Подано заявление о банкротстве
АО «Безопасные дороги регионов», которое связывают с Олегом Бадерой, предправления группы компаний «Vessolink» и миллиардером Василием Анисимовым.

АО «Безопасные дороги регионов» - часть холдинга Бадеры, который занимается концессиями на установку камер фиксации нарушений ПДД, холдинг активно представлен ряде регионов.

Множество компаний, входящих в структуру холдинга, ликвидированы или находятся в стадии ликвидации.

АО «Безопасные дороги регионов» аффилирована с фирмой «Проект дороги», она учреждена
ООО «Вассон Лигал Сервисез», которым владеет кипрская компания «Senston Industries Limited», где директором значился Артур Касимов, он также руководил «Coalco Real Estate Investments Limited» и «Coalco Real Estate Finance Limited», принадлежащими Василию Анисимову.

С заявлением о банкротстве АО «Безопасные дороги регионов» обратилось
ООО «Институт проектирования и строительства».
@ruarbitr

ЭкоРоссия к 2035 году?

Далекоидущие планы не всегда успешно осуществляются, но строить их всё равно необходимо. Так подумали в Министерстве транспорта и решили выстроить стратегию, по которой теперь будет развиваться "колесное" будущее России.

Обеспокоила наших чиновников экологическая ситуация в стране - по программе планируется снизить количество транспортных средств с неэкологичными двигателями, взяться за дорожный шум и поставить более тысячи заправок для электрокаров. Уже представили где-нибудь модную, неоновую заправку посреди Оренбургской степи?

Минтранс при этом уточнил, что новая стратегия вовсе не будет ограничивать граждан в использовании личных авто, однако всё выглядит таким образом, будто очень скоро люди с не самым высоким достатком не смогут себе позволить приобрести автомобиль - экологичный будет дорого стоить, а неэкологичный будет облагаться высоким налогом.

Российские города замело снегом — пришла пора укладывать асфальт

Вот так сегодня в Щелково (Московская область) усердно занимались благоустройством. Россияне уже давно знают: снежный покров — к ремонту дорог. По старой русской забаве, коммунальщики, не стесняясь, укладывают новенький горячий асфальт прямо на слой снега.

В других городах в это же время работники ЖКХ ныряют в люки или начинают ремонт теплосетей, раскапывая ямы под снежными завалами в поисках причин аварий, которые надо было устранить еще пару месяцев назад.

Рамзан Кадыров похвастал, что уже вот-вот достроит автодорогу Р-217 «Кавказ» в обход Гудермеса. Глава Чечни прямо на стройке порассуждал о «соблюдении высоких стандартов качества», «использовании современных технологий», высоко оценил «темпы» и похвалил высочайшее качество проводимых работ, отметив «наших дорожников, лучших в своем деле».

Мы заинтересовались невиданным качеством и лучшими вайнахскими дорожниками, сходу убедившись (мы и не сомневались), что стройка велась на федеральные деньги, в рамках проекта «Развитие федеральной магистральной сети». Реализация его хоть как-то подстегнет экономику только Чечни, а никаких не «других субъектов РФ», как утверждает Кадыров, но это еще полбеды. Беда в том, что 1,18 млрд рублей, отпущенные на обход Гудермеса, да и не только их, Кадыров пропускает через счета доверенного строителя Мавлаева и его компании «Дорстрой». К господину Мавлаеву были серьезные претензии у чиновников управления контроля государственного оборонного заказа ФАС, но это Кадырова и его стройзаказчиков не остановило – кто такая ФАС супротив дорогого брата Рамзана.

Гудермесские контракты, как мы #PZDCНАРЫЛИ, у Мавлаева не последние – всего у него 16 млрд рублей от ФКУ Упрдор «Кавказ» и «Каспий» и небезызвестного «заказчика-застройщика» Росгвардии. Побеждает Мавлаев в гостендерах без соперников – достаточно одного звонка Кадырова. При этом в Ставрополье этой весной он участвовал в тендере на строительство онкоцентра сразу со своими двумя компаниями – больше претендентов на этот проект не нашлось. И на фиктивном тендере одна мавлаевская компания «снизила цену» на 71 млн, получив как победитель 3,5 млрд рублей за труды. Такие вот современные технологии отжима федеральных денег в пользу кадыровских строителей и лично Рамзана, - учитесь, регионы.

​​На улице выпадает месячная норма осадков? Пора укладывать асфальт!
Москва, ЮЗАО, ул. Шверника, 11.

​​Волшебные дороги Севастополя

Не так давно в городе-герое отгремел скандал, в котором был замешан экс-заместителя директора департамента здравоохранения Владислав Нусинов - он попросил подрядчика организовать ему ремонт квартиры даром, то есть без-воз-мезд-но.

