Названы регионы с самой высокой конкуренцией застройщиков
Самыми востребованными у девелоперов регионами стали Московская область, Краснодарский край, Санкт-Петербург и область, говорится в исследовании федеральной компании Талан.
В Подмосковье конкуренция среди застройщиков самая высокая, здесь работают 23 компании. В Краснодарском крае строят недвижимость 20 компаний. На рынке недвижимости Санкт-Петербурга и области работают 16 компаний. Высокая конкуренция девелоперов также в Ростовской области (14застройщиков), Свердловской области (11застройщиков), Новосибирской и Ярославской областях (по 8 застройщиков).
По данным аналитиков, только 3% строительных компаний одновременно возводят жилье в двух и более регионах. На эти компании приходится 23% от всего объема строящего в России жилья. В число лидеров по количеству регионов, где ведется строительство, входят застройщики Талан (охватывает 14 регионов), Желдорипотека (охватывает 11 регионов) и ПИК (строит жилье в 8 регионах), РК-Строй (7 регионов), ЮИТ (6 регионов), Брусника и Кортрос (по 5 регионов).
В 26 российских регионах нет сетевых застройщиков. Речь о регионах Дальнего Востока, республиках Северного Кавказа, а также ряде центральных областей. В целом по стране 2500 из 3000 застройщиков — это строительные компании, работающие в одном регионе. Большинство этих компаний были сформированы на базе советских объединений и трестов. У них на местах имеется собственная техника и производственная база, которую перевозить в другие области нецелесообразно.
Самыми востребованными у девелоперов регионами стали Московская область, Краснодарский край, Санкт-Петербург и область, говорится в исследовании федеральной компании Талан.
В Подмосковье конкуренция среди застройщиков самая высокая, здесь работают 23 компании. В Краснодарском крае строят недвижимость 20 компаний. На рынке недвижимости Санкт-Петербурга и области работают 16 компаний. Высокая конкуренция девелоперов также в Ростовской области (14застройщиков), Свердловской области (11застройщиков), Новосибирской и Ярославской областях (по 8 застройщиков).
По данным аналитиков, только 3% строительных компаний одновременно возводят жилье в двух и более регионах. На эти компании приходится 23% от всего объема строящего в России жилья. В число лидеров по количеству регионов, где ведется строительство, входят застройщики Талан (охватывает 14 регионов), Желдорипотека (охватывает 11 регионов) и ПИК (строит жилье в 8 регионах), РК-Строй (7 регионов), ЮИТ (6 регионов), Брусника и Кортрос (по 5 регионов).
В 26 российских регионах нет сетевых застройщиков. Речь о регионах Дальнего Востока, республиках Северного Кавказа, а также ряде центральных областей. В целом по стране 2500 из 3000 застройщиков — это строительные компании, работающие в одном регионе. Большинство этих компаний были сформированы на базе советских объединений и трестов. У них на местах имеется собственная техника и производственная база, которую перевозить в другие области нецелесообразно.
Forwarded from Кремлёвский мамковед
🏗😦🏢Плакали 120 млн. кв. м. жилья ежегодно. Хороший подарок Президенту Путину от «многообещающего» ДОМ.РФ и его покровителей к горячей линии на этой неделе. Поправки в 214-ФЗ, которые подготовила эта шарашкина контора, возвращают рынок долевого строительства в лихие девяностые.
Ранее соседи справа уже писали, что благодаря новым полномочиям арбитражных управляющих из ДОМ.РФ получать и тратить страховые деньги дольщиков будут теперь эти самые управляющие. Но ребята из ДОМ.РФ пошли дальше и придумали новый признак банкротства застройщика – неполучение застройщиком разрешения на ввод объекта строительства в эксплуатацию в течение шести месяцев после предусмотренного в ДДУ срока передачи объекта. Вот и все! Не получил застройщик разрешение и отдавай дом.
Похожий финт уже раньше сделал батька в Беларуси, и там вся стройка за пять лет полностью закончилась.
