Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С завтрашнего дня Китай на 100% возвращается к рабочим будням. А поставщики должны лучше выходить на связь уже сегодня. На видео мы радуемся тому, что наконец-то начнут доставлять заказы 😂
#Китай #юмор
💡Подписаться на канал x10 ved
#Китай #юмор
💡Подписаться на канал x10 ved
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Высокотехнологичный импорт из Китая к Масленице. Робот в Пекине, который круглосуточно печет блины. Уходит у него на это две 2 минуты, стоит один блин 42 рубля.
#Китай
💡Подписаться на канал x10 ved
#Китай
💡Подписаться на канал x10 ved
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К вопросу об импорте на опережение трендов: Xiaomi выпустили лимитированный смартфон Hello Kitty, и у него есть все шансы стать хитом на российском рынке.
Смартфон Civi 2 Hello Kitty с меняющейся задней панелью. В темноте она становится практически белой, а при свете в ней можно увидеть мерцающее изображение кошки Hello Kitty.
Телефон продается большой коробке, похожей на косметичку. Помимо устройства и зарядки в ней лежит чехол, фигурка Hello Kitty, наклейки и прочие бонусы. Все это за 2799 юаней (около 29 500 рублей).
Отличный привоз к любому празднику. И наверняка другие китайские бренды смартфонов будут выпускать свои версии.
#Китай #ЧтоПривезти
💡Подписаться на канал x10 ved
Смартфон Civi 2 Hello Kitty с меняющейся задней панелью. В темноте она становится практически белой, а при свете в ней можно увидеть мерцающее изображение кошки Hello Kitty.
Телефон продается большой коробке, похожей на косметичку. Помимо устройства и зарядки в ней лежит чехол, фигурка Hello Kitty, наклейки и прочие бонусы. Все это за 2799 юаней (около 29 500 рублей).
Отличный привоз к любому празднику. И наверняка другие китайские бренды смартфонов будут выпускать свои версии.
#Китай #ЧтоПривезти
💡Подписаться на канал x10 ved
Китай с сегодняшнего дня возобновляет выдачу всех типов виз для иностранных граждан. Впервые с марта 2020 года, когда началась пандемия. А уже с 8 января полностью отменен карантин и обязательное ПЦР-тестирование для всех приезжающих из-за границы.
Всем, кто серьезно настроен работать с Китаем, нужно либо регулярно ездить в Поднебесную, либо иметь там надежного представителя. Это нужно для контроля производства, проверки поставщиков, заключения новых сделок и многих других задач. Поэтому очень хорошо, что попасть в Китай наконец-то можно без преград.
Теперь вы точно можете попасть на одну из 5 крутых китайских выставок, о которых мы писали.
#Китай
💡Подписаться на канал x10 ved
Всем, кто серьезно настроен работать с Китаем, нужно либо регулярно ездить в Поднебесную, либо иметь там надежного представителя. Это нужно для контроля производства, проверки поставщиков, заключения новых сделок и многих других задач. Поэтому очень хорошо, что попасть в Китай наконец-то можно без преград.
Теперь вы точно можете попасть на одну из 5 крутых китайских выставок, о которых мы писали.
#Китай
💡Подписаться на канал x10 ved
Китай начал выдавать визы без ограничения впервые с 2020 года. Вот 5 городов в КНР, которые стоит посетить импортерам:
Гуанчжоу
Производственная столица Китая. Сотни фабрик по производству одежды, электроники, пластмассовых изделий и игрушек. Первый пункт для поиска любых поставщиков.
Шанхай
Самый густонаселенный и самый богатый город Китая. Шанхай - синоним мировой торговли. Имеет крупнейший в мире порт, крупные деловые районы и два аэропорта.
Шэньчжэнь
Кремниевая долина Китая. Здесь проходит многие влиятельные выставки современных технологий. Город занимает четвертое место в Китае по объему промышленного производства.
Пекин
Пекин не так богат производством, как другие центры, но посетить столицу стоит ради знакомства с Китаем и развития деловых связей. Здесь проходит больше всего отраслевых и торговых выставок.
Тяньцзинь
Пятый по величине порт и крупный производственный центр, расположенный на ключевом канале между Янцзы и Хуанхэ.
#Китай
💡Подписаться на канал x10 ved
Гуанчжоу
Производственная столица Китая. Сотни фабрик по производству одежды, электроники, пластмассовых изделий и игрушек. Первый пункт для поиска любых поставщиков.