Как тут же всплывает новый, поражающий своими магическими перевоплощениями. Первый заместитель директора ГБУ "Севастопольский Автодор" Семёнов Андрей Сергеевич решил, что ему нужно построить дом - за счёт государственной дорожной компании. В итоге вместо дорог по документам он занимался домостроительством. По информации следствия, с июля 2020 года по март 2021 года по приказу Семёнова при постройке были задействованы строительная техника, принадлежащая ГБУ «Севастопольский Автодор», а также работники самой компании. Это не первый подобный случай - чиновники часто привлекают подчинённых к строительству своих дворцов. В сумме убытки компании составили 100 тысяч рублей - они пошли на оплату за работы и материалы.

Стоит упомянуть, что и сам директор ГБУ хорош, он уже находится под стражей за крупную сумму - с 2016 года Виталий Узлов заключил несколько контрактов на поставку дорогостоящего строительного материала по завышенной цене, в совокупности 100 млн рублей.

Так что взяточничество и мошенничество в ГБУ "Севастопольский Автодор" - дело семейное.

ПИК все продумал, начав строить в Очаково-Матвеевском сразу два крупных своих ЖК — «Матвеевский парк» и «Большая Очаковская, 2». Сегодня мэрия Москвы запустила Большую кольцевую линию (БКЛ), в составе которой открылась новая станция метро «Аминьевская». Она находится в 3 минутах от «Матвеевского парка», хотя до этого, чтобы добраться до метро требовалось 20 минут. А расстояние от «Большой Очаковской, 2» до метро сократилось с 15 до 8 минут.

К 2024 году у новой станции метро откроется ТПУ «Аминьевское шоссе» с торгово-офисным комплексом, автостанцией и железнодорожной платформы, откуда поезда будут ходить до Киевского вокзала.

БКЛ позволит жителям этих ЖК добираться до любой точки Москвы без проблем и быстро: в перспективе 31 станция нового транспортного кольца будет опоясывать весь город и пересекаться с основными линиями метро.

В Москве утвердили бюджет на 2022 год, расходы составят 3633 млрд руб, из интересного - 130 млн на установку 50 быстрых зарядных станций для электромобилей, на городскую навигацию будет потрачено 370 млн, на закупку вагонов метро 8 млрд.

Правительство Москвы также планирует выделить больше средств на реализацию программы «Жилье», на ближайшие 3 года заложено 869 млрд руб.

Всего в бюджете 1494 страницы.

​​Собака стала жертвой халатности

Никто не сообщил жильцам ЖК "Водный", что кроме классических комфортабельных условий в домах и благоустройства территории в комплекте к их квартирам будет идти санаторий.

MR Group, видимо, решила сделать такой подарок, но не учла мощность уличного "электрофореза", в результате он убил щенка добермана. Кроме несчастного пострадали собаки других жильцов.

Дело всё в освещении - во время прокладки путей оказался под напряжением небольшой участок у дома. Жители жаловались и в ЖКХ, и в мэрию, и в МЧС и даже дошли до прокуратуры. Сотрудники управляющей компании приехали на место, сделали замеры при отключённом освещении - и уехали, заверив, что жильцы имеют слишком яркую фантазию, а щенка просто отравили.

Жильцы "Водного" сами померили напряжение в этом месте - прибор показал 60 вольт. Участок не огорожен, прохожие о спонтанном санатории не предупреждены, а одна жертва уже есть.

Ждут, когда пострадают люди?

В Петербурге ООО «Т-Трафик» показывает свой профессионализм, не зря им большую часть подрядов отдали.

В Орловской области возбуждено уголовное дело о мошенничестве при разработке проектно-сметной документации на ремонт площади Жукова в Орле.

По версии следствия, подрядчик муниципального Управления коммунальным хозяйством г. Орла ООО "Техспецкомплект" при расчетах заказа завысил цены на материалы. При этом КУ "Орелгосэкспертиза" дало положительное заключение на выполненные расчеты. В результате руководство МКУ заплатило более 71 млн рублей по контракту. Переплата составила 15 млн рублей, которые осели на счетах подрядчика.

Сейчас правоохранители ведут обыски и выемки документов в ООО "Техспецкомплект".

#чиновники #бизнес #дороги #строительство #Орел

ПИКовский ЖК Green Park на Березовой аллее снова заливает кипятком - за день до этого УК ПИК-Комфорт объявила, что из-за морозов повысит температуру в батареях и «возможны небольшой шум и бурление» 🤦

Олигарх Мазепин положил глаз на культурное наследие

Владелец «Уралкалия», миллиардер Дмитрий Мазепин, рейдерски захвативший на прошлой неделе крупнейшего производителя удобрений «Тольяттиазот», летом открыл бизнес со скандальным застройщиком Capital Group. Вместе с председателем совета директоров Павлом Тё Мазепин зарегистрировал компанию «Уралкалий Девелопмент». Оба бизнесмена отказались комментировать создание нового юрлица, но есть все основания полагать, что тандем Мазепина и Тё положил глаз на самые лакомые куски московских территорий.

