Якутия 2100
5.21K subscribers
6.84K photos
1.06K videos
25 files
17.3K links
О политике и жизни в Якутии, на Дальнем Востоке и Северо-Востоке России. Основные события, обзоры, комментарии. Почта для связи -Yakutia2100@gmail.com, Ykt2100@protonmail.com
加入频道
November 9, 2018
February 23, 2019
Для Якутии развитие Севморпути нельзя рассматривать в отрыве от всей транспортной инфраструктурной системы региона. Об этом заявил зампред правительства Якутии Кирилл Бычков в ходе дискуссии, посвященной развитию Северного морского пути.
Дискуссия «Северный морской путь – связующее звено между Арктикой и Дальним Востоком» прошла в рамках II Дальневосточного Медиафорума в Якутске. В частности, речь зашла о статусе морского порта в Тикси. По словам Кирилла Бычкова, некорректно воспринимать его как сугубо локальный транспортный узел: при правильном подходе порт позволит увязать ряд объектов транспортной инфраструктуры в единый комплекс. «Порт на минимум использует свой потенциал, так как обладает «уставшей» технической базой, использует устаревший флот. Его развитие позволило бы увязать разобщенные объекты транспортной системы Якутии, сформировать для СМП ремонтную базу, терминально-логистическую составляющую, что позволило бы ему стать опорной точкой всего Севморпути», - пояснил Бычков.
Эту позицию поддержали и другие эксперты, выступавшие на дискуссии. В их число вошли гендиректор Института регионального консалтинга Александр Пилясов, вице-председатель Арктического экономического совета Теро Ваурасте, руководитель подводно-исследовательского отряда CMAS Юнеско Дмитрий Шиллер.
Участники также сошлись во мнении, что нельзя рассматривать Севморпуть в отрыве от других транспортных артерий Якутии, особенно реки Лены. Как пояснил вице-премьер, на сегодня река образно разделяет Дальний Восток на две части. В прошлом такая ситуация не позволила масштабировать реализацию крупных инфраструктурных проектов на ту территорию, которая находится по левую сторону от реки Лены. Сейчас эта проблема приобретает особый характер на фоне внимательной политики, которую проводит руководство страны в отношении Арктики.
#Арктика #Севморпуть #Тикси #дфомедиа2019 #dfomedia2019
https://www.sakha.gov.ru/news/front/view/id/3041755
July 2, 2019
December 3, 2019
July 30, 2020
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
December 22, 2020
May 12, 2021
August 25, 2021
September 8, 2021
В Якутии приступили к разгрузке металлолома, собранного в Тикси на масштабных работах волонтёрами «Чистой Арктики», для дальнейшей доставки в Комсомольск-на-Амуре

Всего за полтора месяца активной реализации проекта добровольцы "Чистой Арктики" очистили свыше 60 га земли, вывезли 600 тонн металлолома, 150 куб. м пластика и почти 3 тыс. жестяных бочек.

В грузовой терминал «Нижний Бестях» баржей «М-53» доставили порядка 435 тонн.

#Якутия #Тикси #Арктика #ЧистаяАрктика

https://cleanarctic.ru/tpost/y7vzs0hsm1-chistaya-arktika-perebrasivaet-pervie-to
September 23, 2021
February 23, 2022
March 16, 2022
Станет ли арктическая Найба туристической Меккой?

Удивительные вещи порой произносит глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.

Как сообщает пресс-служба правительства Якутии, министр выступил с весьма любопытной речью о роли и месте будущей агломерации «Тикси-Найба» в развитии российской Арктики.

Дело было в ходе пленарного заседания «Дальний Восток: люди, экономика, города»  на международной выставке-форуме «Россия».

Мы не спорим, Алексей Чекунков абсолютно прав, когда говорит:

«Тикси и Найба – это совсем небольшие населенные пункты, которые при этом играют огромную роль в развитии нашего магистрального, эпохального проекта – Северного морского пути.
Для функционирования Северного морского пути это незаменимые и важные населенные пункты. Поэтому формируются их мастер-планы,
Тикси вошла как агломерация в перечень опорных населенных пунктов Северного морского пути»

Действительно, расположенный аккурат посередине маршрута Северного морского пути в восточной Арктике будущий глубоководный терминал в Найбе будет незаменим для обеспечения безопасности судовождения в суровых водах Северного Ледовитого океана.

Согласны мы и с тезисом, что терминал в Найбе серьёзно упростит северный завоз, в значительной мере облегчив проблему нарастающего мелководья реки Яны.

В смущение приводит следующая фраза министра:
«Якутия – туристический магнит мирового уровня. В Тикси и Найбе должны быть созданы такие объекты, для того, чтобы турпоток рос, было по-настоящему интересно и захватывающе в зимнем и летнем формате туристам всего мира»

Если вспомнить, что речь идёт о побережье Ледовитого океана, где температура воздуха даже летом не поднимается выше +7,5 градусов, а 35 суток в году свирепствует пурга со скоростью ветра до 35 м/сек, то мечты о массовом мировом туризме сразу как-то блекнут.

Добавьте к этому страшнейшие проблемы с инфраструктурой. К примеру, жилищный фонд посёлка Тикси изношен на 65%. А средний износ инженерной инфраструктуры составляет 70%.

Ещё хуже положение дел в Найбе. Тут весь жилищный фонд фактически находится в аварийном состоянии и не подлежит капитальному ремонту. В селе нет ни водоснабжения, ни канализации.

А ещё бездорожье. От Тикси до Найбы можно добраться только по 135-километровому зимнику. Естественно, только зимой и только после того, как ударят крепкие морозы.  
То есть по состоянию на сегодняшний день в здешние места можно заманить только отчаянных до безбашенности экстремалов.

Тем не менее Чекунков прав. Тикси с Найбой – на самом деле небольшие посёлки с населением менее 5 тысяч человек.
Привести их в порядок вполне реально. Нужно только очень захотеть.

Ну а если появится своя атомная станция, как того хочет вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов, то размах и объём местных туристических услуг будет ограничен лишь полётом фантазии.

Тут вам и морские прогулки, и рыбалка, и модное нынче этно, а ещё – уникальный вид развлечений, дающий любому возможность днём ощутить себя настоящим «покорителем Арктики», чтобы вечером отогреться в жаркой сауне. 
  
Так что возможно всё. Было бы желание.
    
#АлексейЧекунков #Минвостокразвития #Якутия #Арктика #Найба #Тикси
May 28, 2024