Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гонщики «быков» рисуют по памяти трассу в Сильверстоуне. Остается изучить корреляцию с результатами гонки (Риккардо 13-й, Цунода 10-й, Перес 17-й) .
#рисование #трасса #сильверстоун
#рисование #трасса #сильверстоун
В первой половине гонки пилоты Mclaren на сликах на мокрой трассе обошли лидировавших Рассела и Хэмилтона. Однако стратегия пит-стопов в конце гонки оказалась неудачной.
Андреа Стелла: «Сейчас стало очевидно, что надо было пригласить в боксы обоих гонщиков сразу. А второе ошибочное решение связано с тем, что на машину Ландо Норриса на втором пит-стопе надо было поставить резину состава Medium... Мы могли выиграть эту гонку».
Но считать плохим результатом 3-е и 4-е место — это новый и многообещающий уровень. Кстати, McLaren здесь добавили в командный зачет больше очков, чем соперники. Чемпионат становится интереснее?..
Ландо Норрис: «Теперь участников [борьбы за победы] больше. Оскар и Джордж тоже ждут [ГП Венгрии], да и Ferrari наверняка прибавит. Теперь нас много в этой битве. Уверен, она будет интересной».
#ГПВеликобритании #стелла #норрис
Андреа Стелла: «Сейчас стало очевидно, что надо было пригласить в боксы обоих гонщиков сразу. А второе ошибочное решение связано с тем, что на машину Ландо Норриса на втором пит-стопе надо было поставить резину состава Medium... Мы могли выиграть эту гонку».
Но считать плохим результатом 3-е и 4-е место — это новый и многообещающий уровень. Кстати, McLaren здесь добавили в командный зачет больше очков, чем соперники. Чемпионат становится интереснее?..
Ландо Норрис: «Теперь участников [борьбы за победы] больше. Оскар и Джордж тоже ждут [ГП Венгрии], да и Ferrari наверняка прибавит. Теперь нас много в этой битве. Уверен, она будет интересной».
#ГПВеликобритании #стелла #норрис
«Формула-1 — это одинокая жизнь»
Несколько дней назад, перед ГП Великобритании Ландо Норрис рассказал о детстве и друзьях, о жизни гонщика и своем отношении к популярности. Записал Том Кэри, спортивный корреспондент «The Telegraph».
(Текст интервью — в комментариях)
#норрис #интервью #многобукв #начало
Несколько дней назад, перед ГП Великобритании Ландо Норрис рассказал о детстве и друзьях, о жизни гонщика и своем отношении к популярности. Записал Том Кэри, спортивный корреспондент «The Telegraph».
(Текст интервью — в комментариях)
#норрис #интервью #многобукв #начало
В нашем зачете Ландо Норрис обошел Шарля «кажется-будет-дождик» Леклера и поднялся на 1-ю позицию.
Льюис своей мультирекордной победой добился того, что наконец обогнал по очкам юного напарника.
Халк прошел сразу двоих — Цуноду и Стролла, а Гасли, Магнуссен, Окон и Албон наконец обогнали выступившего всего раз Оливера Бермана.
У Боттаса по-прежнему все стабильно. Кстати, в реальном зачете он тоже последний.
А еще Оскар Пиастри — единственный гонщик, проехавший в этом году 100% дистанции гонок. И это уже не наши корректировки, а реальный факт.
#Ф1минусмакс #ф1минусредбулл #таблица
@vrumvrumvrum_F1
Льюис своей мультирекордной победой добился того, что наконец обогнал по очкам юного напарника.
Халк прошел сразу двоих — Цуноду и Стролла, а Гасли, Магнуссен, Окон и Албон наконец обогнали выступившего всего раз Оливера Бермана.
У Боттаса по-прежнему все стабильно. Кстати, в реальном зачете он тоже последний.
А еще Оскар Пиастри — единственный гонщик, проехавший в этом году 100% дистанции гонок. И это уже не наши корректировки, а реальный факт.
