Мособлдума разместила тендер на автотранспортное обслуживание со стартовой ценой 299 млн. рублей, в котором приняли участие «свои да наши».

Закупка прошла без особых сюрпризов, ранее такие контракты получала компания «Мособлтранс -1» Дениса Кацыва, сына экс-главы Минтранса Московской области Петра Кацыва. 

На этот раз 
ООО «Мособлтранс-1» также заявилось на торги и зарядило цену по максимуму, выставив предложение в 290 млн. рублей, цели побеждать явно не было.

Также в торгах участвовала фирма «Трансфорте», это техничка, она обычно участвует в торгах с «Мособлтранс-1» для виду, цена предложения составила 212 млн. рублей.

Причем «Трансфорте» зарегистрировано по адресу: г.Химки ул. Молодежная д.40, на этом же адресе зарегистрирована компания «Эвилант» Дениса Кацыва. 
По факту получаем, что две конторы – участницы торгов связаны между собой через адрес.

Сам контракт был подписан с ООО «Авто Спец Услуги», которое точно определило цену чуть менее чем у «Трансфорте», выставив 211 млн. рублей.

Список участников торгов на транспортное обслуживание Мособлдумы стабилен, отрыв между победителем и вторым номером по цене предложения всегда минимален, в прошлом году этот контракт также достался также ООО «Авто Спец Услуги».
@ruarbitr

​​Химкинский суд Московской области принял к производству иск о взыскании 12,85 млрд рублей с автодилера «Рольф».

Все началось летом в 2019 году. Тогда следственный комитет решил, что руководители «Рольфа» незаконно вывели из страны 4 миллиарда рублей. СК и ФСБ провели обыски у руководителей компании и в ее офисах по обвинению в незаконном выводе средств за границу в особо крупном размере. На следующий день суд назначил домашний арест члену совета директоров Анатолию Кайро — единственному из четырех топ-менеджеров, оказавшемуся на тот момент в России. Основатель компании, бывший депутат Государственной думы Сергей Петров, который сейчас находится в Европе, тогда заявил, что не вернется в Россию до тех пор, пока уголовное преследование не будет прекращено.

24 ноября 2021г. прокуратура потребовала взыскать 12,85 миллиарда рублей с автодилера «Рольф» и его основателя Сергея Петрова. Иск был принят к производству Химкинским городским судом, сообщает «Интерфакс».

"По исковому заявлению судом были приняты обеспечительные меры в виде наложения ареста на имущество, принадлежащее ответчику АО „Рольф“ в пределах суммы исковых требований. АО „Рольф“ сформирована сумма денежных средств, достаточная для обеспечения исковых требований. Мы изучаем основания для предъявления прокуратурой иска к АО "Рольф". Дилерские центры "Рольф" продолжают работу в штатном режиме", - сообщил автодилер.

27 ноября судебные приставы заблокировали средства на одном из счетов «Рольфа» в рамках расследования дела.

​​​В Карелии отремонтируют автодорожный мост через реку Пизма

Мост находится на дороге Р-21 «Кола» – Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой. Длина участка дороги, запланированного к капремонту, составляет 284,5 м. В ходе реализации проекта здесь построят металлическое оцинкованное одностороннее барьерное ограждение, устранят деформации и повреждения дорожной одежды, приведут в порядок дорожные знаки и разметку, укрепят откосы насыпи и обочины.

Генеральная проектная организация - ООО «Центр компетенции «Мосты». Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства».

​​Долгий и тернистый путь до дома, построенного ГК “Гранель”

Возле станции метро Медведково выстроилась длинная очередь на остановку. Все эти ждущие люди в будний вечер хотят только одного - попасть домой. Многие из них едут в ЖК "Императорские Мытищи" от ГК “Гранель”. Вот только от метро до комплекса 12 км, а маршруток очень мало.

Вот что написала на форуме одна из жительниц этого ЖК о местном транспорте еще в 2019 году: “Машина рассчитана на 8 человек, в то время как количество жителей ежедневно увеличивается и на данный момент достигло несколько тысяч человек. Маршрутка по утрам и вечерам уезжает переполненная, не в состоянии вместить всех желающих. Расписание маршрутки не позволяет ей пользоваться большую часть дня и вечера. Интервалы между движением транспорта в дневное время составляют от 40 минут до 3-х часов”.

За два года ситуация не изменилась. До сих пор люди жалуются на то, что ждать транспорт приходится очень долго, да и вообще, почему тысячи жителей комплекса должны ездить в маленьких маршрутках вместо вместительных автобусов? Гранель построила дом на отшибе, а комфортный способ добраться до него не завезла.

