Кими Райкконен много лет жил в Швейцарии, а теперь переедет в Италию, где у его сына будут более благоприятные условия для занятий картингом. 8-летний Робин выступает в юниорской серии Challenge Rotax, показывает стабильные результаты и поднимается на подиумы. Судя по всему, Кими решил всерьез заняться его гоночной карьерой, и приобрел виллу в Ломбардии. Отсюда будет удобно добираться до большинства картодромов. Например, всего в 150 км находится известная трасса Lonato del Garda.
Робин Райкконен выступает на картах производства итальянской компании CRG. В свое время с ней сотрудничали Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен.
#райкконен
Робин Райкконен выступает на картах производства итальянской компании CRG. В свое время с ней сотрудничали Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен.
#райкконен
Кими и лингвистика
Интересно, научится ли Кими итальянскому языку после переезда в Италию.
Перейдя в 2008 году в Ferrari, он говорил следующее: «Я не собираюсь идти в школу и учить итальянский. Вообще-то я не для этого пришел в Ferrari». А в интервью итальянскому журналисту, пытавшемуся выдавить из Кими хоть слово на итальянском, финн ответил: «Вы же сами знаете итальянский, вот и поговорите, если хотите...»
Работая с итальянской командой, он, естественно, часто бывал в этой стране, а в 2016 году Кими и Минтту зарегистрировали свой брак в итальянской Сиене. Однако, это не было признаком того, что ситуация с языком меняется.
В 2018 году Кими задали такой вопрос: «Обычно гонщики Ferrari немного говорят по-итальянски – как у вас обстоит дело с этим?»
Кими: «Я не говорю по-итальянски. Может быть, именно поэтому мне все-таки приходится расстаться с этой командой! Они мне дали восемь лет, чтобы я выучил язык, но…» (веселый смех)
#райкконен
Интересно, научится ли Кими итальянскому языку после переезда в Италию.
Перейдя в 2008 году в Ferrari, он говорил следующее: «Я не собираюсь идти в школу и учить итальянский. Вообще-то я не для этого пришел в Ferrari». А в интервью итальянскому журналисту, пытавшемуся выдавить из Кими хоть слово на итальянском, финн ответил: «Вы же сами знаете итальянский, вот и поговорите, если хотите...»
Работая с итальянской командой, он, естественно, часто бывал в этой стране, а в 2016 году Кими и Минтту зарегистрировали свой брак в итальянской Сиене. Однако, это не было признаком того, что ситуация с языком меняется.
В 2018 году Кими задали такой вопрос: «Обычно гонщики Ferrari немного говорят по-итальянски – как у вас обстоит дело с этим?»
Кими: «Я не говорю по-итальянски. Может быть, именно поэтому мне все-таки приходится расстаться с этой командой! Они мне дали восемь лет, чтобы я выучил язык, но…» (веселый смех)
#райкконен
Скунс и его секрет
Полосатый скунс (Mephitis mephitis) на территории США встречается почти во всех штатах, в т.ч. в Техасе. Осенью скунсы отъедаются и сильно жиреют. В северных районах они впадают в зимнюю спячку, а в Техасе, видимо, так и ходят всю зиму толстыми.
Если потревожить скунса, он выгнет спину, поднимет хвост и начнет громко клацать зубами. В случае опасности он повернется к врагу спиной, закинет хвост на спину и направит струю секрета из анальных желез, точно попадая в цель с расстояния в 2—3 метра. Секрет имеет тошнотворный запах, похожий на запах тухлых яиц, и провоцирует сильный кашель, а иногда и обморок. Попадая в глаза, он вызывает сильное жжение и временную слепоту, а еще он очень устойчив и может долго оставаться на теле.
Прирученные полосатые скунсы отличаются веселым и дружелюбным нравом. Скунсы приносят пользу сельским угодьям, поедая насекомых-вредителей и мышей. Правда, иногда они едят морковь на полях и разоряют курятники, но это редко. Еще они могут есть пчел на пасеках, поэтому Себастьян Феттель вряд ли когда-нибудь заведет себе скунса.
Полосатый скунс (Mephitis mephitis) на территории США встречается почти во всех штатах, в т.ч. в Техасе. Осенью скунсы отъедаются и сильно жиреют. В северных районах они впадают в зимнюю спячку, а в Техасе, видимо, так и ходят всю зиму толстыми.
Если потревожить скунса, он выгнет спину, поднимет хвост и начнет громко клацать зубами. В случае опасности он повернется к врагу спиной, закинет хвост на спину и направит струю секрета из анальных желез, точно попадая в цель с расстояния в 2—3 метра. Секрет имеет тошнотворный запах, похожий на запах тухлых яиц, и провоцирует сильный кашель, а иногда и обморок. Попадая в глаза, он вызывает сильное жжение и временную слепоту, а еще он очень устойчив и может долго оставаться на теле.
