МиГ-17 пролетел над побережьем Мексиканского залива Флориды.

#проlowpass
#промиг17

Как человек начавший свой путь в Авиации в Вооружённых Силах тогда ещё СССР и хлебнувший в ВС все то худшее, что наверное было в истории этих ВС и как человек покинувший ВС, хотя и давно, но все ещё переживающий за судьбу ВС и людей находящихся в ней, на протяжении всей своей жизни продолжаю наблюдать и сочувствовать.
Вот и сейчас. Снова перемены. Снова новый министр. И снова не совсем для меня понятный, как для человека окончившего военный ВУЗ и имеющий офицерское звание.
Чем предыдущий был плох? А до него? А этот тогда чем лучше тех? А почему его раньше не назначили тогда?

#проармию

13 мая 1989 года - Первый совместный полёт многоразового орбитального корабля «Буран» на сверхтяжелом транспортном самолете Ан-225 «Мрия», Байконур.

#проан225
#пробуран

Всегда когда попадается свежее видео с этим бортом, на ум приходит только одна история - как он попал под регистрацию UR из СССР (RA).
Давние подписчики знают эту историю, а новые могут ознакомиться по тегу #проссср82007
Из песни той, слов все равно не выбросишь.

#проруслан

C-17 Globemaster

#проlowpass
#проc17

Закон есть закон. И решение суда в соотвествии с существующим законодательством. Поэтому не понимаю конечно зачем вся эта суета нужна была, зная в каком государстве живешь и по каким правилам играешь.
Другое дело, что случай этот ещё раз напомнил о несуразности этого ограничения.
Во-первых возраст. Это понятие вообще должно быть исключено из любой профессии, тем более на фоне того, что мы наблюдаем в составе команды которая все эти законы и составляет.
Здоровье и психологическое состояние человека должно быть единственным критерием в этом вопросе. Человек и в 18 лет может быть непригоден для определенного вида деятельности.
Во-вторых это ограничение касаемо международных коммерческих воздушных перевозок.
Чем отличается полёт в воздушном пространстве Уфы, от полёта в международном пространстве для профессионального пилота? Ничем. Или воздушное пространство Уфы не международное? Или там сидит инструктор на земле, который подсказывает что-то этому пилоту? Нет конечно.
Но и справедливости ради нужно отметить, что выдумка эта не наша и ФАП руководствуется международными требованиями, но пошли дальше внутри собственного государства и отправили второго пилота на пенсию и при достижении этого нежного возраста 65 лет, ему остается баллотироваться разве что … в президенты. Там требования, касаемо здоровья и психологического состояния, видимо гораздо ниже и отвественности тоже не так много. Можно и порулить.

#пропредельныйвозраст *