𝐖 𝐄 𝐒 𝐓 𝐄 𝐑 𝐋 𝐘
🇪🇺 Мы с Ordnung in Europa задаем вопрос любителям электромобилей: Если ты выделил субсидии на производство, субсидии на покупку, льготы по транспортному налогу, сделал бесплатную парковку, обнулил пошлины, но все равно твоя параша не пропихивается на рынок…
Рубрика сложные вопросы: Почему каждый любитель электроговна — это бешеная агрессивная красная свинособака?
Вам пишешь — ваши предпочтения в транспорте люди никогда не выберут в условиях честной конкуренции. Что мы получаем в ответ: "Значит нужно вам пидорасам дать по ебалу чтоб знали!!"
А если вам по ебалу дать, так сразу вой поднимется "А НАС ЗА ШО ПОСМОТРИТЕ ЭТИ ФАШИСТЫ НАНЮХАЮТСЯ СВОИХ ВЫХЛОПОВ А ПОТОМ ЛЮДЕЙ БЬЮТ!1"
Еще мне нравится предложение лишить людей возможности комфортно и дешево передвигаться. Охуеть. Ребят, а вы пабликом не ошиблись? У нас тут консерватизм, рыночная экономика и европейская цивилизация, а не дроч на совок, где людей просто так унижали, репрессировали, а Мерседес был только у Высоцкого и Брежнева.
Пропагандисты "зеленых" идей всячески пытаются представить свои идеи такими классными прекрасными, но зеленая аудитория своим свинособачьим оскалом сразу дает понять, что все эти "зеленые" идеи совок в чистом виде.
#Green_Is_the_new_red
Вам пишешь — ваши предпочтения в транспорте люди никогда не выберут в условиях честной конкуренции. Что мы получаем в ответ: "Значит нужно вам пидорасам дать по ебалу чтоб знали!!"
А если вам по ебалу дать, так сразу вой поднимется "А НАС ЗА ШО ПОСМОТРИТЕ ЭТИ ФАШИСТЫ НАНЮХАЮТСЯ СВОИХ ВЫХЛОПОВ А ПОТОМ ЛЮДЕЙ БЬЮТ!1"
Еще мне нравится предложение лишить людей возможности комфортно и дешево передвигаться. Охуеть. Ребят, а вы пабликом не ошиблись? У нас тут консерватизм, рыночная экономика и европейская цивилизация, а не дроч на совок, где людей просто так унижали, репрессировали, а Мерседес был только у Высоцкого и Брежнева.
Пропагандисты "зеленых" идей всячески пытаются представить свои идеи такими классными прекрасными, но зеленая аудитория своим свинособачьим оскалом сразу дает понять, что все эти "зеленые" идеи совок в чистом виде.
#Green_Is_the_new_red
Все в мире опять поехали на теме эко-шизы:
- Риши Сунак поддержал выплату климатических репараций странам третьего мира. Премьер-министр Великобритании поддержал идею лейбористов восстановить климатическую справедливость и даже пообещал выделить 65 миллионов фунтов. Вот вам и прекрасный цветной политик во главе Великобритании.
- Николас Мадуро и Эммануэль Макрон пожали руки на климатической конференции ООН. У президента Франции какой-то странный фетиш собирать вокруг себя красную сволочь. Господин президент наверное забыл, что Мадуро в том числе при помощи России кровью залил восстание народа против своей социалистической диктатуры. НУ как такому человеку руку не пожать то!
- Генсек ООН Антониу Гутерриш объявил, что человечество катится в климатический ад. Не обошлось и без бесполезных высказываний бесполезного лидера бесполезной организации вокруг выдуманной проблемы. Катится в ад жизнь людей в Украине, пострадавших от России. На пороге зима, у них разъебаны дома, нет электричества, отопления, водопровода и работы. Тебя это не волнует, хуесос?
Мое отношение к заботе об экологии:
Я поддерживаю сортировку мусора. Я поддерживаю сохранение лесов и водоемов в чистоте силами государственного принуждения. Но я не поддерживаю экошизу и их дебильные антинаучные предложения, которые являются просто лоббизмом определенных людей, а быдло думает, что все это экологично, и хавает. Россияне, включаем VPN(остальные без VPN), открываем нашу группу в ВК, читаем посты по тегу #Green_Is_the_New_Red@west_info.
