Как Катар всех укатал
Катар чуть не выкосил добрую половину гонщиков своей жарой и духотой. А волшебники из Pirelli еще больше усложнили условия, заставив всех совершать по три обязательных остановки из-за повышенной деградации резины. В итоге всю гонку пилотам пришлось ехать практически в квалификационном режиме, с соответствующими нагрузками и перегрузками.
Не все с этим справились хорошо, а Логан Сарджент даже сошел из-за плохого самочувствия. У Алонсо ко всему прочему еще и перегревался… низ спины. Окона тошнило еще на 15-м круге гонки. При этом он умудрился собраться и даже всего один раз нарушить границы трассы, что удалось не всем.
Бодрее других в физическом отношении продержались Хюлькенберг, Стролл, Норрис, Боттас и Джоу, но и они признали, что гонка была очень жаркой.
#катар
Катар чуть не выкосил добрую половину гонщиков своей жарой и духотой. А волшебники из Pirelli еще больше усложнили условия, заставив всех совершать по три обязательных остановки из-за повышенной деградации резины. В итоге всю гонку пилотам пришлось ехать практически в квалификационном режиме, с соответствующими нагрузками и перегрузками.
Не все с этим справились хорошо, а Логан Сарджент даже сошел из-за плохого самочувствия. У Алонсо ко всему прочему еще и перегревался… низ спины. Окона тошнило еще на 15-м круге гонки. При этом он умудрился собраться и даже всего один раз нарушить границы трассы, что удалось не всем.
Бодрее других в физическом отношении продержались Хюлькенберг, Стролл, Норрис, Боттас и Джоу, но и они признали, что гонка была очень жаркой.
#катар
Что еще было интересного в ГП Катара
McLaren сначала потренировались на отвратительном пит-стопе Пиастри (на полсекунды дольше обычного), а потом внезапно обновили рекорд по самому быстрому пит-стопу в F1 — 1,80 у Норриса.
Льюис Хэмилтон, подтверждая мнение Тото Вольффа о нем как о самом честном гонщике, взял на себя вину за инцидент с Расселом. Правда, за него все равно наказаний не последовало.
Хюлькенберг встал на старте на место Сайнса, которого не пустили в гонку технические проблемы с машиной.
Лоусон то ли сдулся, как мы и боялись, после подтверждения Риччардо на 2024 год, то ли наоборот так хотел проявить себя напоследок, что перестарался и сошел.
Стролл потерял самообладание и плохо вел себя после квалификации — толкал физиотерапевта, бросал руль, отказывался от интервью. Возможно, это связано с тем, что его отец начал думать о продаже команды. Отсутствие мотивации точно в семье есть, но чья мотивация здесь первична — непонятно.
#катар
McLaren сначала потренировались на отвратительном пит-стопе Пиастри (на полсекунды дольше обычного), а потом внезапно обновили рекорд по самому быстрому пит-стопу в F1 — 1,80 у Норриса.
Льюис Хэмилтон, подтверждая мнение Тото Вольффа о нем как о самом честном гонщике, взял на себя вину за инцидент с Расселом. Правда, за него все равно наказаний не последовало.
Хюлькенберг встал на старте на место Сайнса, которого не пустили в гонку технические проблемы с машиной.
Лоусон то ли сдулся, как мы и боялись, после подтверждения Риччардо на 2024 год, то ли наоборот так хотел проявить себя напоследок, что перестарался и сошел.
Стролл потерял самообладание и плохо вел себя после квалификации — толкал физиотерапевта, бросал руль, отказывался от интервью. Возможно, это связано с тем, что его отец начал думать о продаже команды. Отсутствие мотивации точно в семье есть, но чья мотивация здесь первична — непонятно.
#катар
В нашей безмаксовой табличке лидеры заметно сбавили темп, благодаря чему неплохо подтянулись их преследователи. Оскар перевалил за 100 очков, Ландо сравнялся с Шарлем, а Фернандо дышит в затылок с косичками.
Неплохо было бы и в реальности после досрочно завоеванного титула (тем более обоих титулов) запрещать чемпиону участвовать в остальных гонках. Стало бы только интереснее.
