Дайджест РАВИ с 25 по 30 декабря 2023 года

#итоги_года #РАВИ #СМИ
🎤В 2023 году в России открылось окно возможностей, страна получила шанс на технологический рывок во многих областях жизни, убежден председатель правления Российской Ассоциации ВИЭ и электротранспорта (РАВИ), депутат Госдумы Сергей Морозов.
В нашей стране созрел комплекс законодательных инициатив в сфере ВИЭ, которые, надеюсь, войдут в «Национальный проект развития ВИЭ-генерации и электротранспорта в России». При этом законодательные решения, принятые в 2023 году, оцениваю положительно, заметно желание сделать отрасль эффективной.

#Итоги2023 в интервью Станиславу Шубину (Teplovichok)
🎤Что запомнилось в 2023 году? Каких изменений ждёте от 2024года? Какую задачу ставите перед собой?
В начале 2023 г. для ВИЭ-генерации мы говорили об импортозамещении, после скандального конкурса ДПМ ВИЭ 2.0 стали говорить о технологическом суверенитете, однако теперь я бы поставил целью опережающее технологическое развитие в ключевых сквозных энергетических технологиях.
Сергей Морозов, депутат Госдумы, председатель Правления РАВИ.

🎤Для РАВИ поворотной точкой года стало расширение деятельности на все виды ВИЭ. С 2004 года мы развивали российский рынок ветроэнергетики, в 2023 году пришло осознание, что пришла пора расширить деятельность. Все чаще разные проекты объединяют различные виды ВИЭ-генерации.
Игорь Брызгунов, директор РАВИ

#ВЭС
🔹280 МВт - суммарная мощность ВЭС, запущенных в 2023 году в Ставропольском крае. В январе планируют ввести еще 35 МВт.

🔹Появились подробности о выпуске лопастей для ветрогенераторов в Ульяновске. Старт производства запланирован на третий квартал 2024 года.

🔹Президент Узбекистана запустил шесть «зеленых» электростанций (пять ВЭС и одну СЭС) общей мощностью 2,4 гигаватта.

🔹150 метров - высота самой высокой деревянной башни ветроустановки. Построил объект шведский стартап Modvion. Расположена она неделеко от Гетеборга. Мощность 2 МВт. «Дерево и клей — идеальное сочетание, мы знаем это уже сотни лет».

#СЭС
☀️Египетские и китайские компании подписали Меморандум о взаимопонимании по разработке проекта строительства СЭС мощностью 10 ГВт.

#энергомашиностроение
🔹Как российские компании ищут замену незаменимому оборудованию.

#ГЭС
🔹В Заполярье завершили модернизацию Верхне-Туломской ГЭС, крупнейшей на Северо-Западе России. Обновленная ГЭС сможет удовлетворить энергозапросы под все крупные инвестпроекты, реализуемые в Заполярье.

#технологии
📍Иркутская нефтяная компания намерена инвестировать в развитие гелиевого завода более 10 млрд руб. Почему это важно для ВИЭ?

#зеленые_финансы
♻️Механизмы зеленого финансирования, которые предлагают европейские страны Азии и Африке представляют собой не гранты или субсидии, а кредитование по рыночным ставкам.

#зарядная_инфраструктура #EV
🔌🚗Разработан проект изменений нормативов градостроительного проектирования Москвы, который регулирует размещение зарядной инфраструктуры для электромобилей.

🔌🚗Минпромторг может ужесточить требования к локализации электромобилей.

#цифры
Сколько электроэнергии нужно электромобилям?
💯В 2030 году, чтобы зарядить все электромобили в России потребует уже 1 млрд кВтч электроэнергии (0,1% от всего потребления). Расчеты ниже.
По итогам 2023 г. парк электромобилей в России вырастет до 38 тыс. шт. Для зарядки 38 тыс. электромобилей в среднем необходимо около 57 млн кВтч в год, что составляет всего 0,005% от потребления электроэнергии в стране.
К 2030 г. автопарк электромобилей вырастет до 660 тыс. шт., что потребует уже 1 млрд кВтч электроэнергии (0,1% от всего потребления), а при условии зарядки хотя бы половины электрокаров на заправочных станциях (а не от домашней сети) объем рынка составит около 10 млрд руб.

#цифры #ВИЭ
💯Свыше 15% выработка солнечной и ветровой энергии в 2023 году в Китае. В 2022 году эта цифра составила 13,8%.

Подписывайтесь на @wind_power_russia и до встречи в Новом году!

Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».

