#мнение
Дмитрий Волков: Господдержка убьёт конкуренцию в сфере BIM
Госпрограмма по финансированию разработки российского аналога программного обеспечения в сфере BIM нецелесообразна.
Такое мнение высказал на форуме «День инноваций в архитектуре и строительстве» замглавы Минстроя Дмитрий Волков. Подобный проект не может гарантировать создание продукта лучшего, чем у аналогов, качества, но почти наверняка негативно отразится на конкуренции в данном сегменте рынка.
«Вопрос обдумывается. Планов конкретных нет. Анализируются риски, связанные вот с чем. Это очень хорошая ниша для частного бизнеса, на которой уже присутствуют игроки. Если мы сейчас в нее «въедем» государством, у меня нет уверенности, что мы сделаем быстрее и лучше. Но мы убьем конкурентную среду. Эта дискуссия будет продолжаться. Лично я буду голосовать против того, чтобы государство монополизировало эту сферу. Как мне кажется, это едва ли получится», — цитирует Волкова портал «Ради Дома PRO».
При этом замминистра поддержал инициативу начинать процесс обязательного перехода на BIM в сфере госзаказа с особо крупных проектов. «Это самая привлекательная идея. Крупным игрокам в сфере господряда гораздо проще изыскать средства на внедрение технологий информационного моделирования в своей работе», — отметил он.
По словам Дмитрия Волкова, до конца года Минстрой доработает концепцию по развитию BIM в России. Однако в оставшееся время экспертному сообществу следует подключиться к её обсуждению, — в этих целях на базе ФАУ «ФЦС» вскоре будет создана специальная рабочая группа.
Дмитрий Волков: Господдержка убьёт конкуренцию в сфере BIM
Госпрограмма по финансированию разработки российского аналога программного обеспечения в сфере BIM нецелесообразна.
Такое мнение высказал на форуме «День инноваций в архитектуре и строительстве» замглавы Минстроя Дмитрий Волков. Подобный проект не может гарантировать создание продукта лучшего, чем у аналогов, качества, но почти наверняка негативно отразится на конкуренции в данном сегменте рынка.
«Вопрос обдумывается. Планов конкретных нет. Анализируются риски, связанные вот с чем. Это очень хорошая ниша для частного бизнеса, на которой уже присутствуют игроки. Если мы сейчас в нее «въедем» государством, у меня нет уверенности, что мы сделаем быстрее и лучше. Но мы убьем конкурентную среду. Эта дискуссия будет продолжаться. Лично я буду голосовать против того, чтобы государство монополизировало эту сферу. Как мне кажется, это едва ли получится», — цитирует Волкова портал «Ради Дома PRO».
При этом замминистра поддержал инициативу начинать процесс обязательного перехода на BIM в сфере госзаказа с особо крупных проектов. «Это самая привлекательная идея. Крупным игрокам в сфере господряда гораздо проще изыскать средства на внедрение технологий информационного моделирования в своей работе», — отметил он.
По словам Дмитрия Волкова, до конца года Минстрой доработает концепцию по развитию BIM в России. Однако в оставшееся время экспертному сообществу следует подключиться к её обсуждению, — в этих целях на базе ФАУ «ФЦС» вскоре будет создана специальная рабочая группа.
Forwarded from Strelka Mag
Чего лишился Екатеринбург, уступив право проведения ЭКСПО–2025
Вторая ветка метро, пешеходная зона, аэроэкспресс, парк развлечений и другие проекты из заявки уральского города. «Зачем нам обязательно Всемирная выставка, чтобы начать жить лучше?».
https://stre.lk/1eNJ
Вторая ветка метро, пешеходная зона, аэроэкспресс, парк развлечений и другие проекты из заявки уральского города. «Зачем нам обязательно Всемирная выставка, чтобы начать жить лучше?».
https://stre.lk/1eNJ
В Московской области построят более 200 платных дорог
В первую очередь планируется построить развязки Волоколамского и Ильинского шоссе, объезд Сергиева Посада и Электроуглей. Также планируется возвести развязки рядом с жилищными комплексами в Красногорске, Мытищах, Домодедово и других городах.