#Ф1минусМакс
Неплохо было бы и в реальности после досрочно завоеванного титула (тем более обоих титулов) запрещать чемпиону участвовать в остальных гонках. Стало бы только интереснее.
#Ф1минусМакс
На Серхио Переса, который провалил очередной гоночный уик-энд, опять давит Хельмут Марко:
«Пока мы намерены полностью выполнить контрактные обязательства, которые действуют до конца 2024 года. Но теперь все зависит только от самого Чеко. Хочу напомнить, что у нас есть три хороших пилота в AlphaTauri».
#перес #марко
«Пока мы намерены полностью выполнить контрактные обязательства, которые действуют до конца 2024 года. Но теперь все зависит только от самого Чеко. Хочу напомнить, что у нас есть три хороших пилота в AlphaTauri».
#перес #марко
FIA всерьез обеспокоена
После ГП Катара FIA решила, что должна следить за условиями проведения гонок и сделает всё, чтобы не рисковать здоровьем пилотов.
«Всё» — это на данный момент рекомендации для участников, исследования по более эффективной вентиляции кокпита, а также рекомендации по изменению календаря. Ряд мер будет обсуждаться на предстоящем заседании медицинской комиссии в Париже.
Гран-При Катара в следующем году планируется на более позднее и прохладное время года, но FIA предпочитает принять существенные меры уже сейчас, чтобы избежать повторения подобного сценария.
#фиа
После ГП Катара FIA решила, что должна следить за условиями проведения гонок и сделает всё, чтобы не рисковать здоровьем пилотов.
«Всё» — это на данный момент рекомендации для участников, исследования по более эффективной вентиляции кокпита, а также рекомендации по изменению календаря. Ряд мер будет обсуждаться на предстоящем заседании медицинской комиссии в Париже.
Гран-При Катара в следующем году планируется на более позднее и прохладное время года, но FIA предпочитает принять существенные меры уже сейчас, чтобы избежать повторения подобного сценария.
#фиа
Эстебан Окон сказал, что ни за что не сошел бы в гонке по своей воле:
«В Джидде мы тоже атакуем от старта до финиша, и тоже при жаркой погоде, но никогда прежде у меня не было таких ощущений, как в Катаре. Было так жарко, что мне хотелось поднять визор на прямой, поскольку мне просто нечем было дышать. Я пытался направить рукой часть воздуха в шлем, но становилось еще жарче. Это был ад. В следующем году мы позже приедем на этот этап, и я надеюсь, что будет лучше.
Хотелось ли мне сойти? Да я скорее умру, чем сойду с дистанции!»
#окон
«В Джидде мы тоже атакуем от старта до финиша, и тоже при жаркой погоде, но никогда прежде у меня не было таких ощущений, как в Катаре. Было так жарко, что мне хотелось поднять визор на прямой, поскольку мне просто нечем было дышать. Я пытался направить рукой часть воздуха в шлем, но становилось еще жарче. Это был ад. В следующем году мы позже приедем на этот этап, и я надеюсь, что будет лучше.
Хотелось ли мне сойти? Да я скорее умру, чем сойду с дистанции!»
#окон
Келли Пике, девушка Макса Ферстаппена, выложила фотографию после финиша гонки в Катаре и подписала так:
«Какая честь быть свидетелем того, как ты завоевал не один, а три титула чемпиона мира! То, чего ты достиг, действительно впечатляет, и ты продолжаешь нас удивлять. Не передать словами, как я горжусь тобой и надеюсь, что тебе это нравится. Молодцы, Red Bull!»
Ферстаппен между тем сравнялся по количеству титулов с Нельсоном Пике, отцом Келли.
#келлипике #ферстаппен
«Какая честь быть свидетелем того, как ты завоевал не один, а три титула чемпиона мира! То, чего ты достиг, действительно впечатляет, и ты продолжаешь нас удивлять. Не передать словами, как я горжусь тобой и надеюсь, что тебе это нравится. Молодцы, Red Bull!»
Ферстаппен между тем сравнялся по количеству титулов с Нельсоном Пике, отцом Келли.