#энергомашиностроение #технологический_суверенитет
Российские машиностроительные предприятия в состоянии изготовить оборудование, аналогичное тому, которое вышло из строя на Нижегородском НПЗ "ЛУКОЙЛа", уверены в Минпромторге.

"Это в очередной раз доказывает, что приоритет должен отдаваться отечественным производителям, гарантирующим, в том числе, и постпродажное обслуживание и сервис".
______
Твердо озвучена позиция. Российские нефтегазовые компании под санкциями с 2014 года, пора научиться жить своими силами.

#энергомашиностроение
«Т Плюс» передумала строить экспериментальные энергоблоки ТЭЦ в Перми и Саратове на пилотных газовых турбинах «Силмаша» ГТЭ-65. Энергокомпания хочет отказаться от проектов стоимостью более 20 млрд руб., жалуясь на нежелание «Силмаша» назвать точную цену.

#энергомашиностроение
«Газпром энергохолдинг» (ГЭХ) хочет отказаться от модернизации двух энергоблоков на Сургутской ГРЭС-1 из-за невозможности своевременной поставки паровых турбин «Силмаша». В ГЭХ утверждают, что хотят передать дефицитные машины «РусГидро» (MOEX: HYDR) на строительство Нерюнгринской ГРЭС к 2026 году для энергоснабжения Восточного полигона. Взамен ГЭХ просит сократить ему штрафы за выход из сургутского проекта. Аналитики полагают, что генкомпания может включить штраф в цену турбины, называя их отмену «порочной практикой».

#энергомашиностроение
«Силовые машины» опровергли версию «Газпром энергохолдинга» (ГЭХ) о несвоевременной поставке паровых турбин для проектов модернизации Сургутской ГРЭС-1 и Нерюнгринской ГРЭС «РусГидро».

«Силмаш» заключил договоры с ПАО ОГК-2 на комплексную замену паровых турбин в комплекте с генераторами для сургутского проекта в декабре 2021 года. Сроки поставки основного оборудования — первый и второй кварталы 2025-го. Контракт на поставку паровых турбин для двух энергоблоков Нерюнгринской ГРЭС «Силмаш» заключил с «РусГидро» в декабре 2022 года. Срок доставки оборудования для госхолдинг — первый квартал 2026-го.

«По обоим проектам АО "Силовые машины" приступило к исполнению: заключены договоры поставки длинноцикловых заготовок у поставщиков, узлы оборудования находятся на разных стадиях проектирования, поставки длинноцикловых заготовок, изготовления. Срыв сроков исполнения проектов не прогнозируется».

#энергомашиностроение
«Силовые машины» провели состоялась II профессиональную конференцию «Патентная аналитика в сфере энергетического машиностроения».

В мероприятии участвовали специалисты инжиниринговых подразделений и управления по ИС «Силовых машин», а также представители Федерального института промышленной собственности (ФИПС), компании «Северсталь», Центра патентования, защиты и оценки интеллектуальной собственности Национального исследовательского университета «МЭИ», Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, Российской государственной академии интеллектуальной собственности.

#энергомашиностроение #энергоюристы
«Силовые машины» выиграли арбитраж в Сингапуре против вьетнамской госкомпании PetroVietnam. Сумма взаимных претензий превышала $4 млрд. Это первая публичная победа российской подсанкционной компании в международном арбитраже.

#энергомашиностроение
«Силовые машины» признаны лучшим производителем паровых турбин и гидрогенераторов России.

«Силовые машины» получили максимальные оценки в опросе потребителей ( более 130 генерирующих, сетевых и сбытовых компаний со всей страны) генерирующего оборудования «ТЭК-РЕЙТИНГ», где ежегодно выявляются лучшие поставщики для энергетической отрасли.

#энергомашиностроение
Россия и Иран подписали «дорожную карту» по сотрудничеству в электроэнергетике.

Стороны намерены сфокусироваться на энергоэффективности, цифровой трансформации энергосетей, а также локализации производства компонентов и оборудования для генерирующих объектов.

По мнению эксперта, в рамках сотрудничества с Ираном речь может идти не только о турбинах, но вообще об очень широкой номенклатуре товаров для энергетического сектора (например, таких как насосы). Да и сами турбины могут использоваться не только в электроэнергетике, но и в газотранспортной сфере (на газокомпрессорных станциях), а также в производстве СПГ.

