Вторым гонщиком итальянского коллектива «PREMA Racing» в их первом сезоне в американской гоночной серии «Индикар» стал Роберт Шварцман!
#IndyCar #PREMAPowerteam
#IndyCar #PREMAPowerteam
Forwarded from НАСКАР | Споттер-гайд
Команда Joe Gibbs Racing подготовила Мартину Труэксу ещё одну троубэк-раскраску. На своей последней гонке Кубка на полном расписании чемпион сезона-2017 выступит в цветах своей самой первой машины высшего дивизиона, за рулём которой он дебютировал в Атланте в 2004 году.
#NASCAR #CupSeries
#MartinTruexJr
@nascar_sg
#NASCAR #CupSeries
#MartinTruexJr
@nascar_sg
Ну вот и подтверждено официально: бразилец Габриэл Бортолето со следующего года будет вторым пилотом команды «Stake F1 Team Kick Sauber»!
#Formula1 #SauberMotorsport
#Formula1 #SauberMotorsport
Forwarded from Petr Aleshin Racing Management
МИХАИЛ АЛЁШИН О ПЕРЕХОДЕ РОБЕРТА ШВАРЦМАНА В ИНДИКАР
Я в первую очередь хочу поздравить Роберта - считаю что он принял очень интересный новый вызов в своей карьере и уверен что перспективы у него отличные.
Но так же будут и сложности: новая команда и конечно новая машина, а главное - трассы.
Я уверен в том что Према как всегда сконцентрировала большое количество настоящих профессионалов в команде, но время на слаживание коллектива всё равно понадобится, и это нормально.
По машине - я не думаю что у Роберта возникнут серьёзные сложности с адаптацией, тем более что он уже провёл успешные тесты в Себринге около года назад. Но тем не менее, эта машина тяжела в управлении - в Индикаре отсутствуют какие либо вспомогательные системы типа электроусилителя руля, при этом гонки процентов на 20 длиннее по времени, чем Формула 1.
Что касается трасс, то тут интересно будет послушать комментарий от самого Роберта, особенно на тему овалов - это однозначно будет главным открытием, причём возможно - за всю его карьеру. Когда я разговривал с Алонсо по ходу нашего совместного уик-энда на Инди 500, даже он, с его опытом, был ошеломлен тем, как быстра эта машина на овалах, и какие это сложные гонки для пилота в общем и целом. Не могу с ним не согласиться.
Так же очень специфичны городские трассы: постоянная тряска, из за которой голова начинает болеть уже минут через 10, разные покрытия трассы - в одном повороте может быть новый бетон, старый бетон, новый асфальт, старый асфальт и, к примеру, рельсы от трамвая. Это очень серьезный вызов нервной системе и организму в целом. До прихода в Индикар, я думал что моего успешного многолетнего опыта выступления в Монако хватит, но я сильно ошибался - Монако это просто лёгкая прогулка по набережной после ужина по сравнению с любой городской трассой Инди.
Но лично мне именно по этому Индикар очень нравился - когда ты финишируешь на овале или на городской трассе, ты понимаешь что ты только что финишировал в Гонке с большой буквы и это прекрасное чувство, в том числе ради которого мы гонщики любим свою работу. В Европе я таких сильных эмоций не испытывал, похожие ощущения были, пожалуй, в Ле Мане.
На трассах обычного типа ничего особо нового, я думаю, Роберт для себя не откроет: трассы прикольные и по своей специфике глобально от европейских не отличаются.
В общем, я уверен, что если Роберт быстро освоится на городских трассах, и главное - овалах, то его может ждать большое будущее за океаном.
#mikhailaleshin
@aleshin_management
Я в первую очередь хочу поздравить Роберта - считаю что он принял очень интересный новый вызов в своей карьере и уверен что перспективы у него отличные.
Но так же будут и сложности: новая команда и конечно новая машина, а главное - трассы.
Я уверен в том что Према как всегда сконцентрировала большое количество настоящих профессионалов в команде, но время на слаживание коллектива всё равно понадобится, и это нормально.
По машине - я не думаю что у Роберта возникнут серьёзные сложности с адаптацией, тем более что он уже провёл успешные тесты в Себринге около года назад. Но тем не менее, эта машина тяжела в управлении - в Индикаре отсутствуют какие либо вспомогательные системы типа электроусилителя руля, при этом гонки процентов на 20 длиннее по времени, чем Формула 1.
Что касается трасс, то тут интересно будет послушать комментарий от самого Роберта, особенно на тему овалов - это однозначно будет главным открытием, причём возможно - за всю его карьеру. Когда я разговривал с Алонсо по ходу нашего совместного уик-энда на Инди 500, даже он, с его опытом, был ошеломлен тем, как быстра эта машина на овалах, и какие это сложные гонки для пилота в общем и целом. Не могу с ним не согласиться.