#келлипике #ферстаппен
Как недавно заявил Герхард Бергер, Серхио Пересу нужно сменить команду, чтобы вернуть прежнюю форму. Хельмут Марко с ним согласился:
«Бергер прав, Пересу нужна смена окружения и команды. Посмотрим, как пройдут следующие две гонки, но и команда, и Серхио, понимают, что он находится в кризисе».
Однако менять Чеко команде не на кого. Ну, или они делают такой вид.
Хельмут Марко: «У нас просто нет альтернативных вариантов Пересу. В противном случае у него могли бы возникнуть проблемы. В данный момент я вижу только одного гонщика, который может приблизиться по скорости к Максу – Фернандо Алонсо».
При всем том в команде не собираются упрощать Пересу задачу закончить сезон на втором месте в личном зачете. Как сказал Хельмут, «Макс не станет ему помогать».
#марко #перес
«Бергер прав, Пересу нужна смена окружения и команды. Посмотрим, как пройдут следующие две гонки, но и команда, и Серхио, понимают, что он находится в кризисе».
Однако менять Чеко команде не на кого. Ну, или они делают такой вид.
Хельмут Марко: «У нас просто нет альтернативных вариантов Пересу. В противном случае у него могли бы возникнуть проблемы. В данный момент я вижу только одного гонщика, который может приблизиться по скорости к Максу – Фернандо Алонсо».
При всем том в команде не собираются упрощать Пересу задачу закончить сезон на втором месте в личном зачете. Как сказал Хельмут, «Макс не станет ему помогать».
#марко #перес
Эдди Джордан предположил, что Макс Ферстаппен первым заработает 10 титулов.
Одно условие — по мнению Джордана, это будет возможно, если команда продолжит работать с Эдрианом Ньюи:
«...Потому что он главный в этом спорте. Он создает машины. Он просто самый невероятный, возможно, самый успешный конструктор гоночных машин на этой планете».
#джордан #ферстаппен #ньюи
Одно условие — по мнению Джордана, это будет возможно, если команда продолжит работать с Эдрианом Ньюи:
«...Потому что он главный в этом спорте. Он создает машины. Он просто самый невероятный, возможно, самый успешный конструктор гоночных машин на этой планете».
#джордан #ферстаппен #ньюи
Мы любим команду McLaren, но и Дженсона Баттона мы любим тоже. Может быть, даже больше, чем McLaren. Поэтому мы позволили себе ответить на юбилейный постер команды.
Подготовка чуть затянулась, поскольку нужно было пересчитать вместе с Дженсоном его подиумы. Цифры сошлись не сразу.
#баттон #нашответмакларену
Подготовка чуть затянулась, поскольку нужно было пересчитать вместе с Дженсоном его подиумы. Цифры сошлись не сразу.
#баттон #нашответмакларену
На счету Эдриана Ньюи более десятка чемпионских машин. Но были и провальные. В 1994 году под запретом оказалась активная подвеска, благодаря которой команда Williams была непобедимой два года. Кроме того, на третьем этапе в Имоле погиб трехкратный чемпион Айртон Сенна, перешедший из McLaren.
Вспоминает Эдриан Ньюи: «Машина 1994 года (Williams FW16) — мой самый главный провал. И это касается не только событий в Имоле. Машина получилась аэродинамически нестабильной.
До этого мы два года работали с активной подвеской. Очевидно, я провалился при создании аэродинамики для машины с пассивной подвеской с увеличенным дорожным просветом. Управлять той машиной было очень сложно, особенно если на трассе было слишком много ухабов. Тем не менее, Айртон фантастически выступал в квалификациях.
После его гибели я думал о том, чтобы уйти. Но было бы слишком эгоистично оставить команду в тот момент».
#ньюи #сенна
Вспоминает Эдриан Ньюи: «Машина 1994 года (Williams FW16) — мой самый главный провал. И это касается не только событий в Имоле. Машина получилась аэродинамически нестабильной.
До этого мы два года работали с активной подвеской. Очевидно, я провалился при создании аэродинамики для машины с пассивной подвеской с увеличенным дорожным просветом. Управлять той машиной было очень сложно, особенно если на трассе было слишком много ухабов. Тем не менее, Айртон фантастически выступал в квалификациях.