#ТЭС #энергомашиностроение #Россия

России необходимо обновить Энергостратегию, чтобы понять какие типы генерации в складывающемся энергобалансе будут требовать мер поддержки, прежде всего, в рамках преодоления тенденции к технологическому отставанию. Источников финансирования для такой поддержки может быть несколько, в том числе, некая третья волна ДПМ, заявила в ходе конференции газеты «Ведомости» председатель набсовета «Совета производителей энергии» Александра Панина.

«Как преодолеть тенденцию к технологическому отставанию? Такая тенденция есть и она наметилась даже не сейчас, а на рубеже веков, когда весь мир начал активно внедрять ПГУ, а у нас был застой... В 2023 году мы делаем третий, вынужденный, подход к высокотехнологичному оборудованию. Я говорю, прежде всего, о газовых турбинах большой мощности. Нам нельзя его не делать. Газовые турбины дают 17% выработки и 14% по установленной мощности. Это большой объём, который, во-вторых, приносит генераторам основную прибыль», - сообщила г-жа Панина.
По её словам, генераторам жизненно важно иметь такой тип оборудования как ПГУ, но нужно развивать и различные типы низкоуглеродной генерации – ВИЭ, АЭС и ГЭС. Здесь встаёт вопрос о финансировании строительства новых энергомощностей или модернизации существующих.
«Нельзя говорить о том, что мы сможем перейти на современные технологии, когда у нас рост (энергоцен – ред.) будет в пределах инфляции. Это первая проблема, с которой мы столкнёмся. Как с этим справится? Необходимо, как и обещало Минэнерго, обновить Энергостратегию с тем, чтобы понять какие типы генерации в энергобалансе мы поддерживаем. Второй момент – нужно понять какой будет цена на газ при формировании энергобаланса. Чем выше цена на газ, тем более окупаемыми становятся любые низкоуглеродные источники. При формировании Энергостратегии нужно понять возможности нашего промышленного сектора – оборудование для каких типов генерации он может производить и в какие сроки. После того как у нас появится этот базовый документ, что конкретно мы поддерживаем, мы, наверное, начнём обсуждать источники (финансирования – ред.)», - пояснила Александра Панина.
Она отметила, что просматриваются три источника инвестиций.
«Во-первых, это наш родной ДПМ, видимо, ДПМ-3 на обновление мощностей. Понятно, что потребители будут не очень рады. Есть и другие, более правильные источники, например, бюджет. Тот же Китай, который вводил сейчас огромные проекты по ВИЭ 11 лет всё финансировал из бюджета, это были государственные деньги. И третий вариант, который у нас слабо использован – механизмы дополнительных льгот, налоговых, кредитных и пр. Может быть, когда мы начнём обсуждать источники, мы найдём смесь между всеми тремя механизмами. Мы, как генераторы, хотим, конечно, летать на самолётах, а не ездить на паровозах, и надеемся, с помощью нашей промышленности решим эту задачу. Но тут важен ещё и срок. Мы живём надеждой, не обостряем вопрос, но к 2027 году 13 ГВт мощностей пройдут рубеж в 100 тыс. часов наработки и по многим объектам уже сейчас обостряется вопрос сервиса и обслуживания. И тут не просто вопрос к энергетическому машиностроению, но и вопрос сроков, просто потому, что оборудование может не дождаться счастливого 2030 или 2031 года. Но, надеюсь, что мы все сложности преодолеем», – заявила Александра Панина.

https://peretok.ru/

#геоэнергетика #энергомашиностроение
Россия и Иран в скором времени подпишут дорожную карту по сотрудничеству в сфере энергетического оборудования, сейчас она находится в проработке, сообщил замминистра энергетики Сергей Мочальников.

Цитата: взаимодействие в энергетической сфере присутствует на самом широком спектре, и ... по системам управления, и по различным видам оборудования.

Между Россией и Ираном уже подписана дорожная карта по технологическому развитию в нефтегазовой сфере.

#энергомашиностроение #ИТ

Интеллектуальную систему поддержки принятия решений «Цифровой инженер», разработанную «Силовыми машинами» для повышения эффективности работы инженерно-технических служб, представили на X Международном технологическом форуме «Инновации. Технологии. Производство».

– Разработанная нами Интеллектуальная система поддержки принятия решений «Цифровой инженер» позволяет сократить сроки и повысить качество технологической подготовки производства на 25-30%. Это достигается за счет внедрения возможности поиска аналогов и клонирования техпроцессов с применением элементов технологии ИИ, что ведет к сокращению объемов «ручной» работы и сроков подготовки технической документации за счет оптимизации существующих рабочих процессов», – подчеркнул Роман Соболев, директор по информационным технологиям АО «Силовые машины».