Логан Сарджент (Logan Sargeant), США, номер 2. Родился 31 декабря 2000 года (неплохая дата!) в Форт-Лодердейле, США (22 года). Дебютирует в этом году. Рост 181 см, вес 71 кг. Живет в Великобритании, не женат.
#сарджент
#сарджент
Маттиа Бинотто, бывший руководитель команды Ferrari, первую половину 2023 года проведет в вынужденном отпуске.
Каникулы он намерен использовать разумно и в свое удовольствие — в Италии у него есть собственные виноградники.
Об этом, кстати, рассказывается в пятом сезоне Drive to Survive: Бинотто везет Штайнера к себе в гости, чтобы собирать виноград. В итоге, разумеется, дело заканчивается дегустацией продукта. Гость искренне хвалит его качество, и мы понимаем, что хозяин винодельни нашел себе неплохое занятие.
(Фото не имеет отношения к сериалу, это авторский коллаж нашего канала)
#бинотто
Каникулы он намерен использовать разумно и в свое удовольствие — в Италии у него есть собственные виноградники.
Об этом, кстати, рассказывается в пятом сезоне Drive to Survive: Бинотто везет Штайнера к себе в гости, чтобы собирать виноград. В итоге, разумеется, дело заканчивается дегустацией продукта. Гость искренне хвалит его качество, и мы понимаем, что хозяин винодельни нашел себе неплохое занятие.
(Фото не имеет отношения к сериалу, это авторский коллаж нашего канала)
#бинотто
Появившиеся было слухи, что Феттель может заменить выбывшего из строя Стролла в команде, которую только что покинул, опровергла сама команда Aston Martin. В то, что Феттель согласился бы вернуться, не верит и Берни Экклстоун, экс-глава менеджмента Формулы-1:
«Я не думаю, что он вернется. Он окончательно расстался с Формулой-1. Он сделал, все, что мог, выиграв четыре титула, а семь титулов ему все равно уже не выиграть, возраст не тот.
Завершив карьеру, Феттель поступил правильно. Он чемпион мира, и если он не уверен, что получит машину, которая позволит сражаться за титул, то просто не станет зря тратить еще один год жизни. У нас с ним хорошие отношения, мы друзья. Так сложилось еще с того времени, когда он только пришел в Формулу-1. Себастьян ко всему относится очень серьезно и не любит проигрывать».
#феттель #стролл #экклстоун
«Я не думаю, что он вернется. Он окончательно расстался с Формулой-1. Он сделал, все, что мог, выиграв четыре титула, а семь титулов ему все равно уже не выиграть, возраст не тот.
Завершив карьеру, Феттель поступил правильно. Он чемпион мира, и если он не уверен, что получит машину, которая позволит сражаться за титул, то просто не станет зря тратить еще один год жизни. У нас с ним хорошие отношения, мы друзья. Так сложилось еще с того времени, когда он только пришел в Формулу-1. Себастьян ко всему относится очень серьезно и не любит проигрывать».
#феттель #стролл #экклстоун
Дженсон Баттон попал в Книгу рекордов Гиннеса как чемпион по быстроте реакции. Он побил прежнее достижение Арши Шахрани на тренажере BATAK для отработки и проверки скорости реакции.
Такие тренажеры постоянно используют гонщики, в том числе Дженсон, считая их важным инструментом подготовки, они есть даже в боксах многих команд Формулы-1 в дни Гран-При.
За свое достижение Баттон получил официальный сертификат Книги рекордов, после чего прокомментировал: «Вообще-то в 2003 году моим лучшим результатом были 56 ударов за 30 секунд, но тогда он не попал в Книгу рекордов. Причем тогда мне было двадцать с небольшим, поэтому когда мне предложили попытаться побить тот рекорд, я решил, что могу попытаться, но это будет довольно трудно, ведь мне уже 43 года.» И набил 58 ударов!
#баттон
Такие тренажеры постоянно используют гонщики, в том числе Дженсон, считая их важным инструментом подготовки, они есть даже в боксах многих команд Формулы-1 в дни Гран-При.
За свое достижение Баттон получил официальный сертификат Книги рекордов, после чего прокомментировал: «Вообще-то в 2003 году моим лучшим результатом были 56 ударов за 30 секунд, но тогда он не попал в Книгу рекордов. Причем тогда мне было двадцать с небольшим, поэтому когда мне предложили попытаться побить тот рекорд, я решил, что могу попытаться, но это будет довольно трудно, ведь мне уже 43 года.» И набил 58 ударов!
#баттон
Просто Alpine A523, просто парит в воздухе. Просто постер команды к первому Гран-При сезона-2023. Стильно... Но почему от пилотов только головы?
#alpine
#alpine
Макс устроил себе праздник живота на целый месяц, и к началу подготовки к сезону имел 10 лишних килограммов. Он успешно сбросил их за 6 недель тренировок.
Интересный факт: 1 слон съедает 10 кг травы за 1 час.
#ферстаппен #слон
Интересный факт: 1 слон съедает 10 кг травы за 1 час.