После его гибели я думал о том, чтобы уйти. Но было бы слишком эгоистично оставить команду в тот момент».
#ньюи #сенна
В конце сентября у Серхио Переса и его жены Каролы родился четвертый ребенок — дочь. Как сообщил Чеко, и мать, и малышка в полном порядке. Теперь у пары двое сыновей и две дочери.
А в команде тем временем Серхио поставили ультиматум — или второе место в чемпионате, или досрочное расторжение контракта. В последнем случае партнером Макса Ферстаппена должен стать Даниэль Риччардо. Соответственно, младшую команду AlphaTauri будут представлять Юки Цунода и Лиам Лоусон.
#перес
А в команде тем временем Серхио поставили ультиматум — или второе место в чемпионате, или досрочное расторжение контракта. В последнем случае партнером Макса Ферстаппена должен стать Даниэль Риччардо. Соответственно, младшую команду AlphaTauri будут представлять Юки Цунода и Лиам Лоусон.
#перес
В очередной серии роликов Grill The Grid 2023 пилоты Формулы-1 отвечают на самые частые вопросы в интернете из серии «как это делается»: складывают бумажные самолетики, завязывают галстук, показывают, как держать палочки для еды и как свистеть с помощью пальцев.
Видео тут
Видео тут
Валттери Боттас проехал очередную велогонку:
«132 км сложных ветров и поверхности. Гонка прошла весело, и мы отлично провели день, катаясь вместе с @tiffanycromwell 🚲 Я финишировала вторым в общем зачете и первым в своей возрастной группе, а Тиффани одержала победу в женском зачете! Еще раз спасибо за поддержку здесь, в Лоуренсе, и спасибо Тифф, что иногда ты тянула меня 🤠»
Гонка имени бельгийских вафель — довольное серьезное испытание, и для новичков может оказаться слишком жесткой. Часть трассы обычно проходит по сильно пересеченной местности, с каменными тропами, ручьями и т. п. Валттери к новичкам уже не относится, но и ему было непросто.
(Причем тут вафли? Ими, а еще бельгийским крафтовым пивом, угощают участников и зрителей.)
#боттас
«132 км сложных ветров и поверхности. Гонка прошла весело, и мы отлично провели день, катаясь вместе с @tiffanycromwell 🚲 Я финишировала вторым в общем зачете и первым в своей возрастной группе, а Тиффани одержала победу в женском зачете! Еще раз спасибо за поддержку здесь, в Лоуренсе, и спасибо Тифф, что иногда ты тянула меня 🤠»
Гонка имени бельгийских вафель — довольное серьезное испытание, и для новичков может оказаться слишком жесткой. Часть трассы обычно проходит по сильно пересеченной местности, с каменными тропами, ручьями и т. п. Валттери к новичкам уже не относится, но и ему было непросто.
(Причем тут вафли? Ими, а еще бельгийским крафтовым пивом, угощают участников и зрителей.)
#боттас
Для предстоящего домашнего Гран-При США в Haas подготовили настолько масштабное обновление, что им пришлось арендовать дополнительный склад недалеко от трассы в Остине.
В числе новинок днище, боковые понтоны, кожух двигателя, воздухозаборники. (И комбинезоны!) Для Haas это первое серьезное обновление в этом сезоне: до сих пор команда ограничивалась лишь мелкими доработками.
#хаас
В числе новинок днище, боковые понтоны, кожух двигателя, воздухозаборники. (И комбинезоны!) Для Haas это первое серьезное обновление в этом сезоне: до сих пор команда ограничивалась лишь мелкими доработками.
#хаас
Пока Даниэль Риччардо еще не занял кокпит болида AlphaTauri, хочется отметить Лиама Лоусона как заметную фигуру Чемпионата.
Лиам Лоусон (Liam Lawson) родился 11 февраля 2002 в Хейстингсе (Новая Зеландия). Персональный номер — 5, но в Ф1 взял 40-й, потому что еще не прошло два года с ухода Феттеля.