Стоимость проезда по трассе Виноградово — Тарасовка составит 160 руб. Инвестиции на строительство дорог составляют примерно 48 млрд руб.
В первую очередь планируется построить развязки Волоколамского и Ильинского шоссе, объезд Сергиева Посада и Электроуглей. Также планируется возвести развязки рядом с жилищными комплексами в Красногорске, Мытищах, Домодедово и других городах.
Стоимость проезда по трассе Виноградово — Тарасовка составит 160 руб. Инвестиции на строительство дорог составляют примерно 48 млрд руб.
Forwarded from Недвижа
Октябрь месяц оказался рекордным для столичного рынка жилья. По данным Росреестра в этот период в Москве впервые зарегистрировало более 8 тысяч ДДУ на жилую недвижимость! Значительный рост сделок отмечен также в сегменте нежилых новостроек, ипотечного кредитования и «вторички». Число оформленных ипотечных договоров впервые превысило психологическую отметку в 10 тыс. единиц. По данным ведомства, в отчетный период на рынке недвижимости Москвы зарегистрирована 10 061 ипотека. Что касается вторичных квартир в Москве, то в октябре 2018 года зарегистрировано 16 129 прав по договорам купли-продажи (мены) жилья, что на 41% больше, чем год назад, и на 40% выше показателей сентября текущего года. Какую же свинью нам подложит 2019 год?
Интерес иностранцев к российской недвижимости по-прежнему низкий — эксперт
Чуть более 10% инвестиций на рынке коммерческой недвижимости приходится на долю иностранцев, рассказал в понедельник журналистам директор департамента финансовых рынков и инвестиций Knight Frank Игорь Роганович.
"Доля иностранных инвестиций, как и в 2017 году, составляет 13%", — сказал он.
Эксперт напомнил, что сокращение доли иностранных структур в объеме сделок наблюдается с 2014 года. Тогда показатель составлял 39%.
И.Роганович добавил, что в перспективе "спрос иностранных инвесторов останется консервативным".
"В основном спрос будут формировать глобальные корпорации, которые в силу своей стратегии видят присутствие в России. Эти игроки уже присутствуют здесь десятилетиями", — сказал он.
По оценке Knight Frank, общий объем инвестиций в недвижимость России в 2018 году может составить 250 млрд рублей. Основной спрос приходится на офисы (52%).
Чуть более 10% инвестиций на рынке коммерческой недвижимости приходится на долю иностранцев, рассказал в понедельник журналистам директор департамента финансовых рынков и инвестиций Knight Frank Игорь Роганович.
"Доля иностранных инвестиций, как и в 2017 году, составляет 13%", — сказал он.
Эксперт напомнил, что сокращение доли иностранных структур в объеме сделок наблюдается с 2014 года. Тогда показатель составлял 39%.
И.Роганович добавил, что в перспективе "спрос иностранных инвесторов останется консервативным".
"В основном спрос будут формировать глобальные корпорации, которые в силу своей стратегии видят присутствие в России. Эти игроки уже присутствуют здесь десятилетиями", — сказал он.
По оценке Knight Frank, общий объем инвестиций в недвижимость России в 2018 году может составить 250 млрд рублей. Основной спрос приходится на офисы (52%).
Forwarded from Недвижа
Штаб-квартира Газпрома не может находится на какой-то затрапезной улице с неблагозвучным названием. Лахта-центр в Питере достоин только красивого адреса. Ну так! Это вам не Мухосранск с улочкой "Задрипанка", культурная столица! Поэтому улице, на которой находится "Лахта-Центр", придумали свое название.
«Лахта центру» будет присвоен адрес Высотная улица, дом 1.
В выборе названия для новой улицы участвовали эксперты и жители Петербурга. Помимо Высотной рассматривались такие варианты, как Эдинбургская улица, улицы Тимура Новикова, Бориса Смелова, Сергея Курехина.
