Привлекательные бюджеты национального проекта

Совсем недавно мы опубликовали планы нацпроекта "Безопасные и качественные дороги" на предстоящий 2022. Работы в этом году подходят к концу, Росавтодор постоянно отчитывается об успехах, но без проблем не обошлось - о них пишет уже прокуратура.

В Калужской области с начала месяца один подрядчик уже оштрафован за нарушение сроков, а другой - и здесь подробнее - незаконно присвоил себе 1 млн рублей. Исполнитель предоставлял ГКУ КО «Центр безопасности дорожного движения» поддельные отчёты по факту выполненных работ на дороге "Калуга - Медынь", однако ничего сделано не было. Интересно здесь то, что документы принимались и до определённого момента вопросов не возникало.

Севастополь снова не остался в стороне - подрядчик ООО "Дорожник" должен был до 30 октября этого года закончить ремонт дороги по ул. Адм. Владимирского, но сроки не были соблюдены. В Мордовии тоже не выдержали сроки, стоит отметить, что в этом деле фигурирует сумма - 5 млн рублей. Столько получил ООО «Мордовдорстрой» на выполнение работ по ремонту автодороги г.Рузаевка – г.Ковылкино – п.Торбеево. Прокуратура уже предписала штраф, увы, его сумма всего лишь 30 тыс рублей.

Продуктивное начало декабря получается у прокуратуры в рамках "Безопасные и качественные дороги".

Госконтракты стоимостью сотни миллионов рублей на вывоз снега, которые размещает Департамент по конкурентной политике г.Москвы, стали получать странные ИП.

Контракт на вывоз снега стоимостью 257 млн. рублей ушел некоему
ИП Констанин Полещук, зарегистрированному в 2019г., через несколько месяцев после регистрации Полщеук стал очень успешен в госзакупках и заработал 97 млн. рублей.

Еще один госконтракт стоимостью 267 млн. рублей на вывоз снега из СЗАО получила ИП Анна Масленникова, также зарегистрированная в 2019г. и уже, заработавшая на закупках 74 млн. рублей.

Есть ощущение, что ресурсов у этих ИП для вывоза снега в таких объемах недостаточно и они являются номинальными держателями госконтрактов в интересах крупных игроков рынка.

На это косвенно указывает то, что в обоих тендерах ИПшники были единственными участниками.
@ruarbitr

Упорство контракты берёт

Продолжаем обозревать недобросовестных подрядчиков, которые любят выигрывать тендеры и не исполнять свои обязанности.

На этот раз центром нашего интереса стал Новосибирск. Территориальное Управление Автомобильными Дорогами Новосибирской области прекратило попытки наладить связь с 7 подрядчиками и одновременно расторгло 15 контрактов. Компании, которые не выполнили свои обязательства были отправлены УФАС в реестр недобросовестных поставщиков.

Среди них оказалась некая ООО "Инрусмост" (зарегистрирована 9 ноября 2020 года), владельцем которой является Рой Александр Анатольевич. По информации ТУАДа в декабре прошлого года был заключён контракт, согласно которому компания должна была закончить ремонтные работы на трассе Коченёво – Целинное к июлю 2021 года. ТУАД регулярно посылал письма, но они оставались без ответа.

У этой истории был бы почти счастливый конец - дорог нет, но компании наказаны и отныне не получат госконтракты. Однако 24 сентября этого года Александр Анатольевич регистрирует новую компанию ООО "Нравитэс" с аналогичным классом экономической деятельности. Интересно, как скоро эта компания получит новый госконтракт?

​В Коми отремонтируют автодорожный мост через реку Волосницу🌉

Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт мостового сооружения, расположенного на км 520+541 федеральной трассы Р-176 «Вятка». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Общая длина моста 1979 года постройки с подходами составляет 109,3 м. Капремонт предусматривает изменение его продольной схемы, полное переустройство промежуточных и крайних опор, замену железобетонного пролетного строения, сопряжений, конусов, эксплуатационных устройств и другие необходимые работы.

Подробнее на сайте Главгосэкспертизы России ➡ https://gge.ru/press-center/news/v-komi-otremontiruyut-avtodorozhnyy-most-cherez-reku-volosnitsu/

📷Pixabay.com

Дела сугробные, часть 2

С момента нашего первого поста прошло 10 дней, но ситуация с уборкой снега в Санкт-Петербурге не изменилась.