Деятели из ДОМ.РФ сами до такого не додумались бы, не того полёта птицы, а вот их покровители явно хотят на этом руки погреть. Уже очевидно, что на Президента Путина и его проблемы с дольщикам этим ухарям глубоко плевать.
http://www.electorat.info/static/proektdolstroi.pdf
Ранее соседи справа уже писали, что благодаря новым полномочиям арбитражных управляющих из ДОМ.РФ получать и тратить страховые деньги дольщиков будут теперь эти самые управляющие. Но ребята из ДОМ.РФ пошли дальше и придумали новый признак банкротства застройщика – неполучение застройщиком разрешения на ввод объекта строительства в эксплуатацию в течение шести месяцев после предусмотренного в ДДУ срока передачи объекта. Вот и все! Не получил застройщик разрешение и отдавай дом.
Похожий финт уже раньше сделал батька в Беларуси, и там вся стройка за пять лет полностью закончилась.
Деятели из ДОМ.РФ сами до такого не додумались бы, не того полёта птицы, а вот их покровители явно хотят на этом руки погреть. Уже очевидно, что на Президента Путина и его проблемы с дольщикам этим ухарям глубоко плевать.
http://www.electorat.info/static/proektdolstroi.pdf
Власти Севастополя хотят построить мост над бухтой
Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников заявил, что для связи северной и центральной части города, скорее всего, будет построен мост над Севастопольской бухтой.
Проект транспортного перехода в виде тоннеля под Севастопольской бухтой был представлен президенту России Владимиру Путину Овсянниковым в сентябре 2017 года. Президент поручил проработать вопрос строительства транспортного перехода. Позднее власти города сообщили, что рассматривается также проект строительства мостового перехода длиной около километра.
"Мы прорабатывали несколько вариантов трассировки. На заседании научно-технического совета в Росавтодоре будет принято окончательное решение. Это будет, скорее всего, мост. Это станет импульсом развития северной стороны", - сказал Овсянников в эфире телеканала "Россия 24".
По его словам, технико-экономическое обоснование проекта проходит Главгосэкспертизу, после чего будет озвучена его стоимость.
Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников заявил, что для связи северной и центральной части города, скорее всего, будет построен мост над Севастопольской бухтой.
Проект транспортного перехода в виде тоннеля под Севастопольской бухтой был представлен президенту России Владимиру Путину Овсянниковым в сентябре 2017 года. Президент поручил проработать вопрос строительства транспортного перехода. Позднее власти города сообщили, что рассматривается также проект строительства мостового перехода длиной около километра.
"Мы прорабатывали несколько вариантов трассировки. На заседании научно-технического совета в Росавтодоре будет принято окончательное решение. Это будет, скорее всего, мост. Это станет импульсом развития северной стороны", - сказал Овсянников в эфире телеканала "Россия 24".
По его словам, технико-экономическое обоснование проекта проходит Главгосэкспертизу, после чего будет озвучена его стоимость.
Нежилое здание на 2-й Ямской в Москве выставлено на торги
В Москве на торги был выставлен дом 1917 года общей площадью 562,3 кв.м и земельный участка по адресу 2-я Ямская дом 5.
Ранее объект представлял собой жилой дом, но несколько лет назад жильцы были расселены после пожара. По заключению экспертов. здание было признано непригодным для жилья.
Прием заявок до 23 января. Начальная цена 25,4 млн рублей.
Карточка объекта на Инвестиционном портале Москвы
В Москве на торги был выставлен дом 1917 года общей площадью 562,3 кв.м и земельный участка по адресу 2-я Ямская дом 5.
Ранее объект представлял собой жилой дом, но несколько лет назад жильцы были расселены после пожара. По заключению экспертов. здание было признано непригодным для жилья.
Прием заявок до 23 января. Начальная цена 25,4 млн рублей.
Карточка объекта на Инвестиционном портале Москвы
Топ-5 событий дня по версии канала Стройка
✖️ Названы регионы с самой высокой конкуренцией застройщиков
✖️ Новые поправки в закон о долевом строительстве, которые подготовили в Дом.РФ
✖️ Фабрика «Большевик» может перейти ГК ПИК
✖️ Президент Владимир Путин предложил снизить налоги для девелоперов, развивающих проекты КОТ
✖️ Зампред ЦБ поддержал передачу страховых договоров в Фонд защиты дольщиков
✖️ Названы регионы с самой высокой конкуренцией застройщиков
✖️ Новые поправки в закон о долевом строительстве, которые подготовили в Дом.РФ
✖️ Фабрика «Большевик» может перейти ГК ПИК
✖️ Президент Владимир Путин предложил снизить налоги для девелоперов, развивающих проекты КОТ
✖️ Зампред ЦБ поддержал передачу страховых договоров в Фонд защиты дольщиков
Forwarded from The Village
🌊 Фасады нового жилого комплекса в Южном Бутово украсили гигантской морской волной по мотивам гравюры японского художника эпохи Эдо. Дизайном занималось архитектурное бюро Speech
В Харбине (Китай) построили футуристический оперный театр
Посмотрите на необычное видение современного оперного театра и культурного центра, построенного по дизайн-проекту архитектурного бюро MAD Architects.
