#h2 #водород
Канал "Глобальная энергия" глобально рассматривает тему водородных двигателей.
Водородные двигатели. (КПД, принцип действия, сферы применения).
Сравнение КПД автомобиля на водородных топливных элементах с аккумуляторным электромобилем.
Водород рассматривается как перспективное топливо для достижения нулевого уровня выбросов в авиации. Несколько аэрокосмических компаний разрабатывают системы на топливных элементах для использования в двигательных установках, как малых, так и больших самолетов, причем прототипы и концептуальные проекты уже проходят оценку.
Канал "Глобальная энергия" глобально рассматривает тему водородных двигателей.
Водородные двигатели. (КПД, принцип действия, сферы применения).
Сравнение КПД автомобиля на водородных топливных элементах с аккумуляторным электромобилем.
Водород рассматривается как перспективное топливо для достижения нулевого уровня выбросов в авиации. Несколько аэрокосмических компаний разрабатывают системы на топливных элементах для использования в двигательных установках, как малых, так и больших самолетов, причем прототипы и концептуальные проекты уже проходят оценку.
#h2 #водород
Доля «голубого» водорода в глобальном потреблении газа вырастет с 1% в 2022 году до 10% (или даже 31%) в 2050 году. Прогноз Оксфордского института энергетических исследований (OIES).
_______
https://yangx.top/globalenergyprize/7541
Доля «голубого» водорода в глобальном потреблении газа вырастет с 1% в 2022 году до 10% (или даже 31%) в 2050 году. Прогноз Оксфордского института энергетических исследований (OIES).
_______
https://yangx.top/globalenergyprize/7541
Telegram
Глобальная энергия
💪 Доля «голубого» водорода в глобальном потреблении газа к 2050 г. будет составлять от 10% до 31%, следует из сценарного прогноза Оксфордского института энергетических исследований (OIES).
👉 Для сравнения: в 2022 г. эта доля составляла менее 1%.
👉 Для сравнения: в 2022 г. эта доля составляла менее 1%.
#h2 #водород
Сахалинский государственный университет (СахГУ) запустил новую программу магистратуры по направлению "Электроэнергетика и электротехника" с профилем "Водородная энергетика".
новая программа магистратуры СахГУ рассчитана на два года. Большая часть обучения пройдет на современном водородном полигоне, который был открыт на Сахалине в июле 2024 года и стал первой площадкой в России, на которой будет выполняться тестирование опытных водородных установок, их апробация и запуск в серийное производство с последующим монтажомоборудования.
Все образовательные материалы для реализации данного образовательного проекта были подготовлены совместно со специалистами Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана (МГТУ).
Сахалинский государственный университет (СахГУ) запустил новую программу магистратуры по направлению "Электроэнергетика и электротехника" с профилем "Водородная энергетика".
новая программа магистратуры СахГУ рассчитана на два года. Большая часть обучения пройдет на современном водородном полигоне, который был открыт на Сахалине в июле 2024 года и стал первой площадкой в России, на которой будет выполняться тестирование опытных водородных установок, их апробация и запуск в серийное производство с последующим монтажомоборудования.
Все образовательные материалы для реализации данного образовательного проекта были подготовлены совместно со специалистами Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана (МГТУ).
TACC
В СахГУ открылась новая программа магистратуры с профилем "Водородная энергетика"
Представители вуза сообщили, что новая программа магистратуры Сахалинского государственного университета рассчитана на два года
Дайджест РАВИ с 12 по 18 августа2024 года
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ
🔹Запись встречи "Академии ВИЭ" с Александром Масловым, директором департамента продаж РФ и СНГ «Юнигрин Энерджи». Солнечные фасады: энергоэффективное российское решение для строительства.
🔹Спасибо инфопартнерам, поддержавшим мероприятие.
#официально
✅«Россия последовательно выступает за справедливый энергопереход». С.Цивилев в ходе выступления на 14-ой встрече Министров энергетики АТЭС.
✅Об итогах конкурентного отбора мощности новых генерирующих объектов, подлежащих строительству в Юго-Западной части ОЭС Юга. (Конкурс не состоялся).
✅Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратсессии, посвященной нацпроекту «Новые атомные и энергетические технологии»
#ВЭС
🔹Южно-Сухокумский электромеханический завод отметил свой 50-летний юбилей запуском проекта «Организация серийного производства ветроэнергетических установок мощностью 107,5 кВт».