Прирученные полосатые скунсы отличаются веселым и дружелюбным нравом. Скунсы приносят пользу сельским угодьям, поедая насекомых-вредителей и мышей. Правда, иногда они едят морковь на полях и разоряют курятники, но это редко. Еще они могут есть пчел на пасеках, поэтому Себастьян Феттель вряд ли когда-нибудь заведет себе скунса.
Старт в Остине стал 100-м для Ландо Норриса и Джорджа Расселла.
Расселл и Норрис были соперниками по Формуле-2 в 2018 году. Джордж тогда выиграл титул, Ландо стал вторым. Третье место тогда, кстати, занял Алекс Албон. Все вместе они дебютировали в Формуле-1 в 2019 году. Ландо начиная с дебютной гонки выступает за McLaren, а Джордж успел погонять за Williams, заменил в Mercedes Льюиса, после чего перешел в эту команду. На счету Норриса 11 подиумов и ни одной победы. У Расселла 10 подиумов и одна победа на Гран-При Бразилии 2022 года.
В своем 100-м Гран-При Норрис занял второе место (итого 12 подиумов), а Рассел — 5-е (после дисквалификации двух пилотов).
#рассел #норрис
Расселл и Норрис были соперниками по Формуле-2 в 2018 году. Джордж тогда выиграл титул, Ландо стал вторым. Третье место тогда, кстати, занял Алекс Албон. Все вместе они дебютировали в Формуле-1 в 2019 году. Ландо начиная с дебютной гонки выступает за McLaren, а Джордж успел погонять за Williams, заменил в Mercedes Льюиса, после чего перешел в эту команду. На счету Норриса 11 подиумов и ни одной победы. У Расселла 10 подиумов и одна победа на Гран-При Бразилии 2022 года.
В своем 100-м Гран-При Норрис занял второе место (итого 12 подиумов), а Рассел — 5-е (после дисквалификации двух пилотов).
#рассел #норрис
Подиум в Остине в оттенках черного
Почему в болидах черный преобладает — понятно, а в комбинезонах-то почему? Кубок — и тот черный. Макс со знанием дела приложился губами, и кубок снова засветился нидерландскими цветами. Великолепная идея, но второй раз как-то уже скучно. А уж как скучно стало Льюису через несколько часов после подиума...
Если кто пропустил — его и Леклера дисквалифицировали за слишком тонкую доску под днищем.
#подиум #остин
Почему в болидах черный преобладает — понятно, а в комбинезонах-то почему? Кубок — и тот черный. Макс со знанием дела приложился губами, и кубок снова засветился нидерландскими цветами. Великолепная идея, но второй раз как-то уже скучно. А уж как скучно стало Льюису через несколько часов после подиума...
Если кто пропустил — его и Леклера дисквалифицировали за слишком тонкую доску под днищем.
#подиум #остин
Немного статистики
🏎 Выиграв квалификацию в Остине, Шарль Леклер завоевал 21-й поул в карьере и третий в сезоне, после чего стал лучшим по числу поулов среди гонщиков, не имевших чемпионского титула. Это точно должно его порадовать.
🏎 12-е место Чжоу – его лучший результат в квалификации после пятого места в Венгрии, а еще он впервые после летнего перерыва опередил своего партнера Валттери Боттаса.
🏎 Ферстаппен побил свой предыдущий рекорд по количеству очков за сезон 466 очков против 454 за весь 2022 год.
🏎 Второе место Ландо Норриса позволило McLaren подняться на четвертую строчку в Кубке конструкторов, опередив Aston Martin. Для Норриса это четвертый подряд финиш на подиуме.
🏎 Восьмое место Юки Цуноды (хотя он думал, что приехал на 10-м) – его лучший результат в сезоне.
👎 Фернандо Алонсо прервал успешную серию в квалификации (17-й). До сих пор в этом сезоне он проходил в финал квалификации.
#статистика
🏎 Выиграв квалификацию в Остине, Шарль Леклер завоевал 21-й поул в карьере и третий в сезоне, после чего стал лучшим по числу поулов среди гонщиков, не имевших чемпионского титула. Это точно должно его порадовать.
🏎 12-е место Чжоу – его лучший результат в квалификации после пятого места в Венгрии, а еще он впервые после летнего перерыва опередил своего партнера Валттери Боттаса.
🏎 Ферстаппен побил свой предыдущий рекорд по количеству очков за сезон 466 очков против 454 за весь 2022 год.
🏎 Второе место Ландо Норриса позволило McLaren подняться на четвертую строчку в Кубке конструкторов, опередив Aston Martin. Для Норриса это четвертый подряд финиш на подиуме.
🏎 Восьмое место Юки Цуноды (хотя он думал, что приехал на 10-м) – его лучший результат в сезоне.