Посмотрите на необычное видение современного оперного театра и культурного центра, построенного по дизайн-проекту архитектурного бюро MAD Architects.
Наибольшее число должников по ЖКХ в южных регионах
Об этом рассказал «Российской газете» проректор Финансового университета при правительстве России Алексей Зубец. Статистика составлена на основании данных Росстата. Меньше всего должников, менее 1%, в Ивановской, Тверской, Липецкой областях, в Приморском и Камчатском крае, а также в Севастополе.
По словам ученого, у многих жителей южных регионов страны возникают трудности с оплатой ЖКУ. Выяснилось, что 33,8% жителей Ставропольского края не оплачивают вовремя жилищно-коммунальные услуги. В Кабардино-Балкарии доля таких граждан составляет 28,5%, в Чувашской республике и Тыве доля должников составляет 25%. В Саратовской области не оплачивают коммуналку вовремя 22% граждан, в Астраханской области доля должников составляет 19,3%.
Чаще всего проблемы с оплатой ЖКУ возникают у многодетных семей. Их доля среди должников — 16,8%. Сложности с оплатой услуг ЖКХ нередко испытывают неполные семьи — их доля составляет 15,8%. Среди граждан, входящих в 20% населения с самыми низкими доходами, доля должников — 14,3%.
Проблемы с оплатой счетов за электроэнергию также чаще всего испытывают многодетные и неполные семьи, а также молодые семьи. Среди семей, входящих в 20% населения с самыми низкими доходами, доля должников за электроэнергию составляет 10%.
Об этом рассказал «Российской газете» проректор Финансового университета при правительстве России Алексей Зубец. Статистика составлена на основании данных Росстата. Меньше всего должников, менее 1%, в Ивановской, Тверской, Липецкой областях, в Приморском и Камчатском крае, а также в Севастополе.
По словам ученого, у многих жителей южных регионов страны возникают трудности с оплатой ЖКУ. Выяснилось, что 33,8% жителей Ставропольского края не оплачивают вовремя жилищно-коммунальные услуги. В Кабардино-Балкарии доля таких граждан составляет 28,5%, в Чувашской республике и Тыве доля должников составляет 25%. В Саратовской области не оплачивают коммуналку вовремя 22% граждан, в Астраханской области доля должников составляет 19,3%.
Чаще всего проблемы с оплатой ЖКУ возникают у многодетных семей. Их доля среди должников — 16,8%. Сложности с оплатой услуг ЖКХ нередко испытывают неполные семьи — их доля составляет 15,8%. Среди граждан, входящих в 20% населения с самыми низкими доходами, доля должников — 14,3%.
Проблемы с оплатой счетов за электроэнергию также чаще всего испытывают многодетные и неполные семьи, а также молодые семьи. Среди семей, входящих в 20% населения с самыми низкими доходами, доля должников за электроэнергию составляет 10%.
⚡️В Екатеринбурге жильцов принуждают выселиться, чтобы на месте дома построить филармонию по проекту Zaha Hadid Architects
Сталинская пятиэтажка, расположенная у филармонии, пойдет под снос для строительства нового концертного зала. Большинство жителей выступили против расселения, и не раз обращались за помощью как к органам власти, так и к общественным деятелям и политикам, но безрезультатно.
По мнению жильцов их принуждают к сделкам по продаже квартир.
«Мы начинали работу над этим проектом на основании конкретного технического задания, и в нем было написано, что этот участок должен стать частью новой филармонии. Сейчас мы с нетерпением ждем, какие предложения в связи с этим нам сделают клиент, органы власти, чтобы мы могли что-то придумать», — заявил глава архитектурной компании Кристос Пассас.
Сталинская пятиэтажка, расположенная у филармонии, пойдет под снос для строительства нового концертного зала. Большинство жителей выступили против расселения, и не раз обращались за помощью как к органам власти, так и к общественным деятелям и политикам, но безрезультатно.