Также топонимическая комиссия утвердила названия для улиц, прилегающих к Высотной, добавляет интернет-газета «Фонтанка». Например, набережную рядом с «Лахта центром» решено назвать Открытой. Улица, ведущая к яхт-клубу, будет называться Водной, а Высотную улицу с Приморским шоссе соединят Прозрачный и Кристальный переулки. Нам все кристально понятно🙃
«Лахта центру» будет присвоен адрес Высотная улица, дом 1.
В выборе названия для новой улицы участвовали эксперты и жители Петербурга. Помимо Высотной рассматривались такие варианты, как Эдинбургская улица, улицы Тимура Новикова, Бориса Смелова, Сергея Курехина.
Также топонимическая комиссия утвердила названия для улиц, прилегающих к Высотной, добавляет интернет-газета «Фонтанка». Например, набережную рядом с «Лахта центром» решено назвать Открытой. Улица, ведущая к яхт-клубу, будет называться Водной, а Высотную улицу с Приморским шоссе соединят Прозрачный и Кристальный переулки. Нам все кристально понятно🙃
Запущена Московская канатная дорога
На маршруте длиной 720 метров расположены три станции: «Воробьевы горы» (верхняя), «Новая Лига» и «Лужники» (нижняя). Здесь будет курсировать 35 кабинок.
На первом маршруте установлены закрытые кабины с зацепами для велосипедов. Каждая рассчитана на восемь человек. Тонированные кабины защищают от непогоды и солнца, по контуру их украшает светодиодная подсветка.
Предусмотрены две VIP-кабины для важных гостей или проведения торжественных мероприятий – например, свадеб. От обычных их отличает то, что внутри находится четыре широких кожаных сиденья.
Канатная дорога открыта с 11 до 23 часов. Тариф «туда» – 400 руб. в будни, 500 руб. в выходные. Тариф «туда-обратно» – 700 руб. в будни, 800 руб. в выходные. Действует в течение всего дня. Это значит, что можно сесть на станции «Лужники», приехать на смотровую площадку, погулять и затем вернуться обратно.
Поездку можно оплачивать путем списания средств с карты «Тройка».
На маршруте длиной 720 метров расположены три станции: «Воробьевы горы» (верхняя), «Новая Лига» и «Лужники» (нижняя). Здесь будет курсировать 35 кабинок.
На первом маршруте установлены закрытые кабины с зацепами для велосипедов. Каждая рассчитана на восемь человек. Тонированные кабины защищают от непогоды и солнца, по контуру их украшает светодиодная подсветка.
Предусмотрены две VIP-кабины для важных гостей или проведения торжественных мероприятий – например, свадеб. От обычных их отличает то, что внутри находится четыре широких кожаных сиденья.
Канатная дорога открыта с 11 до 23 часов. Тариф «туда» – 400 руб. в будни, 500 руб. в выходные. Тариф «туда-обратно» – 700 руб. в будни, 800 руб. в выходные. Действует в течение всего дня. Это значит, что можно сесть на станции «Лужники», приехать на смотровую площадку, погулять и затем вернуться обратно.
Поездку можно оплачивать путем списания средств с карты «Тройка».
Forwarded from Архитектурные излишества (Paul Melkiades)
За сутки чёрная сталинка из Котельников стала мемом, в твиттере нам уже оставили ровно (!) 666 комментариев, плюс ещё тысячи на разных Пикабу.
https://tjournal.ru/80539-arhitektura-stalinka-v-kotelnikah-perekrashennaya-v-chernyy-cvet
https://tjournal.ru/80539-arhitektura-stalinka-v-kotelnikah-perekrashennaya-v-chernyy-cvet
TJ
Архитектура: Сталинка в Котельниках, перекрашенная в чёрный цвет
В чёрном-чёрном городе есть чёрный-чёрный дом.