⚡️Строительство дорог к портам Крыма и Кубани завершат к 2024 году — Хуснуллин

⚡️Трассу М-12 Москва — Казань могут продлить до Новосибирска и с выходом к Монголии — вице-премьер РФ Марат Хуснуллин

В рамках расследования уголовного дела, возбужденного по статье «Злоупотребление полномочиями», задержан руководитель АНО «Центр развития архитектурной деятельности Оренбургской области» Владимир Андрющенко. По версии следователей, он причинил ущерб областному бюджету на сумму 98 млн рублей.

Андрющенко нарушил установленные процедуры и заключил с ООО «Атлас» договор на выполнение работ по благоустройству городской среды в Оренбурге, Соль-Илецке, Бузулуке, Бугуруслане и Новотроицке по заведомо завышенной стоимости - 150 млн рублей. Проверка прокуратуры показала, что реальная рыночная стоимость работ составляет 52 млн рублей.
#чиновники #благоустройство #Оренбургская_обл

Стоимость коммерческой недвижимости в Москве вырастет до ₽4,8 трлн

Собственники офисов и торговых центров в Москве в 2022 будут вынуждены вновь оспаривать кадастровую оценку своих объектов, от которой зависит размер налогов. Из-за очередных перерасчетов они вырастут на 7 млрд руб.

А вот ещё один подрядчик, решивший воспользоваться правом на увеличение цены договора о проведении капитального ремонта...
👉 Установлено, что организация при проведении работ на системах водоотведения и водоснабжения завысила стоимость. Несмотря на мошенничество, информация о ремонте внесена в акты, позже выделены дополнительные средства Краснодарским краевым фондом капремонта многоквартирных домов.

Ну, и где Минстрой, Хуснуллин? Они собираются защищать строителей от неправомерного уголовного преследования?
https://www.kommersant.ru/doc/5105845

​​Дела сугробные

Каждый год зима в Россию приходит неожиданно для всех коммунальных служб. В этот раз внезапно она застала в декабре северную столицу и шутки про дворник-шеринг перестали быть шутками - Санкт-Петербург неиронично решил привлечь к благому делу временных носителей лопат и метел.

Можно было бы посмеяться над этой идей или даже похвалить того, кто её придумал, однако если посмотреть на эту историю с другой стороны - куда же делись выделенные деньги на многочисленных работников и дорогую технику?

По информации РосТендер несколько контрактов стоимостью 58 млн рублей на обслуживание дорог и, в том числе, на чистку снега выиграла компания ООО "Т-Траффик", владельцем является Талавиря Юрий Александрович. Судя по всему, он находится не в Петербурге или вовсе не смотрит в окно, поскольку город покрыт снегом - пробки поразили все основные дороги и дворы, а передвижение по тротуарам превратилось для жителей в целое приключение.

Коммунальные службы будто и вовсе не замечают проблемы. Только за 30 ноября произошло 448 дорожных происшествий по вине снежных завалов. Самая снежная ситуация сложилась на Московском шоссе в районе Шушар. Образовавшийся на ней многокилометровый затор заинтересовал даже прокуратуру и та начала проверку по факту некачественной работы по уборке снега.

30,5 миллиона рублей штрафа заплатят две компании за сговор на торгах по ремонту дорог

В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Приморском крае две дорожные компании сговорились на торгах по ремонту дорог на сумму 800 миллиона рублей

Организации, которые собирались участвовать в аукционе, заранее договорились, кто из них победит, а кто станет субподрядчиком. Из-за данного сговора расходы бюджета сократить не удалось

ФАС по Приморскому краю обязало одну из компаний заплатить 12 млн рублей, а вторую – 17 млн рублей. В управлении уточнили, что ранее по этому же делу штрафы назначили ещё двум организациям – 21 млн и 11,5 млн рублей

Возбуждено уголовное дело по статье 178 УК РФ «Ограничение конкуренции»

Интересно получается: публика и не заметила, как созданная мэрией Москвы изначально для строительства метро и дорог компания «Мосинжпроект» стала зарабатывать миллиарды на перепродаже площадок под транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), которые девелоперы никогда не построят. Для начала краткий курс истории.

В 2018 году в столичном стройкомлпексе, курирующем работу «Мосинжпроекта», собрали пул площадок, которые компания начала разыгрывать на аукционах. Девелоперы выкупали их под строительство ТПУ с коммерческими и иными площадями. Так, по крайней мере, декларировалось. Москвичам обещали, что ТПУ, где будут перехватывающие парковки и масса всего нужного и полезного, позволят удобно пересаживаться на общественный транспорт, тем самым разгружая от личного транспорта запруженные дороги. Крупные и менее известные игроки на московском рынке — от Sminex до «Гранели» и 3S Group — охотно выкупили площадки. Но строить ТПУ там никто не собирается. Выяснилось это во время недавнего заседания архсовета, где обсуждался заведомо провальный проект «Ташира» по ТПУ «Парк Победы».

