По сообщению в немецком издании, Кристиан Хорнер хочет «сослать» Эдриана Ньюи на автомобильное производство (суперкара Red Bull RB17).
Ньюи и так принимал не очень активное участие в работе над болидами, но можно сказать, что выступил во внутрикомандном конфликте на стороне Хельмута Марко, отсюда и последствия.
Одновременно распространяются слухи, что Ferrari предложила Ньюи контракт с непроставленной суммой (=с предложением вписать любую).
#кактамредбулл #ньюи #хорнер
Ньюи и так принимал не очень активное участие в работе над болидами, но можно сказать, что выступил во внутрикомандном конфликте на стороне Хельмута Марко, отсюда и последствия.
Одновременно распространяются слухи, что Ferrari предложила Ньюи контракт с непроставленной суммой (=с предложением вписать любую).
#кактамредбулл #ньюи #хорнер
Во избежание недопонимания, а также ради восстановления справедливости и устранения расхождений в написании мы решили провести ревизию и впредь писать имена и фамилии пилотов так, как они сами себя называют, а именно:
💎Даниэль Риккардо (отказывается от итальянских корней)
🎀 Гуанью Чжоу (в конце имени не «-юй», а «-ю», хотя он произносит невнятно, иногда почти как «Гуани»)
⚖️ Джордж Рассел (с одной «л», ибо вторая не звучит и зачем тогда много букв)
✔️ Ник де Фрис (если еще потребуется...)
С остальными вроде бы противоречий не было.
#именафамилии
💎Даниэль Риккардо (отказывается от итальянских корней)
🎀 Гуанью Чжоу (в конце имени не «-юй», а «-ю», хотя он произносит невнятно, иногда почти как «Гуани»)
⚖️ Джордж Рассел (с одной «л», ибо вторая не звучит и зачем тогда много букв)
✔️ Ник де Фрис (если еще потребуется...)
С остальными вроде бы противоречий не было.
#именафамилии
В Имоле на съемках сериала «Drive to Survive» Тото Вольфф попал в аварию. За рулем Mercedes AMG GT3, подготовленного командой AKM Motorsport, которой руководит Марко Антонелли (на фото), Тото врезался в стену на выходе из поворота Ривацца. Чтобы продолжить съемки, пришлось сделать паузу на ремонт машины. Вольфф не пострадал.
Одновременно команда проводила тесты, в которых участвовал Андреа Кими Антонелли — на правах участника молодежной программы Mercedes.
Немного бесполезной информации: Тото Вольфф поделился секретом, что когда все хорошо, он использует имя Кими, а когда недоволен — Андреа.
#вольфф #антонелли
Одновременно команда проводила тесты, в которых участвовал Андреа Кими Антонелли — на правах участника молодежной программы Mercedes.
Немного бесполезной информации: Тото Вольфф поделился секретом, что когда все хорошо, он использует имя Кими, а когда недоволен — Андреа.
#вольфф #антонелли
Составы команд F1 на 2025 год — Прогноз журналистов F1TV
Red Bull Racing: Ферстаппен - Риккардо
RB: Лоусон - Цунода
Mercedes: Расселл - Алонсо
Ferrari: Леклер - Хэмилтон
McLaren: Норрис - Пиастри
Aston Martin: Сайнс - Стролл
Alpine: Гасли - Окон
Williams: Антонелли - Элбон
Sauber: Боттас - Хюлкенберг
Haas: Берман - Магнуссен
А в качестве картинки мы добавили прогнозы Мэтта и Томми с канала P1 на 2026-й год.
#прогнозы #команды
Red Bull Racing: Ферстаппен - Риккардо
RB: Лоусон - Цунода
Mercedes: Расселл - Алонсо
Ferrari: Леклер - Хэмилтон
McLaren: Норрис - Пиастри
Aston Martin: Сайнс - Стролл
Alpine: Гасли - Окон
Williams: Антонелли - Элбон
Sauber: Боттас - Хюлкенберг
Haas: Берман - Магнуссен
А в качестве картинки мы добавили прогнозы Мэтта и Томми с канала P1 на 2026-й год.
#прогнозы #команды
Субботняя пробежка по соцсетям
Кевин Магнуссен отдыхает с семьей, купает дочку в бассейне.
Риккардо развлекается новой видеоигрой F124 (на самом деле, снимается в рекламном ролике).
Чжоу ужинает с Албоном и его девушкой Лили Муни Хэ.
Джордж Рассел (угадаете, кто?) выложил детское фото с мамой.
#соцсети
Кевин Магнуссен отдыхает с семьей, купает дочку в бассейне.