#ферстаппен #слон
Председатель ассоциации пилотов Гран-При (GPDA) Алекс Вурц о расстановке сил в Формуле-1 перед стартом сезона 2023 года:
«По тому, что я вижу, могу сказать, что Ferrari похожи на себя прошлогодних. Но кажется, что на ровных трассах и с меньшей недостаточной поворачиваемостью они способны бросить вызов Red Bull. Ferrari и Red Bull выглядят одинаково сильными по скорости в квалификационном режиме, но на длинной серии кругов у Red Bull меньший износ шин.
Дать оценку Mercedes очень сложно — со стороны нет ощущения, что их машина едет как по рельсам. Думаю, что у болида проблемы с задней частью. Также вероятно, что ездили они с заниженными настройками двигателя. Похоже, что Mercedes слегка уступают Ferrari.
Самый большой прогресс нужно отметить у Aston Martin. Думаю, они будут лидировать среди догоняющих. А вот McLaren откатились назад. Подозреваю, что у их машины самое большое аэродинамическое сопротивление.»
#вурц #прогнозы
«По тому, что я вижу, могу сказать, что Ferrari похожи на себя прошлогодних. Но кажется, что на ровных трассах и с меньшей недостаточной поворачиваемостью они способны бросить вызов Red Bull. Ferrari и Red Bull выглядят одинаково сильными по скорости в квалификационном режиме, но на длинной серии кругов у Red Bull меньший износ шин.
Дать оценку Mercedes очень сложно — со стороны нет ощущения, что их машина едет как по рельсам. Думаю, что у болида проблемы с задней частью. Также вероятно, что ездили они с заниженными настройками двигателя. Похоже, что Mercedes слегка уступают Ferrari.
Самый большой прогресс нужно отметить у Aston Martin. Думаю, они будут лидировать среди догоняющих. А вот McLaren откатились назад. Подозреваю, что у их машины самое большое аэродинамическое сопротивление.»
#вурц #прогнозы
Мысли Деймона Хилла о том, что держит Льюиса Хэмилтона в Формуле-1
Хэмилтон остается таким же быстрым в 38 лет, как и прежде, однако он стареет. Гонщики в наше время хорошо следят за своей формой и есть усилитель руля, так что физические причины не должны помешать ему выступать до 40 лет. Но для этого нужна мотивация, как у Алонсо. Есть ли она у Льюиса?
Что держит Льюиса в Формуле-1? Стремление к 8-му титулу или любовь к гонкам и спорту? Уйдет ли он, если выиграет титул? И он, и команда давно говорят о продлении контракта, но о решении еще не объявили. Интересно, почему?
Думаю, обе стороны ждут, как проявит себя новый болид. Если машина не оправдает ожиданий, возможно, интерес Льюиса к долгосрочному контракту испарится. А может, медлит команда? Хэмилтон — не дешевый пилот. У них есть молодой пилот Джордж Рассел, который способен побеждать на правильной машине. Думаю, что кроме Льюиса и команды ответа никто не знает. Известно лишь одно — у Льюиса наступила критическая фаза в карьере.
#хилл #хэмилтон
Хэмилтон остается таким же быстрым в 38 лет, как и прежде, однако он стареет. Гонщики в наше время хорошо следят за своей формой и есть усилитель руля, так что физические причины не должны помешать ему выступать до 40 лет. Но для этого нужна мотивация, как у Алонсо. Есть ли она у Льюиса?
Что держит Льюиса в Формуле-1? Стремление к 8-му титулу или любовь к гонкам и спорту? Уйдет ли он, если выиграет титул? И он, и команда давно говорят о продлении контракта, но о решении еще не объявили. Интересно, почему?
Думаю, обе стороны ждут, как проявит себя новый болид. Если машина не оправдает ожиданий, возможно, интерес Льюиса к долгосрочному контракту испарится. А может, медлит команда? Хэмилтон — не дешевый пилот. У них есть молодой пилот Джордж Рассел, который способен побеждать на правильной машине. Думаю, что кроме Льюиса и команды ответа никто не знает. Известно лишь одно — у Льюиса наступила критическая фаза в карьере.
#хилл #хэмилтон
Нико Хюлькенберг и его инстинкты:
«Я практически всю жизнь выступаю в гонках, поэтому, несмотря на паузу в карьере, я сразу включился в работу — у меня сработали инстинкты. Я чувствую, что нахожусь в хорошей форме и доволен тем, как прошли тесты.»
#хюлькенберг
«Я практически всю жизнь выступаю в гонках, поэтому, несмотря на паузу в карьере, я сразу включился в работу — у меня сработали инстинкты. Я чувствую, что нахожусь в хорошей форме и доволен тем, как прошли тесты.»
#хюлькенберг
В преддверии первого ГП хотим предупредить всех нынешних и потенциальных участников об особенности нашего канала — режиме тишины в дни гонок. От нас вы не узнаете результаты раньше, чем посмотрите гонку, если делаете это в записи. Мы так делаем и идем на встречу таким же, как мы. Всем интересного начала сезона!
