Первые наметки нового корпоративного стиля итальянского коллектива «Visa Cash App RB F1 Team» (бывший AlphaTauri) для нового сезона Ф-1.
#Formula1 #RacingBulls
#Formula1 #RacingBulls
Представлен спортпрототип Alpine A424 категории LMDh для сезона в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Напомним, чтов новом сезоне WEC за руль двух автомобилей сядут: Николя Ляпьер, Фердинанд Габсбург, Поль-Лу Шатен, Матьё Ваксивьер, Мик Шумахер и Шарль Милеси.
#WEC #SignatechAlpine #LMDh
#WEC #SignatechAlpine #LMDh
Автоспорт & Мотоспорт
Представлен спортпрототип Alpine A424 категории LMDh для сезона в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Напомним, чтов новом сезоне WEC за руль двух автомобилей сядут: Николя Ляпьер, Фердинанд Габсбург, Поль-Лу Шатен, Матьё Ваксивьер, Мик Шумахер…
Гонщики «Alpine Endurance Team» поднялись на сцену.
Автоспорт & Мотоспорт
Представляем новый Alpine A524! #Formula1 #AlpineF1 #F12024Launch
Традиционно на некоторых этапах сезона (в этом году их будет восемь) коллектив «Alpine F1 Team» выставит машину в розовой ливрее.
#Formula1 #AlpineF1 #F12024Launch
#Formula1 #AlpineF1 #F12024Launch
Официально: россиянин Никита Бедрин в этом году будет выступать в международной Формуле-3 в составе команды «PHM AIX Racing».
#Formula3 #PHMRacing
#Formula3 #PHMRacing
Автоспорт & Мотоспорт
Официально: россиянин Никита Бедрин в этом году будет выступать в международной Формуле-3 в составе команды «PHM AIX Racing». #Formula3 #PHMRacing
Его напарниками будут таец Тасанапол Интарафувасак и швейцарец Джошуа Дуфек.
Известный итальянский спортивный менеджер Давиде Бривио после трехлетней работы в Ф-1 таки возвращается в MotoGP. Начиная с этого года он будет главой новой гоночной команды «Trackhouse Racing».
#MotoGP #TrackhouseRacing
#MotoGP #TrackhouseRacing
Forwarded from Башмаков о гонках
Недавние тесты гибрида в серии IndyCar прошли успешно. В течение трёхдневной работы на ровале в Хоумстеде не было ни одной проблемы, в то время, как в ноябре пришлось "брать на буксир" шесть машин.
Даллары немного потеряли в поворотах, но выигрывают на выходе их них.
Гибрид делает машины тяжелее, но часть веса, а именно 13,5 кг смогли компенсировать благодаря облегченному колоколу и самой КПП. Разница в темпе на круге сейчас составляет всего лишь 0,1 сек.
При этом на дорожных и городских трассах впервые с эры ЧампКаров в отдельные моменты мощность перевалит за 850 л.с.
Сейчас мощность на таком типе трасс на пиковом бусте составляет 725-750 л.с. Плюс 50 л.с. пуш-ту--пасс, плюс 60 л.с. от гибрида. Если активировать обе системы вместе, что реально, машина ощутимо лучше выстреливает из поворота.Время использования гибрида в отличие от пуш-ту-пасс не ограничено.
На овалах пуш-ту-пасс нет, но вот гибрид будет.
Гибридная система дебютирует на одном из этапов после Инди 500.
Даллары немного потеряли в поворотах, но выигрывают на выходе их них.
Гибрид делает машины тяжелее, но часть веса, а именно 13,5 кг смогли компенсировать благодаря облегченному колоколу и самой КПП. Разница в темпе на круге сейчас составляет всего лишь 0,1 сек.
При этом на дорожных и городских трассах впервые с эры ЧампКаров в отдельные моменты мощность перевалит за 850 л.с.
Сейчас мощность на таком типе трасс на пиковом бусте составляет 725-750 л.с. Плюс 50 л.с. пуш-ту--пасс, плюс 60 л.с. от гибрида. Если активировать обе системы вместе, что реально, машина ощутимо лучше выстреливает из поворота.Время использования гибрида в отличие от пуш-ту-пасс не ограничено.
На овалах пуш-ту-пасс нет, но вот гибрид будет.
Гибридная система дебютирует на одном из этапов после Инди 500.