По мнению жильцов их принуждают к сделкам по продаже квартир.
«Мы начинали работу над этим проектом на основании конкретного технического задания, и в нем было написано, что этот участок должен стать частью новой филармонии. Сейчас мы с нетерпением ждем, какие предложения в связи с этим нам сделают клиент, органы власти, чтобы мы могли что-то придумать», — заявил глава архитектурной компании Кристос Пассас.
«СПб Реновация» и Смольный продлили три договора по программе реновации
Инвестор программы развития застроенных территорий «СПб Реновация» и комитет имущественных отношений (КИО) заключили мировое соглашение. В рамках него стороны продлили на 10 лет три инвестдоговора по 16 участкам.
По программе реновации одноименная компания заключила с городом четыре инвестконтракта. Когда срок действия документа подошел к концу, застройщик обратился в суд для продления договоров. Первое соглашение стороны утвердили в конце августа.
Десятого декабря арбитражный суд утвердил мировое соглашение сторон по трем другим договорам, в рамках которых инвестор реализует программу расселения хрущевок на 16 территориях.
В Кировском районе это территории, ограниченные улицами Автовской, Примакова, Червонного Казачества и проездом вдоль сквера по проспекту Стачек, квартал № 6 в Ульянке и квартал 5 района Дачное. В Калининском районе реновация была продлена в квартале, ограниченном Тихорецким проспектом, проспектом Науки, улицами Обручевых и Гидротехников, квартале 17-17А Гражданского проспекта и кварталом 43 Полюстрово.
Также продлили действие программы расселения хрущевок в Красносельском районе – кварталах 1–5 и 7–17 Сосновой Поляны, на территории, ограниченной береговыми линиями Невы и Славянки (Невский район).
В Красногвардейском районе еще в течение 10 лет продлится реновация квартала 16 Малой Охты, в Колпинском — квартала 10 в границах проспекта Ленина, улиц Губина, Павловской и Танкистов, в Курортном районе — квартал около поселка Песочный. В Московском районе программу РЗТ пролонгировали на 10 лет в кварталах 9, 7–10 и 13–14–16 западнее Варшавской железной дороги.
В декабре суд рассмотрит кассационную жалобу Федеральной антимонопольной службы на решение суда о продлении первого договора. За то, чтобы суд согласился добавить времени для реализации программы РЗТ, бьется и второй инвестор — компания «Воин В».
Инвестор программы развития застроенных территорий «СПб Реновация» и комитет имущественных отношений (КИО) заключили мировое соглашение. В рамках него стороны продлили на 10 лет три инвестдоговора по 16 участкам.
По программе реновации одноименная компания заключила с городом четыре инвестконтракта. Когда срок действия документа подошел к концу, застройщик обратился в суд для продления договоров. Первое соглашение стороны утвердили в конце августа.
Десятого декабря арбитражный суд утвердил мировое соглашение сторон по трем другим договорам, в рамках которых инвестор реализует программу расселения хрущевок на 16 территориях.
В Кировском районе это территории, ограниченные улицами Автовской, Примакова, Червонного Казачества и проездом вдоль сквера по проспекту Стачек, квартал № 6 в Ульянке и квартал 5 района Дачное. В Калининском районе реновация была продлена в квартале, ограниченном Тихорецким проспектом, проспектом Науки, улицами Обручевых и Гидротехников, квартале 17-17А Гражданского проспекта и кварталом 43 Полюстрово.
Также продлили действие программы расселения хрущевок в Красносельском районе – кварталах 1–5 и 7–17 Сосновой Поляны, на территории, ограниченной береговыми линиями Невы и Славянки (Невский район).
В Красногвардейском районе еще в течение 10 лет продлится реновация квартала 16 Малой Охты, в Колпинском — квартала 10 в границах проспекта Ленина, улиц Губина, Павловской и Танкистов, в Курортном районе — квартал около поселка Песочный. В Московском районе программу РЗТ пролонгировали на 10 лет в кварталах 9, 7–10 и 13–14–16 западнее Варшавской железной дороги.
В декабре суд рассмотрит кассационную жалобу Федеральной антимонопольной службы на решение суда о продлении первого договора. За то, чтобы суд согласился добавить времени для реализации программы РЗТ, бьется и второй инвестор — компания «Воин В».
