24 марта в Мадриде откроется выставка F1 Exhibition. Организаторы обещают уникальную интерактивную экспозицию, посвященную истории чемпионата, командам, легендарным гонщикам и другим известным личностям мира автоспорта.
Сегодня стало известно, что одним из экспонатов станет сгоревшая машина Haas Романа Грожана, за рулем которой он попал в аварию на первом круге Гран-При Бахрейна в 2020 году. Кроме того, зрители смогут увидеть видеоинсталляцию, посвященную этой аварии. Выставка продлится до начала лета,
#грожан
Сегодня стало известно, что одним из экспонатов станет сгоревшая машина Haas Романа Грожана, за рулем которой он попал в аварию на первом круге Гран-При Бахрейна в 2020 году. Кроме того, зрители смогут увидеть видеоинсталляцию, посвященную этой аварии. Выставка продлится до начала лета,
#грожан
Стролла видели выходящим из больницы с гипсом на правой руке. Очень вероятно, что он пропустит начало сезона.
#стролл
#стролл
Валттери Боттас (Valtteri «Vale» Bottas), Финляндия, номер 77. Лучшее достижение: 2-е места в чемпионатах 2019 и 2020 гг. Родился 28 августа 1989 г. в г. Настола, Финляндия (33 года). Дебют: ГП Австралии-2013, рост 173 см, вес 70 кг. Провел 10 сезонов, стартовал 200 раз, победил 10 раз. 20 поулов, 1787 очков. Живет в Монако, не женат.
Гоночный инженер Валлтери в команде Alfa Romeo F1 Team Orlen пока неизвестен.
#боттас
Гоночный инженер Валлтери в команде Alfa Romeo F1 Team Orlen пока неизвестен.
#боттас
Гуаньюй Чжоу (周冠宇, Zhōu Guànyǔ), Китай, номер 24. Лучшее достижение: 18-е место в чемпионате 2022 г. Родился 30 мая 1999 года в Шанхае, Китай (23 года). Дебют: Бахрейн-2022. Рост 175 см, вес 63 кг. Провел пока один сезон, стартовал 22 раза, лучший финиш — 8-е место, набрал 6 очков. Живет в Великобритании, не женат.
#чжоу
#чжоу
Авторы проекта Mobil 1 The Grid попросили Макса Ферстаппена представить себя в роли руководителя команды Формулы-1 и выбрать себе пилотов из состава чемпионата 2023 года. Макс сказал, что это были бы Фернандо и Ландо.
#ферстаппен #алонсо #норрис
#ферстаппен #алонсо #норрис
Работу стратегов Ferrari в прошлом сезоне можно назвать одним большим провалом. Шарль Леклер лишился трех потенциальных побед — в Монако, Баку и Сильверстоуне. А помните то великолепное решение выпустить Леклера на промежуточной резине на сухую трассу в бразильской квалификации?
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр тоже помнит и начал перестановки в гоночной команде. Бывший главный стратег Иньяке Руэда отправлен на постоянную работу в Маранелло и больше не будет ездить на гонки. Новым главным стратегом Ferrari становится британец индийского происхождения Равин Джейн, ранее занимавший должность специалиста по стратегии. Джейн имеет степень магистра математики и теоретической физики, учился в Оксфордском университете.
Сам Фредерик Вассёр будет осуществлять общее руководство командой и отвечать за работу с гонщиками, спонсорами и прессой.
#леклер #вассер #вассёр #джейн
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр тоже помнит и начал перестановки в гоночной команде. Бывший главный стратег Иньяке Руэда отправлен на постоянную работу в Маранелло и больше не будет ездить на гонки. Новым главным стратегом Ferrari становится британец индийского происхождения Равин Джейн, ранее занимавший должность специалиста по стратегии. Джейн имеет степень магистра математики и теоретической физики, учился в Оксфордском университете.
Сам Фредерик Вассёр будет осуществлять общее руководство командой и отвечать за работу с гонщиками, спонсорами и прессой.
#леклер #вассер #вассёр #джейн
На официальном сайте FIA опубликована обновленная версия Спортивного регламента.
Что изменится:
🏎 ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ГОНОК
В случае, когда достигнуто максимально возможное время проведения спринта (один час) или Гран-При (два часа), сигнал об окончании гонки будет показан в конце круга после истечения времени, за исключением ситуаций, когда лидер успеет завершить дистанцию гонки.