#Green_Is_the_new_red
- Риши Сунак поддержал выплату климатических репараций странам третьего мира. Премьер-министр Великобритании поддержал идею лейбористов восстановить климатическую справедливость и даже пообещал выделить 65 миллионов фунтов. Вот вам и прекрасный цветной политик во главе Великобритании.
- Николас Мадуро и Эммануэль Макрон пожали руки на климатической конференции ООН. У президента Франции какой-то странный фетиш собирать вокруг себя красную сволочь. Господин президент наверное забыл, что Мадуро в том числе при помощи России кровью залил восстание народа против своей социалистической диктатуры. НУ как такому человеку руку не пожать то!
- Генсек ООН Антониу Гутерриш объявил, что человечество катится в климатический ад. Не обошлось и без бесполезных высказываний бесполезного лидера бесполезной организации вокруг выдуманной проблемы. Катится в ад жизнь людей в Украине, пострадавших от России. На пороге зима, у них разъебаны дома, нет электричества, отопления, водопровода и работы. Тебя это не волнует, хуесос?
Мое отношение к заботе об экологии:
Я поддерживаю сортировку мусора. Я поддерживаю сохранение лесов и водоемов в чистоте силами государственного принуждения. Но я не поддерживаю экошизу и их дебильные антинаучные предложения, которые являются просто лоббизмом определенных людей, а быдло думает, что все это экологично, и хавает. Россияне, включаем VPN(остальные без VPN), открываем нашу группу в ВК, читаем посты по тегу #Green_Is_the_New_Red@west_info.
#Green_Is_the_new_red
Bbc
Newspaper headlines: Climate reparations and Sunak hits out at Hancock
Monday's front pages focus on developments at COP27 and criticism of Matt Hancock's reality TV appearance.
Острова, которые, по словам климатических паникеров, скоро «исчезнут» из-за подъема уровня океана, выросли в размерах
Всего за последние 20 лет к береговой линии 13 000 островов по всему миру было добавлено количество земли, эквивалентное острову Уайт. Этот удивительный факт увеличения площади на 369,67 квадратных километров недавно был обнаружен группой китайских ученых, анализирующих как наземные, так и спутниковые записи.
Полученные результаты исследований разрушают паникёрские заявления о том, что повышение уровня моря, вызванное использованием человеком углеводородов, обрекает многие острова на исчезновения. С помощью такой неубедительной тактики запугивания, предпринимаются отчаянные попытки запугать население мира, чтобы оно приняло безумную политику коллективизации Net Zero.
Излишне говорить, что это открытие не сможет привлечь внимание климатических истеричек как в СМИ, так и в политике. В июне прошлого года газета Guardian, заявила, что повышение уровня океанов приведет к уничтожению большого количества суши и языков мира. Однако такая эмоциональная болтовня не соответствует действительности. Недавнее исследование показало, что на островах Тувалу, за которые так переживали, площадь суши увеличилась на 2,9% .
Комплексное повторное изучение данных по 30 атоллам Тихого и Индийского океана с 709 островами показало, что ни один из них не потерял земли. Кроме того, добавили ученые, есть данные, указывающие на то, что 47 рифовых островов увеличились в размерах или оставались стабильными за последние 50 лет, «несмотря на то, что скорость повышения уровня моря превышает средний мировой показатель». Мальдивы также появлялись в новостях, в которых пугали повышением уровня моря. Однако Мальдивы являются одним из многих регионов, где в последнее время наблюдается увеличение площади суши.
#Green_Is_the_new_red
Всего за последние 20 лет к береговой линии 13 000 островов по всему миру было добавлено количество земли, эквивалентное острову Уайт. Этот удивительный факт увеличения площади на 369,67 квадратных километров недавно был обнаружен группой китайских ученых, анализирующих как наземные, так и спутниковые записи.
Полученные результаты исследований разрушают паникёрские заявления о том, что повышение уровня моря, вызванное использованием человеком углеводородов, обрекает многие острова на исчезновения. С помощью такой неубедительной тактики запугивания, предпринимаются отчаянные попытки запугать население мира, чтобы оно приняло безумную политику коллективизации Net Zero.