Forwarded from Архитектурные излишества (Paul Melkiades)
Передовые российские архитекторы уже давно не боятся использовать чёрный цвет в оформлении домов. Примеры из Москвы, Подмосковья, Поволжья и Ленинградской области.
Реконструкция стадиона "Динамо" в Москве завершена
Об этом сообщил журналистам руководитель департамента градостроительной политики Москвы Сергей Левкин во вторник.
"26 ноября было получено разрешение на ввод в эксплуатацию обновленного стадиона "Динамо". Реконструкция стадиона обошлась инвестору – ЗАО "Управляющая компания "Динамо" в 9 млрд. рублей", — заявил С. Левкин.
По его словам, новая арена объединит под одной крышей сразу два спортивных объекта: футбольный стадион, который сможет вместить более 26,3 тысячи зрителей, и малую спортивную арену, вместимость которой в зависимости от спортивных или концертных мероприятий будет варьироваться от 11,4 до 14 тысяч человек.
Об этом сообщил журналистам руководитель департамента градостроительной политики Москвы Сергей Левкин во вторник.
"26 ноября было получено разрешение на ввод в эксплуатацию обновленного стадиона "Динамо". Реконструкция стадиона обошлась инвестору – ЗАО "Управляющая компания "Динамо" в 9 млрд. рублей", — заявил С. Левкин.
По его словам, новая арена объединит под одной крышей сразу два спортивных объекта: футбольный стадион, который сможет вместить более 26,3 тысячи зрителей, и малую спортивную арену, вместимость которой в зависимости от спортивных или концертных мероприятий будет варьироваться от 11,4 до 14 тысяч человек.
На месте Черкизовского рынка построят реновационное жилье
В первом полугодии следующего года планируется утвердить проект планировки территории бывшего Черкизовского рынка, сообщила в интервью Агентству городских новостей «Москва» руководитель Москомархитектуры Юлианы Княжевской.
На месте бывшего Черкизовского рынка будут возведены дома в рамках реализуемой в Москве программы реновации ветхого жилого фонда.
Княжевская рассказала, что на этой территории планируется построить большой объем жилья, что позволит быстро реализовать в районе Измайлово программу реновации. Точные объемы строительства Княжевская не назвала. По ее словам, они станут известны, когда будет полностью проработан проект планировки территории.
В первом полугодии следующего года планируется утвердить проект планировки территории бывшего Черкизовского рынка, сообщила в интервью Агентству городских новостей «Москва» руководитель Москомархитектуры Юлианы Княжевской.
На месте бывшего Черкизовского рынка будут возведены дома в рамках реализуемой в Москве программы реновации ветхого жилого фонда.
Княжевская рассказала, что на этой территории планируется построить большой объем жилья, что позволит быстро реализовать в районе Измайлово программу реновации. Точные объемы строительства Княжевская не назвала. По ее словам, они станут известны, когда будет полностью проработан проект планировки территории.
Фрагменты Ховринской больницы начали продавать в сети
На популярных сайтах частных объявлений предлагают купить фрагменты и обломки снесенного недавно здания-долгостроя Ховринской больницы.
В тексте одного из объявлений говорится, что территория недостроенной Ховринской больницы сейчас хорошо охраняется и "достать фрагмент очень сложно". Цены держатся в районе 5 тыс. рублей за небольшой фрагмент снесенного здания, помещающийся в ладони.
"Для настоящих ценителей. В память о легендарной Ховринке. Не хочу, чтобы камень попал в руки случайных людей. Только для тех, кто по настоящему скучает по любимой Ховринке", — говорится в тексте объявления.
На популярных сайтах частных объявлений предлагают купить фрагменты и обломки снесенного недавно здания-долгостроя Ховринской больницы.
В тексте одного из объявлений говорится, что территория недостроенной Ховринской больницы сейчас хорошо охраняется и "достать фрагмент очень сложно". Цены держатся в районе 5 тыс. рублей за небольшой фрагмент снесенного здания, помещающийся в ладони.
