Этот текст появился в результате длительного и плотного общения специалистов разных областей: разработчики и производители БПЛА, разработчики и производители двигательных установок, представители литейной и обрабатывающей промышленности и их смежники и, конечно же, операторы и техники БПЛА, а так же другие представители заказчика. Он не претендует на научную ценность и ни в коей мере не принижает заслуг всех лиц занятых в этой сфере. Наоборот, это попытка наиболее простым для обывателя языком объяснить и описать естественные трудности и проблемы, с которыми сталкиваются специалисты этой отрасли и повысить интерес к теме ДВС.

Текстовый документ:
Роль двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в развитии беспилотных авиационных систем (БАС)

Подразделения беспилотной авиации группировки войск «Днепр» на своем участке фронта применяют беспилотные средства воздушного населения «Куб», который предназначен для уничтожения вражеской техники и складов с боеприпасами на участке фронта группировки войск «Днепр»

А вот противник засветил сбитие, пока что редкого гостя Z-20 (ZALA)

Противник опубликовал кадры сбития, как он заявляет 115 сбитых БпЛА, здесь он немного приврал, в ролике не 115, а меньше. Но сути не меняет.

В данном случае - это пока что рабочее средство, которое сбивает наши птички, соотношение сбития тараном к ПВО, резко увеличилось в сторону таранов ещё с мая/июня месяца 2024 года.

Отрицать и замалчивать данную проблему очень глупо. Освещаю её я почти с самого начала. А до некоторого тактикульного блоггера эта информация дошла только спустя 4 месяца 🤣

В общем, в который раз я напишу, что чёткого решения проблемы в этой ситуации пока что нет.

Да, видео стоит посмотреть всем, видео очень больное, но это реальность.

Выход из проблемы будет найден обязательно

Немного истории о дробовиках и просто стрелкотне против FPV

Вопросы поражения FPV дронов просто стрелковым и помповым оружием рассматривались, например, в Штатах еще лет восемь назад. В этом развлекательном видео показано как американские силовики пытаются сбить FPV дрон. Они конечно попали, но всем уже тогда взгрустнулось. Ведь стало ясно, что шансов отбиться маловато. То есть пока дрон по галерее летает туда, сюда в ожидании попадания, вы рано или поздно попадете даже из пистолета. Но вот если он атакует, маневрирует и знает что по нему будут стрелять...

Да, дробовик оказался наиболее эффективным из всего набора инструментов. Но тут есть один сильнейший логический глюк: наиболее эффективное не равно настолько эффективное, чтобы тратить время и деньги.

Например, эффективность в 25% может быть наиболее эффективной, потому что остальные не превышают 13%. Но стоит ли рассчитывать на защиту в 25% чтобы покупать и потом таскать дробовик наизготовку. Только если ради спокойствия, потому что "наиболее эффективно".

Но самое главное не это. Второй смысловой ловушкой является наша зацикленность на дронах. Даже если дробовиком и удастся сбить один дрон и остаться в живых, то через несколько минут к вам гарантированно прилетит следующий и тут уже может не повезти как в первый раз.

Потому, что бороться надо не с дронами, а с расчетами!

Уничтоженное наземное оборудование расчета противника - это десятки не выпущенных дронов. Тишина и спокойствие на ЛБС на некоторое время. А уничтоженный расчет - это тишина на продолжительное время. Пока они новых не привезут, новый расчет из коробки не достанешь.

Идеи, как найти FPV расчеты врага есть. Но на это опять нет времени и ресурсов.

Источник: «Полидрон-17»

Ооооо!!
Поздравляю дружественный канал Хроники Оператора БПЛА с очередной высотой.
Этаж 5.0, полёт нормальный.
Все известные мне операторы подписаны. И даже хохлы.
Админу удачной службы, встречного ветра, поменьше РЭБа, лёгких взлетов и мягких посадок.
https://yangx.top/xronikabpla/7653

Воздушный перехват дронов.

Разговоры о применении дронов перехватчиков идут уже давно, как один из вариантов антидронной борьбы. И в принципе, наши наработки вполне были на уровне.

Но разброд, шатание, отсутствие четкого понимания и ТЗ, финансирования разработок, привело к тому, что враг сумел создать достаточно эффективную систему микроПВО. Они не стали пытаться создать универсальный перехватчик, и сосредоточились на борьбе с определенным, достаточно уязвимым видом дронов, крыльями разведчиками. Орланы, Залы, Суперкамы.

В этом есть смысл и логика, потому что для борьбы с ФПВ требуются совершенно иного уровня маневренность, для борьбы с ударными дронами нужна скорость. Против крыла вполне подходят с минимальными переделками обычные ФПВ дроны, что сразу резко упрощает задачу. По сути она сводится к системе обнаружения и наведения ФПВ дрона, против наших птичек.

Эту задачу они решают в комплексе, с малыми РЛС, постами наблюдения, сведением информации в единую систему управления, что позволяет эффективно применять вполне обычные ФПВ. Причём так снимается и проблематика РЭБ, и не требуется особо выдающиеся характеристики.