Излишне говорить, что это открытие не сможет привлечь внимание климатических истеричек как в СМИ, так и в политике. В июне прошлого года газета Guardian, заявила, что повышение уровня океанов приведет к уничтожению большого количества суши и языков мира. Однако такая эмоциональная болтовня не соответствует действительности. Недавнее исследование показало, что на островах Тувалу, за которые так переживали, площадь суши увеличилась на 2,9% .
Комплексное повторное изучение данных по 30 атоллам Тихого и Индийского океана с 709 островами показало, что ни один из них не потерял земли. Кроме того, добавили ученые, есть данные, указывающие на то, что 47 рифовых островов увеличились в размерах или оставались стабильными за последние 50 лет, «несмотря на то, что скорость повышения уровня моря превышает средний мировой показатель». Мальдивы также появлялись в новостях, в которых пугали повышением уровня моря. Однако Мальдивы являются одним из многих регионов, где в последнее время наблюдается увеличение площади суши.
#Green_Is_the_new_red
the Guardian
The rising ocean will extinguish more than land. It will kill entire languages
As communities are displaced their native tongues wither, but it’s not too late to intervene, says linguist Anastasia Riehl
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Генератор на дизеле питает станцию зарядки электрокаров от Tesla. Отличный переход на зелёную энергию.
#Green_Is_the_new_red
#Green_Is_the_new_red
🔌 Хайп вокруг электромобилей в Европе сошёл на нет
Когда-то электрический кроссовер Tesla Model Y был хитом в Европе, но сейчас продажи этой модели упали настолько, что модель даже не входит в топ-10. А новым лидером в Европе стал Volkswagen T-Roc — в мае, согласно данным JATO Dynamics, было продано 30 387 этих компактных кроссоверов, что обеспечило T-Roc первое место на рынке.
На втором месте по популярности в мае в Европе — Volkswagen Golf: продано ровно 20 000 автомобилей, и это рост на 30%. На третьем месте разместился компактный хетчбэк Dacia Sandero, но спрос на эту модель несколько упал (на 11%): продано 19 332 машины.
В топ-10 самых популярных автомобилей в Европе в мае вошли также: Renault Clio (18 963 ед.), Skoda Octavia (16 149 ед.), Peugeot 2008 (15 976 ед.), Peugeot 208 (15 497 ед.), Opel/Vauxhall Corsa (15 393 ед.), Citroen C3 (15 291 ед.), Toyota Yaris Cross (14 941 ед.).
Прикреплять фото обосравшихся электричек или микрохэтчбеков не хочется, поэтому наслаждайтесь прекрасным.
#PetrolHead #Green_Is_the_new_red
Когда-то электрический кроссовер Tesla Model Y был хитом в Европе, но сейчас продажи этой модели упали настолько, что модель даже не входит в топ-10. А новым лидером в Европе стал Volkswagen T-Roc — в мае, согласно данным JATO Dynamics, было продано 30 387 этих компактных кроссоверов, что обеспечило T-Roc первое место на рынке.
На втором месте по популярности в мае в Европе — Volkswagen Golf: продано ровно 20 000 автомобилей, и это рост на 30%. На третьем месте разместился компактный хетчбэк Dacia Sandero, но спрос на эту модель несколько упал (на 11%): продано 19 332 машины.
В топ-10 самых популярных автомобилей в Европе в мае вошли также: Renault Clio (18 963 ед.), Skoda Octavia (16 149 ед.), Peugeot 2008 (15 976 ед.), Peugeot 208 (15 497 ед.), Opel/Vauxhall Corsa (15 393 ед.), Citroen C3 (15 291 ед.), Toyota Yaris Cross (14 941 ед.).
Прикреплять фото обосравшихся электричек или микрохэтчбеков не хочется, поэтому наслаждайтесь прекрасным.
#PetrolHead #Green_Is_the_new_red
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автомобилестроение, которое мы заслужили: в Cybertruck вместо традиционного рулевого управления установлено управление по проводам (Steer-by-wire), и оно лагает.
У меня вопрос к любителям постоянно придумывать что-то новое просто ради новизны. Лучшая рулежка уже была создана на 911 и тройке BMW в кузове E92. Самый комфортный автомобиль это Land Rover Range Rover L322. Что вам на жопе ровно не сидится? Зачем вы высираете свою деградацию?