Так же очень специфичны городские трассы: постоянная тряска, из за которой голова начинает болеть уже минут через 10, разные покрытия трассы - в одном повороте может быть новый бетон, старый бетон, новый асфальт, старый асфальт и, к примеру, рельсы от трамвая. Это очень серьезный вызов нервной системе и организму в целом. До прихода в Индикар, я думал что моего успешного многолетнего опыта выступления в Монако хватит, но я сильно ошибался - Монако это просто лёгкая прогулка по набережной после ужина по сравнению с любой городской трассой Инди.
Но лично мне именно по этому Индикар очень нравился - когда ты финишируешь на овале или на городской трассе, ты понимаешь что ты только что финишировал в Гонке с большой буквы и это прекрасное чувство, в том числе ради которого мы гонщики любим свою работу. В Европе я таких сильных эмоций не испытывал, похожие ощущения были, пожалуй, в Ле Мане.
На трассах обычного типа ничего особо нового, я думаю, Роберт для себя не откроет: трассы прикольные и по своей специфике глобально от европейских не отличаются.
В общем, я уверен, что если Роберт быстро освоится на городских трассах, и главное - овалах, то его может ждать большое будущее за океаном.
#mikhailaleshin
@aleshin_management
Недавно назначенный исполнительный советник «Alpine F1 Team» Флавио Бриаторе в интервью Sky Italia после Гран-При Сан-Паулу раскрыл удивительные масштабы изменений, которые он совершил за короткое время. Оказывается, с июня из коллектива уже было уволено более 300 человек (число работников сократилось до 850) «которые занимались непонятно чем» и теперь в команде остались лишь «самые преданные своему делу сотрудники».
#Formula1 #AlpineF1
#Formula1 #AlpineF1
Очки заработанные командами #Formula1 (и гонщиками) за американский тройник (США-Мексика-Бразилия):
Двукратный чемпион мира по ралли и начинающий дрифтер Калле Рованпера в Шпильберге впервые опробовал автомобиль Формулы-1
#Formula1 #WRC #Rovanperä69
#Formula1 #WRC #Rovanperä69
Forwarded from Сафронов из паддока
Это был грандиозный уикенд в Бразилии! 🤙🍾
Ассоциации гонщиков Гран-При (GPDA), в которой состоят все действующие пилоты #Formula1, опубликовала заявление с жёсткой критикой президента ФИА Мохаммеда бен Сулайема.
«Как и в любом спорте, участники должны подчиняться решению судей, нравятся они им или нет, и независимо от того, согласны они с ними или нет. Именно так устроен спорт. Гонщики (члены организации) ничем не отличаются от других и прекрасно это понимают.
Члены GPDA – профессиональные пилоты, выступающие в гонках Формулы-1, являющейся вершиной международного автоспорта. Они – гладиаторы и каждый гоночный уик-энд устраивают великолепное шоу для болельщиков.
Что касается использования нецензурной брани, то существует разница между ругательствами, направленными на оскорбление других, и более обыденными ругательствами, например, такими, которые вы можете использовать для описания плохой погоды или неодушевленных предметов, таких как автомобиль Ф- 1 или ситуация на трассе.
Мы настоятельно призываем президента ФИА также учитывать свой собственный тон и формулировки, когда он разговаривает с гонщиками или высказывается о них, будь то публично или иным образом. Гонщики – взрослые люди, им не нужны инструкции через СМИ по таким тривиальным вопросам, как ношение украшений или нижнего белья.
GPDA неоднократно высказывала мнение о том, что денежные штрафы для пилотов не подходят для нашего вида спорта. В течение последних 3 лет мы обращались к президенту ФИА поделиться подробностями и стратегией в отношении того, как распределяются финансовые штрафы, взысканные FIA, и на что расходуются средства. Мы также выражали свою обеспокоенность по поводу негативного имиджа, который финансовые штрафы создают для спорта. Мы ещё раз просим президента ФИА обеспечить финансовую прозрачность и прямой, открытый диалог с нами. Все заинтересованные стороны (ФИА, Ф-1, команды и GPDA) должны совместно определить, как и на что будут потрачены деньги на благо нашего спорта.
В GPDA хотят конструктивного сотрудничества со всеми заинтересованными сторонами, включая президента ФИА, чтобы продвигать наш великий спорт на благо всех, кто в нем работает, платит за него, смотрит и действительно любит. Мы играем свою роль.
С уважением, директора и председатель GPDA от имени пилотов Гран-При».