"Для настоящих ценителей. В память о легендарной Ховринке. Не хочу, чтобы камень попал в руки случайных людей. Только для тех, кто по настоящему скучает по любимой Ховринке", — говорится в тексте объявления.
Петербург умирающий: за три года КГИОП снял с охраны 34 памятника архитектуры города
На протяжении последних лет КГИОП публиковал только два вида распоряжений: о постановке памятников на учет и об изменении их границ. Распоряжений же о снятии статуса памятника Смольный не выкладывал. На неоднократные просьбы «Канонера» представить их список КГИОП отвечал отказом. Аргументация сводилась к тому, что обязанности публиковать такие распоряжения у ведомства нет, а реестр лишенных статуса объектов оно не ведет.
Добиться обнародования списка «Канонеру» удалось благодаря поддержке депутата заксобрания Алексея Ковалева, который согласился направить в адрес комитета соответствующий запрос. Оказалось, что в 2016–2018 годах лишились статуса выявленных памятников 34 объекта. Впрочем, реальный перечень более обширен, ведь в кгиоповский не включались случаи сокращения границ комплексов. Так, например, бывали случаи уменьшения количества охраняемых составляющих комплекса, как на Политехнической улице или в Павловске на улице Обороны, или, как на улице Льва Толстого, статус памятника перекочевал с одного дома на другой.
Из всего списка был снесен только один объект — деревянный дом Шнейдер в Песчаном переулке, 9, в Павловске. В перечне можно также найти как минимум два воссозданных дома — дачу Шаповаленко на Парковой улице, 16, литера Д, в Сестрорецке и лавку Литовского рынка на набережной Крюкова канала. Дачу на Сегалевой, 10, лишили охранной грамоты на основании полной утраты, притом что это уничтожение было незаконным.
По меньшей мере четырем домам вернули статус памятника либо по требованию прокуратуры (по заявлениям «Канонера» и Павла Шапчица), либо по суду.
На протяжении последних лет КГИОП публиковал только два вида распоряжений: о постановке памятников на учет и об изменении их границ. Распоряжений же о снятии статуса памятника Смольный не выкладывал. На неоднократные просьбы «Канонера» представить их список КГИОП отвечал отказом. Аргументация сводилась к тому, что обязанности публиковать такие распоряжения у ведомства нет, а реестр лишенных статуса объектов оно не ведет.
Добиться обнародования списка «Канонеру» удалось благодаря поддержке депутата заксобрания Алексея Ковалева, который согласился направить в адрес комитета соответствующий запрос. Оказалось, что в 2016–2018 годах лишились статуса выявленных памятников 34 объекта. Впрочем, реальный перечень более обширен, ведь в кгиоповский не включались случаи сокращения границ комплексов. Так, например, бывали случаи уменьшения количества охраняемых составляющих комплекса, как на Политехнической улице или в Павловске на улице Обороны, или, как на улице Льва Толстого, статус памятника перекочевал с одного дома на другой.
Из всего списка был снесен только один объект — деревянный дом Шнейдер в Песчаном переулке, 9, в Павловске. В перечне можно также найти как минимум два воссозданных дома — дачу Шаповаленко на Парковой улице, 16, литера Д, в Сестрорецке и лавку Литовского рынка на набережной Крюкова канала. Дачу на Сегалевой, 10, лишили охранной грамоты на основании полной утраты, притом что это уничтожение было незаконным.
По меньшей мере четырем домам вернули статус памятника либо по требованию прокуратуры (по заявлениям «Канонера» и Павла Шапчица), либо по суду.
#live
Строительная площадка ГЭС-2 в Москве
Электростанция занимала комплекс зданий по адресу Болотная набережная, 15 в районе Якиманка и работала в 1907—2015 годах. После закрытия постройки были переданы фонду современного искусства V-A-C, который начал реконструкцию здания под арт-центр. Открытие запланировано на 2019 год.
Строительная площадка ГЭС-2 в Москве
Электростанция занимала комплекс зданий по адресу Болотная набережная, 15 в районе Якиманка и работала в 1907—2015 годах. После закрытия постройки были переданы фонду современного искусства V-A-C, который начал реконструкцию здания под арт-центр. Открытие запланировано на 2019 год.