#Green_Is_the_new_red
У меня вопрос к любителям постоянно придумывать что-то новое просто ради новизны. Лучшая рулежка уже была создана на 911 и тройке BMW в кузове E92. Самый комфортный автомобиль это Land Rover Range Rover L322. Что вам на жопе ровно не сидится? Зачем вы высираете свою деградацию?
#Green_Is_the_new_red
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Без государственной поддержки финансовая пирамида под названием "электромобили" умирает
В настоящее время многие автопроизводители возрождают планы по разработке и выпуску автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридов на фоне более низкого, чем предполагалось, спроса на электромобили. Об этом сообщила французская компания OPmobility (до 27 марта 2024 года Plastic Omnium – имеет 131 завод и присутствует в 26 странах), занимающаяся производством и поставками автозапчастей.
Объемы сошедших с конвейеров электромобилей американских, немецких и французских автопроизводителей сейчас на 40–45% меньше первоначальных ожиданий. Переход Европы на электромобили застопорился из-за высоких цен и отмены субсидий некоторыми правительствами.
Это привело к тому, что Mercedes-Benz предпочли не рисковать и отодвинули на дальнюю перспективу цели по продажам электромобилей. Более того, даже производители аккумуляторов занялись пересмотром своих проектов и перспектив. Stellantis остановили выпуск электромобилей на своем заводе Mirafiori недалеко от Турина. Немецкий Volkswagen в этом месяце начал процедуру, которая может завершиться закрытием завода в Бельгии, где выпускают Audi Q8 e-tron. Еще одна крупная французская компания производитель и поставщик автомобильных комплектующих и запасных частей – Valeo, сейчас ищет покупателей для двух заводов.
#PetrolHead #Green_Is_the_new_red
В настоящее время многие автопроизводители возрождают планы по разработке и выпуску автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридов на фоне более низкого, чем предполагалось, спроса на электромобили. Об этом сообщила французская компания OPmobility (до 27 марта 2024 года Plastic Omnium – имеет 131 завод и присутствует в 26 странах), занимающаяся производством и поставками автозапчастей.
Объемы сошедших с конвейеров электромобилей американских, немецких и французских автопроизводителей сейчас на 40–45% меньше первоначальных ожиданий. Переход Европы на электромобили застопорился из-за высоких цен и отмены субсидий некоторыми правительствами.
Это привело к тому, что Mercedes-Benz предпочли не рисковать и отодвинули на дальнюю перспективу цели по продажам электромобилей. Более того, даже производители аккумуляторов занялись пересмотром своих проектов и перспектив. Stellantis остановили выпуск электромобилей на своем заводе Mirafiori недалеко от Турина. Немецкий Volkswagen в этом месяце начал процедуру, которая может завершиться закрытием завода в Бельгии, где выпускают Audi Q8 e-tron. Еще одна крупная французская компания производитель и поставщик автомобильных комплектующих и запасных частей – Valeo, сейчас ищет покупателей для двух заводов.
#PetrolHead #Green_Is_the_new_red
Постепенно буду добавлять их для ценных старых публикаций, ставить в новые посты и вводить новые теги. Пишите, если есть видите, что части тегов не хватает, или какой-то тег можно красиво переформулировать.
Я подумал, что для мемов, шуточных видосов и ночного контента выделять отдельный тег не нужно. Или нужно?
