Немецкий автогонщик Маро Энгель наконец реализовал полный потенциал Mercedes-AMG ONE и установил за рулем гиперкара новый рекорд «Северной петли» трассы «Нюрбургринг» среди автомобилей с допуском к эксплуатации на дорогах общего пользования.
28 октября Энгель проехал 20,832-километровую трассу за 6:35,183 минуты, что на целых 8 секунд быстрее прежнего рекорда, который принадлежал 700-сильному Porsche 911 GT2 RS с пакетом Manthey Performance (6:43,300).
#Formula1 #MercedesF1 #MultimaticMotorsports
28 октября Энгель проехал 20,832-километровую трассу за 6:35,183 минуты, что на целых 8 секунд быстрее прежнего рекорда, который принадлежал 700-сильному Porsche 911 GT2 RS с пакетом Manthey Performance (6:43,300).
#Formula1 #MercedesF1 #MultimaticMotorsports
Онборд рекордного круга Маро Энгеля за рулем Mercedes-AMG ONE 👉 https://youtu.be/RGkBJajuo4U
YouTube
Onboard Mercedes-AMG ONE | Record Drive at Nürburgring Nordschleife
A light wind blows, the sun shines onto the Eifel asphalt … and the ride of superlatives begins. Take a front row seat and watch Maro Engel break the record on the Nürburgring Nordschleife – 6:35.183 minutes of unforgettable Driving Performance on the legendary…
Видеоролики о рекордном заезде Mercedes-AMG ONE на «Нюрбургринге».
Статистика по среднему количеству обгонов для каждой трассы из текущего сезона #Formula1:
В этот уик-энд в Ferrari почтут память легендарного конструктора своих гоночных автомобилей Мауро Форгьери, на которых было одержано немало славных побед. Стикеры «Ciao Furia» будут размещены на Ferrari F1-75 в Сан-Паулу и на Ferrari 488 GTE Evo в Бахрейне (Furia — таким прозвищем механики итальянской команды наградили Форгьери за его темперамент).
#ScuderiaFerrari #WEC #Formula1
#ScuderiaFerrari #WEC #Formula1
Ник де Врис уже на всякий случай прошел подгонку сиденья в боксах «McLaren F1 Team», если вдруг Лэндо Норрис не поправится до завтра, у британца пищевое отравление.
#Formula1 #BrazilGP #Norris4 #DeVries17
#Formula1 #BrazilGP #Norris4 #DeVries17
Итальянцы — щедрая душа! ❤️
На наградном подиуме Гран-При Сан-Марино #Formula1 1985 года вместо традиционных сегодня 4 призов (три пилотам и один представителю команды) было вручено аж целых ДЕВЯТЬ трофеев.
Дополнительную комичность этому придаёт тот факт, что победитель гонки Ален Прост после был дисквалифицирован, так как его автомобиль оказался легче требуемого веса, поэтому целую кучу кубков пришлось возвращать.
На наградном подиуме Гран-При Сан-Марино #Formula1 1985 года вместо традиционных сегодня 4 призов (три пилотам и один представителю команды) было вручено аж целых ДЕВЯТЬ трофеев.
Дополнительную комичность этому придаёт тот факт, что победитель гонки Ален Прост после был дисквалифицирован, так как его автомобиль оказался легче требуемого веса, поэтому целую кучу кубков пришлось возвращать.