В 2016-2017 гг. выиграл NZ F1600 Championship Series в составе своей команды Liam Lawson Motorsport, в 2019 г. выиграл Toyota Racing Series.
В феврале 2019 года Лиам присоединился к Red Bull Junior Team. В июне 2022 года заменил эстонца Юри Випса в должности резервного гонщика Red Bull Racing, после чего принял участие в первых свободных заездах на ГП Бельгии и в Мехико в составе AlphaTauri, а на ГП Абу-Даби и в «молодёжных» тестах — в Red Bull Racing.
Лиам Лоусон (Liam Lawson) родился 11 февраля 2002 в Хейстингсе (Новая Зеландия). Персональный номер — 5, но в Ф1 взял 40-й, потому что еще не прошло два года с ухода Феттеля.
В 2016-2017 гг. выиграл NZ F1600 Championship Series в составе своей команды Liam Lawson Motorsport, в 2019 г. выиграл Toyota Racing Series.
В феврале 2019 года Лиам присоединился к Red Bull Junior Team. В июне 2022 года заменил эстонца Юри Випса в должности резервного гонщика Red Bull Racing, после чего принял участие в первых свободных заездах на ГП Бельгии и в Мехико в составе AlphaTauri, а на ГП Абу-Даби и в «молодёжных» тестах — в Red Bull Racing.
В сезоне 2023 Лоусон дебютировал в качестве боевого пилота команды AlphaTauri, заменив сломавшего руку Даниэля Риччардо. Во всех пяти гонках он выступил очень достойно для новичка и финишировал во всех гонках со следующими результатами:
Нидерланды, дебютная дождевая гонка – 13-й (напарник Юки Цунода — 15-й)
Италия — 11-й (Цунода не стартовал из-за мотора)
Сингапур – 9-й (Цунода сошел на 1-м круге, прокол в результате контакта с Пересом)
Япония — 11-й (Цунода 12-й)
Катар — последнее 17-е место (Цунода 15-й, стартовали с 17-го и 11-го места соответственно)
#лоусон
Нидерланды, дебютная дождевая гонка – 13-й (напарник Юки Цунода — 15-й)
Италия — 11-й (Цунода не стартовал из-за мотора)
Сингапур – 9-й (Цунода сошел на 1-м круге, прокол в результате контакта с Пересом)
Япония — 11-й (Цунода 12-й)
Катар — последнее 17-е место (Цунода 15-й, стартовали с 17-го и 11-го места соответственно)
#лоусон
FIA собирается повторно рассмотреть инцидент с хождением Хэмилтона пешком через трассу на Гран-При Катара.
За это Льюис получил предупреждение и штраф в 50 тысяч евро. Однако спустя некоторое время это показалось FIA недостаточным. Там вспомнили волшебное слово «прецедент», и решили показать, что серьезно относятся к таким нарушениям. Нет, не так. Вот прямо очень серьезно!
А основным поводом для повторного разбирательства послужил статус многократного чемпиона: «…учитывая его статус, а он считается примером для подражания, в FIA встревожены тем, какое впечатление его действия могли произвести на более молодых гонщиков».
Пока это вызвало лишь недоумение в прессе: получается, что «примеры для подражания» нужно наказывать строже? Учитывая общую ситуацию с судейством в F1, это выглядит как очередной пример отсутствия единых продуманных правил и консистентного их применения.
#фиа #хэмилтон
За это Льюис получил предупреждение и штраф в 50 тысяч евро. Однако спустя некоторое время это показалось FIA недостаточным. Там вспомнили волшебное слово «прецедент», и решили показать, что серьезно относятся к таким нарушениям. Нет, не так. Вот прямо очень серьезно!
А основным поводом для повторного разбирательства послужил статус многократного чемпиона: «…учитывая его статус, а он считается примером для подражания, в FIA встревожены тем, какое впечатление его действия могли произвести на более молодых гонщиков».
Пока это вызвало лишь недоумение в прессе: получается, что «примеры для подражания» нужно наказывать строже? Учитывая общую ситуацию с судейством в F1, это выглядит как очередной пример отсутствия единых продуманных правил и консистентного их применения.
#фиа #хэмилтон