Россия и Китай создадут конкурента Boeing и Airbus
Приостановленная работа по проектированию россйско-китайского самолета CR929 включена в повестку готовящегося правительственного совещания России и Китая. Разногласия кончились после того, как российский авиапром приступил к серийному выпуску пассажирских самолетов и стал планировать экспансию на азиатские рынки.
Сотрудничество было приостановлено по инициативе Россия в прошлом году, поскольку при разработке совместного с Китаем широкофюзеляжного самолета CR929 планировалось использовать силовые агрегаты западных производителей: General Electric или Rolls-Royce. Перспективные пермские двигатели ПД-35 партнеры не рассматривали.
Все изменилось, когда западные санкции помогли российскому авиапрому приступить к производству полностью отечественных самолетов Ту-214, Ил-114 и Ил-96-400. А когда Россия начала вести переговоры с Пакистаном о поставке авиатранспорта для пассажирских и грузовых перевозок, в Китае переоценили перспективы и проекта CR929 на рынках Азии. Теперь, уже по инициативе китайской стороны, на межправительственном совещании вновь прозвучит предложение вернуться к созданию совместной машины в противовес Boeing и Airbus.
Россия вернулась к переговорам, но уже на своих условиях.
#Авиапром #Россия #Китай #Азия #vzoreast
Приостановленная работа по проектированию россйско-китайского самолета CR929 включена в повестку готовящегося правительственного совещания России и Китая. Разногласия кончились после того, как российский авиапром приступил к серийному выпуску пассажирских самолетов и стал планировать экспансию на азиатские рынки.
Сотрудничество было приостановлено по инициативе Россия в прошлом году, поскольку при разработке совместного с Китаем широкофюзеляжного самолета CR929 планировалось использовать силовые агрегаты западных производителей: General Electric или Rolls-Royce. Перспективные пермские двигатели ПД-35 партнеры не рассматривали.
Все изменилось, когда западные санкции помогли российскому авиапрому приступить к производству полностью отечественных самолетов Ту-214, Ил-114 и Ил-96-400. А когда Россия начала вести переговоры с Пакистаном о поставке авиатранспорта для пассажирских и грузовых перевозок, в Китае переоценили перспективы и проекта CR929 на рынках Азии. Теперь, уже по инициативе китайской стороны, на межправительственном совещании вновь прозвучит предложение вернуться к созданию совместной машины в противовес Boeing и Airbus.
Россия вернулась к переговорам, но уже на своих условиях.
#Авиапром #Россия #Китай #Азия #vzoreast