🏎 НОВОЕ НАЗВАНИЕ ПЕРЕСМОТРЕННОГО ФОРМАТА КВАЛИФИКАЦИИ
В прошлом году в Формуле-1 одобрили использование пересмотренного формата квалификации на двух этапах в 2023 году. Теперь этот формат переименован в «Альтернативное распределение шин». Сам формат остался неизменным: в квалификациях на двух выбранных Гран-При гонщики обязаны использовать один комплект шин Hard в первой сессии, один комплект Medium во второй и один комплект Soft — в третьей.
🏎 НАЧИСЛЕНИЕ ОЧКОВ
В прошлогодней гонке в Сузуке решилась судьба чемпионского титула, поскольку правило начисления меньшего количества очков за укороченные гонки было прописано нечетко. В результате гонщики получили полные очки, хотя победитель Макс Ферстаппен проехал только 52% от запланированной дистанции.
Проблемный пункт регламента переписан. В прошлой версии регламента было сказано, что меньшее количество очков начисляется, если «гонка приостановлена в соответствии с Параграфом 57 и не может быть возобновлена». Меньшее количество очков будет начисляться, «если дистанция гонки от сигнала старта до сигнала окончания сессии меньше, чем запланированная дистанция гонки». Аналогичное правило касается и спринтов.
Церемония награждения не состоится, если не будут начислены очки. Это произойдет, если лидер проедет меньше двух кругов, как это было на Гран-При Бельгии 2021 года. При этом телеинтервью с первой тройкой состоятся.
#регламент
Что изменится:
🏎 ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ГОНОК
В случае, когда достигнуто максимально возможное время проведения спринта (один час) или Гран-При (два часа), сигнал об окончании гонки будет показан в конце круга после истечения времени, за исключением ситуаций, когда лидер успеет завершить дистанцию гонки.
🏎 НОВОЕ НАЗВАНИЕ ПЕРЕСМОТРЕННОГО ФОРМАТА КВАЛИФИКАЦИИ
В прошлом году в Формуле-1 одобрили использование пересмотренного формата квалификации на двух этапах в 2023 году. Теперь этот формат переименован в «Альтернативное распределение шин». Сам формат остался неизменным: в квалификациях на двух выбранных Гран-При гонщики обязаны использовать один комплект шин Hard в первой сессии, один комплект Medium во второй и один комплект Soft — в третьей.
🏎 НАЧИСЛЕНИЕ ОЧКОВ
В прошлогодней гонке в Сузуке решилась судьба чемпионского титула, поскольку правило начисления меньшего количества очков за укороченные гонки было прописано нечетко. В результате гонщики получили полные очки, хотя победитель Макс Ферстаппен проехал только 52% от запланированной дистанции.
Проблемный пункт регламента переписан. В прошлой версии регламента было сказано, что меньшее количество очков начисляется, если «гонка приостановлена в соответствии с Параграфом 57 и не может быть возобновлена». Меньшее количество очков будет начисляться, «если дистанция гонки от сигнала старта до сигнала окончания сессии меньше, чем запланированная дистанция гонки». Аналогичное правило касается и спринтов.
Церемония награждения не состоится, если не будут начислены очки. Это произойдет, если лидер проедет меньше двух кругов, как это было на Гран-При Бельгии 2021 года. При этом телеинтервью с первой тройкой состоятся.
#регламент
🏎 ГОНЩИКИ БУДУТ БОЛЬШЕ ВСТРЕЧАТЬСЯ С БОЛЕЛЬЩИКАМИ
Станет больше обязательных сессий по общению гонщиков с болельщиками. Шесть выбранных пилотов будут встречаться со зрителями в четверг, и еще десять — в пятницу, не позднее, чем за полтора часа до начала первой тренировки. В тот же период с болельщиками будут встречаться и три руководителя команды, выбранные медиа-делегатом FIA.
🏎 КОМАНДЫ ОБЯЗАНЫ ПОКАЗЫВАТЬ НОВИНКИ
В прошлом году появилось правило, обязывающее команды демонстрировать новинки прессе. Однако некоторые его обходили, привозя обновления в единственном экземпляре. В обновленном регламенте сказано, что даже если новинки в единственном экземпляре, их тоже нужно показать.
🏎 ОСОБЫЕ ПРАВИЛА DRS В СПРИНТЕ
В субботних спринтах гонщики смогут активировать DRS на круг раньше, чем в воскресных гонках. Если эксперимент будет признан удачным, то в 2024 году это правило будет распространяться и на гонки.
#регламент
Станет больше обязательных сессий по общению гонщиков с болельщиками. Шесть выбранных пилотов будут встречаться со зрителями в четверг, и еще десять — в пятницу, не позднее, чем за полтора часа до начала первой тренировки. В тот же период с болельщиками будут встречаться и три руководителя команды, выбранные медиа-делегатом FIA.
