Карлос Сайнс (150 гонок, первая победа на Гран-При Великобритании 2022 г.)

Дебют Сайнса, пришедшего в Формулу-1 в 2015 году в Toro Rosso, возможно, не привлек такого внимания, как дебют его юного напарника Макса Ферстаппена. Однако в следующие годы испанец многих впечатлил своими выступлениями в Renault и McLaren.

После перехода в Ferrari в 2021 году Сайнс начал быстро увеличивать свой список подиумов. Но только на Гран-При Великобритании в 2022 году он одержал долгожданную первую победу.

Квалификация тогда прошла под дождем, и только Сайнсу удалось не допустить ошибки в решающем круге и взять поул. В гонке на первом круге произошла авария с участием пяти машин, и после рестарта Сайнсу удалось сохранить лидерство. В дальнейшей гонке удача тоже была на его стороне, тем более что большинство соперников ехали на слегка подбитых при контактах машинах. После еще одного пейс-кара Сайнс обошел лидировавшего на тот момент Леклера и больше лидерство уже не отдавал.

#первыепобеды #сайнс

Тото Вольфф подтвердил, что его команда не хотела заставлять Карлоса Сайнса слишком долго ждать и отказала ему раньше, чем сама определится со вторым пилотом.

Карлос Сайнс, у которого осталось два варианта (из примерно семи) для продолжения карьеры: «Я рад, что могу сам выбирать свое будущее в Формуле-1».

#вольфф #мерседес #сайнс #гуманизм #выбор

Шарль Леклер уговорил напарника проехать круг по испанской трассе против часовой стрелки (видео тут). Не на самом деле — на симуляторе.

Интересно, не помешает ли этот инвертированный опыт Карлосу в предстоящий уик-энд. Сам же Шарль остался в восторге: «Это был идеальный круг по трассе в Барселоне в обратном направлении! Надо будет попробовать на первой тренировке в пятницу!»

#феррари #леклер #сайнс #ГПИспании2024

Карлос Сайнс, который «не понимает, зачем нужны книжки с правилами, если эти правила не применяются» в гонках, возможно, получил заманчивое предложение от Alpine.

Флавио Бриаторе, едва начав заниматься кадрами команды, сразу же связался с представителями Сайнса. Официальной информации пока нет, как и в отношении якобы решенного вопроса с контрактом Сайнса в Williams.

#ГПИспании2024 #сайнс #бриаторе

Карлос Сайнс признается, что все время вне трасс сейчас проводит в бесконечных звонках, переговорах, раздумьях, снова звонках, снова раздумьях. Видимо, поэтому он очень захотел сделать паузу и перезагрузиться перед ГП Великобритании. Или наоборот — уже сделал выбор и успокоился? (По слухам, Флавио Бриаторе должен был уговорить его на Alpine.)

#сайнс #бриаторе

О переходе Сайнса

Карлос так долго тянул с выбором, что даже если бы он выбрал Mercedes (а они — его), все равно возникали бы вопросы «почему именно их», потому что у столь длительных размышлений должны быть какие-то аргументы.

Еще больше вопросов возникает потому, что выбор пал на Williams. «Прийти на место Логана Сарджента» звучит как-то печально.

С первого взгляда это кажется не самым удачным вариантом. Могли ли в Williams пообещать большие деньги, чем в Audi? Очень маловероятно. Но могли ли в Alpine предложить хоть что-то? Двигатели Mercedes, конечно, неплохо, но достаточно ли, при общем бардаке в команде? А других вариантов у Карлоса, собственно, уже и не оставалось (кроме гипотетической возможности заменить Переса в Red Bull).

Если Сайнс отказался от гораздо более дорогого контракта в пользу Williams, то он явно надеется на результаты. А еще на человеческий фактор: «Джеймс [Ваулз] очень громко заявлял о том, что хочет видеть меня в Williams, и я большой поклонник его рабочей этики и того, как он развивает команду. И не секрет, что мы с ним отлично ладим», — прокомментировал Карлос.

В 2026 году Williams будет выступать с новыми двигателями Mercedes. Ваулз тоже пришел из Mercedes, где проработал всю свою карьеру в F1 — сначала в BAR, потом в Honda, потом отвечал за гоночную стратегию чемпионской Brawn GP. Ваулз рассматривался как потенциальный кандидат на смену Тото Вольффу. Но, переходя в Williams, он признался, что жаждет нового вызова, т.к. «слишком комфортно чувствовал себя в Mercedes». А еще сказал, что для него большая честь присоединиться к Williams, иконе спорта, и что он с нетерпением ждет возможности возродить их успех.

Ваулз настойчиво уговаривал Сайнса — ему нужен был не просто быстрый гонщик, а лидер. Так что теперь Джеймс очень доволен: «С Алексом и Карлосом у нас будет один из самых грозных составов гонщиков на стартовой решетке, ведь они обладают огромным опытом, который поможет нам адаптироваться к новым правилам в 2026 году».

#трансферы #сайнс #ваулз #вильямс

Пилоты-друзья. Часть 1
Карлос Сайнс и Ландо Норрис

«КарЛандо» — так их стали называть не только фанаты Формулы-1, но и они сами. Несмотря на 5-летнюю разницу в возрасте, Норрис и Сайнс сдружились, еще будучи напарниками в команде в McLaren в 2019 г. Для Ландо это был дебют, в то время как Сайнс уже провел напряженные 3 года в Toro Rosso. Зная, насколько тяжело бывает новичку, Сайнс помог Норрису освоить основы, что заодно заложило и основы дружбы и взаимного уважения.