🔹Компания TGS совместно с китайской энергетической строительной корпорацией POWER CHINA планирует реализовать в Жезказгане проект строительства завода по производству металлических секций башен для ВЭУ с производительностью 100 башен в год (800 МВт).
🔹Сергей Цивилев посетил Кольскую ВЭС, самый большой в мире ветропарк, расположенный за полярным кругом.
#СЭС
🔆На здание Уральского федерального университета. На фасаде здания установили крупнейшую в России учебную вертикальную фасадную (144 панели, площадь 300 квадратных метров, мощностью 65 кВт).
🔆В Забайкалье монтируют Борзинскую СЭС мощностью 60 МВт. Репортаж "Вестей" со стройки.
🔆Солнечные батареи для фермерских хозяйств: реальный опыт экономии на электроэнергии.
🔆Система фотоэлектрического капельного орошения начала работу в Аккурганском районе Ташкентской области.
🔆Мировой рынок трекеров для солнечных панелей в 2023 г. увеличился на 29%. Данные S&P Global Patts.
🔆Разработаны тонкоплёночные солнечные панели: их можно крепить на чём угодно — от рюкзаков до автомобилей.
#h2 #водород
♻️Сахалинский государственный университет (СахГУ) запустил новую программу магистратуры по направлению "Электроэнергетика и электротехника" с профилем "Водородная энергетика".
♻️В новой столице Египта в следующем году начнется строительство водородного небоскреба. Здание будет получать 75% энергии из водорода и 25% — от солнечных панелей, встроенных в фасад.
#системы_хранения_энергии
Мощности хранения возобновляемой энергии в Индии вырастут на 6 ГВт к 2028 финансовому году. В марте 2024 года мощность СХЭ составляла менее 1ГВт.
#ESG
✅Счетная палата оценила, как в России внедряются принципы устойчивого финансирования и ответственного ведения бизнеса. Резюме самой Счетной палаты: в России слаба поддержка инвестиционных проектов, отвечающих требованиям ESG.
✅В Казахстане разработали Руководство для инвесторов по реализации проектов ВИЭ.
Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ
🔹Запись встречи "Академии ВИЭ" с Александром Масловым, директором департамента продаж РФ и СНГ «Юнигрин Энерджи». Солнечные фасады: энергоэффективное российское решение для строительства.
🔹Спасибо инфопартнерам, поддержавшим мероприятие.
#официально
✅«Россия последовательно выступает за справедливый энергопереход». С.Цивилев в ходе выступления на 14-ой встрече Министров энергетики АТЭС.
✅Об итогах конкурентного отбора мощности новых генерирующих объектов, подлежащих строительству в Юго-Западной части ОЭС Юга. (Конкурс не состоялся).
✅Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратсессии, посвященной нацпроекту «Новые атомные и энергетические технологии»
#ВЭС
🔹Южно-Сухокумский электромеханический завод отметил свой 50-летний юбилей запуском проекта «Организация серийного производства ветроэнергетических установок мощностью 107,5 кВт».
🔹Компания TGS совместно с китайской энергетической строительной корпорацией POWER CHINA планирует реализовать в Жезказгане проект строительства завода по производству металлических секций башен для ВЭУ с производительностью 100 башен в год (800 МВт).
🔹Сергей Цивилев посетил Кольскую ВЭС, самый большой в мире ветропарк, расположенный за полярным кругом.
#СЭС
🔆На здание Уральского федерального университета. На фасаде здания установили крупнейшую в России учебную вертикальную фасадную (144 панели, площадь 300 квадратных метров, мощностью 65 кВт).
🔆В Забайкалье монтируют Борзинскую СЭС мощностью 60 МВт. Репортаж "Вестей" со стройки.
🔆Солнечные батареи для фермерских хозяйств: реальный опыт экономии на электроэнергии.
🔆Система фотоэлектрического капельного орошения начала работу в Аккурганском районе Ташкентской области.
🔆Мировой рынок трекеров для солнечных панелей в 2023 г. увеличился на 29%. Данные S&P Global Patts.
🔆Разработаны тонкоплёночные солнечные панели: их можно крепить на чём угодно — от рюкзаков до автомобилей.
#h2 #водород
♻️Сахалинский государственный университет (СахГУ) запустил новую программу магистратуры по направлению "Электроэнергетика и электротехника" с профилем "Водородная энергетика".
♻️В новой столице Египта в следующем году начнется строительство водородного небоскреба. Здание будет получать 75% энергии из водорода и 25% — от солнечных панелей, встроенных в фасад.
#системы_хранения_энергии
Мощности хранения возобновляемой энергии в Индии вырастут на 6 ГВт к 2028 финансовому году. В марте 2024 года мощность СХЭ составляла менее 1ГВт.
#ESG
✅Счетная палата оценила, как в России внедряются принципы устойчивого финансирования и ответственного ведения бизнеса. Резюме самой Счетной палаты: в России слаба поддержка инвестиционных проектов, отвечающих требованиям ESG.
✅В Казахстане разработали Руководство для инвесторов по реализации проектов ВИЭ.
Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
YouTube
Солнечные фасады: энергоэффективное российское решение для строительства
Александр Маслов, директор департамента продаж РФ и СНГ «Юнигрин Энерджи»
Могут ли дома стать источниками энергии для городской инфраструктуры?
В чем заключается концепции энергетически эффективных и экологически чистых зданий в России?
Могут ли дома стать источниками энергии для городской инфраструктуры?
В чем заключается концепции энергетически эффективных и экологически чистых зданий в России?
#h2 #водород
Первое российское прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе спущено на воду.
Спуск судна проекта 00393 «Экобалт» на водородном топливе состоялся на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в Татарстане.
«Самым перспективным и экологически чистым топливом сегодня является водород. Кроме того, он самый энергоэффективный и может увеличить дальность хода судна,» – сказал министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко, принимавший участие в спуске судна на воду.
Водородное судно было спроектировано ЦКБ «Балтсудпроект» ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ), разработку и изготовление такой установки для проекта 00393 выполнил Научно-производственный комплекс водородной энергетики КГНЦ.
Технические характеристики проекта 00393: длина габаритная — около 15,4 м; ширина габаритная — около 3,3 м; пассажировместимость — 10 человек; экипаж — 2 человека; осадка — около 0,54 м; скорость на тихой воде — до 12 км/ч; продолжительность рейса — 5 часов. Суда этого проекта могут использоваться как прогулочные и экскурсионные, а также рейсовые для постоянной перевозки пассажиров. Эксплуатация судов данного проекта планируется на реках в городах России, в частности в Санкт-Петербурге, Москве, Казани и Нижнем Новгороде.
Первое российское прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе спущено на воду.
Спуск судна проекта 00393 «Экобалт» на водородном топливе состоялся на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в Татарстане.
«Самым перспективным и экологически чистым топливом сегодня является водород. Кроме того, он самый энергоэффективный и может увеличить дальность хода судна,» – сказал министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко, принимавший участие в спуске судна на воду.
Водородное судно было спроектировано ЦКБ «Балтсудпроект» ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ), разработку и изготовление такой установки для проекта 00393 выполнил Научно-производственный комплекс водородной энергетики КГНЦ.
Технические характеристики проекта 00393: длина габаритная — около 15,4 м; ширина габаритная — около 3,3 м; пассажировместимость — 10 человек; экипаж — 2 человека; осадка — около 0,54 м; скорость на тихой воде — до 12 км/ч; продолжительность рейса — 5 часов. Суда этого проекта могут использоваться как прогулочные и экскурсионные, а также рейсовые для постоянной перевозки пассажиров. Эксплуатация судов данного проекта планируется на реках в городах России, в частности в Санкт-Петербурге, Москве, Казани и Нижнем Новгороде.
ООО «Поликом»
В Татарстане спущено на воду первое отечественное водородное судно
Первое прогулочно-экскурсионное судно проекта 00393 «Экобалт» на водородном топливе 22 августа 2024 года спущено на воду на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в Татарстане. Именно для него нашей компанией была изготовлена, смонтирована на территории…
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
#Водород #ЗаРубежом
О перспективах зеленого водорода
В 2050 году миру потребуется 390 млн тонн водорода в год для ликвидации выбросов углерода, что более чем в четыре раза превышает объем, используемый сегодня. Под заявленные потребности компании и правительства разных стран планируют построить почти 1600 заводов по производству водорода.
Но есть одна проблема: у подавляющего большинства этих проектов нет ни одного "твердого" клиента, который согласился бы купить зеленое топливо. Большинство потребителей имеют расплывчатые, ни к чему не обязывающие договоренности, от которых можно спокойно отказаться. По данным BloombergNEF, только у 12% водородных электростанций, которые считаются низкоуглеродистыми, есть клиенты с соглашениями на использование этого топлива.
У такого положения вещей несколько причин. Большинству предприятий, которые могли бы работать на водороде, потребуется новое дорогостоящее оборудование для его использования. По данным BNEF, водород, произведенный с использованием экологически чистой энергии, стоит в четыре раза дороже, чем водород, полученный из природного газа. А в условиях неопределенности со стороны спроса существенные трудности вызывает и строительство самой инфраструктуры для поставок водорода — заводов по его производству и трубопроводов для его транспортировки.
Проекты, предназначенные для экспорта, сталкиваются с дополнительными препятствиями. В отличие от природного газа или нефти, глобальной системы транспортировки водорода пока не существует. Транспортировка водорода требует его переохлаждения, сжатия или транспортировки в другой, более приемлемой форме, такой как аммиак, в котором водород соединяется с азотом.
Эксперты считают, что успеха могут добиться те проекты, которые включают в себя “всю экосистему”: размещение водородной установки рядом с чистым источником энергии и потребителем, заинтересованным в потреблении зеленого водорода.
Так, например, Thyssenkrupp Nucera AG в настоящее время поставляет оборудование для водородного завода на севере Швеции, который будет питать металлургический комбинат, строящийся компанией H2 Green Steel, выделившей 6,5 млрд евро ($6,9 млрд) на финансирование проекта. Богатая гидроэнергетика региона обеспечит электроэнергией. А Mercedes-Benz Group AG согласилась закупать 50 000 метрических тонн стали завода в год.
Компания Hy Stor пошла по аналогичному пути, разработав проект, который будет расположен рядом с ее заказчиком SSAB. Проект компании в Миссисипи будет использовать энергию ветра и геотермальную энергию для производства водорода на месте, храня его в подземном соляном куполе.
💡 Интересно, будет ли применен аналогичный подход, когда проекты выстраиваются от потребителя, а не сначала реализуются, а уже потом ищут потребителей, в Энергостратегии России. С учетом всех изменений во внешней политике и нацеленности на технологический суверенитет ориентация на внутреннего потребителя и выстраивание "водородной экосистемы" от потребителя выглядит наиболее рациональным подходом.
А что думаете вы?🤔
Подписывайтесь на Teplovichok
О перспективах зеленого водорода
В 2050 году миру потребуется 390 млн тонн водорода в год для ликвидации выбросов углерода, что более чем в четыре раза превышает объем, используемый сегодня. Под заявленные потребности компании и правительства разных стран планируют построить почти 1600 заводов по производству водорода.
Но есть одна проблема: у подавляющего большинства этих проектов нет ни одного "твердого" клиента, который согласился бы купить зеленое топливо. Большинство потребителей имеют расплывчатые, ни к чему не обязывающие договоренности, от которых можно спокойно отказаться. По данным BloombergNEF, только у 12% водородных электростанций, которые считаются низкоуглеродистыми, есть клиенты с соглашениями на использование этого топлива.
У такого положения вещей несколько причин. Большинству предприятий, которые могли бы работать на водороде, потребуется новое дорогостоящее оборудование для его использования. По данным BNEF, водород, произведенный с использованием экологически чистой энергии, стоит в четыре раза дороже, чем водород, полученный из природного газа. А в условиях неопределенности со стороны спроса существенные трудности вызывает и строительство самой инфраструктуры для поставок водорода — заводов по его производству и трубопроводов для его транспортировки.
Проекты, предназначенные для экспорта, сталкиваются с дополнительными препятствиями. В отличие от природного газа или нефти, глобальной системы транспортировки водорода пока не существует. Транспортировка водорода требует его переохлаждения, сжатия или транспортировки в другой, более приемлемой форме, такой как аммиак, в котором водород соединяется с азотом.
Эксперты считают, что успеха могут добиться те проекты, которые включают в себя “всю экосистему”: размещение водородной установки рядом с чистым источником энергии и потребителем, заинтересованным в потреблении зеленого водорода.
Так, например, Thyssenkrupp Nucera AG в настоящее время поставляет оборудование для водородного завода на севере Швеции, который будет питать металлургический комбинат, строящийся компанией H2 Green Steel, выделившей 6,5 млрд евро ($6,9 млрд) на финансирование проекта. Богатая гидроэнергетика региона обеспечит электроэнергией. А Mercedes-Benz Group AG согласилась закупать 50 000 метрических тонн стали завода в год.
Компания Hy Stor пошла по аналогичному пути, разработав проект, который будет расположен рядом с ее заказчиком SSAB. Проект компании в Миссисипи будет использовать энергию ветра и геотермальную энергию для производства водорода на месте, храня его в подземном соляном куполе.
А что думаете вы?
Подписывайтесь на Teplovichok
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#логистика #технологии #h2 #водород
В России создали дрон для работы в условиях Арктики.
Российские инженеры создали БПЛА, использующий в качестве источника энергии водородный топливный элемент, для работы в арктических условиях.
«Изначально запрос был такой — нужно построить станцию в Арктике и к ней создать инфраструктуру. Поэтому мы решили создать дрон на водороде. Элемент был выбран, так как низкая температура влияет на него только с положительной стороны», — объяснил разработчик инжинирингового центра автономной энергетики МФТИ Владимир Зиновьев.
Для дрона также создана заправка контейнерного типа, которая позволяет заправить топливный баллон водородом давлением до 350 бар менее чем за пять минут.
_______
🍒 У нас большая страна и большие пространства, которые малонаселены и где нет камер. А там также проложены важные дороги и трубопроводы, которые нуждаются в мониторинге.
Дополнительным плюсом применения водородных топливных элементов является их работоспособность при отрицательных температурах. Обычные аккумуляторы разряжаются на морозе в пять раз быстрее расчетного времени.
Получается, что нам нужен Севморпуть, а на севере водород - перспективный вид топлива. А дальше по цепочке подключаются и все остальные ВИЭ. Хотя танки на электротяге это пока звучит как фантастика.
В России создали дрон для работы в условиях Арктики.
Российские инженеры создали БПЛА, использующий в качестве источника энергии водородный топливный элемент, для работы в арктических условиях.
«Изначально запрос был такой — нужно построить станцию в Арктике и к ней создать инфраструктуру. Поэтому мы решили создать дрон на водороде. Элемент был выбран, так как низкая температура влияет на него только с положительной стороны», — объяснил разработчик инжинирингового центра автономной энергетики МФТИ Владимир Зиновьев.
Для дрона также создана заправка контейнерного типа, которая позволяет заправить топливный баллон водородом давлением до 350 бар менее чем за пять минут.
_______
🍒 У нас большая страна и большие пространства, которые малонаселены и где нет камер. А там также проложены важные дороги и трубопроводы, которые нуждаются в мониторинге.
Дополнительным плюсом применения водородных топливных элементов является их работоспособность при отрицательных температурах. Обычные аккумуляторы разряжаются на морозе в пять раз быстрее расчетного времени.
Получается, что нам нужен Севморпуть, а на севере водород - перспективный вид топлива. А дальше по цепочке подключаются и все остальные ВИЭ. Хотя танки на электротяге это пока звучит как фантастика.
Известия
В России создали дрон для работы в условиях Арктики
Российские инженеры создали БПЛА, использующий в качестве источника энергии водородный топливный элемент, для работы в арктических условиях. Об этом «Известиям» рассказал разработчик инжинирингового центра автономной энергетики МФТИ Владимир Зиновьев.
Дайджест РАВИ с 19 по 25 августа2024 года
#ВИЭ
✅С начала года зеленая энергетика обеспечила 93,6% энергопотребления Калмыкии.
#ВЭС
🔹«НоваВинд» сменил название на «Росатом Возобновляемая энергия».
🔹Возможно, найден перерабатываемый материал для лопастей ветряных установок. #технологии #переработка
🔹Финляндия опубликовала план действий по развитию морской ветроэнергетики.
🔹В Каракалпакстане (Узбекистан) начато строительство двух ветропарков.
#СЭС
🔆В трех районах Кубани построят солнечные электростанции общей мощностью 89,5 МВт.
🔆Для борьбы с опустыниванием Китай строит «Великую солнечную стену», комплекс СЭС мощностью 100 ГВт в регионе Внутренняя Монголия.
#электротранспорт
✅Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по национальному проекту «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Быстрый прогресс отмечается в секторе создания электромобилей. Необходимо синхронизировать спрос на технику со стороны перевозчиков с возможностями наших производителей.
🚗🔌В китайской провинции Цзянсу запущен масштабный проект «транспорт-сеть» (V2G), в котором задействовано более 1200 электромобилей.
🚗🔌Электрический дом на колесах, питающийся от солнечной панели мощностью 1 кВт с батареей емкостью 45 кВт*ч, гарантирует владельцам автономность до семи дней.
🚗🔌BYD инвестирует $34 млн в завод по производству электробусов в Азербайджане.
#h2 #водород
♻️В России создали дрон, который работает на водороде, для работы в условиях Арктики.
♻️Первое российское прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе спущено на воду.
#ученье_свет
📕Издательство "Проспект" выпустило новый учебник по энергетическому праву.
📗Союз «Атомные города» объявляет старт регистрации на Атомный диктант! Написать диктант можно с 1 по 14 сентября на сайте.
📘С нового учебного года проект профориентации старшеклассников «Энергокружки».
Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
#ВИЭ
✅С начала года зеленая энергетика обеспечила 93,6% энергопотребления Калмыкии.
#ВЭС
🔹«НоваВинд» сменил название на «Росатом Возобновляемая энергия».
🔹Возможно, найден перерабатываемый материал для лопастей ветряных установок. #технологии #переработка
🔹Финляндия опубликовала план действий по развитию морской ветроэнергетики.
🔹В Каракалпакстане (Узбекистан) начато строительство двух ветропарков.
#СЭС
🔆В трех районах Кубани построят солнечные электростанции общей мощностью 89,5 МВт.
🔆Для борьбы с опустыниванием Китай строит «Великую солнечную стену», комплекс СЭС мощностью 100 ГВт в регионе Внутренняя Монголия.
#электротранспорт
✅Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по национальному проекту «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Быстрый прогресс отмечается в секторе создания электромобилей. Необходимо синхронизировать спрос на технику со стороны перевозчиков с возможностями наших производителей.
🚗🔌В китайской провинции Цзянсу запущен масштабный проект «транспорт-сеть» (V2G), в котором задействовано более 1200 электромобилей.
🚗🔌Электрический дом на колесах, питающийся от солнечной панели мощностью 1 кВт с батареей емкостью 45 кВт*ч, гарантирует владельцам автономность до семи дней.
🚗🔌BYD инвестирует $34 млн в завод по производству электробусов в Азербайджане.
#h2 #водород
♻️В России создали дрон, который работает на водороде, для работы в условиях Арктики.
♻️Первое российское прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе спущено на воду.
#ученье_свет
📕Издательство "Проспект" выпустило новый учебник по энергетическому праву.
📗Союз «Атомные города» объявляет старт регистрации на Атомный диктант! Написать диктант можно с 1 по 14 сентября на сайте.
📘С нового учебного года проект профориентации старшеклассников «Энергокружки».
Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
Telegram
ВИЭ и электротранспорт
С начала года зеленая энергетика обеспечила 93,6% энергопотребления Калмыкии.
За шесть месяцев 2024 года в энергосистему филиала «Россети Юг» – «Калмэнерго» поступило порядка 422 млн кВт*ч электроэнергии от возобновляемых источников энергии.
При этом потребление…
За шесть месяцев 2024 года в энергосистему филиала «Россети Юг» – «Калмэнерго» поступило порядка 422 млн кВт*ч электроэнергии от возобновляемых источников энергии.
При этом потребление…
#h2 #водород
Платина выступает катализатором в водородных топливных элементах: при использовании платины в качестве анода и катода водород окисляется без горения, в результате чего возникает электричество и вода. Новый рынок сбыта открывается.
_______
https://yangx.top/topinfographic/3014
Платина выступает катализатором в водородных топливных элементах: при использовании платины в качестве анода и катода водород окисляется без горения, в результате чего возникает электричество и вода. Новый рынок сбыта открывается.
_______
https://yangx.top/topinfographic/3014
Telegram
Графономика
Неожиданно у платиноидов появился новый рынок сбыта, а спрос обещает динамично расти. Речь идет об использовании металла в топливных батареях. Платина выступает катализатором в водородных топливных элементах: при использовании платины в качестве анода и катода…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#h2 #водород
На ВЭФ представлен макет первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Работа по созданию поезда ведётся Трансмашхолдингом в рамках соглашения, подписанного в 2019 г. представителями РЖД, ТМХ, «Росатома» и правительства Сахалинской области.
На ВЭФ представлен макет первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Работа по созданию поезда ведётся Трансмашхолдингом в рамках соглашения, подписанного в 2019 г. представителями РЖД, ТМХ, «Росатома» и правительства Сахалинской области.