Средств для защиты, по факту нет, единственный разумный вариант противодействия, как верно пишет Александр Харченко, это ответить зеркально, чтоб у противника тоже резко поплохело со средствами оптической разведки тактического звена.

Ну а про важность этих птичек, думаю особо не нужно рассказывать, просто напомню что это основной элемент РОКа и РУКа. Без которого сразу на порядок падает эффективность всех наших средств поражения.

Поэтому вместо поиска универсального дрона перехватчика, надо использовать имеющиеся наработки для создания простой связки серийных массовых ФПВ, с системой обнаружения и наведения. Причём в нашем случае, такой дрон может стать и основным средством борьбы с дронами типа баба-яга. Как дельно пишет Влад Шурыгин, можно в формате носителя нескольких аппаратов перехватчиков, для увеличения эффективности перехвата.

А против мелких мавиков, вполне справляется Осоед, команды Ушкуйника. Как раз пример удачного нишевого решения, без претензий на большую универсальность.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Песня моей души, когда я смотрю на количество людей, подписанных на мой канал)

TAURUS - многоцелевой электрический беспилотник от сингапурской компании ST Engineering.
Выполняет разведывательные, логистические и эвакуационные задачи.
Он также может быть оснащен роботизированной рукой для погрузочно-разгрузочных работ.
Разработан для поддержки совместной работы пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, может работать бок о бок с восьмиприводной боевой машиной пехоты Terrex s5 компании.
Максимальная скорость – 40 км/ч.
Дальность работы до 30 км.

🚁 Открыт набор на очное обучение по беспилотным авиационным системам от МФТИ!

Присоединяйся к уникальной программе подготовки операторов-тестировщиков БВС и стань экспертом по работе с беспилотниками.

📅 Сроки обучения: с 1 сентября по 30 ноября.

Программа обучения включает:

- Практические навыки работы с передовыми беспилотниками.
- Обучение использованию современного ПО для управления и анализа полетов.
- Пилотирование и техническое обслуживание дронов.
- Изучение основ аэродинамики и радиофизики.
- Участие в реальных полевых испытаниях и многое другое.

Обучение подходит для всех желающих старше 18 лет — специальной подготовки не требуется. По окончании курса ты получишь удостоверение и приятные бонусы!

💸 Финансовая поддержка: 90% стоимости обучения компенсируется государством в рамках федерального проекта «Кадры для БАС»!

📝 Как стать участником?

1. Выбери программу «оператор-тестировщик БВС».
2. Заполни анкету на сайте и дождитесь рассмотрения.
3. Пройди входную диагностику.
4. Выбери свою образовательную траекторию.
5. Пройди вводный онлайн-курс.
6. Получи теоретическую и практическую подготовку.

Программа пользуется большим спросом, так что советуем не откладывать регистрацию. Прием заявок ведется на сайте Центра компетенций БАС на базе Университета 2035. Переходи по ссылке и присоединяйся.

Всем добрый вечер, начинаем вечерний чат в котором будет сидеть и отвечать на вопросы Оператор, буду пытаться проводить такую тему каждую неделю 😁

Коллега поднял очень важный вопрос, на счёт отсутствия в России серийного производства авиационных ДВС. И очень подробно изложил все аспекты, зачем, почему чего и как. Кому интересно понять что у нас в этом направлении, крайне рекомендую для ознакомления.

Часть первая https://yangx.top/xronikabpla/7632

Часть вторая
https://yangx.top/xronikabpla/7633

Часть третья
https://yangx.top/xronikabpla/7634

Часть четвертая
https://yangx.top/xronikabpla/7635

Часть пятая
https://yangx.top/xronikabpla/7636

Часть шестая
https://yangx.top/xronikabpla/7637

Часть седьмая
https://yangx.top/xronikabpla/7638

Часть восьмая
https://yangx.top/xronikabpla/7640

От себя ещё хочу добавить, что вопрос не только в авиационных ДВС. В автомобилестроении, кораблестроительной отрасли, ДВС, это большой болючий мозоль. Что вдвойне обидно и непонятно, так это то, что у нас есть замечательные разработчики, очень высококлассные проектировщики, наука вполне позволяет.

Но как я вижу, большая проблема в том, что у нас нет привычки платить за разработку адекватные деньги. Например я знаю специалиста, который сам в своем небольшом КБ сделал линейку двигателей, как для авиации так и транспорта. За счёт вылизанной конструкции двух типоразмеров цилиндров, и в их комбинации, перекрывает большую часть потребности в малых авиационных ДВС, а также ДВС на лёгкую бронетехнику. С большим процентом унификации и технологичным производством, по низкой удельной цене.

Но.. ещё не выросли у нас люди и компании, умеющие в венчурное инвестирование в сложных технических направлениях. Где просто купи продай не работает, и необходимо техническое чутье, для того чтобы оценить потенциал и перспективы.

Поэтому и покупаем двигатели на Герань за границей, и все проекты БПЛА с ДВС привязаны к импортным компонентам.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Игра в которую можно, а если точнее нужно играть вдвоём 😏

https://yangx.top/vysokygovorit/17124?single

И это только начало таких потерь врага 😉