Читаем стенограмму заседания, где архитектор ташировского проекта — глава бюро АБТБ Тимур Башкаев говорит: «Аббревиатуру ТПУ в название проекта пока следует воспринимать как условное, поскольку рассматриваемый участок был получен от «Мосинжпроекта» по программе ТПУ». Вероятно, впоследствии название будет пересмотрено, поскольку, по словам Башкаева, специальных транспортно-пересадочных функций в будущем комплексе «Ташира» нет. Зато запроектирован огромный торгцентр, гостиница и апарт-комплекс, под видом которого наверняка будут продаваться апартаменты.

Представитель «Ташира» Эмиль Петросян на заседании архсовета попытался нивелировать прямое высказывание архитектора, заявив, что технологическую часть ТПУ будет строить сам «Мосинжпроект» по соседству, на улице Барклая. Можно было бы предположить, что ТПУ на Барклая «Мосинжпроект» построит за счет средств, вырученных от продажи площадки «Таширу», и успокоится. Но находим в адресной инвестпрограмме к бюджету Москву строчку, что в него включены мероприятия по проектированию и строительству ТПУ «Парк Победы» на Барклая. И вот здесь у нас возникли серьезные вопросы к схематозу, по которой в Москве реализуется программа развития ТПУ и по другим площадкам.

Получается, что «Мосинжпроект», как городская компания, с легкостью согласовывает на ГЗК участки рядом с будущими ТПУ, продает площадки с подготовленной документацией, получая свой профит, а для строительства ТПУ бюджет города отдельно выделяет средства.

Все смешалось: мухи с котлетами, миллиарды рублей с «Мосинжпроектом». А как красиво пиарилась программа по созданию сети ТПУ, как приторно из уст чиновников звучала зубодробильная фраза «частно-государственное партнерство». Во истину, прибыльное партнерство.

Мусорный субъект РФ

История с полигоном возле Шиеса уже стала забываться, как появился новый проект ЖКХ Москвы, который должен определить миграцию отходов из столицы. Главное отличие нового от действующего - это отсутствие конкретного пункта назначения мусора. Вместо региона теперь написано "Объект в ином субъекте РФ".

Неужели чиновников действительно напугала ситуация с Шиесом и они не хотят повторения? Или же дело в горящем дедлайна по проектам на конец года, а место ещё не найдено?

Подано заявление о банкротстве
АО «Безопасные дороги регионов», которое связывают с Олегом Бадерой, предправления группы компаний «Vessolink» и миллиардером Василием Анисимовым.

АО «Безопасные дороги регионов» - часть холдинга Бадеры, который занимается концессиями на установку камер фиксации нарушений ПДД, холдинг активно представлен ряде регионов.

Множество компаний, входящих в структуру холдинга, ликвидированы или находятся в стадии ликвидации.

АО «Безопасные дороги регионов» аффилирована с фирмой «Проект дороги», она учреждена
ООО «Вассон Лигал Сервисез», которым владеет кипрская компания «Senston Industries Limited», где директором значился Артур Касимов, он также руководил «Coalco Real Estate Investments Limited» и «Coalco Real Estate Finance Limited», принадлежащими Василию Анисимову.

С заявлением о банкротстве АО «Безопасные дороги регионов» обратилось
ООО «Институт проектирования и строительства».
@ruarbitr

ЭкоРоссия к 2035 году?

Далекоидущие планы не всегда успешно осуществляются, но строить их всё равно необходимо. Так подумали в Министерстве транспорта и решили выстроить стратегию, по которой теперь будет развиваться "колесное" будущее России.

Обеспокоила наших чиновников экологическая ситуация в стране - по программе планируется снизить количество транспортных средств с неэкологичными двигателями, взяться за дорожный шум и поставить более тысячи заправок для электрокаров. Уже представили где-нибудь модную, неоновую заправку посреди Оренбургской степи?

Минтранс при этом уточнил, что новая стратегия вовсе не будет ограничивать граждан в использовании личных авто, однако всё выглядит таким образом, будто очень скоро люди с не самым высоким достатком не смогут себе позволить приобрести автомобиль - экологичный будет дорого стоить, а неэкологичный будет облагаться высоким налогом.

Российские города замело снегом — пришла пора укладывать асфальт

Вот так сегодня в Щелково (Московская область) усердно занимались благоустройством. Россияне уже давно знают: снежный покров — к ремонту дорог. По старой русской забаве, коммунальщики, не стесняясь, укладывают новенький горячий асфальт прямо на слой снега.

