🎙😋🤪😖😙😍
😋😜😉🤪😉🥰😏 😋😉🥺

⏩Сегодня в Культурно-спортивном центре Минского отделения Белорусской железной дороги в рамках 💙форума молодых железнодорожников проходит
диалоговая площадка
«Время выбрало нас»
с участием:
✅Стоцкого Петра Васильевича – Заместителя Начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
✅Клишевича Сергея Михайловича – депутата Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь;
✅Алексо Павла Александровича – секретаря Центрального комитета ОО «БРСМ», председателя Республиканского союза общественных объединений «Белорусский комитет молодежных организаций».

#Молодежь_Минского_отделения_дороги
#БРСМ
#КСЦ_МИНСК

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

🔥14 января 1945 года началась Варшавско-Познанская наступательная операция - фронтовая операция войск 1-го Белорусского фронта (командующий - маршал Советского Союза Георгий Жуков).

✔ Это одна из крупнейших фронтовых операций, проведенных во время войны. Начав прорыв на нескольких участках с общей шириной 34 км, войска 1-го Белорусского фронта к концу операции расширили его по фронту до 500 км и продвинулись на глубину 500 км, освободив в своей полосе всю западную часть Польши.

✔За образцовое выполнение боевых задач, соединения и части фронта награждены орденами и получили почетные наименования «Бранденбургские», «Варшавские», «Лодзинские», «Померанские», «Познанские» и другие.

❗️Результатом операции стала победа советских и польских войск. В ходе Варшавско-Познанской операции от немецких войск была освобождена территория Польши к западу от Вислы и захвачен плацдарм на правом берегу Одера, использованный впоследствии при наступлении на Берлин.

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY

🎄Сделано с душой

Холл общежития № 1 Минского отделения БЖД на новогодние праздники преобразился до неузнаваемости. Его работники, включив фантазию и вооружившись подручными материалами, своими руками создали неповторимую атмосферу волшебства и уюта.

Продолжение читайте здесь➡️

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY

Дата📆14 января

✅В этот день, 14 января 1977 года, завершил свою трудовую деятельность в качестве министра путей сообщения СССР Борис БЕЩЕВ.

🔻В течение почти 29 лет (по продолжительности пребывания в должности является рекордсменом среди советских министров) бессменно возглавлял железнодорожную отрасль СССР.

🔻За это время под началом Бещева была осуществлена крупномасштабная реконструкция железнодорожного транспорта, перевод железных дорог с паровозной на тепловозную, а затем и электрическую тягу, ручные стрелки заменены на диспетчерскую электроцентрализацию, внедрены автоблокировка, маршрутизация перевозок, впервые в стране запущены тяжеловесные и сдвоенные грузовые поезда, были проведены проектно-изыскательские работы и начата реконструкция Байкало-Амурской магистрали.

🔻В период его руководства отраслью грузооборот железнодорожного транспорта в Советском Союзе вырос в 8 раз. При Бещеве было построено 23,5 тыс. км новых главных путей, а вместе со вторыми и третьими путями - более 40 тысяч км. Ранее существовавшие 56 железных дорог СССР преобразованы в 26 крупных магистралей, а сама сеть железных дорог впервые начала развиваться по комплексному плану.

🔻Бещев стоял у истоков скоростного железнодорожного движения в СССР. Разработал первый генеральный план реконструкции советского железнодорожного транспорта после Великой Отечественной войны.

Подписывайтесь 🚂@XPRESS_BY