Forwarded from Strelka Mag
Жители пятиэтажек в Кунцеве против застройщиков группы ПИК: главные аргументы сторон
Задержания на пикетах, разгон палаточного лагеря, апелляции в Верховный суд и диалог с застройщиком — рассказываем все о протесте местных жителей против строительства многоэтажки и сноса старых домов.
https://stre.lk/rZAe
Задержания на пикетах, разгон палаточного лагеря, апелляции в Верховный суд и диалог с застройщиком — рассказываем все о протесте местных жителей против строительства многоэтажки и сноса старых домов.
https://stre.lk/rZAe
#перевод
В отрывке новой книги «Trains, Buses, People: An Opinionated Atlas of US Transit» Кристоф Спилер размышляет о том, что делает передвижение на общественном транспорте комфортным, как это должно улучшить жизнь людей и какова роль плотности населения в развитии успешных транспортных систем.
Спилер говорит о том, что он пользуется транспортом в Хьюстоне поскольку это легкодоступно, эффективно и он без проблем добирается до того места, которое ему необходимо. Он также указывает на более широкие аспекты того, что делает транспортную систему эффективной: «Необходимо, в первую очередь, делать акцент на качестве услуг, а не на новых технологиях. Также стоит задумываться не только об узком целевом рынке, а об о всех пассажирах.»
Плотность застройки, по мнению Спилера, является одним из ключевых факторов транспортной системы. «Производительность железной дороги или линий скоростного движения автобусов напрямую зависит от окружающей плотности застройки. Например, наиболее успешные системы легкорельсового транспорта в США представлены в таких городах, как Сан-Франциско, Бостон, Филадельфия, Сиэтл, Ньюарк, Джерси-Сити, Буффало и Хьюстоне, плотность которых составляет более 10 тыс. человек на квадратную милю.»
Спилер отмечает, что общественный транспорт в густонаселенных районах имеет решающее значение, но даже в Соединенных Штатах существуют такие проблемы, как сдвиги в плотности, неправильные представления о том, какие районы на самом деле плотные, а какие нет, а также проблемы с созданием транспортной сети в районах с плотной застройкой.
Спилер поощряет увеличение плотности населения вокруг транспортных сетей:
«Практически вокруг каждой транспортной линии существует место для новой застройки: пустыри, наземные парковки, старые одноэтажные магазины розничной торговли, неиспользуемые промышленные участки. Даже районы, плотность которых и так высока, могут быть уплотнены и рынок часто поддерживает подобную инициативу».
Он утверждает, что ориентирование на транспорт хорошо работает на рынке недвижимости и настоятельно призывает города упростить правила землепользования и зонирования, которые, на данный момент, препятствуют качественному развитию. Вместо этого, по его словам, города должны сосредоточиться на политике, которая способствует появлению доступного жилья вблизи транспортных сетей.
В отрывке новой книги «Trains, Buses, People: An Opinionated Atlas of US Transit» Кристоф Спилер размышляет о том, что делает передвижение на общественном транспорте комфортным, как это должно улучшить жизнь людей и какова роль плотности населения в развитии успешных транспортных систем.
Спилер говорит о том, что он пользуется транспортом в Хьюстоне поскольку это легкодоступно, эффективно и он без проблем добирается до того места, которое ему необходимо. Он также указывает на более широкие аспекты того, что делает транспортную систему эффективной: «Необходимо, в первую очередь, делать акцент на качестве услуг, а не на новых технологиях. Также стоит задумываться не только об узком целевом рынке, а об о всех пассажирах.»
Плотность застройки, по мнению Спилера, является одним из ключевых факторов транспортной системы. «Производительность железной дороги или линий скоростного движения автобусов напрямую зависит от окружающей плотности застройки. Например, наиболее успешные системы легкорельсового транспорта в США представлены в таких городах, как Сан-Франциско, Бостон, Филадельфия, Сиэтл, Ньюарк, Джерси-Сити, Буффало и Хьюстоне, плотность которых составляет более 10 тыс. человек на квадратную милю.»