Обычные:
#News - новости
#Politics - внутренняя политика
#Geopolitics - внешняя политика/геополитика
#Economics - экономика
#Maps - карты
#Statistics - статистика
#History - история
#Quotes - цитаты
#Architecture - архитектура
#PetrolHead - автомобили
#Election2024 - выборы в США 2024 года
#Beautiful - кусочек прекрасного в этом мире
#Февраль_2022 - русско-украинская война
#War_and_military - войны и оружие
Идеологическая индоктринация:
#Культурная_Деградация - раньше было лучше
#Cultural_marxism - левые и последствия их политики
#Laissez_faire - рыночек порешает
#Better_dead_than_red - антикоммунизм
#White_lives_matter - Белые жизни важны
#Green_Is_the_new_red - зеленая повесточка
#Black_lives_dont_matter - месяц черной истории
#Stop_China - информация про Китай
#Liberty - свобода в американском понимании этого слова
#Chinese_virus - информация про COVID-19
#Окно_Овертона - цензура, электронный ГУЛаг, путь к 1984
Pax_russica - нелицеприятная правда о России
#Muslims - мусульмане и ислам
#Hindus - индусы
#BLM - о террористической организации BLM
#Antifa - о террористической организации антифа
#LGBT - о экстремистской идеологии LGBT
#Feminism - о экстремистской идеологии феминизм
#Проповедь - мои мысли, длинные тексты и аналитика
#Big_government - этатизм, кейнсианство, госрегулирование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Google и Microsoft планируют стать ядерными корпорациями
Для обучения и использования искусственного интеллекта нужны огромные объемы электричества, стабильного и дешевого. Поэтому что решили сделать корпорации, которые верят в зеленые технологии? Они построили солнечные мельницы или ветряные панели? Нет, они решили строить АЭС.
Но простого работягу Джона, который хочет включить летом кондиционер, эти же корпорации будет стыдить за неэкологичность и рассказывать ужастики про катастрофы на АЭС, в которых за 70 лет суммарно погибло примерно столько же народу, сколько за 70 лет убивает угольная пыль одной крупной ТЭС.
#Green_Is_the_new_red
Для обучения и использования искусственного интеллекта нужны огромные объемы электричества, стабильного и дешевого. Поэтому что решили сделать корпорации, которые верят в зеленые технологии? Они построили солнечные мельницы или ветряные панели? Нет, они решили строить АЭС.
Но простого работягу Джона, который хочет включить летом кондиционер, эти же корпорации будет стыдить за неэкологичность и рассказывать ужастики про катастрофы на АЭС, в которых за 70 лет суммарно погибло примерно столько же народу, сколько за 70 лет убивает угольная пыль одной крупной ТЭС.
#Green_Is_the_new_red
Одна из главных тем обсуждений чиновников — сохранение поступлений «климатических» денег международным бюрократам, а также новые условия ограничений на выбросы. Под видом климатических рассматриваются и другие левые проекты, например меры по борьбе с изменением климата с учётом гендерных аспектов.
Лично я полностью разделяю такой взгляд на тему экологии. Проблема "изменения климата" вовсе не проблема, так как климат менялся всегда и человек несет ответственность только за 2% вклада в эти изменения. Нужно сосредоточиться на чистоте воды и возобновлении лесного покрова, переработке мусора.
#Green_Is_the_new_red #Аргентина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Он за деньги от продажи нефти пролоббировал ООН, чтобы 29-я конференция COP (Конференция ООН по изменению климата) прошла в Баку, где он выступил, чтобы сказать, что нефть и газ это «подарок Бога» и нужно их использовать.
Предыдущая Конференция прошла в Дубае, где шейхи лоббировали заключение контрактов на поставку нефти 🤣
#Green_Is_the_new_red #Азербайджан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
WSJ
Host of the COP29 Climate Talks Is Raining on His Own Parade
Azerbaijani leader Ilham Aliyev has been praising fossil fuel and taking shots at geopolitical rivals, casting a cloud over the climate summit.
Как запад убивает свою автомобильную промышленность
Автомобили — это величайший вклад Запада в мировую культуру и цивилизацию. Рокот американского V8, роскошь британских люксовых автомобилей, развесовка и рулежка немецких спорткаров — это чудо света, которое нужно ценить и беречь. Но левые уничтожают все прекрасное, до чего дотягиваются руки, в том числе и автопром.
В США EPA (Environmental Protection Agency) с 2000 года вводит строгие нормы по выбросам для автомобилей. Эти стандарты требуют, чтобы автомобили выбрасывали определенное количество CO₂ на милю. CAFE (Corporate Average Fuel Economy) устанавливает обязательные нормы по экономии топлива для автопроизводителей, что вынуждает их уменьшать расход топлива и, соответственно, уменьшать объем двигателя, и, соответственно, уменьшает надежность. Европа с 2000 года внедрила стандарты EURO. Каждый новый стандарт требует значительно более низких выбросов CO₂.