#Ф1минусмакс #ф1минусредбулл #таблица
@vrumvrumvrum_F1
Дженсон Баттон считает, что у Серхио Переса огромные проблемы:
«Уик-энд в Сильверстоуне получился ужасным, хотя, в каком-то смысле, ему просто не повезло... В McLaren уже отыграли много очков у Red Bull.
Команде нужно, чтобы Перес зарабатывал очки, даже если не будет держаться вплотную за Максом. Они не могут себе позволить так продолжать. Я думаю, что если в следующей гонке Серхио опять не наберет очков, то они могут отдать его машину кому-то другому».
По сообщению в Racingnews365, Перес с большой вероятностью лишится своего места, если до летнего перерыва не выполнит два условия: не отставать от Макса более чем на 100 очков и не уступать ему более 5 позиций в личном зачете. Если по местам условие пока выполняется, то по очкам — нет (сейчас отставание 137* очков).
*Спасибо внимательному читателю!
#перес #переспективы
«Уик-энд в Сильверстоуне получился ужасным, хотя, в каком-то смысле, ему просто не повезло... В McLaren уже отыграли много очков у Red Bull.
Команде нужно, чтобы Перес зарабатывал очки, даже если не будет держаться вплотную за Максом. Они не могут себе позволить так продолжать. Я думаю, что если в следующей гонке Серхио опять не наберет очков, то они могут отдать его машину кому-то другому».
По сообщению в Racingnews365, Перес с большой вероятностью лишится своего места, если до летнего перерыва не выполнит два условия: не отставать от Макса более чем на 100 очков и не уступать ему более 5 позиций в личном зачете. Если по местам условие пока выполняется, то по очкам — нет (сейчас отставание 137* очков).
*Спасибо внимательному читателю!
#перес #переспективы
Несколько цитат по итогам Сильверстоуна
Тото Вольфф: «Сегодняшняя победа похожа на сказку. Мы оставляем британской публике самого легендарного и самого успешного британского гонщика».
Льюис Хэмилтон (1-й): «Не могу сдержать слёз… Я с 2021 года, со времени моей предыдущей победы, каждый день просыпался с мыслью о том, что надо продолжать бороться, тренироваться…»
Ландо Норрис (3-й): «Я ненавижу финишировать на этой позиции».
Нико Хюлькенберг (6-й): «Теперь мы точно участвуем в борьбе за пятое место, чего никто не ожидал еще несколько недель назад».
Даниэль Риккардо (13-й): «Это был один из тех дней, когда сложностей оказалось больше, чем нужно».
Гуанью Чжоу (18-й): «…дождь начался слишком поздно».
#цитаты #ГПВеликобритании2024
Тото Вольфф: «Сегодняшняя победа похожа на сказку. Мы оставляем британской публике самого легендарного и самого успешного британского гонщика».
Льюис Хэмилтон (1-й): «Не могу сдержать слёз… Я с 2021 года, со времени моей предыдущей победы, каждый день просыпался с мыслью о том, что надо продолжать бороться, тренироваться…»
Ландо Норрис (3-й): «Я ненавижу финишировать на этой позиции».
Нико Хюлькенберг (6-й): «Теперь мы точно участвуем в борьбе за пятое место, чего никто не ожидал еще несколько недель назад».
Даниэль Риккардо (13-й): «Это был один из тех дней, когда сложностей оказалось больше, чем нужно».
Гуанью Чжоу (18-й): «…дождь начался слишком поздно».
#цитаты #ГПВеликобритании2024
Продолжение интервью с Ландо Норрисом (оригинал тут)
Норрис, дебютировавший в Формуле-1 в 2019 году (как раз когда «Drive To Survive» впервые появился на экранах), был гораздо менее уверенным в себе. Он и тогда имел ту же дерзкую непочтительность, что и сейчас, так же был склонен постоянно веселиться и шутить. Но недостаток уверенности был, как последствие детства, которое, несомненно, было привилегированным, но часто очень одиноким.
Мать Норриса Циска родом из региона Фландрия в Бельгии, так что Ландо имеет двойное гражданство — британское и бельгийское. Отец, Адам (на фото), — инвестор и предприниматель, один из самых богатых людей Великобритании, чье личное состояние оценивается в 205 млн фунтов стерлингов. У Ландо есть старший брат и две младших сестры. Он не скрывает, что богатство отца дало ему преимущество, особенно при движении по младшим гоночным ступеням...
