Местное искусство в Воронеже

Многие компании и разработчики БпЛА, продолжают использовать зарубежные комплектующие, как электронику, так и двигатели.

Речь идёт не конкретно о ком-то, а в общем.
Если по электронике @UAVDEV рассказал в своём выпуске то, что мы переключились с европейского рынка (из-за санкций), на азиатский рынок.

То, в принципе, и с силовыми элементами тоже самое. Почти все ДВСы, которые были представлены на Армии - это зарубежные.

Вопрос стоит в том, что большинство разработчиков отказываются ставить наши, так как они на порядок дороже 2-3 раза, но вопрос о том, что кто будет гарантировать дальнейшие поставки из Азии этих двигателей мало кто может.
Так, в принципе, и со всеми остальными комплектующими.

Сейчас необходимо уже полностью перестраивать производство, возвращаясь к Отечественным элементам.
Понятно, что всегда было, есть и будет то, что какая-то часть комплектующих будет иностранная.

Вы бедные потому, что бедно мыслите.
Чтобы развить свое производство, надо вложить свои денюжки. Которые может отобьешь лет через 15 или никогда.
Берём завод, банкротим. Списываем долги. Станки на металл, часть помещений под офис. Часть помещений по ЖК. Так как к заводам проведены высоковольтные ЛЭП, дорога, коммуникации, вода, газ, иногда и ЖД пути то строить уже ничего не надо. Ебашим новый жилой комплекс. Если рядом лес то это экологически чистый район ещё смело плюс 20% к стоимости.
Всё, на жизнь хватит.
"А кому нужны ваши дерьмовые станки?! Понадобятся - мы все за рубежом купим".
фраза Е. Гайдара, сказанная в 91 году министру станкостроительной и инструментальной промышленности СССР Николаю Александровичу Паничеву
https://yangx.top/xronikabpla/5359

Развить успех на направление и не опьянеть от удачи - очень важно

Тему беспилотников включили в школьную программу начальной военной подготовки, учеников 10-11 классов научат противодействовать БПЛА противника, вести разведку и использовать беспилотные летательные аппараты на поле боя, следует из рабочей программы курса.


Надеюсь, курсы НВП будут вести не старые учителя, которые толком-то и фотографировать на телефон не умеют? Если всё делать, надо делать по красоте.
Сделать какой-нибудь центр подготовки за область на базе в/ч, либо ДОСААФа, где их будут обучать азам в пилотирование БпЛА, вообще, если так вдаваться в подробности необходимо разработать учебную программу( хотя она уже есть и вполне таки адекватная), помимо азов управления, ведению воздушной разведки местности + пользование оффлайн картами, привязка местности, уверен, что если все сделать правильно и красиво, то это только заинтересует молодое поколение в изучении военного дела, а не просто собрать/разобрать калаш и надеть ОЗК(либо как все называют, костюм хим.защиты)

Доброй ночи

Кто говорит, что Элерон не работает на поле боя?
Окапывается работает.
Сам в шоке.

Корректировка артиллерии на одном из направлений

НАХУЯ? А ГЛАВНОЕ ЗАЧЕМ?
НАХУЯ ВЫ СПАЛИЛИЛ ЗАПУСК ЛАНЦЕТА С ПРИЦЕПА?!
ЕБАНУТЫЕ?

UPD пишут, что спалили давно и другие каналы. Но тогда вопрос к другим каналам, да и зачем лишний раз подтверждать работу…

В общем, немного по форуму «Армия-2023».

На форуме одним из главных экспонатов были «БпЛА», и почти всё внимание было уделено на них.
Была куча разных: FPV, квадрокоптеры, октокоптеры, гексакоптеры, VTOL, с тянущим двигателем, с толкующим двигателем, разные назначения, разные квалификации, но какое-то количество объединяло одно: сделать дёшево, чтобы летало.

Здесь вопрос двоякий, если это делать для нужд СВО, те же FPV - вопросов нет, у FPV главное достичь цели и поразить её.

Но если мы берем другие, разведывательные, ударные, то какая-то часть представителей стремится сделать его дешевле, чтобы потом извлечь из возможного контракта с какой-либо конторой, будь то гражданской или государственной прибыль.
В чем заключается дешевизна?
Установка деталей импортного производства, своё же дорого, развивать не надо.
Если по гражданской сфере - хер с ним, люди сами разберутся что стоит, а что нет.

То те, кто пытаются влезть в гос.контракты так же пытаются извлечь прибыль, из них лишь малая часть планирует внедрять что-то своё, разрабатывать, улучшать.

Здесь, нет какой-то конкретики в чью-то сторону, это всё обобщено и сводится к обычному совету, стоит по возможности использовать отечественные комплектующие, чтобы развивать НАШЕ ПРОИЗВОДСТВО.

Сейчас все надеются услышать новую голосовуху из «Кепки Пригожина»:
«Братва, всё нормально, я жив, а тем кто меня уже похоронили, рано радуетесь».

…

Ну, а самое главное сейчас, снова не поддаваться на провокации со всех сторон.

Хохлы сейчас начнут подливать масло в огонь.

Сделанного - не отменишь. Цель одна - победить врага на Украине.

В одном из своих постов FB
рассказал про авиационную ТЭЧ.
Само-собой в БпЛА, если брать тем более птички аэродромного базирования, тоже имеется ТЭЧ.

Что такое ТЭЧ?
Технико-эксплуатационная часть.
Если по самолетам описано что и как, а так же для чего, то вопрос по БпЛА.

Что же делает ТЭЧ?
Ничего не обычного, выполняет ремонтные работы, обслуживают БпЛА.
Понятное дело, что обслуживание не после каждого полёта, а ремонт не по маленькой царапине. Так же они вместе с безопасником, конечно, куда же без ФАПов?) проводят расследование по инцидентам и катастрофам

ТЭЧисты - это профессионалы своего дела, они могут закрытыми глазами разобрать и собрать двигатель Орлана, на слух определить проблему с БпЛА, если она касается силовой установки(двигателя), в общем, поднять БпЛА в воздух, когда техник уже бессилен.

Лучших техников, могут забрать в ТЭЧ, а вот уже согласится он или нет - вопрос. Но могу сказать уверенно, что ТЭЧисты - профессионалы своего дела.
Среди них мало личного состава, который не разбирается и делает свою работу абы как.

А наиболее отличившимся ТЭЧистам заводы-изготовители иногда предлагают должность у себя, конечно же, после того как военнослужащий уйдет в запас.