В других городах в это же время работники ЖКХ ныряют в люки или начинают ремонт теплосетей, раскапывая ямы под снежными завалами в поисках причин аварий, которые надо было устранить еще пару месяцев назад.

Рамзан Кадыров похвастал, что уже вот-вот достроит автодорогу Р-217 «Кавказ» в обход Гудермеса. Глава Чечни прямо на стройке порассуждал о «соблюдении высоких стандартов качества», «использовании современных технологий», высоко оценил «темпы» и похвалил высочайшее качество проводимых работ, отметив «наших дорожников, лучших в своем деле».

Мы заинтересовались невиданным качеством и лучшими вайнахскими дорожниками, сходу убедившись (мы и не сомневались), что стройка велась на федеральные деньги, в рамках проекта «Развитие федеральной магистральной сети». Реализация его хоть как-то подстегнет экономику только Чечни, а никаких не «других субъектов РФ», как утверждает Кадыров, но это еще полбеды. Беда в том, что 1,18 млрд рублей, отпущенные на обход Гудермеса, да и не только их, Кадыров пропускает через счета доверенного строителя Мавлаева и его компании «Дорстрой». К господину Мавлаеву были серьезные претензии у чиновников управления контроля государственного оборонного заказа ФАС, но это Кадырова и его стройзаказчиков не остановило – кто такая ФАС супротив дорогого брата Рамзана.

Гудермесские контракты, как мы #PZDCНАРЫЛИ, у Мавлаева не последние – всего у него 16 млрд рублей от ФКУ Упрдор «Кавказ» и «Каспий» и небезызвестного «заказчика-застройщика» Росгвардии. Побеждает Мавлаев в гостендерах без соперников – достаточно одного звонка Кадырова. При этом в Ставрополье этой весной он участвовал в тендере на строительство онкоцентра сразу со своими двумя компаниями – больше претендентов на этот проект не нашлось. И на фиктивном тендере одна мавлаевская компания «снизила цену» на 71 млн, получив как победитель 3,5 млрд рублей за труды. Такие вот современные технологии отжима федеральных денег в пользу кадыровских строителей и лично Рамзана, - учитесь, регионы.

​​На улице выпадает месячная норма осадков? Пора укладывать асфальт!
Москва, ЮЗАО, ул. Шверника, 11.

​​Волшебные дороги Севастополя

Не так давно в городе-герое отгремел скандал, в котором был замешан экс-заместителя директора департамента здравоохранения Владислав Нусинов - он попросил подрядчика организовать ему ремонт квартиры даром, то есть без-воз-мезд-но.

Как тут же всплывает новый, поражающий своими магическими перевоплощениями. Первый заместитель директора ГБУ "Севастопольский Автодор" Семёнов Андрей Сергеевич решил, что ему нужно построить дом - за счёт государственной дорожной компании. В итоге вместо дорог по документам он занимался домостроительством. По информации следствия, с июля 2020 года по март 2021 года по приказу Семёнова при постройке были задействованы строительная техника, принадлежащая ГБУ «Севастопольский Автодор», а также работники самой компании. Это не первый подобный случай - чиновники часто привлекают подчинённых к строительству своих дворцов. В сумме убытки компании составили 100 тысяч рублей - они пошли на оплату за работы и материалы.

Стоит упомянуть, что и сам директор ГБУ хорош, он уже находится под стражей за крупную сумму - с 2016 года Виталий Узлов заключил несколько контрактов на поставку дорогостоящего строительного материала по завышенной цене, в совокупности 100 млн рублей.

Так что взяточничество и мошенничество в ГБУ "Севастопольский Автодор" - дело семейное.

ПИК все продумал, начав строить в Очаково-Матвеевском сразу два крупных своих ЖК — «Матвеевский парк» и «Большая Очаковская, 2». Сегодня мэрия Москвы запустила Большую кольцевую линию (БКЛ), в составе которой открылась новая станция метро «Аминьевская». Она находится в 3 минутах от «Матвеевского парка», хотя до этого, чтобы добраться до метро требовалось 20 минут. А расстояние от «Большой Очаковской, 2» до метро сократилось с 15 до 8 минут.

К 2024 году у новой станции метро откроется ТПУ «Аминьевское шоссе» с торгово-офисным комплексом, автостанцией и железнодорожной платформы, откуда поезда будут ходить до Киевского вокзала.

БКЛ позволит жителям этих ЖК добираться до любой точки Москвы без проблем и быстро: в перспективе 31 станция нового транспортного кольца будет опоясывать весь город и пересекаться с основными линиями метро.