Forwarded from БелГУТ-BSUT
🚂 День открытых дверей механического факультета прошел в БелГУТе 23 ноября.
Участие приняло более 100 обучающихся школ г. Гомеля и Гомельской области, а также г. Пинска, г. Барановичи и г. Минска.
📸Ищите себя на фото.
Убеждены, что День открытых дверей механического факультета для многих школьников станет решающим шагом на пути к тому, чтобы из потенциального абитуриента стать студентом БелГУТа!
Участие приняло более 100 обучающихся школ г. Гомеля и Гомельской области, а также г. Пинска, г. Барановичи и г. Минска.
📸Ищите себя на фото.
Убеждены, что День открытых дверей механического факультета для многих школьников станет решающим шагом на пути к тому, чтобы из потенциального абитуриента стать студентом БелГУТа!
Ретроспектива🚂
📌"В XIX веке широкое распространение на железных дорогах, в том числе в России, получили танк-паровозы. В чем их особенность?"
▪️Танк-паровоз - это локомотив, не имеющий тендера: вода и топливо хранятся в танках (емкостях), установленных на самом локомотиве. На российских и советских железных дорогах такие машины часто применяли для маневров, работы на подъездных путях (танк-паровозы серии 9П), для вождения грузовых поездов (танк-паровозы серии Ф), поездов пригородных и местного сообщений (танк-паровозы серии Ъ).
▪️Первоначально их называли тендер-паровозами, т.к. они совмещали функции и паровоза, и тендера. Во многих европейских языках это название сохранилось и поныне.
▪️До 1877 года, когда Коломенский завод выпустил первую партию из 28 отечественных танк-паровозов, такие локомотивы для России строили только иностранные заводы. Позже основную массу заказов выполняли отечественные заводы: Коломенский, Невский, Луганский, Харьковский и Сормовский.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌"В XIX веке широкое распространение на железных дорогах, в том числе в России, получили танк-паровозы. В чем их особенность?"
▪️Танк-паровоз - это локомотив, не имеющий тендера: вода и топливо хранятся в танках (емкостях), установленных на самом локомотиве. На российских и советских железных дорогах такие машины часто применяли для маневров, работы на подъездных путях (танк-паровозы серии 9П), для вождения грузовых поездов (танк-паровозы серии Ф), поездов пригородных и местного сообщений (танк-паровозы серии Ъ).
▪️Первоначально их называли тендер-паровозами, т.к. они совмещали функции и паровоза, и тендера. Во многих европейских языках это название сохранилось и поныне.
▪️До 1877 года, когда Коломенский завод выпустил первую партию из 28 отечественных танк-паровозов, такие локомотивы для России строили только иностранные заводы. Позже основную массу заказов выполняли отечественные заводы: Коломенский, Невский, Луганский, Харьковский и Сормовский.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
Forwarded from БЧ. Official
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Предлагаем воспользоваться залами ожидания повышенной комфортности на железнодорожных вокзалах.
Посетителям предлагается широкий спектр услуг для уютного пребывания в зале ожидания. В комфортной обстановке вы сможете отдохнуть от шума и суеты, решить личные вопросы.
Все желающие могут воспользоваться залами ожидания повышенной комфортности на железнодорожных вокзалах оплатив вход. Для пассажиров вагона СВ 3-х часовое пребывание в зале повышенной комфортности будет бесплатным.
С подробной информацией о залах повышенной комфортности Вы можете ознакомиться на сайте www.rw.by или по телефону 105.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Страницы истории🚂25 ноября
📌В этот день в 1912 году было утверждено положение о первой в мире «Конторе опытов над типами паровозов». Ее основатель – выдающийся инженер-железнодорожник Юрий Владимирович Ломоносов (на фото).
▫️ В положении были разработаны методики обязательных испытаний образцов локомотивов перед организацией серийного производства, что положило начало проведению плановых тяговых испытаний.