Шанхай
Самый густонаселенный и самый богатый город Китая. Шанхай - синоним мировой торговли. Имеет крупнейший в мире порт, крупные деловые районы и два аэропорта.
Шэньчжэнь
Кремниевая долина Китая. Здесь проходит многие влиятельные выставки современных технологий. Город занимает четвертое место в Китае по объему промышленного производства.
Пекин
Пекин не так богат производством, как другие центры, но посетить столицу стоит ради знакомства с Китаем и развития деловых связей. Здесь проходит больше всего отраслевых и торговых выставок.
Тяньцзинь
Пятый по величине порт и крупный производственный центр, расположенный на ключевом канале между Янцзы и Хуанхэ.
#Китай
💡Подписаться на канал x10 ved
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Причины съездить в Гуанчжоу:
1) Это лучшее место для поиска поставщиков в Китае.
2) Это просто красиво 😍
#КрасотаВЭД #Китай
💡Подписаться на канал x10 ved
1) Это лучшее место для поиска поставщиков в Китае.
2) Это просто красиво 😍
#КрасотаВЭД #Китай
💡Подписаться на канал x10 ved
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По 10 евро за каждый названный китайский город (и конечно же 50 за Тайвань 😆). Сколько бы вы заработали?
#Китай #юмор
💡Подписаться на канал x10 ved
#Китай #юмор
💡Подписаться на канал x10 ved
Как минимизировать расходы на доставке груза с Китая?
1. Проверить груз до его отправки
Риск: Товар уже доставили из Китая, а он некачественный. Выходы не впечатляют: либо отправлять продукцию обратно в Китай, либо списывать всю партию товара.
Как быть: Необходимо проверять качество продукции на этапе производства и при предотгрузке. Для этого нужно договариваться с поставщиком о полном отчёте. В отчёт обычно входят: фотографии продукта, руководство по эксплуатации, упаковка, размеры – в общем все, что вы запросите и посчитаете весомым.
Если волнения чрезмерны, можно воспользоваться услугами стороннего инспекционного агенства. Они проводят платные проверки и в перспективе могут помочь сэкономить, но если обращаться желания нет – то самопроверка поставщика в Китае отличный выход.
Также важно заранее обговорить условия оплаты, оптимальный вариант: оплата остатка после проверки заказа.
2. Найти правильного экспедитора или компанию, у которой можно оформить услуги под ключ
Риск: Большинство экспедиторов хотят на вас заработать. Поднять стоимость на каждом этапе и найти самого дешевого перевозчика, который нарушит все сроки.
Как быть: Во-первых, всегда проверять возможного партнёра по открытым источникам: выписка ЕГРЮЛ, участие на сайтах-агрегаторах перевозок, информация о наличии стадии банкротства. Во-вторых, при оформлении договора прочитать его от и до, проконсультироваться с юристом при необходимости. Некоторые экспедиторы прописывают в договоре пункты, в которых полностью снимают с себя ответственность. И, наконец, оценить по «внешним» признакам: прочитать отзывы, посмотреть включают ли в договора штрафы за задержку в пути, есть ли калькулятор стоимости перевозки на сайте.
И это только начало экономии на поставках из Китая в Россию. Что думаете, хотите продолжение?
#импорт #Китай
1. Проверить груз до его отправки
Риск: Товар уже доставили из Китая, а он некачественный. Выходы не впечатляют: либо отправлять продукцию обратно в Китай, либо списывать всю партию товара.
Как быть: Необходимо проверять качество продукции на этапе производства и при предотгрузке. Для этого нужно договариваться с поставщиком о полном отчёте. В отчёт обычно входят: фотографии продукта, руководство по эксплуатации, упаковка, размеры – в общем все, что вы запросите и посчитаете весомым.
Если волнения чрезмерны, можно воспользоваться услугами стороннего инспекционного агенства. Они проводят платные проверки и в перспективе могут помочь сэкономить, но если обращаться желания нет – то самопроверка поставщика в Китае отличный выход.
Также важно заранее обговорить условия оплаты, оптимальный вариант: оплата остатка после проверки заказа.
2. Найти правильного экспедитора или компанию, у которой можно оформить услуги под ключ
Риск: Большинство экспедиторов хотят на вас заработать. Поднять стоимость на каждом этапе и найти самого дешевого перевозчика, который нарушит все сроки.
