Два года в пути: подводим первые итоги работы Главного управления СМП

Зачем возродили Главсевморпуть?

Чтобы ​упорядочить систему выдачи разрешений на плавание по СМП, обеспечивать ледокольные проводки, общее администрирование и информационно-­навигационное сопровождение судов.

Каких результатов добились?

Главная цель этих нововведений, стабильное и надежное плавание по СМП, достигнута. По словам гендиректора Главсевморпути Сергея Зыбко, за это время не было ни одного чрезвычайного происшествия на маршруте, что повысило привлекательность СМП для коммерческого судоходства.

А есть особые достижения?

Например, разработали глубоководный маршрут, который впервые в истории позволил очень большим балкерам воспользоваться СМП. Так, в 2023 году балкер Gingo с 164,6 тыс. т железорудного концентрата на борту прошел из Мурманска в Китай. На двух участках его сопровождали атомоходы «Таймыр» и «Сибирь». Рейс занял 13 дней, на дорогу через Суэцкий канал понадобилось бы вдвое больше.

#статьиСР #цифраСР #Арктика #Главсевморпуть
@StranaRosatom