Многолетние личные спонсоры Марка Маркеса с которыми испанцу придется прекратить отношения после контракта с «Ducati Corse».

#MotoGP #DucatiCorse #Marquez93.

Международная автомобильная федерация объявила, что завтра в 16:30 МСК поделится подробностями о новом техническом регламенте #Formula1 на сезон 2026 года. Вероятно представят какие-то картинки или графики, а может даже какую-то модель.

🇨🇦 Победный трофей Гран-При Канады Формулы-1, созданный при помощи искусственного интеллекта 🏆

#Formula1 #CanadianGP

Когда гонка — реальная жара 🔥 и нужно проветриться 🥶

Легендарная гонка уже 15-16 июня!

#WEC #LeMans24

На латиноамериканском Disney+ готовится к выходу новый документальный сериал «о величайшем мексиканском гонщике всех времен». «Гугл» перевел его подзаголовок на русский как «Не сдавайся, ублюдок!» 🏎 🇲🇽

Молодой финский гонщик Сами Паяри на ралли Латвии WRC (18-21 июля) получит в свое распоряжение четвертый Toyota GR Yaris Rally1.

#WRC #Rally1 #ToyotaRacing

#Formula1 2026 года!

Меньший размер:

Ключевые изменения в конструкции автомобилей #Formula1 на 2026 год:

➡️ Более легкие автомобили.
Минимальный вес автомобилей будет уменьшен на 30 кг.

➡️ Меньшие размеры автомобилей.
Колесная база автомобилей уменьшена с 3600 мм до 3400 мм, а ширина с 2000 мм до 1900 мм. Кроме этого, максимальная ширина днища будет уменьшена на 150 мм.

➡️ Более узкие шины.
При сохранении 18-дюймовых шин, ширина передних будет уменьшена на 25 мм, а задних — на 30 мм.

➡️ Активная аэродинамика.
Переднее и заднее антикрылья будут, оснащенные подвижными элементами, которые спроектированы таким образом, чтобы свести к минимуму явление грязного воздуха, которое так вредит гонкам.

➡️ Прощай DRS!
В задней части автомобиля будет трехэлементное активное заднее антикрыло с классическими торцевыми пластинами, а бим-крыло будет ликвидировано.

➡️ Менее мощный граунд-эффект.
Автомобили 2026 года будут иметь частично плоское днище и менее объемный диффузор, чтобы уменьшить граунд-эффект.

Кто рад?

Начиная с сезона-2026 года в #Formula1 больше не будет привычной DRS. Вместо этого в распоряжении гонщиков будет специальный режим работы силовой установки Override Mode, позволяющий использовать энергию гибридной части СУ для обгона.

Гонщик сможет задействовать систему, находясь на определённой дистанции от впереди идущего автомобиля (точного значения пока нет). Она обеспечивает дополнительные 350 кВт мощности от MGU-K до скорости 337 км/ч (вместо 290 км/час у впереди идущего) и +0,5 МДж дополнительной энергии.

Силовая установка автомобилей #Formula1 2026 года:

➡️ MGU-H будет ликвидирован. Мощность ДВС снизится с 550 кВт до 400 кВт, в то время как мощность MGU-K будет увеличена со 120 кВт до 350 кВт;

➡️ Количество энергии, рекуперируемой при торможении, удвоится, в результате чего общее количество рекуперируемой энергии увеличится до 8,5 МДж за круг;

➡️ Двигатели 2026 года будут работать на полностью экологичном топливе.