(Продолжение — в комментариях)
#норрис #интервью #часть5
Норрис, дебютировавший в Формуле-1 в 2019 году (как раз когда «Drive To Survive» впервые появился на экранах), был гораздо менее уверенным в себе. Он и тогда имел ту же дерзкую непочтительность, что и сейчас, так же был склонен постоянно веселиться и шутить. Но недостаток уверенности был, как последствие детства, которое, несомненно, было привилегированным, но часто очень одиноким.
Мать Норриса Циска родом из региона Фландрия в Бельгии, так что Ландо имеет двойное гражданство — британское и бельгийское. Отец, Адам (на фото), — инвестор и предприниматель, один из самых богатых людей Великобритании, чье личное состояние оценивается в 205 млн фунтов стерлингов. У Ландо есть старший брат и две младших сестры. Он не скрывает, что богатство отца дало ему преимущество, особенно при движении по младшим гоночным ступеням...
(Продолжение — в комментариях)
#норрис #интервью #часть5
Отыграть у Макса 37 очков за 2 гонки нереально. Как думаете, уволят Переса до летнего перерыва?
Anonymous Poll
34%
Точно уволят
32%
Нет, они просто пугают
7%
Он настолько подавлен, что уйдет сам
27%
До перерыва решать не будут, отложат
Интервью с Ландо Норрисом, финальная часть (оригинал тут)
Еще одной неприятной стороной популярности, по мнению Ландо, является отсутствие конфиденциальности. Он рассказал, как в 2022 году онлайн-тролли оскорбляли и даже угрожали смертью ему и его тогдашней подруге, португальской модели Луизе Оливейре.
После расставания с Луизой он пригласил другую девушку в McDonald’s, и этот тут же просочилось в Интернет. Совсем недавно Норриса сфотографировали в аэропорту Виго в Испании, когда он садился в частный самолет с другой португальской моделью. Сам он пока молчит о статусе их отношений.
«Это тяжело. И это может сделать тебя немного параноиком. Та фотография в Виго явно была сделана по наводке, это было профессионально. И от этого всё труднее доверять людям».
(Продолжение — в комментариях)
#норрис #интервью #часть10
Еще одной неприятной стороной популярности, по мнению Ландо, является отсутствие конфиденциальности. Он рассказал, как в 2022 году онлайн-тролли оскорбляли и даже угрожали смертью ему и его тогдашней подруге, португальской модели Луизе Оливейре.
После расставания с Луизой он пригласил другую девушку в McDonald’s, и этот тут же просочилось в Интернет. Совсем недавно Норриса сфотографировали в аэропорту Виго в Испании, когда он садился в частный самолет с другой португальской моделью. Сам он пока молчит о статусе их отношений.
«Это тяжело. И это может сделать тебя немного параноиком. Та фотография в Виго явно была сделана по наводке, это было профессионально. И от этого всё труднее доверять людям».
(Продолжение — в комментариях)
#норрис #интервью #часть10
И в зачете конструкторов. Ровно половина сезона позади (в том числе по количеству спринтов).
Источник: https://www.funoanalisitecnica.com/
#статистика
Источник: https://www.funoanalisitecnica.com/
#статистика
Валттери Боттас, несмотря на свое довольно унылое положение в турнирной таблице, продолжает вести переговоры с командами и пока не собирается завершать карьеру в Формуле-1. Возможно, если Карлос Сайнс подпишет контракт с Alpine (или с Mercedes??), это откроет Валттери дорогу в Williams.
В общем, Валттери настолько занят своей карьерой, что жениться пока не собирается:
«Пока продолжается моя карьера в Формуле-1, я не вижу возможности завести семью. Гонки отнимают слишком много времени. И чем дольше я выступаю в F1, тем больше убеждаюсь, что это просто нереально».
Их отношения с Тиффани Кромвелл, австралийской велогонщицей, начались в 2020 году, вскоре после того, как Валттери развелся с пловчихой Эмилией Пиккарайнен.