«Как и в любом спорте, участники должны подчиняться решению судей, нравятся они им или нет, и независимо от того, согласны они с ними или нет. Именно так устроен спорт. Гонщики (члены организации) ничем не отличаются от других и прекрасно это понимают.
Члены GPDA – профессиональные пилоты, выступающие в гонках Формулы-1, являющейся вершиной международного автоспорта. Они – гладиаторы и каждый гоночный уик-энд устраивают великолепное шоу для болельщиков.
Что касается использования нецензурной брани, то существует разница между ругательствами, направленными на оскорбление других, и более обыденными ругательствами, например, такими, которые вы можете использовать для описания плохой погоды или неодушевленных предметов, таких как автомобиль Ф- 1 или ситуация на трассе.
Мы настоятельно призываем президента ФИА также учитывать свой собственный тон и формулировки, когда он разговаривает с гонщиками или высказывается о них, будь то публично или иным образом. Гонщики – взрослые люди, им не нужны инструкции через СМИ по таким тривиальным вопросам, как ношение украшений или нижнего белья.
GPDA неоднократно высказывала мнение о том, что денежные штрафы для пилотов не подходят для нашего вида спорта. В течение последних 3 лет мы обращались к президенту ФИА поделиться подробностями и стратегией в отношении того, как распределяются финансовые штрафы, взысканные FIA, и на что расходуются средства. Мы также выражали свою обеспокоенность по поводу негативного имиджа, который финансовые штрафы создают для спорта. Мы ещё раз просим президента ФИА обеспечить финансовую прозрачность и прямой, открытый диалог с нами. Все заинтересованные стороны (ФИА, Ф-1, команды и GPDA) должны совместно определить, как и на что будут потрачены деньги на благо нашего спорта.
В GPDA хотят конструктивного сотрудничества со всеми заинтересованными сторонами, включая президента ФИА, чтобы продвигать наш великий спорт на благо всех, кто в нем работает, платит за него, смотрит и действительно любит. Мы играем свою роль.
С уважением, директора и председатель GPDA от имени пилотов Гран-При».
📝 Традиционный анонс событий гоночного уик-энда.
🇹🇷 #WorldRX, Турция (Этап 05/05).
➡️ СУББОТА: отборочные в 12:00, финалы в 16:00;
➡️ ВОСКРЕСЕНЬЕ: отборочные в 11:30, финалы в 15:00.
🇺🇸 #NASCAR #CupSeries, Финикс (Этап 36/36). ФИНАЛ СЕЗОНА в ВС в 23:00. На разогреве гонка #TruckSeries в СБ в 04:00 и заезд #XfinitySeries в ВС в 03:30.
🇪🇸 Гонки молодежных формульных чемпионатов в Барселоне:
➡️ #SpanishF4: первая гонка в СБ в 16:05 [youtu.be/AuQTpfxSUAg], вторая в ВС в 13:05 [youtu.be/DNnk6KeSIh8], третья в ВС в 17:30 [youtu.be/fpSarchgXmI];
➡️ #Eurocup3: первая гонка в СБ в 17:00 [youtu.be/PVj6zxoaOvQ], вторая в ВС в 13:45 [youtu.be/gxHwTm5rsIU].
🇯🇵 #SuperFormula, Судзука (Этап 08-09/09). Квалификация к первой гонке в СБ в 03:05, первая гонка в СБ в 08:30 [https://vk.cc/cEfK5s], квалификация ко второй гонке в ВС в 03:15, вторая гонка в ВС в 08:30 [https://vk.cc/cEfK9w].
На разогреве гонки #SuperFormulaLights: первая гонка в СБ в 06:25 [youtu.be/qep05XfweSI], вторая в ВС в 02:20 [youtu.be/QhvAzzproLM], третья в ВС в 06:25 [youtu.be/r3dnCE0KixM].
🇦🇺 GT #WCAustralia, Батерст (Этап 07/07). Первая гонка в СБ в 04:45 [youtu.be/pkUZ2PYqvZs], вторая в ВС в 06:55 [youtu.be/M0a9SI_apr8].
🇯🇵 #D1GrandPrix, Одайба (Этап 09-10/10). Начало трансляции в СБ в 04:00 [youtu.be/lE0MHFv-ngI], начало трансляции в ВС в 04:10 [youtu.be/p615ZY9hU9w].
🇦🇷 #TC2000, Термас-де-Рио-Ондо (Этап 10/12). Первая гонка в СБ в 23:10, вторая в ВС в 17:25 [https://www.youtube.com/@Carburandotv/streams].
🇮🇹 #TCREuropeanEndurance, Мизано (Этап 04/04). Обе 55-минутных гонки пройдут в СБ: первая в 11:00, вторая в 19:35.