В начале 2000-х годов автопроизводители начали активно переходить на меньшие по объему двигатели с турбонаддувом. Такие двигатели работают на более высокой температуре и давлении в цилиндрах, что негативно сказывается на надежности двигателя, увеличивая риск износа материалов и появления задиров. Для снижения веса внедрили более легкие, но менее устойчивые к износу материалы — алюминий и пластмасса.
Более строгие экологические нормы вынуждают прибегать к новым технологиям, например прямой впрыска и более сложные системы управления двигателем с помощью сложной электроники. Это приводит к увеличению числа деталей, к увеличению сложности конструкции, а значит автомобиль становится менее надежным и более дорогим в обслуживании.
С 2000х годов немецкие бензиновые двигатели перестали быть надежными. Двигатели BMW N-серии стали страдать от перегрева, задиров стенок цилиндров и выгорания масла. В двигателях Mercedes-Benz M272 и M273 появились проблемы с системой впрыска, задирами и цепями ГРМ. Эти проблемы появились после новых экологических норм.
Для автопроизводителей существуют средние нормы по выбросам CO₂. Поэтому, к примеру, BMW были вынуждены выпустить i3 и i8, чтобы им было позволено выпускать автомобили на V8. В 2000 году 35% новых автомобилей в США были оснащены V8. За 20 лет их доля сократилась в 2 раза.
После дизельгейта в 2015 году VAG отказался от разработки дизельных двигателей, которые обладали высокой надежностью, экономичностью, динамикой и начал переход на гибриды. Внедрение стартеров-генераторов и гибридных систем стало необходимостью для соответствия новых невыносимых стандартов выбросов. ДВС фактически уже под запретом, разрешены только гибриды. А к 2035 году в Европе будет запрещена продажа авто с ДВС.
#PetrolHead #Green_Is_the_new_red
Автомобили — это величайший вклад Запада в мировую культуру и цивилизацию. Рокот американского V8, роскошь британских люксовых автомобилей, развесовка и рулежка немецких спорткаров — это чудо света, которое нужно ценить и беречь. Но левые уничтожают все прекрасное, до чего дотягиваются руки, в том числе и автопром.
В США EPA (Environmental Protection Agency) с 2000 года вводит строгие нормы по выбросам для автомобилей. Эти стандарты требуют, чтобы автомобили выбрасывали определенное количество CO₂ на милю. CAFE (Corporate Average Fuel Economy) устанавливает обязательные нормы по экономии топлива для автопроизводителей, что вынуждает их уменьшать расход топлива и, соответственно, уменьшать объем двигателя, и, соответственно, уменьшает надежность. Европа с 2000 года внедрила стандарты EURO. Каждый новый стандарт требует значительно более низких выбросов CO₂.
В начале 2000-х годов автопроизводители начали активно переходить на меньшие по объему двигатели с турбонаддувом. Такие двигатели работают на более высокой температуре и давлении в цилиндрах, что негативно сказывается на надежности двигателя, увеличивая риск износа материалов и появления задиров. Для снижения веса внедрили более легкие, но менее устойчивые к износу материалы — алюминий и пластмасса.
Более строгие экологические нормы вынуждают прибегать к новым технологиям, например прямой впрыска и более сложные системы управления двигателем с помощью сложной электроники. Это приводит к увеличению числа деталей, к увеличению сложности конструкции, а значит автомобиль становится менее надежным и более дорогим в обслуживании.
С 2000х годов немецкие бензиновые двигатели перестали быть надежными. Двигатели BMW N-серии стали страдать от перегрева, задиров стенок цилиндров и выгорания масла. В двигателях Mercedes-Benz M272 и M273 появились проблемы с системой впрыска, задирами и цепями ГРМ. Эти проблемы появились после новых экологических норм.
Для автопроизводителей существуют средние нормы по выбросам CO₂. Поэтому, к примеру, BMW были вынуждены выпустить i3 и i8, чтобы им было позволено выпускать автомобили на V8. В 2000 году 35% новых автомобилей в США были оснащены V8. За 20 лет их доля сократилась в 2 раза.
После дизельгейта в 2015 году VAG отказался от разработки дизельных двигателей, которые обладали высокой надежностью, экономичностью, динамикой и начал переход на гибриды. Внедрение стартеров-генераторов и гибридных систем стало необходимостью для соответствия новых невыносимых стандартов выбросов. ДВС фактически уже под запретом, разрешены только гибриды. А к 2035 году в Европе будет запрещена продажа авто с ДВС.
