19, 2022
Зачем Якутии аэропорты

Одной из самых сложных проблем Якутии (помимо сурового климата) было и остаётся отсутствие надёжной наземной связи между различными районами огромной по площади (3,1 млн кв км) северной республики. 

Например, расстояние между Якутском и заполярной Усть-Куйгой (это где золоторудный Кючус и строящаяся атомная станция) по трассе составляет 1644 км.

Часть пути проходит по регулярно размываемой федеральной дороге «Колыма». 
Другая половина ещё хлеще - это автозимник, нормально функционирующий лишь с января по март.

Можно, конечно, добраться и Севморпутём (в период арктической навигации).
Чтобы потом куковать в Нижнеянске, гадая: будет ли до ледостава осенний дождевой паводок на сильно обмелевшей Яне или придётся ждать открытия тундрового автозимника.

При этом аэропорт в Усть-Куйге давно морально и физически устарел и не способен принимать тяжёлые транспортные самолёты. 

А ещё есть арктическая Зырянка. Расстояние от Якутска по дороге 1572 км. Треть пути опять же приходится на сезонный зимник.
Застарелая проблема Зырянки - «взлётка» местного аэропорта ежегодно затапливается вешними водами.

Есть Ленск (центр нефтегазовой отрасли республики), грунтовая взлётно-посадочная полоса которого приходит в негодность при первом же более-менее сильном дожде.
И есть ещё несколько северных аэропортов с подобными, много лет не решаемыми проблемами.

Именно поэтому на встрече с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым Глава Якутии Айсен Николаев основной упор сделал на необходимости неотложной модернизации аэропортов Усть-Куйги, Ленска, Зырянки, второй очереди аэропорта Полярный, а также Магана, Нюрбы и Тикси.

Пока точно известно, что в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система»  рассматривается возможность переноса проектных и строительных работ по аэропорту Зырянка с 2028-2029 годов на 2025-2026 годы.

Какие ещё аэропорты Якутии войдут в новый нацпроект, узнаем после его принятия.
Будем надеяться,  Дмитрий Ядров найдёт чем помочь своей малой родине.

#Росавиация #аэропорты #Якутия #ДмитрийЯдров #АйсенНиколаев
August 12, 2024