Иванов: Транспортный коридор Север-Юг станет убийцей Суэцкого канала
Спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов на полях ПМЭФ-2023 назвал транспортный коридор «Север-Юг» прямым конкурентом Суэцкого канала, передает корреспондент телеграм-канала «Взгляд на Восток»:
«Когда контейнеровоз Evergreen сел там на мель, ведущие мировые транспортные компании несли убытки 400 млн долларов в час. А контейнеровоз закрыл ход на несколько дней. Как только мы запустим коридор Север-Юг в полной мере, у многих компаний вообще отпадет смысл в использовании Суэцкого канала».
#ПМЭФ #Север_Юг #логистика #грузоперевозки #Иванов #Суэцкий_канал #vzoreast
Спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов на полях ПМЭФ-2023 назвал транспортный коридор «Север-Юг» прямым конкурентом Суэцкого канала, передает корреспондент телеграм-канала «Взгляд на Восток»:
«Когда контейнеровоз Evergreen сел там на мель, ведущие мировые транспортные компании несли убытки 400 млн долларов в час. А контейнеровоз закрыл ход на несколько дней. Как только мы запустим коридор Север-Юг в полной мере, у многих компаний вообще отпадет смысл в использовании Суэцкого канала».
#ПМЭФ #Север_Юг #логистика #грузоперевозки #Иванов #Суэцкий_канал #vzoreast
Китай готовится к перевозкам через «Северный морской путь»
Вхождение китайской логистической компании Cosco в совладельцы порта Гамбурга говорит о подготовке Китая к использованию Северного морского пути (СМП). Российская арктическая трасса короче и дешевле, чем путь из Азии в Европу через Суэцкий канал, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Для России сделка интересна тем, что Китай проявляет большой интерес к СМП. Китайские компании, вместе с российскими партнерами, уже проводили грузы северным путем, пока до Санкт-Петербурга. И эксперимент признан успешным. Информацию о развитии судоходства в Арктике обычно раскрывают очень осторожно. Может быть, как раз сейчас по СМП в Гамбург российский «Атомфлот» уже проводит с десяток китайских судов, но нам об этом расскажут позднее».
Из Китая в Гамбург и Роттердам по СМП можно добраться за 20 дней, через Суэцкий канал – за 33-34 дня, в зависимости от количества скопившихся судов в Египте. А для любой транспортной компании время – деньги.
#Германия #Китай #Суэцкий_канал #Гамбург #Россия #СМП #Иванов #vzoreast
Вхождение китайской логистической компании Cosco в совладельцы порта Гамбурга говорит о подготовке Китая к использованию Северного морского пути (СМП). Российская арктическая трасса короче и дешевле, чем путь из Азии в Европу через Суэцкий канал, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Для России сделка интересна тем, что Китай проявляет большой интерес к СМП. Китайские компании, вместе с российскими партнерами, уже проводили грузы северным путем, пока до Санкт-Петербурга. И эксперимент признан успешным. Информацию о развитии судоходства в Арктике обычно раскрывают очень осторожно. Может быть, как раз сейчас по СМП в Гамбург российский «Атомфлот» уже проводит с десяток китайских судов, но нам об этом расскажут позднее».
Из Китая в Гамбург и Роттердам по СМП можно добраться за 20 дней, через Суэцкий канал – за 33-34 дня, в зависимости от количества скопившихся судов в Египте. А для любой транспортной компании время – деньги.
#Германия #Китай #Суэцкий_канал #Гамбург #Россия #СМП #Иванов #vzoreast