Спилер отмечает, что общественный транспорт в густонаселенных районах имеет решающее значение, но даже в Соединенных Штатах существуют такие проблемы, как сдвиги в плотности, неправильные представления о том, какие районы на самом деле плотные, а какие нет, а также проблемы с созданием транспортной сети в районах с плотной застройкой.
Спилер поощряет увеличение плотности населения вокруг транспортных сетей:
«Практически вокруг каждой транспортной линии существует место для новой застройки: пустыри, наземные парковки, старые одноэтажные магазины розничной торговли, неиспользуемые промышленные участки. Даже районы, плотность которых и так высока, могут быть уплотнены и рынок часто поддерживает подобную инициативу».
Он утверждает, что ориентирование на транспорт хорошо работает на рынке недвижимости и настоятельно призывает города упростить правила землепользования и зонирования, которые, на данный момент, препятствуют качественному развитию. Вместо этого, по его словам, города должны сосредоточиться на политике, которая способствует появлению доступного жилья вблизи транспортных сетей.
Forwarded from Рай и МКАД | Подмосковье
Московская область заняла второе место (естесстно) после столицы в рейтинге привлекательных для переезда регионов. Зарплаты, доступность жилья и инфраструктура делают свое дело. А ещё инвестиции в регион, экология, развитая транспортная сеть. Плюсов жизни у нас немало.
Этой привлекательностью обусловлена космическая стоимость земли в приМКАДном Подмосковье. Такое чувство, что на каждом гектаре можно найти нефть или золото инков. Поэтому в МО до сих пор орудуют недобросовестные девелоперы и лоббирующие их интересы подмосковные чиновники.
Говорят, что иногда дело даже доходит до коррупционных схем, но я в это не верю )
https://iz.ru/816808/2018-11-26/nazvany-samye-populiarnye-dlia-pereezda-regiony-rossii
Этой привлекательностью обусловлена космическая стоимость земли в приМКАДном Подмосковье. Такое чувство, что на каждом гектаре можно найти нефть или золото инков. Поэтому в МО до сих пор орудуют недобросовестные девелоперы и лоббирующие их интересы подмосковные чиновники.
Говорят, что иногда дело даже доходит до коррупционных схем, но я в это не верю )
https://iz.ru/816808/2018-11-26/nazvany-samye-populiarnye-dlia-pereezda-regiony-rossii
Известия
Названы самые популярные для переезда регионы России
Почти 30% запросов жителей различных регионов России на приобретение недвижимости приходятся на Москву. Об этом сообщается в понедельник, 26 ноября, в материалах аналитического центра ЦИАН.На втором месте по спросу (7%) находится Московская область. Третью…
#лонгрид
Зачем в СССР строили круглые дома и как в них жилось
К 70-ым годам в Москве было возведено несколько тысяч совершенно однообразных девятиэтажек. Это сделало все районы похожими друг на друга. Тогда перед бюро архитекторов была поставлена задача построить в столице что-то необычное. Так и появилась идея круглых панельных домов.
Авторами проекта необычных девятиэтажек стали Александр Маркелов и Евгений Стамо. Проведя вычисления, они поняли, что если поставить типовые блоки под углом в шесть градусов друг к другу, то можно построить круглый дом. Проект был полностью одобрен, и первый круглый дом был возведён на улице Нежинской в 1972. В нём было чуть меньше тысячи квартир, получить одну из них было пределом мечтаний для тогдашних москвичей.
Вид экспериментального дома-«бублика» понравился властям, и они дали разрешение на строительство других домов такой формы в столице. Более того, их возведение решили приурочить к предстоящей Олимпиаде в Москве. Предполагалось, что к 1980 году будет построено пять таких домов, которые образуют олимпийские кольца. Но проект ограничился всего двумя домами: на Нежинской и круглым домом на улице Довженко, построенным в 1979.