Валттери и его подруга много времени проводят вместе: Тиффани часто бывает на гонках, а еще разрабатывает эскизы для его шлемов. И конечно же, их объединяет страсть к велоспорту.
(Продолжение в следующем посте)
#боттас #тиффани
В общем, Валттери настолько занят своей карьерой, что жениться пока не собирается:
«Пока продолжается моя карьера в Формуле-1, я не вижу возможности завести семью. Гонки отнимают слишком много времени. И чем дольше я выступаю в F1, тем больше убеждаюсь, что это просто нереально».
Их отношения с Тиффани Кромвелл, австралийской велогонщицей, начались в 2020 году, вскоре после того, как Валттери развелся с пловчихой Эмилией Пиккарайнен.
Валттери и его подруга много времени проводят вместе: Тиффани часто бывает на гонках, а еще разрабатывает эскизы для его шлемов. И конечно же, их объединяет страсть к велоспорту.
(Продолжение в следующем посте)
#боттас #тиффани
Про отдаленную перспективу Валттери говорит осторожно:
«Я не хочу, чтобы мой ответ на этот вопрос попал в заголовки. Наверно, лучше вообще промолчать… У наших отношений может быть любое продолжение. Мы пока не думаем о том, будет ли свадьба, будут ли дети, потому что сосредоточены на своих карьерах. Когда придет время, тогда и примем решение.
А сейчас мы даже летний отпуск не спланировали, потому что все зависит от графика Тиффани. Например, от ее возможного участия в Tour de France. Если она туда едет, то летом мы остаемся в Европе и чаще будем проводить время где-нибудь в Финляндии. Хорошо, что у нас обоих свободный график, и все решения можно принимать в последнюю секунду».
В Сильверстоуне, практически без отрыва от работы, Валттери поздравил Тиффани с 36-летием, преподнеся десерт с поздравлением и свечкой.
#боттас #тиффани
«Я не хочу, чтобы мой ответ на этот вопрос попал в заголовки. Наверно, лучше вообще промолчать… У наших отношений может быть любое продолжение. Мы пока не думаем о том, будет ли свадьба, будут ли дети, потому что сосредоточены на своих карьерах. Когда придет время, тогда и примем решение.
А сейчас мы даже летний отпуск не спланировали, потому что все зависит от графика Тиффани. Например, от ее возможного участия в Tour de France. Если она туда едет, то летом мы остаемся в Европе и чаще будем проводить время где-нибудь в Финляндии. Хорошо, что у нас обоих свободный график, и все решения можно принимать в последнюю секунду».
В Сильверстоуне, практически без отрыва от работы, Валттери поздравил Тиффани с 36-летием, преподнеся десерт с поздравлением и свечкой.
#боттас #тиффани
Серхио Перес может помочь команде завоевать кубок конструкторов. Вопрос только в том, какой команде...
В последних шести Гран-При пилоты McLaren заработали 171 очко, в то время как Red Bull и Ferrari — 134 и 115 очков соответственно. Если McLaren продолжит так же набирать очки и дальше, то возьмет кубок (в том числе благодаря Чеко), тем более что они привезли из Сильверстоуна «потрясающее новое оборудование» (на фото).
#макларен
В последних шести Гран-При пилоты McLaren заработали 171 очко, в то время как Red Bull и Ferrari — 134 и 115 очков соответственно. Если McLaren продолжит так же набирать очки и дальше, то возьмет кубок (в том числе благодаря Чеко), тем более что они привезли из Сильверстоуна «потрясающее новое оборудование» (на фото).
#макларен
Джереми Кларксон заявил, что знает о планах Ньюи.
Эти двое учились вместе в школе в Дербишире и до сих пор сохраняют дружеские отношения. Поэтому теоретически Джереми действительно может что-то знать. Так или иначе, в Сильверстоуне перед стартом гонки в беседе с журналистом Кларксон сказал: «Хотите получить эксклюзивную информацию? Я знаю, что Эдриан Ньюи подыскивает дом в Оксфордшире».
Географическая справка: Оксфордшир довольно далеко от Маранелло.