Тё сам был судим и до сих пор поддерживает тесные связи с представителями криминального мира, с которыми и ведёт бизнес. В частности, речь про «бизнесмена» Гавриила Юшваева, широко известного в узких кругах как «Гарик Махачкала». Хвастаясь успехами своей компании, Тё обещал, что возводимые им здания и проекты «как минимум век и больше будут стоять». Однако уже на этапе строительства становится понятно – это не так, потому как застройщик допускает ошибки, на которые никто не обращает внимание. Свои проекты Тё реализует не без помощи вице-мэра Москвы Натальи Сергуниной, которая связана с Гариком Махачкалой через госконтракты, а от Capital Group получила в подарок квартиру в Сити.

Последний флагманский проект застройщика – ЖК «Бадаевский» пару дней назад получил антипремию «Мутант года». Элитная недвижимость возводится на территориях объекта культурного наследия – Бадаевского пивоваренного завода. Вообще строить на таких землях нельзя, но и тут не обошлось без помощи московских чиновников. Представитель Минкульта Елена Соловьева провела экспертизу и с легкостью сократила количество объектов культурного наследия с 11 до 3. Другие эксперты, не аффилированные с застройщиком, как и жители, не согласны ни с самим проектом, ни с подходом к его осуществлению. Но какое значение имеет их мнение в сравнении с миллиардной прибылью? Теперь же к Тё, в чьём распоряжении находятся даже земли культурного наследия, присоединился олигарх Мазепин. Правда, не исключено, что «Уралкалий Девелопмент» на самом деле строить ничего не будет и нужен просто для вывода активов. В этом деле Мазепин профессионал.

70 - не 76, но это не страшно

В Севастополе дело по строительству дорог двигается вопреки всему. Ранее мы рассказывали о том, что ГБУ "Севастополь Автодор" нёс убытки из-за коррупционных схем, однако это не помешало нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» реализоваться практически полностью.

Из запланированных 76-ти проектов реализованы 70. Интересно то, что в докладе не упомянули о недостроенных 6, но работы над ними уже ведутся, а значит они тоже будут готовы в скором времени. Похвально.

​​В Москве на улице Зои и Александра Космодемьянских укладывают новый асфальт.

В ответе за такую работу Жилищник Района Коптево, а именно Карасев Владимир Валерьевич, что занимает пост директора с 2014 года.

Плохое качество выполняемых работ — не удивительно, ведь даже по фото можно понять, какие «профессионалы» укладывают асфальт. Но самое интересное, у Жилилщника даже нет подрядчиков на дорожные работа, да что на дорожные, на строительные или хотя бы ремонтные. Иными словами, асфальт укладывают лифтовики или уборщики, кто был свободный.

Интересно, начнут ли рассказывать о технологии холодного асфальта, и что все по нормам.

Нацпроект близится к выполнению

Около 98% дорожных работ, запланированных на текущий год в рамках "Безопасные качественные дороги", выполнены. "Наша штабная работа в течение года дает свои результаты" — сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Он также отметил, что, начиная с 2022 года, будет реализована часть мероприятий, вошедших в Транспортную стратегию, таких как приведение в нормативное состояние до 85% опорной сети и искусственных сооружений. О возможности снижения стоимости дорожного строительства он также отметил, что одним из важных элементов этой работы является ранняя контрактация и закупка материалов в сезон, когда стоимость материалов ниже.

Основные цели проекта - рост доли региональных и муниципальных дорог в нормативном состоянии до 60% в 2030 году, доля дорожной сети городских агломераций до 85% в 2024 году. Смертность в ДТП должна быть снижена до 4 человек на 100 тыс. населения в 2030 году.

​​Таганская. Видимо, у директора Жилищника доля в одной из автомоек.

В Москве 10 баллов, ближе к праздникам ожидаем 11?

Планы в 2022 году - сколько дорог отремонтируют?

Ближе к концу настоящего года официальные представители и различные интернет-ресурсы публикуют информацию о программах, согласно которым будет выстроены планы ремонт и реконструкция дорог в новом году - рассмотрим их:

— Липецкая область: 579 км дорог, 10,2 млрд рублей;

— Тульская область: 185 км дорог, 1,1 млрд рублей;

— Ярославская область: 26,7 км дорог, 1 млрд рублей;

— Владимирская область: 14 дорожных объектов, 250 млн рублей;

— Рязанская область: 187 км дорог, 4,6 млрд рублей;

— Тверская область: 103 км дорог, сумма не сообщается;

— Курская область: 64 км дорог, свыше 1 млрд рублей;

— Нижегородская область: 19 км дорог, 964 млн рублей;

— Костромская область: 13 км дорог, 490 млн рублей;

— Воронежская область: количество объектов не сообщается, уже выделено 14 млрд рублей - сумма будет увеличиваться;

— Калужская область: 149,4 км дорог, 10 млрд рублей;

— Орловская область: 107 км дорог, 1,8 млрд рублей;

— Брянская область, 40 дорожных объектов, 6 млрд рублей.

Большая часть средств выделена из федерального бюджета согласно национальному проекту "Безопасные и качественные дороги".