Forwarded from FLYBY
Видео - шок, конечно 🤯
Сначала, когда увидел версию, видимо, для СМИ, без ожидаемых комментариев «оператора», не поверил ушам. Потом нашел оригинал, все встало на места. С трудом представляю, что ребята в кабине чувствовали, увидев такое.
А как CRJ перевернулся, вообще, уму не постижимо. Очередное чудо, что все остались живы после такого.
Судя по всему, после жесткой посадки (практически без выравнивания) подломилась стойка шасси, а вот почему это произошло, покажет расследование.
Но погодка была не очень, достаточно сильный встречно-боковой порывистый ветер, возможно имел место сильный сдвиг ветра.
Часто, жесткая посадка случается из за сочетания сдвига ветра и ранней установки малого газа. Из за изменения ветра на малой высоте скорость может резко упасть, так, что если не уследить, то движения штурвалом становятся заметно менее эффективными на выравнивании.
Хотя, конечно, просто жесткая посадка, сама по себе, к такому приводить не должна. Пилоты из RyanAir не дадут соврать.
Ждём результаты расследования.
Сначала, когда увидел версию, видимо, для СМИ, без ожидаемых комментариев «оператора», не поверил ушам. Потом нашел оригинал, все встало на места. С трудом представляю, что ребята в кабине чувствовали, увидев такое.
А как CRJ перевернулся, вообще, уму не постижимо. Очередное чудо, что все остались живы после такого.
Судя по всему, после жесткой посадки (практически без выравнивания) подломилась стойка шасси, а вот почему это произошло, покажет расследование.
Но погодка была не очень, достаточно сильный встречно-боковой порывистый ветер, возможно имел место сильный сдвиг ветра.
Часто, жесткая посадка случается из за сочетания сдвига ветра и ранней установки малого газа. Из за изменения ветра на малой высоте скорость может резко упасть, так, что если не уследить, то движения штурвалом становятся заметно менее эффективными на выравнивании.
Хотя, конечно, просто жесткая посадка, сама по себе, к такому приводить не должна. Пилоты из RyanAir не дадут соврать.
Ждём результаты расследования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Grumman F8F Bearcat — американский палубный истребитель периода Второй мировой войны, созданный в 1943–1944 годах фирмой Grumman по заказу ВМС США. Истребитель был предназначен для замены устаревшего F6F Hellcat и поступил в войска в мае 1945 года. Всего было произведено 1014 самолётов.
🛠️Технические характеристики:
● Экипаж: 1 пилот.
● Длина: 8,61 м.
● Размах крыла: 10,92 м.
● Высота: 4,21 м.
● Площадь крыла: 22,67 м².
● Масса пустого: 3207 кг.
● Масса снаряжённого: 4354 (4627) кг.
● Двигатель: 1 × радиальный 18-цилиндровый Pratt & Whitney R2800-34W.
● Мощность: 2100 (2250) л. с.
🛫Лётные характеристики:
● Максимальная скорость: 680 (730) км/ч на 6000 м.
● Практическая дальность: 2950 км.
● Практический потолок: 11 800 (12 436) м.
● Скороподъёмность: 23,2 м/с на уровне моря.
⚔️Вооружение:
● 4 × 12,7-мм пулемёты Browning M2,M3 в корне крыла.
● 4 × 127-мм ракеты HVAR или 2 × 298-мм ракеты Tiny Tim.
● 2 бомбы по 1000 фунтов или 1 бомба 752 кг
🛠️Технические характеристики:
● Экипаж: 1 пилот.
● Длина: 8,61 м.
● Размах крыла: 10,92 м.
● Высота: 4,21 м.
● Площадь крыла: 22,67 м².
● Масса пустого: 3207 кг.
● Масса снаряжённого: 4354 (4627) кг.
● Двигатель: 1 × радиальный 18-цилиндровый Pratt & Whitney R2800-34W.
● Мощность: 2100 (2250) л. с.
🛫Лётные характеристики:
● Максимальная скорость: 680 (730) км/ч на 6000 м.
● Практическая дальность: 2950 км.
● Практический потолок: 11 800 (12 436) м.
● Скороподъёмность: 23,2 м/с на уровне моря.
⚔️Вооружение:
● 4 × 12,7-мм пулемёты Browning M2,M3 в корне крыла.
● 4 × 127-мм ракеты HVAR или 2 × 298-мм ракеты Tiny Tim.
● 2 бомбы по 1000 фунтов или 1 бомба 752 кг
✈️ Трофейный бомбардировщик СБ-2М-103, переделанный в учебный самолёт, из T-LLv 17. Тиккакоски, март 1944 года.
Восемь советских бомбардировщиков СБ были захвачены в "зимней" войне. Летом 1941 года еще 16 СБ купили у Германии. В начале 1943 г. завод VL переделал два СБ (SB-8 и SB-6) в учебные самолёты (по типу УСБ), установив второе управление.
✈️ Авиация Мира | World Aviation
Восемь советских бомбардировщиков СБ были захвачены в "зимней" войне. Летом 1941 года еще 16 СБ купили у Германии. В начале 1943 г. завод VL переделал два СБ (SB-8 и SB-6) в учебные самолёты (по типу УСБ), установив второе управление.
✈️ Авиация Мира | World Aviation
✈️ Тест на авиатора
Для чего торчащие «усики» на крыле самолета?
