📈НИУ ВШЭ опубликовали прогноз по развитию российской экономики до 2030 года, в котором приняли участие 17 макроэкономистов. Эксперты ожидают, что темп роста ВВП будет в среднем терять 1-1,5% в год вплоть до 2030 года (сильное падение будет в 2022 году, дальше нас ожидают несколько лет стагнации и наконец — небольшой рост). Динамика доходов населения будет хуже, чем динамика ВВП, поскольку общие издержки экономики будут расти, вытесняя издержки на труд.

#цифры #прогноз #кризисное
https://yangx.top/stopsanctions

Спрос на международную логистику падает, а значит уже в следующем году ставки на контейнерные перевозки могут вернуться на допандемийный уровень. Так что несмотря на санкции 2023 год будет отличным временем для импорта.

🔹Аналитики S&P Global Market Intelligence прогнозируют, что на фоне общего экономического спада ставки на контейнерные перевозки в 2023 году вернуться на допандемийный уровень.

🔹На снижение ставок повлияет несколько факторов: макроэкономическая ситуация, снижение потребительского спроса, негативное воздействие пандемии на китайскую экономику и производительность.

🔹Уже в 2024 году цены снова могут пойти вверх, потому что вступит сил ряд мер по энергоэффективности контейнерных судов. Это приведет к снижению скорости в рейсе, а следовательно и к снижению предложения судов под перевозки.

Вывод — не упустите возможность импортировать по самым низким ценам с 2020 года.

#логистика #прогноз #ставки

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

Ближайшее будущее логистики за цифровизацией. Технологии, которые уже начали внедрять транспортные компании, сделают международную торговлю быстрее, безопаснее и дешевле.

🔹Опрос Wärtsilä Marine Business показал, что 69% судоходных компаний рассматривают внедрение новых цифровых решений. Повышенный интерес к технологиям отслеживания в реальном времени, Интернету вещей, блокчейну и онлайн-интеграции сторонней логистики (3PL).

🔹Успешное внедрение этих технологий приведет к повышению эффективности операций и ускорению международной логистики. Например, перевозчики, морские порты и грузоотправители смогут интегрировать свои процессы и увеличить видимость поставок на всех этапах пути.

🔹Выше эффективность = меньше расходов. Аналитики прогнозируют снижение операционных затрат у судоходных компаний более чем на 15% благодаря цифровизации. Часть этого снижения дойдет и до заказчиков, так что цены на морскую логистику будут более стабильными в ближайшие годы.

#логистика #прогноз

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

Как изменится торговля с Китаем в 2023 году? 🇨🇳

1. Китайские товары станут самыми популярными в большинстве областей, где доминирует импорт.

2. Контейнерные перевозки из Китая станут дешевле

3....⬇️

Читайте три прогноза от команды X10 ВЭД в нашем блоге на Дзене.

#Китай #прогноз

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

🗯Опрос: Будет ли следующий год лучше или хуже для ВЭД?

Мы пережили один год беспрецедентных санкций, но что будет в следующем году? Наконец почувсвуем весь экономический вред от санкций? Или наоборот наладим торговлю с дружественными странами и улучшим ситуацию за счет этого? Голосуйте в опросе и рассказывайте что думаете в комментариях ⬇️

#X10_сообщество #прогноз

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД