Солоша просвещает глупышей, попутно обесняя, почему стирание Дрездена с лица земли американской авиацией было объективно необходимо.
Коротко говоря, с учётом технологического уровня самолётов времён Второй мировой и реально достижимого уровня точности их бомбометания для гарантированного поражения здания средних размеров требовалось куда больше бомб, чем был в состоянии поднять обычный бомбардировщик. И это в идеальных условиях сферического коня в вакууме, когда их сбросу ничего не мешает, тогда как в действительности бомбер будут активно пытаться сбить вражеские истребители и наземная ПВО.
В принципе, тяжелые стратегические бомбардировщики можно поднять выше зоны досягаемости тогдашних зениток, обвешать бронёй, достаточной для выдерживания нескольких попаданий тогдашних слабовооружённых истребителей и расположить в таком порядке, чтобы их пулемётчики взаимно перекрывали неизбежные слепые зоны друг друга, что позволяло бы им эффективно отгонять самолёты противника. Но подъём на такую высоту делает прицельное бомбометание ещё более затруднительным, что и приводит к выработке такого приема, как ковровая бомбардировка, когда большое количество "стратегов" в жёстком воздушном построении просто заходит на цель и сбрасывает вниз сплошной непрерывный поток бомб, идущих так плотно, что они создают зону сплошного поражения на земле.
То есть, безусловно, американцы применяли в Германии и Японии бомбардировки неизбирательного действия, разрушавшие всё подряд, включая гражданские объекты. Просто надо понимать, что никаких избирательных высокоточных ударов тогдашние технологии производить и не позволяли. Это наглядно продемонстрировали советские бомбардировки Хельсинки в феврале 1944 года, когда было израсходовано количество бомб, сопоставимое с тем, что досталось Дрездену, но при этом не пострадало вообще ни одного военного объекта.
Аналогичными (то есть нулевыми) результатами обернулись советские попытки бомбить Берлин и румынские нефтяные месторождения летом-осенью 1941 года.
Поэтому, собственно, перед американцами открывались следующие варианты действий:
а) пытаться точечно бомбить немецкие военные объекты, производя вылеты небольшими группами и опускаясь на малую высоту, неизбежно теряя при этом большое количество самолётов и пилотов;
б) бомбить по-советски, то есть сбрасывать бомбы за много километров от цели, а по возвращении на базу бодро докладывать, что все задачи успешно выполнены;
в) производить ковровые бомбардировки, которые и сохраняли собственную авиацию, и уничтожали немецкие военные объекты, но при этом неизбежно поражали большое количество мирного немецкого населения;
г) не бомбить Германию вообще, медитативно наблюдая за тем, как Красная армия продолжает умываться кровью, долбясь о немецкий фронт с неразрушенным тылом.
Совершенно очевидно, что задачам максимизации военного ущерба Германии и минимизации военного ущерба США более всего соответствовал вариант В.
Красная армия, к слову, практиковала столь же неизбирательное уничтожение немецких городов, просто применяла для этого не стратегическую авиацию (которой она попросту не обладала), а полевую артиллерию. Как, собственно, и современная армия РФ в Украине.
#ВМВ #авиация #Солонин
Коротко говоря, с учётом технологического уровня самолётов времён Второй мировой и реально достижимого уровня точности их бомбометания для гарантированного поражения здания средних размеров требовалось куда больше бомб, чем был в состоянии поднять обычный бомбардировщик. И это в идеальных условиях сферического коня в вакууме, когда их сбросу ничего не мешает, тогда как в действительности бомбер будут активно пытаться сбить вражеские истребители и наземная ПВО.
В принципе, тяжелые стратегические бомбардировщики можно поднять выше зоны досягаемости тогдашних зениток, обвешать бронёй, достаточной для выдерживания нескольких попаданий тогдашних слабовооружённых истребителей и расположить в таком порядке, чтобы их пулемётчики взаимно перекрывали неизбежные слепые зоны друг друга, что позволяло бы им эффективно отгонять самолёты противника. Но подъём на такую высоту делает прицельное бомбометание ещё более затруднительным, что и приводит к выработке такого приема, как ковровая бомбардировка, когда большое количество "стратегов" в жёстком воздушном построении просто заходит на цель и сбрасывает вниз сплошной непрерывный поток бомб, идущих так плотно, что они создают зону сплошного поражения на земле.
То есть, безусловно, американцы применяли в Германии и Японии бомбардировки неизбирательного действия, разрушавшие всё подряд, включая гражданские объекты. Просто надо понимать, что никаких избирательных высокоточных ударов тогдашние технологии производить и не позволяли. Это наглядно продемонстрировали советские бомбардировки Хельсинки в феврале 1944 года, когда было израсходовано количество бомб, сопоставимое с тем, что досталось Дрездену, но при этом не пострадало вообще ни одного военного объекта.
Аналогичными (то есть нулевыми) результатами обернулись советские попытки бомбить Берлин и румынские нефтяные месторождения летом-осенью 1941 года.
Поэтому, собственно, перед американцами открывались следующие варианты действий:
а) пытаться точечно бомбить немецкие военные объекты, производя вылеты небольшими группами и опускаясь на малую высоту, неизбежно теряя при этом большое количество самолётов и пилотов;
б) бомбить по-советски, то есть сбрасывать бомбы за много километров от цели, а по возвращении на базу бодро докладывать, что все задачи успешно выполнены;
в) производить ковровые бомбардировки, которые и сохраняли собственную авиацию, и уничтожали немецкие военные объекты, но при этом неизбежно поражали большое количество мирного немецкого населения;
г) не бомбить Германию вообще, медитативно наблюдая за тем, как Красная армия продолжает умываться кровью, долбясь о немецкий фронт с неразрушенным тылом.
Совершенно очевидно, что задачам максимизации военного ущерба Германии и минимизации военного ущерба США более всего соответствовал вариант В.
Красная армия, к слову, практиковала столь же неизбирательное уничтожение немецких городов, просто применяла для этого не стратегическую авиацию (которой она попросту не обладала), а полевую артиллерию. Как, собственно, и современная армия РФ в Украине.
#ВМВ #авиация #Солонин
YouTube
Как Бомба GLSDB поможет Украине.Техникум Марка Солонина
00:55 как и куда падает свободнопадающая бомба
06:10 когда и почему бомбардировщик превратился в «ракетоносец»
09:48 как самонаведение сделало возможным летать без двигателя
14:10 может ли планирующая бомба улететь далеко?
17:12 какое бывает К(ачество)…
06:10 когда и почему бомбардировщик превратился в «ракетоносец»
09:48 как самонаведение сделало возможным летать без двигателя
14:10 может ли планирующая бомба улететь далеко?
17:12 какое бывает К(ачество)…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Переквалифицировавшийся в киевлянина самаритянин Солонин продолжает разлагать боевой дух украинцев рассказами о том, как выглядит ленд-лиз здорового человека.
Приводя в пример Египет, который за шесть лет, предшествующих войне Судного дня, получил 1700 вполне современных на тот момент советских танков, включая 400 новёхоньких Т-62, и его верную соратницу по джихаду против сионистов Сирию (1200, из них тоже 400 Т-62). При этом ещё 1200 танков было поставлено Египту и Сирии за время вышеупомянутой войны, продлившейся 19 дней.
Итого свыше 4 тысяч танков. То есть примерно столько же, сколько Гитлер сумел наскрести по всем своим сусекам для вторжения в Советский Союз летом 1941. И эта танковая армада была преподнесена арабам не для сокрушения 180-миллионного СССР, а для войны с маленьким Израилем, население которого было в полсотни раз меньше советского.
Для сравнения: воюющая не с трёхмиллионным Израилем, а со 140-миллионной РФ Украина за год боевых действий получила от всех стран Запада, вместе взятых, 410 советских (то есть выпущенных порядка полувека назад) танков.
Западная же бронетехника в Украину только-только начинает поступать крошечными партиями по дюжине штук, и в силу незначительности этого количества используется отнюдь не на фронте, а для обучения тех, кто пойдёт на ней в бой через несколько месяцев.
Просто сопоставьте два этих показателя: 4100 новых танков для ведения наступательной войны против 3-миллионного Израиля - и 410 старых танков для ведения оборонительной войны против 140-миллионной РФ.
Несмотря на это, крошка Израиль в 1973 сумел успешно отразить сокрушительный удар превосходящих вражеских сил.
#лендлиз #цифры #ISR #Солонин
Приводя в пример Египет, который за шесть лет, предшествующих войне Судного дня, получил 1700 вполне современных на тот момент советских танков, включая 400 новёхоньких Т-62, и его верную соратницу по джихаду против сионистов Сирию (1200, из них тоже 400 Т-62). При этом ещё 1200 танков было поставлено Египту и Сирии за время вышеупомянутой войны, продлившейся 19 дней.
Итого свыше 4 тысяч танков. То есть примерно столько же, сколько Гитлер сумел наскрести по всем своим сусекам для вторжения в Советский Союз летом 1941. И эта танковая армада была преподнесена арабам не для сокрушения 180-миллионного СССР, а для войны с маленьким Израилем, население которого было в полсотни раз меньше советского.
Для сравнения: воюющая не с трёхмиллионным Израилем, а со 140-миллионной РФ Украина за год боевых действий получила от всех стран Запада, вместе взятых, 410 советских (то есть выпущенных порядка полувека назад) танков.
Западная же бронетехника в Украину только-только начинает поступать крошечными партиями по дюжине штук, и в силу незначительности этого количества используется отнюдь не на фронте, а для обучения тех, кто пойдёт на ней в бой через несколько месяцев.
Просто сопоставьте два этих показателя: 4100 новых танков для ведения наступательной войны против 3-миллионного Израиля - и 410 старых танков для ведения оборонительной войны против 140-миллионной РФ.
Несмотря на это, крошка Израиль в 1973 сумел успешно отразить сокрушительный удар превосходящих вражеских сил.
#лендлиз #цифры #ISR #Солонин
Полный список тэгов
На канале второй юбилей - двухсотый пост. В честь этого сведём воедино и закрепим все использованные в записях тэги для облегчения зимней навигации.
И летней тоже.
#II (параллели - как правило, исторические)
#IIRE (параллели с Российской империей)
#IISU (параллели со сталинским СССР)
#II3R (параллели с Третьим рейхом)
#T (перпендикуляры)
#lex (право и закон)
#tech (технологии)
#3R (Третий рейх)
#CHN (Китай)
#CZH (Чехословакия)
#FIN (Финляндия)
#FRA (Франция)
#JPN (Япония)
#ISR (Израиль)
#NKR (Северная Корея)
#POL (Польша)
#SKR (Южная Корея)
#SU (Советский Союз)
#UK (Великобритания)
#US (США)
#NATO
#MH17
#covid
#TG
#Авдеевка
#аналоговнет
#Бахмут
#Белгород
#блокада
#скрепы
#ВМВ
#газ
#гойда
#голод
#демагогия
#ЖКХ
#защо
#инфобез
#канал
#картинки
#карты
#Катынь
#кино
#коррупция
#лендлиз
#лирика
#лонгрид
#многоходовка
#моль
#народы
#нефть
#оружие
#пенсии
#Питер
#ПМВ
#подборки
#прогноз
#сказки
#скален
#скрепы
#слова
#Солонин
#стратегия
#Суджа
#тактика
#террор
#Угледар
#Херсон
#цифры
#чучхе
#экономика
#энергия
На канале второй юбилей - двухсотый пост. В честь этого сведём воедино и закрепим все использованные в записях тэги для облегчения зимней навигации.
И летней тоже.
#II (параллели - как правило, исторические)
#IIRE (параллели с Российской империей)
#IISU (параллели со сталинским СССР)
#II3R (параллели с Третьим рейхом)
#T (перпендикуляры)
#lex (право и закон)
#tech (технологии)
#3R (Третий рейх)
#CHN (Китай)
#CZH (Чехословакия)
#FIN (Финляндия)
#FRA (Франция)
#JPN (Япония)
#ISR (Израиль)
#NKR (Северная Корея)
#POL (Польша)
#SKR (Южная Корея)
#SU (Советский Союз)
#UK (Великобритания)
#US (США)
#NATO
#MH17
#covid
#TG
#Авдеевка
#аналоговнет
#Бахмут
#Белгород
#блокада
#скрепы
#ВМВ
#газ
#гойда
#голод
#демагогия
#ЖКХ
#защо
#инфобез
#канал
#картинки
#карты
#Катынь
#кино
#коррупция
#лендлиз
#лирика
#лонгрид
#многоходовка
#моль
#народы
#нефть
#оружие
#пенсии
#Питер
#ПМВ
#подборки
#прогноз
#сказки
#скален
#скрепы
#слова
#Солонин
#стратегия
#Суджа
#тактика
#террор
#Угледар
#Херсон
#цифры
#чучхе
#экономика
#энергия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Британский проторадар на девочковой элементной базе
А вот яркая иллюстрация того, как правильно поставленная разведка экономит время, ресурсы и жизни.
В годы Второй мировой Британия дальше всех остальных воюющих стран зашла в вопросах практического применения радиолокации в военных целях. В результате 90% вылетов британских истребителей стали заканчиваться встречей с немецкими самолётами в воздухе.
Для сравнения: аналогичный показатель для десяти отборнейших советских асов составлял 25%. А в среднем по советским ВВС он не превышал 10%.
То есть советским лётчикам при прочих равных нужно было совершить 90 вылетов там, где британским хватило бы 10.
Вообразите избыточный расход топлива, моторесурса, человеко-часов (и не только пилотов - каждый самолёт же к каждому вылету целая бригада обслуживающего персонала на земле не один час готовит).
Более того, способность британцев своевременно обнаруживать приближение немецких самолётов позволяла реагировать на них непосредственно по факту такого обнаружения, тогда как группы советских истребителей постоянно летали вхолостую просто в надежде случайно встретить противника. Отсюда и удручающие показатели эффективности, когда 90% вылетов советских истребителей не завершались ничем, кроме неизбежных потерь части самолётов из-за технических неполадок.
#война #цифры #Солонин
А вот яркая иллюстрация того, как правильно поставленная разведка экономит время, ресурсы и жизни.
В годы Второй мировой Британия дальше всех остальных воюющих стран зашла в вопросах практического применения радиолокации в военных целях. В результате 90% вылетов британских истребителей стали заканчиваться встречей с немецкими самолётами в воздухе.
Для сравнения: аналогичный показатель для десяти отборнейших советских асов составлял 25%. А в среднем по советским ВВС он не превышал 10%.
То есть советским лётчикам при прочих равных нужно было совершить 90 вылетов там, где британским хватило бы 10.
Вообразите избыточный расход топлива, моторесурса, человеко-часов (и не только пилотов - каждый самолёт же к каждому вылету целая бригада обслуживающего персонала на земле не один час готовит).
Более того, способность британцев своевременно обнаруживать приближение немецких самолётов позволяла реагировать на них непосредственно по факту такого обнаружения, тогда как группы советских истребителей постоянно летали вхолостую просто в надежде случайно встретить противника. Отсюда и удручающие показатели эффективности, когда 90% вылетов советских истребителей не завершались ничем, кроме неизбежных потерь части самолётов из-за технических неполадок.
#война #цифры #Солонин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В продолжение темы поэтапной оккупации, рассмотренной ранее применительно к Чехословакии.
Если с чехов Гитлер просто одним движением содрал всю пограничную броню начисто, то Сталин в отношении финнов действовал изощрённее.
Марк Солонин уже хорошо рассказал об этом у себя на канале, но добавим немного деталей.
Предлагавшаяся Москвой передвижка границы задевала лишь небольшую западную часть линии Маннергейма (белая линия поверх красной), оставляя всё остальное вроде как в сохранности. Проблема, однако, в том, что даже километровый забор теряет всякую значимость при наличии в нём широко раскрытых трёхметровых ворот.
Конечно, если забор длиной в сто километров, а ворота эти располагаются на другом его конце от вас, может возникнуть желание махнуть рукой и не тащиться в такую даль. Но Москва-то предлагала распахнуть линию Маннергейма там, где и пролегал кратчайший путь к Хельсинки - к северо-западу от Карельского перешейка, куда и должна была наступать Красная армия. Более того, получив к свежему пролому готовый рельсовый путь. В виде уже имевшейся там финской железнодорожной ветки Терийоки-Койвисто (фиолетовый цвет).
Кстати, готовя новое нападение на Финляндию после Зимней войны, СССР уже в 1940 году приступил к строительству железной дороги, подходящей к району Салла, самому узкому месту, этакой "талии" вытянутой с юга на север Суоми. Экономического смысла в прокладке новой ветки к малообитаемой таёжной глухомани было мало, а вот для подвоза войск на фронт будущей войны, призванной стать следующим этапом поэтапной оккупации Финляндии, она бы стала бесценной.
А на Карельском перешейке рельсы уже были проложены трудолюбивыми финнами заранее - и тем решительнее Москва требовала передачи ей именно этого участка территории. В полном соответствии с известной фразой Ленина о том, что капиталисты сами продадут большевикам верёвку, на которой их повесят.
Вот только правящей партией в Финляндии тех лет были социал-демократы, также отлично знакомые с этой цитатой.
#FIN #стратегия #Солонин
Если с чехов Гитлер просто одним движением содрал всю пограничную броню начисто, то Сталин в отношении финнов действовал изощрённее.
Марк Солонин уже хорошо рассказал об этом у себя на канале, но добавим немного деталей.
Предлагавшаяся Москвой передвижка границы задевала лишь небольшую западную часть линии Маннергейма (белая линия поверх красной), оставляя всё остальное вроде как в сохранности. Проблема, однако, в том, что даже километровый забор теряет всякую значимость при наличии в нём широко раскрытых трёхметровых ворот.
Конечно, если забор длиной в сто километров, а ворота эти располагаются на другом его конце от вас, может возникнуть желание махнуть рукой и не тащиться в такую даль. Но Москва-то предлагала распахнуть линию Маннергейма там, где и пролегал кратчайший путь к Хельсинки - к северо-западу от Карельского перешейка, куда и должна была наступать Красная армия. Более того, получив к свежему пролому готовый рельсовый путь. В виде уже имевшейся там финской железнодорожной ветки Терийоки-Койвисто (фиолетовый цвет).
Кстати, готовя новое нападение на Финляндию после Зимней войны, СССР уже в 1940 году приступил к строительству железной дороги, подходящей к району Салла, самому узкому месту, этакой "талии" вытянутой с юга на север Суоми. Экономического смысла в прокладке новой ветки к малообитаемой таёжной глухомани было мало, а вот для подвоза войск на фронт будущей войны, призванной стать следующим этапом поэтапной оккупации Финляндии, она бы стала бесценной.
А на Карельском перешейке рельсы уже были проложены трудолюбивыми финнами заранее - и тем решительнее Москва требовала передачи ей именно этого участка территории. В полном соответствии с известной фразой Ленина о том, что капиталисты сами продадут большевикам верёвку, на которой их повесят.
Вот только правящей партией в Финляндии тех лет были социал-демократы, также отлично знакомые с этой цитатой.
#FIN #стратегия #Солонин
Наблюдая ипопею с передачей Украине американских истребителей F-16, трудно удержаться от сравнения с Зимней войной. 3,5-миллионная Суоми тогда получила 350 западных самолётов, что в пересчёте на современную Украину соответствует нескольким тысячам машин. А ведь российско-украинская война длится уже вчетверо дольше Зимней.
Может, Запад в 1939-1940 гг. поставлял Финляндии какие-то фанерные трипланы времён братьев Райт? Отнюдь: британский Бленхейм и французский Моран-Солнье MS.406 совершили свои первые полёты в 1935, итальянский Фиат G.50 и американский Брю́стер F2А - в 1937.
F-16, для сравнения, совершил свой первый полёт 49 лет назад.
Более того, в 1939-1940 уже вовсю полыхала Вторая мировая война, в которой Британия, Франция, Италия принимали непосредственное участие. В какой мировой войне Z увязла нынешняя Америка, если она не в силах изыскать для Украины даже 0,1% от более чем 4600 F-16, произведённых за последние полвека? Тот, кто хочет, ищет способы; кто не хочет - причины. Это как СССР оправдывал оставление Чехословакии на произвол судьбы выкаблучиванием Польши, не давшей ему право транзита войск. Не акцентируя внимания на том, как несколькими годами ранее легко и непринуждённо отправил 648 самолётов республиканской Испании, находившейся от него гораздо дальше (впрочем, республиканцы этот жест международной солидарности трудящихся оплатили не чеканной монетой даже, а натуральными золотыми слитками).
Израиль в 1974 начал получать американскую боевую авиацию в первую же неделю Войны Судного дня, несмотря на то, что все страны НАТО отказали США в её транзите через своё воздушное пространство.
Да и противостоявшие Израилю арабские государства тоже не выстаивали долгих очередей в советском военторге.
Так что озвучиваемые Белым домом затруднения с поставкой F-16 Украние - не более чем отговорки. Означающие, что нынешняя патовая ситуация на фронте байденовскую администрацию вполне устраивает.
#T #оружие #FIN #Солонин
Может, Запад в 1939-1940 гг. поставлял Финляндии какие-то фанерные трипланы времён братьев Райт? Отнюдь: британский Бленхейм и французский Моран-Солнье MS.406 совершили свои первые полёты в 1935, итальянский Фиат G.50 и американский Брю́стер F2А - в 1937.
F-16, для сравнения, совершил свой первый полёт 49 лет назад.
Более того, в 1939-1940 уже вовсю полыхала Вторая мировая война, в которой Британия, Франция, Италия принимали непосредственное участие. В какой мировой войне Z увязла нынешняя Америка, если она не в силах изыскать для Украины даже 0,1% от более чем 4600 F-16, произведённых за последние полвека? Тот, кто хочет, ищет способы; кто не хочет - причины. Это как СССР оправдывал оставление Чехословакии на произвол судьбы выкаблучиванием Польши, не давшей ему право транзита войск. Не акцентируя внимания на том, как несколькими годами ранее легко и непринуждённо отправил 648 самолётов республиканской Испании, находившейся от него гораздо дальше (впрочем, республиканцы этот жест международной солидарности трудящихся оплатили не чеканной монетой даже, а натуральными золотыми слитками).
Израиль в 1974 начал получать американскую боевую авиацию в первую же неделю Войны Судного дня, несмотря на то, что все страны НАТО отказали США в её транзите через своё воздушное пространство.
Да и противостоявшие Израилю арабские государства тоже не выстаивали долгих очередей в советском военторге.
Так что озвучиваемые Белым домом затруднения с поставкой F-16 Украние - не более чем отговорки. Означающие, что нынешняя патовая ситуация на фронте байденовскую администрацию вполне устраивает.
#T #оружие #FIN #Солонин