Первому - как всегда кубок 🏆
✈️ Авиация Мира | World Aviation
Для чего торчащие «усики» на крыле самолета?
Первому - как всегда кубок 🏆
✈️ Авиация Мира | World Aviation
🚁Ка-27 - российский вертолет, разработанный для выполнения различных морских задач.
🛠️Основные технические характеристики:
1. Экипаж: 2-3 человека (пилот, штурман, оператор РЛС)
2. Грузоподъемность: до 5 000 кг
3. Дальность полета: до 800 км
4. Скорость: до 270 км/ч
5. Вооружение: может быть оснащен широким спектром вооружения, включая противокорабельные ракеты, торпеды, глубинные бомбы и другие типы вооружения.
6. Способности: Ка-27 способен выполнять поисково-спасательные операции, защиту кораблей и находящихся на них объектов, противолодочные действия, разведывательные задачи и перевозку грузов на корабли и с кораблей.
Ка-27 является надежным и многофункциональным вертолетом, который активно применяется в морской авиации России и других стран. Этот вертолет имеет хорошие летные характеристики и широкий спектр возможностей, что позволяет ему эффективно выполнять различные задачи на море.
🛠️Основные технические характеристики:
1. Экипаж: 2-3 человека (пилот, штурман, оператор РЛС)
2. Грузоподъемность: до 5 000 кг
3. Дальность полета: до 800 км
4. Скорость: до 270 км/ч
5. Вооружение: может быть оснащен широким спектром вооружения, включая противокорабельные ракеты, торпеды, глубинные бомбы и другие типы вооружения.
6. Способности: Ка-27 способен выполнять поисково-спасательные операции, защиту кораблей и находящихся на них объектов, противолодочные действия, разведывательные задачи и перевозку грузов на корабли и с кораблей.
Ка-27 является надежным и многофункциональным вертолетом, который активно применяется в морской авиации России и других стран. Этот вертолет имеет хорошие летные характеристики и широкий спектр возможностей, что позволяет ему эффективно выполнять различные задачи на море.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ P-47 Thunderbolt — это однодвигательный истребитель, разработанный компанией Republic Aviation Corporation для ВВС США. Он был создан в ответ на требования к лёгкому перехватчику, аналогичному по размерам самолётам Spitfire и Bf 109.
🛠️Основные характеристики P-47 Thunderbolt:
● Максимальная скорость: 690 км/ч.
● Дальность полёта: 1600 км.
● Размеры: длина — 11,03 м, размах крыла — 12,4 м, высота — 4,44 м.
● Вес: пустого — 4853 кг, максимальный взлётный — 19 400 кг.
● Силовая установка: двигатель R-2800-59 «Дабл Уосп» (на модификации D) или R-2800-57/-77 (на модификациях M/N) компании «Пратт-Уитни».
● Мощность: 2300 л. с. (1715,8 кВт) и 2800 л. с. (2088 кВт) соответственно.
● Дата первого полёта: 6 мая 1941 года.
P-47 Thunderbolt выпускался в нескольких модификациях, включая P-47D/TP-47D, P-47G/TP 47G, YP-47M и P-47N.
✈️ Авиация Мира | World Aviation
🛠️Основные характеристики P-47 Thunderbolt:
● Максимальная скорость: 690 км/ч.
● Дальность полёта: 1600 км.
● Размеры: длина — 11,03 м, размах крыла — 12,4 м, высота — 4,44 м.
● Вес: пустого — 4853 кг, максимальный взлётный — 19 400 кг.
● Силовая установка: двигатель R-2800-59 «Дабл Уосп» (на модификации D) или R-2800-57/-77 (на модификациях M/N) компании «Пратт-Уитни».
● Мощность: 2300 л. с. (1715,8 кВт) и 2800 л. с. (2088 кВт) соответственно.
● Дата первого полёта: 6 мая 1941 года.
P-47 Thunderbolt выпускался в нескольких модификациях, включая P-47D/TP-47D, P-47G/TP 47G, YP-47M и P-47N.
✈️ Авиация Мира | World Aviation
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️Ту-95МС — стратегический самолёт-ракетоносец, носитель крылатых ракет большой дальности в ядерном и обычном снаряжении. Предназначен для поражения целей без захода в зону действия противовоздушной обороны противника.
✅Является модифицированной версией самолёта Ту-95 и одним из существенных элементов российских авиационных стратегических сил.
Конструкция: цельнометаллический моноплан со среднерасположенным стреловидным крылом и однокилевым оперением.
🛠️Силовая установка: четыре турбовинтовых двигателя (ТВД) НК-12MП с соосными четырёхлопастными винтами АВ-60К.
✈️ Авиация Мира | World Aviation
✅Является модифицированной версией самолёта Ту-95 и одним из существенных элементов российских авиационных стратегических сил.
Конструкция: цельнометаллический моноплан со среднерасположенным стреловидным крылом и однокилевым оперением.
🛠️Силовая установка: четыре турбовинтовых двигателя (ТВД) НК-12MП с соосными четырёхлопастными винтами АВ-60К.
✈️ Авиация Мира | World Aviation
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Предполетная подготовка Су-57
Кто скажет какая система проверяется на видео, как всегда получает кубок, овации и почет 🫡
✈️ Авиация Мира | World Aviation
Кто скажет какая система проверяется на видео, как всегда получает кубок, овации и почет 🫡
✈️ Авиация Мира | World Aviation