#PetrolHead #Green_Is_the_new_red
🛢 Танкер с 99 000 тоннами нефти из российского "теневого флота" потерял управление у берегов Германии
Нефтетанкер Eventin под флагом Панамы дрейфует близ острова Рюген в Балтийском море. Об этом сообщается на сайте немецкого Центрального командования по чрезвычайным ситуациям на море. По его данным, судно не может маневрировать и дрейфует на малой скорости. К Eventin подошли немецкий буксир и спасательное судно. Эвакуация экипажа не требуется.
Где же все эти ебаные экологи? Чем они заняты, пока Россия возит на старых гнилых судах, которые с регулярностью стали наносить вред окружающей среде, кучу нефти и нефтепродуктов? А, точно, они заняты тем, что лоббируют отказ Запада от АЭС и добычи собственных ресурсов, тем самым вынуждая покупать эти ресурсы у России, доставка которых наносит вред окружающей среде...
#Green_Is_the_new_red #News
Нефтетанкер Eventin под флагом Панамы дрейфует близ острова Рюген в Балтийском море. Об этом сообщается на сайте немецкого Центрального командования по чрезвычайным ситуациям на море. По его данным, судно не может маневрировать и дрейфует на малой скорости. К Eventin подошли немецкий буксир и спасательное судно. Эвакуация экипажа не требуется.
Где же все эти ебаные экологи? Чем они заняты, пока Россия возит на старых гнилых судах, которые с регулярностью стали наносить вред окружающей среде, кучу нефти и нефтепродуктов? А, точно, они заняты тем, что лоббируют отказ Запада от АЭС и добычи собственных ресурсов, тем самым вынуждая покупать эти ресурсы у России, доставка которых наносит вред окружающей среде...
#Green_Is_the_new_red #News
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Свалку электрокроссоверов Jaguar I-Pace нашли в Великобритании. Jaguar I-Pace в 2019 году стал «Автомобилем года в мире». Однако позже владельцы I-Pace столкнулись с рядом проблем с качеством и несколькими отзывными кампаниями.
Весной прошлого года Jaguar объявил связанный с риском пожара отзыв этой модели, но исправить ситуацию так и не удалось. Следствием стала кампания по выкупу тысяч потенциально опасных машин. Начинал как автомобиль года, закончил на свалке как некачественное и опасное говно.
Porsche признала ошибку в стратегии перехода на электромобили и возобновляет разработку ДВС. Концерн заявил о кардинальном изменении своих планов, направив значительные инвестиции в развитие моделей с традиционными двигателями. Эксперты предполагают, что другие автопроизводители также могут пересмотреть свои подходы к «зеленой энергетике» и вернуться к более привычным технологиям.
Левые заплатили очень много денег за пропаганду левых мифов в сфере автомобилестроения: многие из вас считают, что электромобили экологичнее, надежнее и лучше автомобилей с ДВС. Все это неправда. Если вы со мной не согласны, то не пишите тут ничего, пока не прочитаете весь этот раздел.
#PetrolHead
#Green_Is_the_new_red
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌴 В Бразилии вырубили часть Амазонского леса, чтобы построить дорогу к климатическому саммиту
Новое четырёхполосное шоссе пройдёт через огромные участки защищённого тропического леса. Дорога строится к саммиту COP30, который пройдёт в городе Белен. Это шоссе упростит передвижение в городе, где в ноябре соберутся более 50 000 человек — в том числе мировые лидеры.
И после этого простым людям запрещают ДВС и V8? Идите на хуй.
#Green_Is_the_new_red
Новое четырёхполосное шоссе пройдёт через огромные участки защищённого тропического леса. Дорога строится к саммиту COP30, который пройдёт в городе Белен. Это шоссе упростит передвижение в городе, где в ноябре соберутся более 50 000 человек — в том числе мировые лидеры.
И после этого простым людям запрещают ДВС и V8? Идите на хуй.
#Green_Is_the_new_red
♻️ Присяжные обязали Greenpeace выплатить трубопроводной компании 660 миллионов долларов — Это приведет Greenpeace к банкротству.