Через 2 года Сайнс перешел в Ferrari, но парни сохранили хорошие отношения. Они вместе проводят летние каникулы, катаясь на яхте, сражаясь в гольф или занимаясь киберспортом.

Это не значит, что Норрис и Сайнс не соревнуются друг с другом на трассе, причем их соперничество может быть весьма напряженным. Однако и помощь мы тоже видели. Помните тот гениальный прием Сайнса в Сингапуре-2023, когда он держал Норриса в зоне DRS, чтобы удержать победу и не пустить Рассела?..

#друзья #сайнс #норрис

Карлос Сайнс по итогам эпизода с обгоном внутри McLaren выдал философсукю мысль:

«В Формуле-1 не бывает друзей и доверять нельзя никому».

#ГПИталии2024 #мысли #сайнс

Карлос Сайнс понимает, что победа в Мехико могла быть его последней в Формуле-1 за рулем Ferrari. И это добавляет эмоций и без того волнительному для испанца этапу.

На мексиканском Гран-При присутствовала его семья, лучшие друзья и девушка, поэтому Карлос ждал чего-то особенного и надеялся на него. И все сложилось. Как признался пилот, он даже прослезился во время исполнения гимна на подиуме.

Карлос Сайнс: «Это один из лучших моментов в моей карьере. Моя мама никогда лично не присутствовала на гонках, которые я выигрывал. Она приехала в этот уик-энд, и я очень хотел победить… Просто невероятно, что мои близкие видели этот уик-энд».

#впечатления #сайнс #феррари

Шарль Леклер остался крайне недоволен напарником. Сначала Сайнс активно не давал ему себя обогнать, потом пропустил по приказу из боксов, но после пит-стопа Шарля Карлос сразу же его обогнал, несмотря на то, что команда просила не атаковать.

Лео Турини (итальянский журналист): «Шарль и Карлос разругались. Если честно, я удивлен, что это кого-то удивляет… Даже странно, что они с Леклером начали ссориться только сейчас! Боюсь, это тот классический случай, когда правы оба…
Остается лишь пожелать Шарлю успехов в налаживании отношений с Льюисом Хэмилтоном. Если он уже сейчас так горячится, то что будет дальше?..»

Шарль Леклер: «Я сражаюсь с Ландо Норрисом за второе место в чемпионате. Но теперь я знаю, что могу рассчитывать только на самого себя».

#ГПЛасВегас2024 #феррари #сайнс #леклер

Ландо Норрис: «Печально, что Сайнс потерял место в Ferrari. Он уже не раз доказывал, что достоин места в хорошей команде. Он способен бороться за победы и титулы. Но причина в том, что самый известный пилот Формулы-1 решил занять его место...»

#норрис #сайнс

Карлос Сайнс стал одним из директоров Ассоциации гонщиков Гран-При (GPDA).

«Я страстно люблю свой вид спорта и ... рад и горд внести свой вклад в роли директора в GPDA», — сказал Карлос.

Сайнс сменил на этом посту Себастьяна Феттеля. С тех пор, как Феттель ушел на пенсию в конце 2022 года, в директорате был один действующий пилот — Джордж Рассел. Теперь их будет двое.

Возглавляет же GPDA (уже 10 лет) бывший гонщик Формулы-1 и двукратный победитель Ле-Мана Александр Вурц.
В разные годы директорами ассоциации были Михаэль Шумахер, Герхард Бергер, Мартин Брандл, Деймон Хилл, Дэвид Култхард, Ярно Трулли, Марк Уэббер, Ральф Шумахер, Фернандо Алонсо, Педро де ля Роса, Ник Хайдфельд, Фелипе Масса, Рубенс Баррикелло, Дженсон Баттон, Ромен Грожан.

#сайнс #gpda

Карлос Сайнс после схода помогал со стратегией на мостике своей команды.

Руководитель Williams Джеймс Ваулз: «Его понимание происходящего было невероятно полезным в момент перехода на промежуточные шины. Вы могли видеть, как некоторые команды не могли принять решение, но Карлос был непреклонен. «Вы просто не выживете в последних поворотах», — сказал он нам. И он был абсолютно прав».

#вильямс #сайнс #ГПАвстралии2025

Карлос Сайнс на официальной пресс-конференции в Бахрейне прокомментировал свой штраф в 10 тыс. евро. В Японии его наказали за опоздание на 5 секунд на исполнение гимна. Задержка была связана с дискомфортом в животе.

В комментарии Карлос использовал слова «shit happens». Возможно, теперь его снова накажут, хотя в данном случае это даже ругательством считать нельзя — просто констатация факта.

#ГПБахрейна2025 #сайнс #штраф

В конце года в выборах президента FIA собирается принять участие Карлос Сайнс-старший. В прессе пишут, что кое-кто из мира автоспорта обратился к нему с просьбой выступить против Мохаммеда бен Сулайема. Ну, и сын наверняка поддерживает идею.

#выборы #сайнс

Карлос Сайнс был замечен на церемонии открытия Каннского кинофестиваля.

На фото он с актрисой Евой Лонгорией и экс-супермоделью (а также экс-женой Флавио Бриаторе) Хайди Клум.

#сайнс #канны

Пилоты Alpine тоже сходили на Каннский фестиваль.

#канны #alpine