▫️ Ломоносов предпринял попытку создать научно-исследовательскую группу, которая стала бы ядром для инженерной конторы по экспертной работе с железнодорожным транспортом. В ходе работы были, в частности, проведены прочностные испытания для рельсов в разных областях России. Вывод Ломоносова был поистине революционным: на износ рельсов влияет не только частотность проездов по ним (и вес перевозимого груза), но и грунт, на котором уложено само рельсовое полотно.
▫️ Только за 1913 год специалисты провели более 100 экспертиз, но с началом войны работа была заморожена.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌В этот день в 1912 году было утверждено положение о первой в мире «Конторе опытов над типами паровозов». Ее основатель – выдающийся инженер-железнодорожник Юрий Владимирович Ломоносов (на фото).
▫️ В положении были разработаны методики обязательных испытаний образцов локомотивов перед организацией серийного производства, что положило начало проведению плановых тяговых испытаний.
▫️ Ломоносов предпринял попытку создать научно-исследовательскую группу, которая стала бы ядром для инженерной конторы по экспертной работе с железнодорожным транспортом. В ходе работы были, в частности, проведены прочностные испытания для рельсов в разных областях России. Вывод Ломоносова был поистине революционным: на износ рельсов влияет не только частотность проездов по ним (и вес перевозимого груза), но и грунт, на котором уложено само рельсовое полотно.
▫️ Только за 1913 год специалисты провели более 100 экспертиз, но с началом войны работа была заморожена.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
Прогноз погоды на 26 ноября❄️
📌От минус 6 до плюс 8 градусов ожидается в Беларуси 26 ноября. Об этом сообщили ➡️БЕЛТА в Республиканском центре по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды Минприроды.
🔻 Будет облачно с прояснениями, преимущественно без осадков. Ночью и утром местами прогнозируются слабые туман и гололед, на отдельных участках дорог гололедица. Ветер южный, юго-восточный 4-9 м/с, местами порывы до 12 м/с.
🔻 Температура воздуха минимальная ночью составит от минус 4 до плюс 2, по юго-востоку до минус 6 градусов, максимальная днем - от минус 1 по востоку до плюс 8 градусов по юго-западу.
📌От минус 6 до плюс 8 градусов ожидается в Беларуси 26 ноября. Об этом сообщили ➡️БЕЛТА в Республиканском центре по гидрометеорологии, контролю радиоактивного загрязнения и мониторингу окружающей среды Минприроды.
🔻 Будет облачно с прояснениями, преимущественно без осадков. Ночью и утром местами прогнозируются слабые туман и гололед, на отдельных участках дорог гололедица. Ветер южный, юго-восточный 4-9 м/с, местами порывы до 12 м/с.
🔻 Температура воздуха минимальная ночью составит от минус 4 до плюс 2, по юго-востоку до минус 6 градусов, максимальная днем - от минус 1 по востоку до плюс 8 градусов по юго-западу.
Выбери своего SuperПРОФИ!
📌Железнодорожники вышли в финал Республиканского конкурса молодых работников предприятий, организаций и учреждений Беларуси «SuperПРОФИ-2024».
✅ Напомним, конкурс стартовал еще весной нынешнего года и объединил представителей самых разных профессий: это врачи, работники культуры, сферы обслуживания, образования… Есть среди них и железнодорожники – совсем скоро они представят свои места работы в финале.
Участвовать в состязании могут работники предприятий, организаций и учреждений Беларуси в возрасте от 18 до 31 года, которые заключили трудовой договор и работают не менее одного года. Проект проходит в четыре этапа: локальный (на уровне предприятия/организации/учреждения), районный, областной и республиканский.
В финал вышли трое железнодорожников: Витебское отделение представляет телеграфист Витебской дистанции сигнализации и связи Диана Клокова, Барановичское отделение – заместитель начальника Барановичской дистанции пути Артем Бутусов, а Минское – билетный кассир станции Минск-Пассажирский Татьяна Исакова.
Последний этап пройдет в столице завтра, 26 ноября, в очном формате. Железнодорожники будут соревноваться в номинации SuperПРОФИ в сфере транспорта и коммуникаций. Пожелаем им творческих успехов и обязательно занять свое место на победном пьедестале!🏆
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌Железнодорожники вышли в финал Республиканского конкурса молодых работников предприятий, организаций и учреждений Беларуси «SuperПРОФИ-2024».