👎 Фернандо Алонсо прервал успешную серию в квалификации (17-й). До сих пор в этом сезоне он проходил в финал квалификации.
#статистика
А вот кому подарок так подарок после дисквалификации!
10-е место Логана Сарджента принесло ему первое очко за карьеру в Формуле-1. Американец стал 150-м гонщиком Ф1, заработавшим хоть одно очко, и сразу обошел Лейлу Ломбарди (151-е место, половина очка).
Кроме того, очко Сарджента – 999-е для американских гонщиков в Формуле-1.
#сарджент #статистика
10-е место Логана Сарджента принесло ему первое очко за карьеру в Формуле-1. Американец стал 150-м гонщиком Ф1, заработавшим хоть одно очко, и сразу обошел Лейлу Ломбарди (151-е место, половина очка).
Кроме того, очко Сарджента – 999-е для американских гонщиков в Формуле-1.
#сарджент #статистика
Что мешало пилотам в Остине
Тормоза. Макс боролся с ними всю гонку и запрещал инженеру говорить с ним на торможениях. Однако остановиться после финиша он смог вполне успешно.
Доски. Ferrari и Mercedes объясняли нарушение тем, что трасса кочковатая и что плотный график уик-энда со спринтом не позволил им правильно настроить машины. Стюардов такие доводы не устроили.
Днище. Фернандо Алонсо сошел за несколько кругов до финиша из-за поврежденного днища AMR23.
Сердце. У Юки Цуноды едва не случился сердечный приступ, когда за два круга его зазвали в боксы за новой резиной для лучшего круга. Юки успел подумать, что с машиной проблема и он сходит.
Зубы. Шарль Леклер провел весь гоночный уик-энд в Остине на обезболивающем. Монегаска беспокоил зуб мудрости.
Свист. Макса Ферстаппена встретили на подиуме свистом, поскольку здесь много болельщиков Переса, а они недовольны отношением Макса к напарнику. Ждем этап в Мексике...
#остинунаспроблемы
Тормоза. Макс боролся с ними всю гонку и запрещал инженеру говорить с ним на торможениях. Однако остановиться после финиша он смог вполне успешно.
Доски. Ferrari и Mercedes объясняли нарушение тем, что трасса кочковатая и что плотный график уик-энда со спринтом не позволил им правильно настроить машины. Стюардов такие доводы не устроили.
Днище. Фернандо Алонсо сошел за несколько кругов до финиша из-за поврежденного днища AMR23.
Сердце. У Юки Цуноды едва не случился сердечный приступ, когда за два круга его зазвали в боксы за новой резиной для лучшего круга. Юки успел подумать, что с машиной проблема и он сходит.
Зубы. Шарль Леклер провел весь гоночный уик-энд в Остине на обезболивающем. Монегаска беспокоил зуб мудрости.
Свист. Макса Ферстаппена встретили на подиуме свистом, поскольку здесь много болельщиков Переса, а они недовольны отношением Макса к напарнику. Ждем этап в Мексике...
#остинунаспроблемы
Брандл о планке под днищем и формате со спринтом
Мартин Брандл в своем обзоре подробно остановился на проблеме, из-за которой были дисквалифированы Хэмилтон и Леклер. Он отметил, что 4 машины стартовали с пит-лейна именно потому, что пытались найти оптимальные настройки. Остальные же пилоты вышли на старт с чем есть, и дальше была лотерея.
Контрольная планка под днищем используется почти 30 лет, в т.ч. во избежание частой замены элементов днища. Делается она уже не из дерева, а из армированного полимера, и следы от контакта с ней часто можно увидеть на трассах, в частности – в повороте «Красная вода» в Спа. На высоких скоростях ее и слышно, и видно (те самые искры). После изменений в регламенте в 2022 г. дорожный просвет болидов уменьшился, и теперь работа с планкой стала сложнее, особенно при плотном графике уик-энда со спринтом.
После гонки в FIA проверили четыре машины: у Ферстаппена и Норриса все было в норме, а у Хэмилтона и Леклера износ оказался слишком большим.
#брандл #хэмилтон #леклер
Мартин Брандл в своем обзоре подробно остановился на проблеме, из-за которой были дисквалифированы Хэмилтон и Леклер. Он отметил, что 4 машины стартовали с пит-лейна именно потому, что пытались найти оптимальные настройки. Остальные же пилоты вышли на старт с чем есть, и дальше была лотерея.
Контрольная планка под днищем используется почти 30 лет, в т.ч. во избежание частой замены элементов днища. Делается она уже не из дерева, а из армированного полимера, и следы от контакта с ней часто можно увидеть на трассах, в частности – в повороте «Красная вода» в Спа. На высоких скоростях ее и слышно, и видно (те самые искры). После изменений в регламенте в 2022 г. дорожный просвет болидов уменьшился, и теперь работа с планкой стала сложнее, особенно при плотном графике уик-энда со спринтом.