Как быть: Во-первых, всегда проверять возможного партнёра по открытым источникам: выписка ЕГРЮЛ, участие на сайтах-агрегаторах перевозок, информация о наличии стадии банкротства. Во-вторых, при оформлении договора прочитать его от и до, проконсультироваться с юристом при необходимости. Некоторые экспедиторы прописывают в договоре пункты, в которых полностью снимают с себя ответственность. И, наконец, оценить по «внешним» признакам: прочитать отзывы, посмотреть включают ли в договора штрафы за задержку в пути, есть ли калькулятор стоимости перевозки на сайте.
И это только начало экономии на поставках из Китая в Россию. Что думаете, хотите продолжение?
#импорт #Китай
Как минимизировать расходы на доставке груза с Китая? Часть 2
3. Выбрать подходящий вид доставки
Риск: Автодоставка «сборкой» популярный и часто предлагаемый вариант, небольшое время в пути, фиксированный график, но и средств тратится больше.
Как быть: Выбирать мультмодальный маршрут, например, «ЖД+Море». Грузы перемещаются в контейнере, это повышает их сохранность в пути. И затраты уменьшаются не только из-за более дешевого вида транспорта, но также не требуется тратить деньги на дополнительную упаковку. (ещё из-за отсутствия обрешётки, уменьшается вес и объём товара).
4. Перевозить грузы большими партиями
Риск: Переплатить за один и тот же товар сумму в разы больше минимально возможной.
Как быть: При перевозках есть фиксированные расходы на одну партию (оформление транзитной декларации, терминальные расходы). Если вы за один раз отвезёте больше, тогда количество поставок уменьшится, и, как следствие, сумма оплат.
5. Планировать доставку заранее
Риск: Доплата за срочность доставки. Возможный срыв сроков. Появление незапланированных сложностей и проблем.
Как быть: Если вы заранее все спланируете, договоритесь о перевозке и продумаете все нюансы, тогда вам подойдёт более долгий транзитный срок доставки и ставка за фрахт будет меньше. Например, судно не напрямую будет идти в Новороссийск, а через порты в Стамбуле или Мундре. Если груз несрочный, почему нет.
#импорт #Китай
3. Выбрать подходящий вид доставки
Риск: Автодоставка «сборкой» популярный и часто предлагаемый вариант, небольшое время в пути, фиксированный график, но и средств тратится больше.
Как быть: Выбирать мультмодальный маршрут, например, «ЖД+Море». Грузы перемещаются в контейнере, это повышает их сохранность в пути. И затраты уменьшаются не только из-за более дешевого вида транспорта, но также не требуется тратить деньги на дополнительную упаковку. (ещё из-за отсутствия обрешётки, уменьшается вес и объём товара).
4. Перевозить грузы большими партиями
Риск: Переплатить за один и тот же товар сумму в разы больше минимально возможной.
Как быть: При перевозках есть фиксированные расходы на одну партию (оформление транзитной декларации, терминальные расходы). Если вы за один раз отвезёте больше, тогда количество поставок уменьшится, и, как следствие, сумма оплат.
5. Планировать доставку заранее
Риск: Доплата за срочность доставки. Возможный срыв сроков. Появление незапланированных сложностей и проблем.
Как быть: Если вы заранее все спланируете, договоритесь о перевозке и продумаете все нюансы, тогда вам подойдёт более долгий транзитный срок доставки и ставка за фрахт будет меньше. Например, судно не напрямую будет идти в Новороссийск, а через порты в Стамбуле или Мундре. Если груз несрочный, почему нет.
#импорт #Китай
В случае если на российском валютном рынке будет снижаться доступный к покупке импортёрами за рубли объем в долларах США или евро, недостающий объем валют недружественных стран в определенных ситуациях может быть восполнен через покупки этих валют за юани.
Однако удлинение цепочки валютных операций увеличивает риски прохождения платежей, зависит от готовности китайских банков наращивать операции с российскими участниками (опасение вторичных санкций) и может привести к удорожанию импорта, – Центральный банк России.
#валюта #цб #юани #Китай
Однако удлинение цепочки валютных операций увеличивает риски прохождения платежей, зависит от готовности китайских банков наращивать операции с российскими участниками (опасение вторичных санкций) и может привести к удорожанию импорта, – Центральный банк России.
#валюта #цб #юани #Китай