На фото — Эдриан Ньюи с гиперкаром RB17, который был представлен сегодня в Гудвуде на фестивале скорости.
#ньюи #кларксон
Эти двое учились вместе в школе в Дербишире и до сих пор сохраняют дружеские отношения. Поэтому теоретически Джереми действительно может что-то знать. Так или иначе, в Сильверстоуне перед стартом гонки в беседе с журналистом Кларксон сказал: «Хотите получить эксклюзивную информацию? Я знаю, что Эдриан Ньюи подыскивает дом в Оксфордшире».
Географическая справка: Оксфордшир довольно далеко от Маранелло.
На фото — Эдриан Ньюи с гиперкаром RB17, который был представлен сегодня в Гудвуде на фестивале скорости.
#ньюи #кларксон
Из недавнего интервью Фернандо Алонсо для Financial Times:
«Внутри машины мало что изменилось: когда я закрываю визор, все точно так же, как и 20 лет назад. А вот то, что находится за пределами машины, сейчас мне нравится больше. Например, контакт с болельщиками. Даже разные спонсорские мероприятия мне раньше не нравились, только отвлекали. Теперь я принимаю это гораздо спокойнее, это часть работы».
«В 2018 году я решил сделать паузу, потому что почувствовал, что все слишком предсказуемо, доминирование Mercedes слишком велико, чтобы по-настоящему получать удовольствие от участия в гонках. Мы были просто актерами в фильме про Mercedes, не способными сопротивляться или навязывать борьбу».
Оригинал тут. Продолжение — в следующем посте.
#алонсо #интервью
«Внутри машины мало что изменилось: когда я закрываю визор, все точно так же, как и 20 лет назад. А вот то, что находится за пределами машины, сейчас мне нравится больше. Например, контакт с болельщиками. Даже разные спонсорские мероприятия мне раньше не нравились, только отвлекали. Теперь я принимаю это гораздо спокойнее, это часть работы».
«В 2018 году я решил сделать паузу, потому что почувствовал, что все слишком предсказуемо, доминирование Mercedes слишком велико, чтобы по-настоящему получать удовольствие от участия в гонках. Мы были просто актерами в фильме про Mercedes, не способными сопротивляться или навязывать борьбу».
Оригинал тут. Продолжение — в следующем посте.
#алонсо #интервью
А вот что сказал Фернандо об отличиях современных пилотов от представителей старшего поколения:
«Определенно, различия есть. Я считаю, что старшее поколение было более искренним. Все гонщики были разными по характеру, по подходу к работе и к жизни, при этом все они были очень сильными соперниками.
Я бы сказал, что сейчас молодые гонщики очень талантливые, возможно, даже более талантливые, чем раньше. У них отличная подготовка, гоночные академии, работа на симуляторе, прочие технологии. В их распоряжении больше информации, которая помогает быстро учиться и прогрессировать. Сейчас гонщики приходят в Формулу-1 более подготовленными.
Однако за пределами трассы, когда они снимают гоночный шлем, все они примерно одинаковые, более скромные. У них есть ассистенты, которые отвечают за работу с прессой, за менеджмент, за физическую подготовку и так далее. Это здорово, но, возможно, из-за этого им немного не хватает собственного характера».
#алонсо #интервью
«Определенно, различия есть. Я считаю, что старшее поколение было более искренним. Все гонщики были разными по характеру, по подходу к работе и к жизни, при этом все они были очень сильными соперниками.
Я бы сказал, что сейчас молодые гонщики очень талантливые, возможно, даже более талантливые, чем раньше. У них отличная подготовка, гоночные академии, работа на симуляторе, прочие технологии. В их распоряжении больше информации, которая помогает быстро учиться и прогрессировать. Сейчас гонщики приходят в Формулу-1 более подготовленными.
Однако за пределами трассы, когда они снимают гоночный шлем, все они примерно одинаковые, более скромные. У них есть ассистенты, которые отвечают за работу с прессой, за менеджмент, за физическую подготовку и так далее. Это здорово, но, возможно, из-за этого им немного не хватает собственного характера».
#алонсо #интервью