После гонки в FIA проверили четыре машины: у Ферстаппена и Норриса все было в норме, а у Хэмилтона и Леклера износ оказался слишком большим.
#брандл #хэмилтон #леклер
Во избежание возможных инцидентов со стороны болельщиков в Мехико к Максу Ферстаппену приставят телохранителей. Хельмут Марко сказал, что сам Макс не волнуется и не хочет никакой охраны, но они несут за него ответственность и хотят подстраховаться.
Тем временем Келли Пике высказалась у себя в соцсетях по поводу израильского конфликта и получила множество сообщений с критикой и даже угрозами смертью.
#ферстаппен #келлипике
Тем временем Келли Пике высказалась у себя в соцсетях по поводу израильского конфликта и получила множество сообщений с критикой и даже угрозами смертью.
#ферстаппен #келлипике
Кими Райкконен поделился фотографией с подписью «Hi China, I’m coming soon».
Едет он туда не просто так. Кими подписал контракт с китайской компанией Zeekr и теперь он — главный консультант этого бренда по вопросам скорости. Завтра в Пекине пройдет официальная презентация Zeekr 001 FR, где Кими будет присутствовать в своей новой роли.
Производитель электромобилей премиального класса Zeekr входит в концерн Geely, которому с 2010 года также принадлежат шведская компания Volvo, британская London EV, выпускающая знаменитые лондонские такси, но на электрическом ходу, а таже крупный пакет акций Lotus.
#райкконен
Едет он туда не просто так. Кими подписал контракт с китайской компанией Zeekr и теперь он — главный консультант этого бренда по вопросам скорости. Завтра в Пекине пройдет официальная презентация Zeekr 001 FR, где Кими будет присутствовать в своей новой роли.
Производитель электромобилей премиального класса Zeekr входит в концерн Geely, которому с 2010 года также принадлежат шведская компания Volvo, британская London EV, выпускающая знаменитые лондонские такси, но на электрическом ходу, а таже крупный пакет акций Lotus.
#райкконен
Ландо Норрис мог стать пилотом Red Bull уже в следующем году, однако предпочел остаться в McLaren.
Об этом рассказал британский журналист Джо Савар, ссылаясь на инсайдерскую информацию. Как он сказал, переговоры действительно велись, но Ландо отказался от перехода в Red Bull, поскольку поверил в прогресс McLaren.
Текущий контракт Норриса с McLaren истекает в конце 2025 года. И он, кстати, один из самых дорогих в современной Формуле-1.
#норрис
Об этом рассказал британский журналист Джо Савар, ссылаясь на инсайдерскую информацию. Как он сказал, переговоры действительно велись, но Ландо отказался от перехода в Red Bull, поскольку поверил в прогресс McLaren.
Текущий контракт Норриса с McLaren истекает в конце 2025 года. И он, кстати, один из самых дорогих в современной Формуле-1.
#норрис
Окон и Хюлькенберг в Audi?
В 2026 году в Формуле-1 должна дебютировать заводская команда Audi, которая строится на базе Alfa Romeo/Sauber. В Audi неоднократно давали понять, что хотели бы заполучить опытных пилотов, а если среди них окажется немец, то вообще отлично. На днях появилась информация, что предложения получили Эстебан Окон и Нико Хюлькенберг, причем перейти они должны уже в 2025 году.
Текущие контракты у обоих рассчитаны до конца 2024 года. За плечами у Эстебана и Нико 129 и 199 ГП, набрано 408 и 530 очков соответственно и у Окона есть одна победа. Кстати, Эстебан сменил Нико в команде Renault в 2020 году. С этого момента Хюлькенберг остался за бортом, лишь изредка выходя на старт на замены основных пилотов и работая в резерве. Возвращение на место основного пилота состоялось только в начале этого сезона в Haas.
#окон #хюлькенберг
В 2026 году в Формуле-1 должна дебютировать заводская команда Audi, которая строится на базе Alfa Romeo/Sauber. В Audi неоднократно давали понять, что хотели бы заполучить опытных пилотов, а если среди них окажется немец, то вообще отлично. На днях появилась информация, что предложения получили Эстебан Окон и Нико Хюлькенберг, причем перейти они должны уже в 2025 году.
Текущие контракты у обоих рассчитаны до конца 2024 года. За плечами у Эстебана и Нико 129 и 199 ГП, набрано 408 и 530 очков соответственно и у Окона есть одна победа. Кстати, Эстебан сменил Нико в команде Renault в 2020 году. С этого момента Хюлькенберг остался за бортом, лишь изредка выходя на старт на замены основных пилотов и работая в резерве. Возвращение на место основного пилота состоялось только в начале этого сезона в Haas.
#окон #хюлькенберг