#перевод
История о том, как одна архитектурная компания строит в Антарктике
Архитектурная компания OZ была выбрана чтобы реконструировать исследовательский центр MсMurdo Station на самом холодном континенте мира.
Исследовательский центр MсMurdo Station в Антарктике, принадлежащий США, нуждался в эффективном архитектурном решении, которое упростило бы проблему использования временных зданий, которые используются на постоянной основе.
Как заявил директор компании Рик Патерен: «Это был один из редких случаев в моей карьере, когда мы были наняты из-за отсутствия опыта. Они хотели, чтобы мы предложили что-то новое».
Станция McMurdo расположена в районе с экстремальными условиями как для строительства, так и для жизни, где годовые температуры колеблются от +5 до -40 градусов Цельсия, а солнце, либо светит целый день на протяжении нескольких месяцев, либо отсутствует месяцами. Людям, живущим и работающим на этой станции, постоянно приходится передвигаться между временными зданиями выполняя свою работу, что негативно сказывается на продуктивности рабочих процессов. Все понимали, что редизайн давно необходим.
Одной из главных идей, которую предложили умы из OZ, стала идея об объединении станции в комплекс единых зданий. В результате получится несколько единых комплексов, которые будут задействованы под различные задачи.
Создание многоцелевых пространств, как и применение правильных строительных материалов, были важными составляющими стратегии редизайна. Архитектурной компаний также были проведены многомесячные исследования ветра для определения идеальной формы крыши и стен. В конечном счете было предложено создать панели из 4-х слоев изоляции и обшитых алюминием, которые можно было бы предварительно собрать, чтобы упростить установку на континенте.
Оригинал статьи на AD
История о том, как одна архитектурная компания строит в Антарктике
Архитектурная компания OZ была выбрана чтобы реконструировать исследовательский центр MсMurdo Station на самом холодном континенте мира.
Исследовательский центр MсMurdo Station в Антарктике, принадлежащий США, нуждался в эффективном архитектурном решении, которое упростило бы проблему использования временных зданий, которые используются на постоянной основе.
Как заявил директор компании Рик Патерен: «Это был один из редких случаев в моей карьере, когда мы были наняты из-за отсутствия опыта. Они хотели, чтобы мы предложили что-то новое».
Станция McMurdo расположена в районе с экстремальными условиями как для строительства, так и для жизни, где годовые температуры колеблются от +5 до -40 градусов Цельсия, а солнце, либо светит целый день на протяжении нескольких месяцев, либо отсутствует месяцами. Людям, живущим и работающим на этой станции, постоянно приходится передвигаться между временными зданиями выполняя свою работу, что негативно сказывается на продуктивности рабочих процессов. Все понимали, что редизайн давно необходим.
Одной из главных идей, которую предложили умы из OZ, стала идея об объединении станции в комплекс единых зданий. В результате получится несколько единых комплексов, которые будут задействованы под различные задачи.
Создание многоцелевых пространств, как и применение правильных строительных материалов, были важными составляющими стратегии редизайна. Архитектурной компаний также были проведены многомесячные исследования ветра для определения идеальной формы крыши и стен. В конечном счете было предложено создать панели из 4-х слоев изоляции и обшитых алюминием, которые можно было бы предварительно собрать, чтобы упростить установку на континенте.
Оригинал статьи на AD
Топ-5 событий дня по версии канала Стройка
✖️В Екатеринбурге жильцов принуждают выселиться, чтобы на месте дома построить филармонию по проекту Zaha Hadid Architects
✖️Наибольшее число должников по ЖКХ в южных регионах
✖️«СПб Реновация» и Смольный продлили три договора по программе реновации
✖️Эксперты подсчитали, как вырастет себестоимость строительства при переходе на эскроу-счета
✖️Очередные изменения законодательства предусматривают полный отказ от страхования договоров долевого участия
✖️В Екатеринбурге жильцов принуждают выселиться, чтобы на месте дома построить филармонию по проекту Zaha Hadid Architects
✖️Наибольшее число должников по ЖКХ в южных регионах
✖️«СПб Реновация» и Смольный продлили три договора по программе реновации
✖️Эксперты подсчитали, как вырастет себестоимость строительства при переходе на эскроу-счета
✖️Очередные изменения законодательства предусматривают полный отказ от страхования договоров долевого участия
Разработанный специалистами НРФ «МИР» эскизный проект воссоздания Подворья Старо-Афонского Свято-Андреевского мужского скита. Подворье, расположенное по адресу г. Санкт-Петербург, 5-я Советская ул., 31-33, лит А-Б-В, имеет статус объекта культурного наследия регионального значения
На решение транспортных вопросов Москва направляет основной объем инвестиций
Решение транспортных проблем остается для Москвы вопросом первостепенной важности. Об этом Сергей Собянин сообщил на заседании Ассоциации европейского бизнеса.