Риккардо развлекается новой видеоигрой F124 (на самом деле, снимается в рекламном ролике).
Чжоу ужинает с Албоном и его девушкой Лили Муни Хэ.
#соцсети
Дэн на обложке австралийского журнала. И Валттери на фоне северного сияния (для компании и более удобного расположения фоток).
Тем временем о Даниэле беспокоится его соотечественник и чемпион 1980 г. Алан Джонс: «Я думаю, что либо должна закончиться полоса неудач, либо он должен прикладывать больше усилий, если хочет получить шанс вернуться в Red Bull Racing или сесть за руль конкурентоспособной машины другой команды.
Пока он топчется на месте... Мне не хочется этого говорить, но мне кажется, что его лучшие дни уже позади. Для начала ему хотя бы надо опережать напарника».
С ним согласен Эдди Джордан: «Не думаю, что в Формуле-1 есть больший любимчик, чем Даниэль. У него лучшая улыбка, которую я когда-либо видел в чемпионате. Такой гонщик нужен любой команде, но одной только улыбки недостаточно, чтобы претендовать на место за рулем».
#риккардо
Тем временем о Даниэле беспокоится его соотечественник и чемпион 1980 г. Алан Джонс: «Я думаю, что либо должна закончиться полоса неудач, либо он должен прикладывать больше усилий, если хочет получить шанс вернуться в Red Bull Racing или сесть за руль конкурентоспособной машины другой команды.
Пока он топчется на месте... Мне не хочется этого говорить, но мне кажется, что его лучшие дни уже позади. Для начала ему хотя бы надо опережать напарника».
С ним согласен Эдди Джордан: «Не думаю, что в Формуле-1 есть больший любимчик, чем Даниэль. У него лучшая улыбка, которую я когда-либо видел в чемпионате. Такой гонщик нужен любой команде, но одной только улыбки недостаточно, чтобы претендовать на место за рулем».
#риккардо
Итальянцы и ИИ
На трассе Валлелунга на днях проверяли новую систему распознавания соблюдения пределов трассы. Система на основе искусственного интеллекта анализирует кадры происходящего на трассе в режиме реального времени, используя существующую сеть камер. ИИ проверяет каждый пиксель изображения в определенной области, чтобы отследить пересечение белой границы. Потенциально система должна существенно сократить объемы проверок, которые ложатся на плечи стюардов и минимизировать время обработки нарушений. Разработчики — Mermec Engineering.
На самом деле не они одни придумывают и испытывают подобные системы. После прошлогоднего шквала нарушений в Австрии FIA признала существующие инструменты ненадежными. Первые тесты новой разработки для F1 были проведены в конце прошлого года в Абу-Даби.
#ии #технологии
На трассе Валлелунга на днях проверяли новую систему распознавания соблюдения пределов трассы. Система на основе искусственного интеллекта анализирует кадры происходящего на трассе в режиме реального времени, используя существующую сеть камер. ИИ проверяет каждый пиксель изображения в определенной области, чтобы отследить пересечение белой границы. Потенциально система должна существенно сократить объемы проверок, которые ложатся на плечи стюардов и минимизировать время обработки нарушений. Разработчики — Mermec Engineering.
На самом деле не они одни придумывают и испытывают подобные системы. После прошлогоднего шквала нарушений в Австрии FIA признала существующие инструменты ненадежными. Первые тесты новой разработки для F1 были проведены в конце прошлого года в Абу-Даби.
#ии #технологии
На Фестивале автоспорта в Аделаиде Валттери подтвердил журналистам, что хочет продолжить работу в команде Sauber, когда она станет Audi.
Валттери: «Думаю, у меня есть шанс, и сейчас Audi — мой приоритет. Но если не получится, то на рынке пилотов масса других вариантов на следующий год... Мне не кажется, что мое время в Формуле-1 вскоре закончится. Мне сейчас 34, а Фернандо Алонсо — 42, и его можно считать хорошим ориентиром».
А пока он считает Фернандо ориентиром, 3-летний контракт с Sauber истекает (в этом году), и на данный момент у финна нет никаких четких договоренностей на будущее.
#боттас
Валттери: «Думаю, у меня есть шанс, и сейчас Audi — мой приоритет. Но если не получится, то на рынке пилотов масса других вариантов на следующий год... Мне не кажется, что мое время в Формуле-1 вскоре закончится. Мне сейчас 34, а Фернандо Алонсо — 42, и его можно считать хорошим ориентиром».
А пока он считает Фернандо ориентиром, 3-летний контракт с Sauber истекает (в этом году), и на данный момент у финна нет никаких четких договоренностей на будущее.