Как сформулировал наш друг, мы —
первое медиа об F1, которое не работает по воскресеньям!
Как сформулировал наш друг, мы —
первое медиа об F1, которое не работает по воскресеньям!
Деймон Хилл и Дженсон Баттон, которые недавно рассуждали о возможности ухода Льюиса Хэмилтона, получили от него не самый вежливый комментарий:
«Люди, распространяющие слухи без каких-либо фактов, не создают ничего. Можно было бы подумать, что они оба уже все знают за меня.»
Если Дженсон, успевший поработать с Хэмилтоном в том числе и в одной команде, не может назвать свои отношения с ним простыми и радужными, то Хилл вроде бы всегда активно поддерживал Льюиса...
#баттон #хилл #хэмилтон
«Люди, распространяющие слухи без каких-либо фактов, не создают ничего. Можно было бы подумать, что они оба уже все знают за меня.»
Если Дженсон, успевший поработать с Хэмилтоном в том числе и в одной команде, не может назвать свои отношения с ним простыми и радужными, то Хилл вроде бы всегда активно поддерживал Льюиса...
#баттон #хилл #хэмилтон
В FIA приняли программу по противодействию токсичным комментариям в Сети, названную «Белая книга», заручившись поддержкой Еврокомиссии и других спортивных федераций.
Мохаммед бен Сулайем, президент FIA: «Токсичность сетевых комментариев превысила допустимый уровень, и мы не собираемся более терпеть, когда явным оскорблениям подвергаются волонтёры FIA, официальные лица, сотрудники и гонщики. Этому не должно быть места в нашем спорте, ведь если эта практика продолжится, она может нанести ему непоправимый ущерб.»
#FIA #сулайем
Мохаммед бен Сулайем, президент FIA: «Токсичность сетевых комментариев превысила допустимый уровень, и мы не собираемся более терпеть, когда явным оскорблениям подвергаются волонтёры FIA, официальные лица, сотрудники и гонщики. Этому не должно быть места в нашем спорте, ведь если эта практика продолжится, она может нанести ему непоправимый ущерб.»
#FIA #сулайем
Лэнс Стролл выступит в Гран-При Бахрейна. Команда подтвердила, что он полностью восстановился после полученной травмы руки.
Лэнс Стролл: «Травма стала следствием несчастного случая — я упал с велосипеда, заехав колесом в яму. К счастью, я получил не слишком сильное повреждение, поэтому небольшая успешная операция на правом запястье быстро решила проблему.
Теперь во мне есть несколько винтов, как в машине. Их поставили во время операции. Пока мы не знаем, когда их извлекут, все зависит от самочувствия. Никаких физических ограничений у меня нет, я могу нормально пилотировать. Есть небольшой дискомфорт, но никакой мучительной боли, ничего такого, что могло бы помешать.»
#стролл
Лэнс Стролл: «Травма стала следствием несчастного случая — я упал с велосипеда, заехав колесом в яму. К счастью, я получил не слишком сильное повреждение, поэтому небольшая успешная операция на правом запястье быстро решила проблему.
Теперь во мне есть несколько винтов, как в машине. Их поставили во время операции. Пока мы не знаем, когда их извлекут, все зависит от самочувствия. Никаких физических ограничений у меня нет, я могу нормально пилотировать. Есть небольшой дискомфорт, но никакой мучительной боли, ничего такого, что могло бы помешать.»
#стролл
А тем временем Хейкки Ковалайнен будет выступать во внедорожной электрической серии Extreme E за команду JBXE, владелец которой — Дженсон Баттон.
Также в этой серии участвуют команды Льюиса Хэмилтона (X44) и Нико Росберга (RXR).
#ковалайнен #баттон
Также в этой серии участвуют команды Льюиса Хэмилтона (X44) и Нико Росберга (RXR).
#ковалайнен #баттон
Льюис Хэмилтон поностальгировал по Феттелю: «Я надеюсь, что Себ вдохновит следующее поколение быть более уверенным и понимать, что они сами и их машины — это еще не всё. Очень надеюсь, что мы увидим много таких людей, как он. Однако, гарантировать это трудно, потому что такие, как он, — большая редкость.»
#хэмилтон #феттель
#хэмилтон #феттель
Валттери перед Гран-При покатался по горам и остался доволен открывающимся видом.
«Это того стоило!» — сказал он с горы Джебель-Джайс (высота вершины 1934 м).
#боттас
«Это того стоило!» — сказал он с горы Джебель-Джайс (высота вершины 1934 м).
#боттас
Комментируя возвращение напарника после травмы, Фернандо Алонсо заявил, что в прошлом году был в похожей ситуации после аварии на квалификации в Мельбурне.
«Да, в прошлом году я сломал несколько костей на обеих руках и до августа полностью не восстановился. Руки болели, но мы любим бороться на трассе».
#алонсо #стролл
«Да, в прошлом году я сломал несколько костей на обеих руках и до августа полностью не восстановился. Руки болели, но мы любим бороться на трассе».
#алонсо #стролл