«Транспортный вопрос остается проблемой номер один. За последние годы у нас количество машин выросло на миллион, даже больше. В Подмосковье – на полмиллиона», – рассказал Мэр Москвы.
По его словам, в большинстве европейских городов не возникает столько вопросов, связанных с увеличением автомобильного парка.
«У нас рост продолжается», – добавил он, отметив, что основные инвестиции сегодня город направляет на решение транспортных проблем.
За последние годы в Москве было введено более 60 станций наземного и подземного метро, в планах открыть столько же. Кроме того, в столице сейчас идет работа над крупнейшим транспортным проектом – Московскими центральными диаметрами.
«Это строительство 600–700 километров дорог, хордовых сообщений, огромного количества мостов, развязок, тоннелей и так далее. Так что впереди у нас еще более серьезные, амбициозные планы, чем в предыдущие годы. Надеюсь, что они сбудутся и станут одним из серьезных решений транспортных проблем Москвы, включая развитие наземного, подземного транспорта, строительство автомобильных дорог, метро», – рассказал Сергей Собянин.
Таким образом, в будущем протяженность столичного метро может составить около одной тысячи километров. Это сопоставимо с протяженностью метро в Нью-Йорке.
Сергей Собянин отметил, что электрический общественный транспорт в Москве со временем полностью вытеснит дизельный. По его словам, в будущем столица будет закупать по 300 электробусов ежегодно.
«В настоящее время нельзя сказать, что там все замечательно с точки зрения экономики, надежности технологий. Мы считаем, что соответствующие производители электробусов нарастят свои компетенции, и Москва станет одним из первых городов, где в массовом порядке будут использоваться электробусы», – сказал мэр.
Еще одно из активно развивающихся направлений столичного транспорта – каршеринг. «Я думаю, что система каршеринга в ближайшее время станет самой крупной среди аналогичных систем европейских городов», – добавил Сергей Собянин.
На столичном каршеринговом рынке, по его словам, сейчас работает множество компаний, а в распоряжении жителей города – тысячи машин.
Решение транспортных проблем остается для Москвы вопросом первостепенной важности. Об этом Сергей Собянин сообщил на заседании Ассоциации европейского бизнеса.
«Транспортный вопрос остается проблемой номер один. За последние годы у нас количество машин выросло на миллион, даже больше. В Подмосковье – на полмиллиона», – рассказал Мэр Москвы.
По его словам, в большинстве европейских городов не возникает столько вопросов, связанных с увеличением автомобильного парка.
«У нас рост продолжается», – добавил он, отметив, что основные инвестиции сегодня город направляет на решение транспортных проблем.
За последние годы в Москве было введено более 60 станций наземного и подземного метро, в планах открыть столько же. Кроме того, в столице сейчас идет работа над крупнейшим транспортным проектом – Московскими центральными диаметрами.
«Это строительство 600–700 километров дорог, хордовых сообщений, огромного количества мостов, развязок, тоннелей и так далее. Так что впереди у нас еще более серьезные, амбициозные планы, чем в предыдущие годы. Надеюсь, что они сбудутся и станут одним из серьезных решений транспортных проблем Москвы, включая развитие наземного, подземного транспорта, строительство автомобильных дорог, метро», – рассказал Сергей Собянин.
Таким образом, в будущем протяженность столичного метро может составить около одной тысячи километров. Это сопоставимо с протяженностью метро в Нью-Йорке.
Сергей Собянин отметил, что электрический общественный транспорт в Москве со временем полностью вытеснит дизельный. По его словам, в будущем столица будет закупать по 300 электробусов ежегодно.
«В настоящее время нельзя сказать, что там все замечательно с точки зрения экономики, надежности технологий. Мы считаем, что соответствующие производители электробусов нарастят свои компетенции, и Москва станет одним из первых городов, где в массовом порядке будут использоваться электробусы», – сказал мэр.