✅ Напомним, конкурс стартовал еще весной нынешнего года и объединил представителей самых разных профессий: это врачи, работники культуры, сферы обслуживания, образования… Есть среди них и железнодорожники – совсем скоро они представят свои места работы в финале.
Участвовать в состязании могут работники предприятий, организаций и учреждений Беларуси в возрасте от 18 до 31 года, которые заключили трудовой договор и работают не менее одного года. Проект проходит в четыре этапа: локальный (на уровне предприятия/организации/учреждения), районный, областной и республиканский.
В финал вышли трое железнодорожников: Витебское отделение представляет телеграфист Витебской дистанции сигнализации и связи Диана Клокова, Барановичское отделение – заместитель начальника Барановичской дистанции пути Артем Бутусов, а Минское – билетный кассир станции Минск-Пассажирский Татьяна Исакова.
Последний этап пройдет в столице завтра, 26 ноября, в очном формате. Железнодорожники будут соревноваться в номинации SuperПРОФИ в сфере транспорта и коммуникаций. Пожелаем им творческих успехов и обязательно занять свое место на победном пьедестале!🏆
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
Forwarded from Минтранс Беларуси
В рамках государственного визита руководитель белорусского транспортного ведомства провел встречу с директором группы компаний PakShaheen Абдуллой Фарухом – одного из крупнейших контейнерных логистических операторов Пакистана.
◽️Обсудили вопросы, связанные с поставкой белорусской продукции на пакистанский рынок, а также участием наших стран в инициативах по формированию и развитию международных транспортных коридоров.
#ЛОГИСТИКА #МЕЖДУНАРОДНОЕ_СОТРУДНИЧЕСТВО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Железные новости
✅🇧🇾МИТИНГ-РЕКВИЕМ
Гомельские железнодорожники приняли участие на Аллее Героев в проведении торжественного мероприятия, посвященного 81-ой годовщине освобождения города Гомеля от немецко-фашистских захватчиков.
В завершении митинга участники возложили цветы к братской могиле воинов, партизан и подпольщиков, героически погибших в жестоких боях при освобождении нашего города.
Гомельские железнодорожники приняли участие на Аллее Героев в проведении торжественного мероприятия, посвященного 81-ой годовщине освобождения города Гомеля от немецко-фашистских захватчиков.
В завершении митинга участники возложили цветы к братской могиле воинов, партизан и подпольщиков, героически погибших в жестоких боях при освобождении нашего города.
Доброе утро, уважаемые работники и ветераны Белорусской железной дороги, коллеги, друзья!🌞
🍁Сегодня вторник, 26 ноября. Пусть сегодня у вас все удается наилучшим образом, и этот день принесет много радости и позитивных эмоций!
💬"Паровозный гудок,
журавлиные трубы,
и зубов холодок
сквозь раскрытые губы.
До свиданья, прости,
отпусти, не неволь же!
Разойдутся пути
и не встретятся больше.
По дорогам весны
поезда будут мчаться,
и не руки, а сны
будут ночью встречаться.
Опустевший вокзал
над сумятицей судеб...
Тот, кто горя не знал,
о любви пусть не судит".
(Евгений ЕВТУШЕНКО, "Паровозный гудок")
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
🍁Сегодня вторник, 26 ноября. Пусть сегодня у вас все удается наилучшим образом, и этот день принесет много радости и позитивных эмоций!
💬"Паровозный гудок,
журавлиные трубы,
и зубов холодок
сквозь раскрытые губы.
До свиданья, прости,
отпусти, не неволь же!
Разойдутся пути
и не встретятся больше.
По дорогам весны
поезда будут мчаться,
и не руки, а сны
будут ночью встречаться.
Опустевший вокзал
над сумятицей судеб...
Тот, кто горя не знал,
о любви пусть не судит".
(Евгений ЕВТУШЕНКО, "Паровозный гудок")
Подписывайтесь 🚂@xpress_by