После постройки двух московских «бубликов» и нескольких лет их эксплуатации стало понятно, что такие дома никуда не годятся. Они были чрезвычайно дороги в обслуживании и ремонте. Кроме того, на строительство одного круглого дома уходило намного больше денег, чем на строительство обычного. Это было связано с особенностями конструкции, в нескольких местах приходилось возводить монолитные стены. На той площади, на которой размещался один круглый дом, можно было поставить несколько типовых многоэтажек, следовательно, увеличить и количество квартир.
Таким образом дороговизна строительства, громоздкость зданий и неудобство обслуживания на корню зарубили появление в Москве других круглых домов.
Новосёлы квартир в домах на Довженко и Нежинской столкнулись с определёнными трудностями. Во время ремонта они выяснили, что в квартирах нет ни одного прямого угла. Более того, комнаты в этих домах трапециевидной формы, что значительно усложняет настил полов и поклейку обоев. Трудно было жильцам и расставить мебель, её местоположение нельзя было нормально выверить по противоположной стене.
Другой проблемой стало то, что окна многих квартир выходят во двор, следовательно, жители таких квартир не получают достаточно солнечного света. Это значительно увеличило расход электроэнергии. Из-за особенности планировки круглого дома в нём есть определённые проблемы с вытяжкой. В некоторых квартирах размножается плесень по стенам.
Материал Фактрум.ру
Зачем в СССР строили круглые дома и как в них жилось
К 70-ым годам в Москве было возведено несколько тысяч совершенно однообразных девятиэтажек. Это сделало все районы похожими друг на друга. Тогда перед бюро архитекторов была поставлена задача построить в столице что-то необычное. Так и появилась идея круглых панельных домов.
Авторами проекта необычных девятиэтажек стали Александр Маркелов и Евгений Стамо. Проведя вычисления, они поняли, что если поставить типовые блоки под углом в шесть градусов друг к другу, то можно построить круглый дом. Проект был полностью одобрен, и первый круглый дом был возведён на улице Нежинской в 1972. В нём было чуть меньше тысячи квартир, получить одну из них было пределом мечтаний для тогдашних москвичей.
Вид экспериментального дома-«бублика» понравился властям, и они дали разрешение на строительство других домов такой формы в столице. Более того, их возведение решили приурочить к предстоящей Олимпиаде в Москве. Предполагалось, что к 1980 году будет построено пять таких домов, которые образуют олимпийские кольца. Но проект ограничился всего двумя домами: на Нежинской и круглым домом на улице Довженко, построенным в 1979.
После постройки двух московских «бубликов» и нескольких лет их эксплуатации стало понятно, что такие дома никуда не годятся. Они были чрезвычайно дороги в обслуживании и ремонте. Кроме того, на строительство одного круглого дома уходило намного больше денег, чем на строительство обычного. Это было связано с особенностями конструкции, в нескольких местах приходилось возводить монолитные стены. На той площади, на которой размещался один круглый дом, можно было поставить несколько типовых многоэтажек, следовательно, увеличить и количество квартир.
Таким образом дороговизна строительства, громоздкость зданий и неудобство обслуживания на корню зарубили появление в Москве других круглых домов.
Новосёлы квартир в домах на Довженко и Нежинской столкнулись с определёнными трудностями. Во время ремонта они выяснили, что в квартирах нет ни одного прямого угла. Более того, комнаты в этих домах трапециевидной формы, что значительно усложняет настил полов и поклейку обоев. Трудно было жильцам и расставить мебель, её местоположение нельзя было нормально выверить по противоположной стене.
Другой проблемой стало то, что окна многих квартир выходят во двор, следовательно, жители таких квартир не получают достаточно солнечного света. Это значительно увеличило расход электроэнергии. Из-за особенности планировки круглого дома в нём есть определённые проблемы с вытяжкой. В некоторых квартирах размножается плесень по стенам.
Материал Фактрум.ру
