Якутия 2100
5.12K subscribers
6.84K photos
1.06K videos
25 files
17.3K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи -Yakutia2100@gmail.com, Ykt2100@protonmail.com
加入频道
July 6, 2021
August 25, 2021
В Якутии приступили к разгрузке металлолома, собранного в Тикси на масштабных работах волонтёрами «Чистой Арктики», для дальнейшей доставки в Комсомольск-на-Амуре

Всего за полтора месяца активной реализации проекта добровольцы "Чистой Арктики" очистили свыше 60 га земли, вывезли 600 тонн металлолома, 150 куб. м пластика и почти 3 тыс. жестяных бочек.

В грузовой терминал «Нижний Бестях» баржей «М-53» доставили порядка 435 тонн.

#Якутия #Тикси #Арктика #ЧистаяАрктика

https://cleanarctic.ru/tpost/y7vzs0hsm1-chistaya-arktika-perebrasivaet-pervie-to
September 23, 2021
February 24, 2022
May 18, 2022
September 20, 2022
Про якутский «Днепр»

Несмотря на все сложности текущего периода страна продолжает жить и двигаться вперёд. В том числе в сфере экологии.

По данным телеканала «Вести 24» только в этом году волонтеры проекта «Чистая Арктика» убрали в Арктической зоне России порядка 3.300 тонн отходов.

Почти две трети убранного мусора приходится на Якутию. Так, в посёлке Тикси волонтёрами собрано 800 тонн металлолома, в Усть-Куйге – 950 тонн, и в Чокурдахе – ещё 300 тонн.

Конечно, убранные всего за один сезон свыше двух тысяч тонн отходов – это много. И здорово.
Однако по данным Минэкологии северной республики в Арктической зоне Якутии за десятилетия промышленного развития советского периода накопилось свыше 4,5 млн тонн только металлолома.

Но перед волонтёрами «Чистой Арктики» и не стоит задачи собственными силами убрать все отходы на огромной территории российской Арктической зоны.

Главное – через акции по очистке хрупкой арктической экосистемы привлечь внимание к проблеме и вовлечь в эту благородную деятельность общество, власти и бизнес.
И с этой задачей волонтёры справляются на «отлично».

Так, в морском порту Тикси ими обнаружено начавшее разрушаться притопленное судно «Днепр».
Волонтёры выяснили, что трюмы данного судна сороковых годов постройки в 70-ых годах прошлого столетия использовались как хранилище отработанных масел и других нефтепродуктов с приходящих морских судов.

В настоящее время давно ставшее бесхозным судно дало трещину по корпусу, рядом с ним на поверхности воды обнаружены характерные радужные пятна.

Знают о проблеме и в якутском Росприроднадзоре. Однако пока готовы говорить только о предварительных выводах.
Окончательное решение будет принято после сличения физико-химического состава маслянистых пятен с содержимым «отработки» в трюмах «Днепра».

Стоит отметить, что подобные проблемы с затонувшими судами существуют во всех морских портах Дальнего Востока.
Не случайно после посещения бухты Нагаево в Магадане премьером Михаилом Мишустиным 6 февраля 2021 года вышло Распоряжение Правительства РФ о плане мероприятий по подъему и удалению затонувших в акватории Дальневосточного федерального округа судов.

Однако согласно дорожной карты Минтранса России подъём и утилизация судна «Днепр» в Тиксинском морпорту запланированы только в 2025 году.
С чем активисты «Чистой Арктики» категорически на согласны.

«Откладывать утилизацию «Днепра» означает допустить реальную угрозу и нанести экологический ущерб не только прилегающей к судну акватории, но и всей экосистеме моря Лаптевых. Впоследствии нефтепродукты также могут оказаться в Северном Ледовитом океане», - считает член федерального штаба проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин.

Похоже, интересный выход из ситуации нашли якутские учёные.
При содействии республиканских властей сотрудники Института проблем нефти и газа Сибирского отделения РАН подготовили предложения по возможным способам очистки зараженных вод без механических способов, с помощью микробиологических организмов.

Результатом может стать полная очистка судна «Днепр» от нефтепродуктов или, как минимум, снижение класса опасности. Провести мероприятия по биоочистке планируется не позднее 2023 года, после чего судно будет утилизировано.

Мы будем следить за развитием событий.

@ykt2100

#ЧистаяАрктика #экология #Якутия #АйсенНиколаев
October 14, 2022
Будет ли «Чистая Арктика» чистой?

Получила продолжение описанная нами ранее история разваливающегося в акватории арктического морского порта Тикси бесхозного судна «Днепр».

К сожалению, назвать это продолжение оптимистичным пока не получается. Большинство ответов на возникающие вопросы покрыто туманом недоговорённостей.

Итак: 14 ноября официальное ЯСИА со ссылкой на пресс-службу Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры сообщило сразу несколько любопытных фактов.

Во-первых выяснилось, что проведённая Якутской транспортной прокуратурой проверка «показала, что в морской акватории содержание нефтепродуктов не превышено».

Однако ранее волонтёры проекта «Чистая Арктика» заявляли, что обнаружена протечка в море нефтепродуктов из трещины в корпусе затонувшего в порту Тикси судна «Днепр».

Не отрицал наличие в акватории порта нефтесодержащих загрязнений и якутский «Росприроднадзор».
И вдруг – «не обнаружено».

Ещё один момент: По данным ЯСИА прокуратура указала, что «администрация Булунского района нарушила федеральное законодательство и не приняла меры по удалению нефтепродуктов из заброшенного судна».

Формально прокурорские, наверное, правы. Но по факту требовать от глубоко дотационного арктического района своими силами убирать остатки нефтепродуктов из всех брошенных с советских времен судов вряд ли разумно.
Денег заполярным муниципалам часто не хватает даже на самое необходимое.

А ещё «транспортная прокуратура направила в Минтранспорта Якутии информацию о необходимости незамедлительной утилизации судна».

Вот тут-то и начинается главный туман недоговорённостей.
Да, согласно постановлению правительства РФ подъёмом затонувших бесхозных судов в акваториях морских портов должны заниматься региональные власти.

Но финансироваться эти работы должны за счёт федерального бюджета.
Однако в принятой Минтрансом России «дорожной карте» утилизация злополучного «Днепра» запланирована аж на 2025 год.

Из сообщения ЯСИА не ясно, направила ли прокуратура требование о переносе сроков подъёма аварийного судна в федеральное ведомство.

Без этого всё представление надзорного органа попахивает формализмом и имитацией бурной деятельности, но никак не настоящей заботой об экологии.

Похоже, координаторам проекта «Чистая Арктика» придётся вновь вернуться к теме и тщательно отследить всю цепочку принимаемых управленческих решений, необходимых для оперативного подъёма «Днепра».

Иначе чиновники так и будут кивать друг на друга, пока не произойдёт экологическая катастрофа.
И таки да – судя по всему, в случае аварийного исхода «крайними» останутся не очистившие нефтешлам муниципалы.

@ykt2100

#ЧистаяАрктика #Арктика
November 14, 2022
April 12, 2024