Грузия стала крупным транзитером между Россией и Закавказьем
Возобновивший сегодня работу контрольно-пропускной пункт (КПП) «Верхний Ларс» на границе России с Грузией после реконструкции увеличился с 12 до 39 полос, из которых 15 предусмотрено для грузового транспорта. Грузинские власти тем самым выразили желание стать крупным транзитером товаров из России в Армению и Азербайджан и наоборот, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» помощник президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ–2023):
«Наши отношения с Грузией нормализовались, началось полноценное сотрудничество. КПП «Верхний Ларс» уже перестал справляться с грузопотоком в Закавказье и обратно. Поэтому мы, с грузинскими властями приняли решение модернизировать единственный действующий между нашими странами переход. И он точно пустовать не станет. Теперь это значимый транспортный коридор».
В начале мая президент России Владимир Путин подписал указ о возобновлении авиасообщения с Грузией, которое было прекращено летом 2019 года. Отдельным указом он также отменил визовый режим для грузинских граждан.
#ПМЭФ #Россия #Грузия #Верхний_Ларс #Левитин #vzoreast
Возобновивший сегодня работу контрольно-пропускной пункт (КПП) «Верхний Ларс» на границе России с Грузией после реконструкции увеличился с 12 до 39 полос, из которых 15 предусмотрено для грузового транспорта. Грузинские власти тем самым выразили желание стать крупным транзитером товаров из России в Армению и Азербайджан и наоборот, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» помощник президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ–2023):
«Наши отношения с Грузией нормализовались, началось полноценное сотрудничество. КПП «Верхний Ларс» уже перестал справляться с грузопотоком в Закавказье и обратно. Поэтому мы, с грузинскими властями приняли решение модернизировать единственный действующий между нашими странами переход. И он точно пустовать не станет. Теперь это значимый транспортный коридор».
В начале мая президент России Владимир Путин подписал указ о возобновлении авиасообщения с Грузией, которое было прекращено летом 2019 года. Отдельным указом он также отменил визовый режим для грузинских граждан.
#ПМЭФ #Россия #Грузия #Верхний_Ларс #Левитин #vzoreast
Левитин: на Севморпуть пригласим иностранных перевозчиков
Россия будет приглашать иностранных перевозчиков из дружественных стран для транспортировки грузов по Северному морскому пути (СМП). Монополия убьет проект и оставит его для внутреннего пользования, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» помощник президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ–2023):
«Чтобы СМП стал как можно быстрее международным, мы сейчас занимаемся обеспечением безопасности по всей его протяженности. Это и создание устойчивой спутниковой навигации, разрабатываем способы оказания экстренной помощи судам, в случае необходимости.
Важно обеспечить конкуренцию на СМП. Монополия убьет путь, оставит его для внутреннего пользования. Обязательно будем приглашать дружественные транспортные компании. И правила их присутствия тоже нужно разработать. Это дело недалекого будущего.
Рассматривать СМП, как исключительно иностранный транзит тоже не верно. У нас Транссиб работает на пределе возможностей. Мы сами должны активно выходить речными путями и железной дорогой в арктические порты».
#ПМЭФ #СМП #Арктика #логистика #Левитин #vzoreast
Россия будет приглашать иностранных перевозчиков из дружественных стран для транспортировки грузов по Северному морскому пути (СМП). Монополия убьет проект и оставит его для внутреннего пользования, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» помощник президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ–2023):
«Чтобы СМП стал как можно быстрее международным, мы сейчас занимаемся обеспечением безопасности по всей его протяженности. Это и создание устойчивой спутниковой навигации, разрабатываем способы оказания экстренной помощи судам, в случае необходимости.
Важно обеспечить конкуренцию на СМП. Монополия убьет путь, оставит его для внутреннего пользования. Обязательно будем приглашать дружественные транспортные компании. И правила их присутствия тоже нужно разработать. Это дело недалекого будущего.
Рассматривать СМП, как исключительно иностранный транзит тоже не верно. У нас Транссиб работает на пределе возможностей. Мы сами должны активно выходить речными путями и железной дорогой в арктические порты».
#ПМЭФ #СМП #Арктика #логистика #Левитин #vzoreast