Бьют тревогу все - народный артист Иван Краско написал открытое письмо президенту с просьбой разобраться со снежными завалами в городе. Актеру в сентябре исполнился 91 год и передвижение по городу для него и жителей преклонного возраста превратилось в подобие Форт-Боярда.

Беглов же, тот самый губернатор, в разговоре с заместителем Анатолием Повелием, который отвечает за ЖКХ создал новое слово "расхлябленность". Оно в полной мере описывает подготовку управляющих компаний к уборке осадков в этом году.

Плохому танцору, как известно, мешают ноги, а вот губернатору Петербурга - заместители.

Жители Москвы (а в перспективе и других городов) выражают свое мнение по поводу «адаптивных» знаков скорости. Мы нашли редкое видео без мата. В комплекте с камерой видеофиксации (стационарной или передвижной) электронный знак становится мощным инструментом обогащения чиновников, которым отданы права «вешать, снимать и взимать». Табло меняет показания по команде с пульта. Теоретически – «в соответствии с погоднымм и прочими условиями». На практике внезапная смена скоростного режима на знакомом маршруте или в процессе проезда станет для водителя «сюрпризом». Надеяться, что автовладельцев пожалеют и связка «знак-камера» использоваться не будет, не стоит. Говорят, что электронные знаки – еще и «антивандальные». Наверняка найдутся желающие проверить.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

Скоро 1 января и грядут очередные масштабные изменения в Госзакупках.
Настоятельно всем рекомендую посмотреть видео, чтобы быть в курсе.
С Вас подписка и комментарий.

Многоэтажные реки

В январе этого года жильцы ЖК "Life-Ботанический сад" от застройщика "Пионер" три раза "искупались" в кипятке - лопнувшие трубы отопления на самых верхних этажах превращали подъезды в горячие водопады. После каждого такого события управляющая компания ООО "Лайф-Ботанический сад" перекрывала воду сроком на неделю. А ведь класс этого жилого комплекса расценивался как "премиум".

Совсем недавно УК комплекса хотела повысить цены на услуги, которые они якобы "оказывают в полном размере", и косяки полезли буквально из каждых щелей - стоило зиме вступить в свои права, как аварии начались опять. Последняя случилась 13 декабря. Возмущённые жители пытались прорваться к сотрудникам УК, проконтролировать работу и, наверное, высказать недовольство бесконечными ремонтами, однако эти самые работники держали двери и убегали от попыток с ними заговорить.

Такими темпами "Ботанический сад" можно будет переименовать в "Ботанические пруды".

#Пионер #Life_Ботанический_Сад

Губернатор Волгоградской области на прямой линии нецензурным образом описал, с какой легкостью решает транспортные проблемы.

Андрей Бочаров говорил о транспортной доступности острова Сарпинский.

«Несмотря на эти сложности, я считаю это одним из самых первостепеннейших…перспективнейших проектов для Волгограда. И будем этому вопросу уделять внимание. А то, что транспортная доступность слабая, эту задачу с Владимиром Васильевичем мы решим, эта задача… б**, понятно, как ее решать».

В сети предположили, что губернатор был нездоров или излишне расслаблен.

@pdmnews

❗️В Госдуме предлагают наделить градостроительные советы правом устанавливать требования к облику зданий.

Архитектурные советы сейчас могут только советовать, как должны выглядеть новые здания и из чего их строить. Зампред Комитета Госдумы по экономической политике Артём Кирьянов предлагает сделать их решения обязательными для муниципальной власти — тогда новые дома будут лучше гармонировать с окружающей застройкой. Такие предложения он изложил в своём письме Правительству.

Подробнее на ПГ: https://www.pnp.ru/social/mneniyu-arkhitekturnogo-soobshhestva-prosyat-dobavit-vesa.html

​​В Московской области появится еще одна платная дорога.

Дублёр Егорьевского шоссе - 36-километровая трасса должна быть построена к 2026 году. Дорога пройдет от Люберец в обход населённых пунктов и соединится со ЦКАД.

15 декабря Правительство Подмосковья подписало с инвестором ООО «М.Е.Т.К.» концессионное соглашение о строительстве дороги. Газпромбанк является участником концессионной компании и отвечает за организацию финансирования. Общий объём инвестиций в проект составит более 60 млрд руб.

«Тарифы: 12 рублей за километр для легковых машин и от 18 до 48 рублей для грузовиков. То есть для легковушек вся дорога обойдётся в 436 рублей, а для грузовиков от 654 рублей до 1700, соответственно. Для сравнения, проезд по ЦКАД для легковушки стоит в среднем 5 рублей за километр, для грузовика — от 7 до почти 16 рублей», — пишет «Коммерсантъ».