Еще одно из активно развивающихся направлений столичного транспорта – каршеринг. «Я думаю, что система каршеринга в ближайшее время станет самой крупной среди аналогичных систем европейских городов», – добавил Сергей Собянин.
На столичном каршеринговом рынке, по его словам, сейчас работает множество компаний, а в распоряжении жителей города – тысячи машин.
Forwarded from Strelka KB
Центр городской антропологии КБ Стрелка изучает, как горожане воспринимают территорию, ее достоинства и недостатки, а результаты исследований используются для дальнейшей работы проектировщиков и архитекторов.
5 принципов городского антрополога
Смотри шире. Антрополог должен рассматривать изучаемые явления во всей полноте, максимально учитывая социокультурный контекст.
Наблюдай и переживай. Одним из ключевых методов антропологического исследования является включенное наблюдение, предполагающее деятельное участие антрополога в процессах, которые он изучает.
Взгляни на мир чужими глазами. В ходе исследования антрополог должен осваивать язык чужой культуры, сочетая внешний и внутренний взгляд на изучаемые явления.
Не навреди. Исследования антрополога должны приносить пользу, а не ущерб изучаемому сообществу.
Рефлексируй. У антрополога анализ и переосмысление изучаемых явлений постоянно происходит на всех этапах исследования.
5 принципов городского антрополога
Смотри шире. Антрополог должен рассматривать изучаемые явления во всей полноте, максимально учитывая социокультурный контекст.
Наблюдай и переживай. Одним из ключевых методов антропологического исследования является включенное наблюдение, предполагающее деятельное участие антрополога в процессах, которые он изучает.
Взгляни на мир чужими глазами. В ходе исследования антрополог должен осваивать язык чужой культуры, сочетая внешний и внутренний взгляд на изучаемые явления.
Не навреди. Исследования антрополога должны приносить пользу, а не ущерб изучаемому сообществу.
Рефлексируй. У антрополога анализ и переосмысление изучаемых явлений постоянно происходит на всех этапах исследования.
Минстрой РФ назвал регионы-лидеры по темпам капремонта жилья
"Большая часть работ выполнена в 11 регионах — это Белгородская, Брянская, Липецкая, Тульская, Вологодская, Калининградская, Ростовская области, Москва, Республики Адыгея и Марий Эл, а также Алтайский край", — цитирует пресс-служба ведомства советника главы Минстроя Максима Егорова.
По информации, озвученной во вторник на всероссийском видеоселекторном совещании по вопросу капремонта многоквартирных домов, за пять лет темпы проведения работ увеличились более чем в шесть раз.
В ведомстве напоминают, что в 2014-2018 гг. в рамках региональных программ капремонта отремонтировано около 125 тыс. многоквартирных домов. Это позволило улучшить условия проживания более 16 млн россиян.
Как сообщалось, в 2017 году капремонт был проведен почти в 45 тыс. многоквартирных домов, жилищные условия улучшили более чем 6 млн человек.
В частности, в Москве региональная программа капитального ремонта общего имущества включает 27,7 тыс. многоквартирных домов общей площадью 244,5 млн кв.м. В частности, она предусматривает ремонт 354 тыс. инженерных систем и конструктивных элементов, а также замену 112 тыс. лифтов.
"Большая часть работ выполнена в 11 регионах — это Белгородская, Брянская, Липецкая, Тульская, Вологодская, Калининградская, Ростовская области, Москва, Республики Адыгея и Марий Эл, а также Алтайский край", — цитирует пресс-служба ведомства советника главы Минстроя Максима Егорова.
По информации, озвученной во вторник на всероссийском видеоселекторном совещании по вопросу капремонта многоквартирных домов, за пять лет темпы проведения работ увеличились более чем в шесть раз.
В ведомстве напоминают, что в 2014-2018 гг. в рамках региональных программ капремонта отремонтировано около 125 тыс. многоквартирных домов. Это позволило улучшить условия проживания более 16 млн россиян.
Как сообщалось, в 2017 году капремонт был проведен почти в 45 тыс. многоквартирных домов, жилищные условия улучшили более чем 6 млн человек.
В частности, в Москве региональная программа капитального ремонта общего имущества включает 27,7 тыс. многоквартирных домов общей площадью 244,5 млн кв.м. В частности, она предусматривает ремонт 354 тыс. инженерных систем и конструктивных элементов, а также замену 112 тыс. лифтов.
