Немецкая компания «Мерседес» в честь 130-летия своего участия в автогонках представила эксклюзивную версию Mercedes-AMG GT3 — Edition 130Y Motorsport. Это будет последняя версия Mercedes-AMG GT3 с атмосферным двигателем выпущенная в количестве 13 экземпляров.
В отличие от базовой модели, 6,3-литровый двигатель V8 был дополнительно оптимизирован, теперь со специальной выхлопной системой он развивает мощность 680 л.с. и 730 Нм момента. Аэродинамика также подверглись обширной доработке (изменены передний сплиттер, передние крылья, боковые юбки, днище, диффузор и заднее антикрыло с DRS), прижимная сила была увеличена на 15% по сравнению с базовой моделью GT3. Цена €1,03 млн.
В отличие от базовой модели, 6,3-литровый двигатель V8 был дополнительно оптимизирован, теперь со специальной выхлопной системой он развивает мощность 680 л.с. и 730 Нм момента. Аэродинамика также подверглись обширной доработке (изменены передний сплиттер, передние крылья, боковые юбки, днище, диффузор и заднее антикрыло с DRS), прижимная сила была увеличена на 15% по сравнению с базовой моделью GT3. Цена €1,03 млн.
В рамках Monterey Car Week в Калифорнии компания Maserati представила дорожную адаптацию гоночного автомобиля категории GT2 — MC20 GT2 Stradale, который доработан с учётом полученного опыта.
Автомобиль оснащен 3-литровым V6 твин-турбо, который выдает 640 л.с. и 720 Нм момента с помощью роботизированной КПП с двумя сцеплениями и позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 2.8 секунды. В сравнении с базовым MC20 точечно переработана аэродинамика, в том числе переработан диффузор, установлен развитый передний сплиттер и новое заднее антикрыло — вместе они создают до 500 кг. прижимной силы на скорости 280 км/ч. Кроме этого в конструкции автомобиля еще более широко используется углеволокно, что вкупе с другими мероприятиями по снижению веса позволило снизить сухую массу с 1425 кг. до 1365 кг.
Автомобиль оснащен 3-литровым V6 твин-турбо, который выдает 640 л.с. и 720 Нм момента с помощью роботизированной КПП с двумя сцеплениями и позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 2.8 секунды. В сравнении с базовым MC20 точечно переработана аэродинамика, в том числе переработан диффузор, установлен развитый передний сплиттер и новое заднее антикрыло — вместе они создают до 500 кг. прижимной силы на скорости 280 км/ч. Кроме этого в конструкции автомобиля еще более широко используется углеволокно, что вкупе с другими мероприятиями по снижению веса позволило снизить сухую массу с 1425 кг. до 1365 кг.
🇦🇹 Заводской гонщик «Ducati Corse» Франческо Баньяя уверенно выигрывает спринт Гран-При Австрии MotoGP!
#MotoGP #DucatiCorse #Bagnaia63
#MotoGP #DucatiCorse #Bagnaia63
В рамках проходящего в эти дни Конкурса элегантности в Пеббл-Бич итальянцы из Lamborghini представили преемника Huracan — новый гибрид Temerario. На базе этой модели будет создаваться автомобиль нового поколения категории GT3.
Спорткар оснащен абсолютно новым 4-литровым мотором V8 с двойным турбонаддувом, который крутится до 10.000 об/мин и выдает на заднюю ось 800 л.с. и 730 Нм момента через роботизированную КПП (в паре с электромотором), кроме этого для привода передних колес установлены индивидуальные электромоторы с пиковой мощностью по 150 л.с. (максимальная мощность всей СУ — 920 л.с.).
Автомобиль заметно подрос: колесная база выросла с 2620 мм до 2658 мм, а длина — с 4520 мм до 4706 мм. Гибридная начинка также добавила веса: сухая масса новинки — 1690 кг, тогда как у полноприводной модели Huracan Evo было 1422 кг., а, например, у Ferrari 296 GTB — 1470 кг. Цена еще не объявлена.
Спорткар оснащен абсолютно новым 4-литровым мотором V8 с двойным турбонаддувом, который крутится до 10.000 об/мин и выдает на заднюю ось 800 л.с. и 730 Нм момента через роботизированную КПП (в паре с электромотором), кроме этого для привода передних колес установлены индивидуальные электромоторы с пиковой мощностью по 150 л.с. (максимальная мощность всей СУ — 920 л.с.).
Автомобиль заметно подрос: колесная база выросла с 2620 мм до 2658 мм, а длина — с 4520 мм до 4706 мм. Гибридная начинка также добавила веса: сухая масса новинки — 1690 кг, тогда как у полноприводной модели Huracan Evo было 1422 кг., а, например, у Ferrari 296 GTB — 1470 кг. Цена еще не объявлена.