🏎 КОМАНДЫ ОБЯЗАНЫ ПОКАЗЫВАТЬ НОВИНКИ
В прошлом году появилось правило, обязывающее команды демонстрировать новинки прессе. Однако некоторые его обходили, привозя обновления в единственном экземпляре. В обновленном регламенте сказано, что даже если новинки в единственном экземпляре, их тоже нужно показать.
🏎 ОСОБЫЕ ПРАВИЛА DRS В СПРИНТЕ
В субботних спринтах гонщики смогут активировать DRS на круг раньше, чем в воскресных гонках. Если эксперимент будет признан удачным, то в 2024 году это правило будет распространяться и на гонки.
#регламент
🏎 НЕПРАВИЛЬНАЯ СТАРТОВАЯ ПОЗИЦИЯ —
если «во время стартового сигнала любая часть пятна контакта передних шин находится за пределами линий (спереди и по бокам)».
🏎 СТАРТ С ПИТ-ЛЕЙН ПОСЛЕ ПРИОСТАНОВКИ ГОНКИ
При возвращении на пит-лейн в случае приостановки гонки, гонщик, нарушивший порядок расположения машин, после возобновления гонки обязан вернуться на пит-лейн, проехать по нему, и вернуться в спринт или гонку только после того, как последняя машина проедет мимо выезда с пит-лейн после рестарта.
🏎 ЗИМНИЙ ПЕРЕРЫВ — вводится в дополнении к обязательному августовскому. Команды обязаны прекратить работу и закрыть базы с 24 декабря на 9 календарных дней.
#регламент
если «во время стартового сигнала любая часть пятна контакта передних шин находится за пределами линий (спереди и по бокам)».
🏎 СТАРТ С ПИТ-ЛЕЙН ПОСЛЕ ПРИОСТАНОВКИ ГОНКИ
При возвращении на пит-лейн в случае приостановки гонки, гонщик, нарушивший порядок расположения машин, после возобновления гонки обязан вернуться на пит-лейн, проехать по нему, и вернуться в спринт или гонку только после того, как последняя машина проедет мимо выезда с пит-лейн после рестарта.
🏎 ЗИМНИЙ ПЕРЕРЫВ — вводится в дополнении к обязательному августовскому. Команды обязаны прекратить работу и закрыть базы с 24 декабря на 9 календарных дней.
#регламент
В обновленном регламенте прописан ряд статей, которые описывают возможность отказа от термочехлов для шин в 2024 году. Если FIA и поставщик шин решат, что после отказа от использования термочехлов, шины будут соответствовать требованиям безопасности, то не позднее 31 июля 2023 года будет проведено голосование об отказе.
Чтобы изменения вступили в силу в 2024 году, достаточно, чтобы пять из десяти команд проголосовали за соответствующие изменения в регламенте.
#регламент
Чтобы изменения вступили в силу в 2024 году, достаточно, чтобы пять из десяти команд проголосовали за соответствующие изменения в регламенте.
#регламент
Фелипе Другович, который заменил на тестах Aston Martin получившего травму Лэнса Стролла, по команде из боксов остановился на обочине.
В команде подтвердили, что причиной остановки стал отказ в электросистеме.
Заезды остановили красными флагами на 20 минут, т.к. погрузить AMR23 на грузовик-эвакуатор оказалось непросто из-за матриц с датчиками, навешенных на болид.
Лидером сессии на первых минутах остается действующий чемпион мира Макс Ферстаппен со скромным временем 1:35.655.
#другович #стролл
В команде подтвердили, что причиной остановки стал отказ в электросистеме.
Заезды остановили красными флагами на 20 минут, т.к. погрузить AMR23 на грузовик-эвакуатор оказалось непросто из-за матриц с датчиками, навешенных на болид.
Лидером сессии на первых минутах остается действующий чемпион мира Макс Ферстаппен со скромным временем 1:35.655.
#другович #стролл
После утренней тестовой сессии в Бахрейне Тото Вольфф сказал: «У новой машины хороший баланс, нет никакой раскачки, разве что на большой кочке в конце прямой...»
#вольфф
#вольфф
«На этот раз я согласен с тем, что говорит Тото! » (К. Хорнер)
Хорнер и Вольфф внезапно согласились друг с другом! Не по всем вопросам, а по новой структуре FIA, в рамках которой президент Мохаммед бен Сулайем официально отходит от непосредственного взаимодействия с Формулой-1.