#Good_news
#Green_Is_the_new_red
#Good_news
#Green_Is_the_new_red
Часто мы можем увидеть всякие смешные заголовки про то, как к 20ХХ году электромобили вытеснят авто с ДВС
Мне вспоминается в такие моменты отрывок из "Собачьего сердца", где комми-агитатор рассказывает про заводы по омоложению людей. Если обратитесь к 1920-м, когда революционная комми-идея была очень популярна, таких идиотских прожектов и обещаний была масса. Спустя сто лет те же сказки, которые не сбудутся.
1 Причина: это не новая технология. Автомобиль, заменивший лошадь - это новая технология. 150 лет попыток зарядить аккумулятор и на его энергии покататься - это не новая технология. Водородомобиль - да, но там есть нюанс с производством, хранением, доставкой и заправкой топливом. А самодвижущийся тостер - это древняя идея, суть которой не меняется от роста емкости батареек.
2 Причина: ни в одной стране мира еще ни разу ни один потребитель не купил электромобиль ради какой-либо цели, кроме политического жеста или из-за субсидий. Даже там, где государство вбухивает огромные ресурсы в это, результат ничтожный.
3 Причина. Законы физики. Никому не приходит в голову греть огромный таз а потом разносить воду по всем жителям (вместо чайника у каждого) - потому что это бессмысленные потери. Совок это сделал и назвал централизованным отоплением. Теперь эти ржавые трубы тянутся по всем постсоветским городам и гниют, высасывая деньги из бюджета и из карманов жителей. Так же глупо предполагать, что сожженный литр топлива на ТЭС, энергия от которого потом передается по ЛЭП минимум на десятки км, проходит в батарею и заряжает ее - это эффективнее, чем сжигание литра топлива непосредственно в цилиндре. Это абсурдно само по себе. А альтернатива - либо строить АЭС, либо заставить всю поверхность земли ветряками и солнечными панелями. И этого не будет.
Эта тема поживет, а потом умрет, как умерли советские грузовые троллейбусы и аналогичные идиотские проекты по распилу денег из бюджета. Просто каждый раз с этим сталкивается новое поколение людей, которому опять внушают, что протухшая тема нова и перспективна.
— Порядок
#PetrolHead #Green_Is_the_new_red
Мне вспоминается в такие моменты отрывок из "Собачьего сердца", где комми-агитатор рассказывает про заводы по омоложению людей. Если обратитесь к 1920-м, когда революционная комми-идея была очень популярна, таких идиотских прожектов и обещаний была масса. Спустя сто лет те же сказки, которые не сбудутся.
1 Причина: это не новая технология. Автомобиль, заменивший лошадь - это новая технология. 150 лет попыток зарядить аккумулятор и на его энергии покататься - это не новая технология. Водородомобиль - да, но там есть нюанс с производством, хранением, доставкой и заправкой топливом. А самодвижущийся тостер - это древняя идея, суть которой не меняется от роста емкости батареек.
2 Причина: ни в одной стране мира еще ни разу ни один потребитель не купил электромобиль ради какой-либо цели, кроме политического жеста или из-за субсидий. Даже там, где государство вбухивает огромные ресурсы в это, результат ничтожный.
3 Причина. Законы физики. Никому не приходит в голову греть огромный таз а потом разносить воду по всем жителям (вместо чайника у каждого) - потому что это бессмысленные потери. Совок это сделал и назвал централизованным отоплением. Теперь эти ржавые трубы тянутся по всем постсоветским городам и гниют, высасывая деньги из бюджета и из карманов жителей. Так же глупо предполагать, что сожженный литр топлива на ТЭС, энергия от которого потом передается по ЛЭП минимум на десятки км, проходит в батарею и заряжает ее - это эффективнее, чем сжигание литра топлива непосредственно в цилиндре. Это абсурдно само по себе. А альтернатива - либо строить АЭС, либо заставить всю поверхность земли ветряками и солнечными панелями. И этого не будет.
Эта тема поживет, а потом умрет, как умерли советские грузовые троллейбусы и аналогичные идиотские проекты по распилу денег из бюджета. Просто каждый раз с этим сталкивается новое поколение людей, которому опять внушают, что протухшая тема нова и перспективна.
— Порядок
#PetrolHead #Green_Is_the_new_red