[https://www.youtube.com/@TCRTV/streams]
🇦🇺 #TCRAustralia, Батерст (Этап 07/07). Первая гонка в СБ в 06:05, вторая гонка в ВС в 02:05, третья гонка в ВС в 06:10 [www.speedseries.com.au/tv/].
🇦🇷 #TCRSouthAmerica, Термас-де-Рио-Ондо (Этап 09/10). Квалификация в СБ в 21:05, первая гонка в ВС в 15:45, вторая в ВС в 18:40.
[https://www.youtube.com/@TCRSouthAmerica/streams]
🇧🇷 #FormulaTruck, Виаман (Этап 08/09). Все гонки в ВС: первая в 18:45, вторая в 20:00, третья в 22:30 [youtu.be/SrMJsc4sNTI].
🇹🇷 #WorldRX, Турция (Этап 05/05).
➡️ СУББОТА: отборочные в 12:00, финалы в 16:00;
➡️ ВОСКРЕСЕНЬЕ: отборочные в 11:30, финалы в 15:00.
🇺🇸 #NASCAR #CupSeries, Финикс (Этап 36/36). ФИНАЛ СЕЗОНА в ВС в 23:00. На разогреве гонка #TruckSeries в СБ в 04:00 и заезд #XfinitySeries в ВС в 03:30.
🇪🇸 Гонки молодежных формульных чемпионатов в Барселоне:
➡️ #SpanishF4: первая гонка в СБ в 16:05 [youtu.be/AuQTpfxSUAg], вторая в ВС в 13:05 [youtu.be/DNnk6KeSIh8], третья в ВС в 17:30 [youtu.be/fpSarchgXmI];
➡️ #Eurocup3: первая гонка в СБ в 17:00 [youtu.be/PVj6zxoaOvQ], вторая в ВС в 13:45 [youtu.be/gxHwTm5rsIU].
🇯🇵 #SuperFormula, Судзука (Этап 08-09/09). Квалификация к первой гонке в СБ в 03:05, первая гонка в СБ в 08:30 [https://vk.cc/cEfK5s], квалификация ко второй гонке в ВС в 03:15, вторая гонка в ВС в 08:30 [https://vk.cc/cEfK9w].
На разогреве гонки #SuperFormulaLights: первая гонка в СБ в 06:25 [youtu.be/qep05XfweSI], вторая в ВС в 02:20 [youtu.be/QhvAzzproLM], третья в ВС в 06:25 [youtu.be/r3dnCE0KixM].
🇦🇺 GT #WCAustralia, Батерст (Этап 07/07). Первая гонка в СБ в 04:45 [youtu.be/pkUZ2PYqvZs], вторая в ВС в 06:55 [youtu.be/M0a9SI_apr8].
🇯🇵 #D1GrandPrix, Одайба (Этап 09-10/10). Начало трансляции в СБ в 04:00 [youtu.be/lE0MHFv-ngI], начало трансляции в ВС в 04:10 [youtu.be/p615ZY9hU9w].
🇦🇷 #TC2000, Термас-де-Рио-Ондо (Этап 10/12). Первая гонка в СБ в 23:10, вторая в ВС в 17:25 [https://www.youtube.com/@Carburandotv/streams].
🇮🇹 #TCREuropeanEndurance, Мизано (Этап 04/04). Обе 55-минутных гонки пройдут в СБ: первая в 11:00, вторая в 19:35.
[https://www.youtube.com/@TCRTV/streams]
🇦🇺 #TCRAustralia, Батерст (Этап 07/07). Первая гонка в СБ в 06:05, вторая гонка в ВС в 02:05, третья гонка в ВС в 06:10 [www.speedseries.com.au/tv/].
🇦🇷 #TCRSouthAmerica, Термас-де-Рио-Ондо (Этап 09/10). Квалификация в СБ в 21:05, первая гонка в ВС в 15:45, вторая в ВС в 18:40.
[https://www.youtube.com/@TCRSouthAmerica/streams]
🇧🇷 #FormulaTruck, Виаман (Этап 08/09). Все гонки в ВС: первая в 18:45, вторая в 20:00, третья в 22:30 [youtu.be/SrMJsc4sNTI].
Набирают силу слухи, что большая часть акций будущего коллектива «Audi Sport» в Формуле-1 будет продана Суверенному фонду Катара через компанию «Qatar Sports Investments» (они, например, владеют футбольным клубом «Пари Сен-Жермен»), для того чтобы обеспечить проекту более устойчивое будущее с экономической точки зрения.
#Formula1 #SauberMotorsport #AudiSport
#Formula1 #SauberMotorsport #AudiSport