#боттас
Эдди Джордан считает, что Лоуренсу Строллу очень скоро придется сделать выбор — прогресс команды или продолжение гоночной карьеры сына. А самому Лэнсу «придется по-настоящему взять себя в руки и постоянно финишировать на подиуме, чтобы в его способности поверили».
«На данный момент его результаты недостаточно хороши. И мне кажется, пришло время решить этот вопрос раз и навсегда», — сказал Джордан.
Стролл, который сейчас проводит свой восьмой сезон в Формуле-1, имеет на своем счету три подиума и один поул, а итоговое 10-е место в прошлом сезоне стало его лучшим результатом в чемпионате.
#стролл #джордан
«На данный момент его результаты недостаточно хороши. И мне кажется, пришло время решить этот вопрос раз и навсегда», — сказал Джордан.
Стролл, который сейчас проводит свой восьмой сезон в Формуле-1, имеет на своем счету три подиума и один поул, а итоговое 10-е место в прошлом сезоне стало его лучшим результатом в чемпионате.
#стролл #джордан
Фернандо Алонсо считает, что новичкам дают слишком мало времени на тесты в F1. И нужно, чтобы кто-то услышал и решил эту проблему.
В последние годы задача пробиться на стартовую решетку чемпионата стала намного сложнее, что доказывает опыт последних чемпионов Формулы-2. Чемпион 2021 г. Оскар Пиастри провел год вне гонок, прежде чем получил шанс показать себя в McLaren. Фелипе Другович и Тео Пуршер пока вообще не смогли найти себе места в Формуле-1. Однако Лоусон и Берман показали, что дебютантам можно доверять.
Алонсо сожалеет о том, что ограничение бюджета и насыщенный календарь не позволяют тратить время и средства на подготовку молодых гонщиков, а руководители команд предпочитают не рисковать.
Фернандо Алонсо: «Некоторые большие команды могут себе это позволить, но это трудно назвать серьезной программой подготовки... У нас даже зимних тестов сейчас нет. И если вы посадите в свою машину новичка, у него будет полтора дня до старта чемпионата мира. Это мешает продвигать молодежь».
#алонсо #молодежь
В последние годы задача пробиться на стартовую решетку чемпионата стала намного сложнее, что доказывает опыт последних чемпионов Формулы-2. Чемпион 2021 г. Оскар Пиастри провел год вне гонок, прежде чем получил шанс показать себя в McLaren. Фелипе Другович и Тео Пуршер пока вообще не смогли найти себе места в Формуле-1. Однако Лоусон и Берман показали, что дебютантам можно доверять.
Алонсо сожалеет о том, что ограничение бюджета и насыщенный календарь не позволяют тратить время и средства на подготовку молодых гонщиков, а руководители команд предпочитают не рисковать.
Фернандо Алонсо: «Некоторые большие команды могут себе это позволить, но это трудно назвать серьезной программой подготовки... У нас даже зимних тестов сейчас нет. И если вы посадите в свою машину новичка, у него будет полтора дня до старта чемпионата мира. Это мешает продвигать молодежь».
#алонсо #молодежь
Карлосу нужно приготовиться быстро покинуть болид
Карлос Сайнс вчера приехал в Австралию, где ему предстоит серия тестов на готовность к Гран-При. Это обязательная процедура для допуска пилотов к болиду после болезни. Тест проводится на автодроме в присутствии медицинского представителя FIA. Сначала идет общий 45-минутный осмотр с проверкой реакций и координации, затем тест на рефлексы. Результаты будут сравнивать с предыдущими показателями Карлоса.
А еще пилот в полной гоночной экипировке должен продемонстрировать, что может за 10 секунд покинуть болид, отстегнув ремни, сняв руль и потом вернув руль на место. Для Карлоса именно этот тест станет главным, поскольку задействованы мышцы живота.
#сайнс
Карлос Сайнс вчера приехал в Австралию, где ему предстоит серия тестов на готовность к Гран-При. Это обязательная процедура для допуска пилотов к болиду после болезни. Тест проводится на автодроме в присутствии медицинского представителя FIA. Сначала идет общий 45-минутный осмотр с проверкой реакций и координации, затем тест на рефлексы. Результаты будут сравнивать с предыдущими показателями Карлоса.
А еще пилот в полной гоночной экипировке должен продемонстрировать, что может за 10 секунд покинуть болид, отстегнув ремни, сняв руль и потом вернув руль на место. Для Карлоса именно этот тест станет главным, поскольку задействованы мышцы живота.
#сайнс