Структура — это хорошо.
#вольфф #хорнер
Хорнер и Вольфф внезапно согласились друг с другом! Не по всем вопросам, а по новой структуре FIA, в рамках которой президент Мохаммед бен Сулайем официально отходит от непосредственного взаимодействия с Формулой-1.
Структура — это хорошо.
#вольфф #хорнер
Хельмут Марко, советник Red Bull по автоспорту доволен тем, что технический регламент остался относительно стабильным. Это позволяет его команде чувствовать себя уверенной уже на первых тестах сезона.
«Возможностей для экспериментов у нас больше нет, но в Red Bull работают такие опытные специалисты, что мы сможем компенсировать ограничения, которые на нас наложены». Напомним, что чемпионской команде отводится меньше времени на аэродинамические исследования, а кроме того она оштрафована за нарушения финансового регламента, так что это время урезано еще на 10%.
«Шпионажа со стороны других команд мы не опасаемся, поскольку лимитированные бюджеты больше не позволяют пускаться на подобные уловки», — сказал он. «Ведь если что-то у кого-то скопировано, такой компонент еще должен быть интегрирован в концепцию вашей машины. Это относится и к передней части, и к задней, но в еще в большей степени к днищу. Именно там скрываются главные секреты!»
#марко #регламент
«Возможностей для экспериментов у нас больше нет, но в Red Bull работают такие опытные специалисты, что мы сможем компенсировать ограничения, которые на нас наложены». Напомним, что чемпионской команде отводится меньше времени на аэродинамические исследования, а кроме того она оштрафована за нарушения финансового регламента, так что это время урезано еще на 10%.
«Шпионажа со стороны других команд мы не опасаемся, поскольку лимитированные бюджеты больше не позволяют пускаться на подобные уловки», — сказал он. «Ведь если что-то у кого-то скопировано, такой компонент еще должен быть интегрирован в концепцию вашей машины. Это относится и к передней части, и к задней, но в еще в большей степени к днищу. Именно там скрываются главные секреты!»
#марко #регламент
Эдди Джордан удивлен дистанцированием президента FIA от Формулы-1:
«Функционеры FIA исторически были в состоянии конфронтации с руководством Формулы-1. Я знаю Мохаммеда бен Сулайема лет 30 или 40, с тех времен, когда он выступал в ралли, а его штурманом был ирландец Ронан Морган. Я считаю, что он очень приятный человек, и с ним приятно работать.
Но из-за того, что происходили разные истории, он принял решение сделать шаг назад, и это меня удивляет, поскольку я считал, что в интересах спорта, чтобы обе стороны занимали сильные позиции. Нам нужно, чтобы у Формулы -1 было сильное руководство, но точно таким же должно быть руководство FIA.»
#джордан #сулайем
«Функционеры FIA исторически были в состоянии конфронтации с руководством Формулы-1. Я знаю Мохаммеда бен Сулайема лет 30 или 40, с тех времен, когда он выступал в ралли, а его штурманом был ирландец Ронан Морган. Я считаю, что он очень приятный человек, и с ним приятно работать.
Но из-за того, что происходили разные истории, он принял решение сделать шаг назад, и это меня удивляет, поскольку я считал, что в интересах спорта, чтобы обе стороны занимали сильные позиции. Нам нужно, чтобы у Формулы -1 было сильное руководство, но точно таким же должно быть руководство FIA.»
#джордан #сулайем
А вот и Валттери нам ответил по поводу имиджа:
«Я подумал, что если нарисовать на шлеме мой портрет, это будет весело! Я так горжусь своим новым имиджем, что решил, что его надо изобразить на шлеме. Новая прическа мне очень нравится, и пока я не собираюсь менять имидж. По-моему, он мне очень подходит.»
#боттас
«Я подумал, что если нарисовать на шлеме мой портрет, это будет весело! Я так горжусь своим новым имиджем, что решил, что его надо изобразить на шлеме. Новая прическа мне очень нравится, и пока я не собираюсь менять имидж. По-моему, он мне очень подходит.»
#боттас
Лэнс Стролл (Lance Stroll), Канада, номер 18. Лучшее достижение — 11-е место в чемпионате 2020 г. Родился 29 октября 1998 г. в Монреале, Канада (24 года). Дебют: Австралия-2017, рост 182 см, вес 76 кг. Провел 6 сезонов, стартовал 122 раза. Завоевал 1 поул, 3 подиума и 194 очка. Живет в Лондоне, не женат.
#стролл
#стролл