❗️Кадастровая стоимость жилой недвижимости вырастет в среднем на 21% из за резкого роста цен на квартиры, который в 2021 году составил около 40 процентов.

В Москве проведена государственная кадастровая оценка (ГКО) в отношении семи миллионов объектов недвижимости. Это позволит сформировать новую базу для расчета налога на имущество и земельного налога, а также платежей за городскую недвижимость, которая будет действовать в столице с 1 января 2022 года.

Странно, что подобный скачек не придается большой огласке в телеграме — ведь результаты уже утверждены, она может не совпадать с рыночной, но влияет на нее напрямую, а это значит, что поднимется не только стоимость, но и налог на имущество и доход от продажи. Что касается коммерческих объектов (офисы, ретейл и другие нежилые здания и помещения), то они «подорожают» в кадастровом выражении на 4-8% при росте рыночных показателей в пределах 8-11%.

Газета «kp.ru» опубликовала результаты исследования НИУ ВШЭ относительно эффективности дорожных камер, главное из него: 

– в местах установки камер количество погибших в ДТП снизилось на 70%, число раненых уменьшилось на 40–55%;

– зимой в зонах контроля число столкновений сократилось в 3,4 раза, количество наездов на пешеходов — в 2,5 раза;

- в зонах установки передвижных комплексов число ДТП сокращается в среднем на 37% по сравнению с периодом, когда камеры на участке не было;

– камеры фотовидеофиксации эффективны прежде всего в борьбе с ДТП, из-за превышения скоростного режима;

Для исследования были использованы данные с камер Московской области как региона, наиболее подходящего по конфигурации улично-дорожной сети. Достижение безопасности на дорогах — это комплекс работ, включающий в себя: обеспечение развития и правильной эксплуатации дорожной сети, использование передовых технологий и материалов для строительства дорожных покрытий, а также усиление ответственности водителей за нарушение ПДД.

Автобус по маршруту №21 попал в аварию из-за ямы в асфальте

Причиной стало строительство одной из станций метро большой кольцевой линии Кленовый бульвар - покрытие буквально провалилось под землю. В эксплуатацию уже ввели станцию Народное Ополчение, но на этом, конечно, столичные власти не остановились. "Докопались" - именно так комментирует ситуацию непосредственная участница этого происшествия.

​​Безопасность превыше образования

Этот тезис звучит вполне логично, если бы не контекст случившегося бреда в Залегощенском районе Орловской области. Администрация решила досрочно завершить учебный год в сельских школах, причиной стало состояние дорог, по которым перевозили школьников.

И вместо того, чтобы организовать в срочном порядке ремонт и обеспечить доступ к образованию власть решила просто отправить детей домой. Интересно то, что причина, указанная в приказе, следующая - «неблагоприятные погодные условия» - и не имеет никакого отношения к реальному положению дел.

В районе 16 общеобразовательных учреждений, 1460 школьников, но плохая погода повлияла только на определённые школы и деревни, из которых как раз нет нормального подъезда - нужен как минимум вездеход. Местные жители рассказывают о том, что подобная халатность уже привела к нескольким смертям - ни пожарная, ни скорая не способны добраться до нуждающихся в помощи. Также они рассказали, что на строительство были выделены деньги и одобрен проект ещё в 2018 году, но дело не сдвинулось с мёртвой точки.

Украшает всю сложившуюся ситуацию то, что при общем развитии дистанционного образования в некоторых деревнях нет интернета, а у некоторых семей и вовсе нет денег на покупку нужного оборудования - а губернатор Андрей Клычков может прокомментировать эту ситуацию лишь как "непорядок".

Кстати, жители Орла в прошлом году создали "карту жидких дорог" - отправляли в соц.сети фотографии с размытыми дорогами и подписывали, где это, чтобы остальные находили обходные пути. Эта инициатива отлично демонстрирует, насколько всё плохо с дорогами в этом регионе.

​​В Ростове-на-Дону поставили ёлку, а кабель к ней проложили через плитку, вырубив канал, после чего заделали его асфальтом.

«Теперь понятно куда ушли 29 млн, выделенных на украшение города» — пишут жители города.

Объем коррупционного рынка при госзакупках составляет 6,6 трлн руб., что эквивалентно трети бюджета России, оценили эксперты ВШЭ. В среднем, по их расчетам, взятка обходится компании, претендующей на госконтракт, в 22,5% его суммы