Гуаньюй Чжоу (周冠宇, Zhōu Guànyǔ), Китай, номер 24. Лучшее достижение: 18-е место в чемпионате 2022 г. Родился 30 мая 1999 года в Шанхае, Китай (23 года). Дебют: Бахрейн-2022. Рост 175 см, вес 63 кг. Провел пока один сезон, стартовал 22 раза, лучший финиш — 8-е место, набрал 6 очков. Живет в Великобритании, не женат.
#чжоу
#чжоу
Alfa Romeo
Валттери Боттас, 8-е место: « Мы применили агрессивную стратегию, и она сработала. Хорошая первая гонка.»
Гуаньюй Чжоу, 16-е место: «После первого круга я оказался в невыгодном положении. Я застрял в группе других машин, в которой никто не мог обгонять, поскольку все могли использовать DRS.»
#гонка #цитаты #alfaromeo #боттас #чжоу
Валттери Боттас, 8-е место: « Мы применили агрессивную стратегию, и она сработала. Хорошая первая гонка.»
Гуаньюй Чжоу, 16-е место: «После первого круга я оказался в невыгодном положении. Я застрял в группе других машин, в которой никто не мог обгонять, поскольку все могли использовать DRS.»
#гонка #цитаты #alfaromeo #боттас #чжоу
В Alfa Romeo подтвердили продление контрактов с Боттасом и Чжоу на 2024 год. Тео Пуршер остается в резерве.
Представитель команды: «В Формуле-1 ничего не меняется в одночасье, мы хотим сосредоточиться на стабильности и в переходный период продолжать строить нашу команду вместе. Валттери и Чжоу — талантливые гонщики, они хорошо работают вместе и мотивируют друг друга. Валттери стал настоящим лидером команды, а Чжоу за последние два года добился значительного прогресса. Наша задача — предоставить им достойную машину».
#боттас #чжоу #альфаромео
Представитель команды: «В Формуле-1 ничего не меняется в одночасье, мы хотим сосредоточиться на стабильности и в переходный период продолжать строить нашу команду вместе. Валттери и Чжоу — талантливые гонщики, они хорошо работают вместе и мотивируют друг друга. Валттери стал настоящим лидером команды, а Чжоу за последние два года добился значительного прогресса. Наша задача — предоставить им достойную машину».
#боттас #чжоу #альфаромео
👍3
Швейцарский журналист Роже Бенуа считает, что одной из основных проблем команды Alfa Romeo (Sauber) являются слишком гармоничные и дружелюбные отношения между Чжоу и Боттасом. Это мешает эффективному соперничеству. В отличие от других пилотов, которые избегают друг друга за ужином, эта пара всегда вместе, и это отсутствие конкуренции сказывается на общей динамике команды.
#боттас #чжоу
#боттас #чжоу
❤1👻1🙈1
Команда Kick Sauber (бывшая Alfa Romeo):
Валттери Боттас, главный провокатор прошлого сезона, любит велогонки, лыжи и, конечно же, сауну. Выпускает собственные спиртные напитки и не только. Когда-то был скромным и закрытым, но потом повзрослел. Говорит, что после подписания контракта с нынешней командой начал смеяться гораздо чаще.
Гуанью Чжоу — первый китайский гонщик Формулы-1. После завершения гоночной карьеры хочет серьезно заняться модой. Благодаря Валттери начал пить кофе (но не так много, как финн).
#кикзаубер #боттас #чжоу
Валттери Боттас, главный провокатор прошлого сезона, любит велогонки, лыжи и, конечно же, сауну. Выпускает собственные спиртные напитки и не только. Когда-то был скромным и закрытым, но потом повзрослел. Говорит, что после подписания контракта с нынешней командой начал смеяться гораздо чаще.
Гуанью Чжоу — первый китайский гонщик Формулы-1. После завершения гоночной карьеры хочет серьезно заняться модой. Благодаря Валттери начал пить кофе (но не так много, как финн).
#кикзаубер #боттас #чжоу
👍6❤1✍1
Чем заняты пилоты Kick и те, кому еще интересны гонки
Чжоу продолжает украшать собой обложки журналов.
Валттери Боттас презентует новый мерч «Золотой малет» с кофе и сумкой-шоппером со своим портретом, стилизованным только до усов и прически.
Оскар Пиастри показал шлем, сделанный специально для австралийского ГП.
#боттас #чжоу #пиастри
Чжоу продолжает украшать собой обложки журналов.
Валттери Боттас презентует новый мерч «Золотой малет» с кофе и сумкой-шоппером со своим портретом, стилизованным только до усов и прически.
Оскар Пиастри показал шлем, сделанный специально для австралийского ГП.
#боттас #чжоу #пиастри
❤5👍2
А еще первый китайский гонщик F1 в преддверии домашнего ГП ответил на вопросы журналистов. Краткие выдержки приводим ниже.
«Во-первых, я гонщик Формулы-1. Во-вторых, я люблю моду. И, пожалуй, добавлю, что я единственный представитель Китая в чемпионате мира».
Первый опыт за рулем — в 7 лет на карте. «По европейским меркам это уже довольно поздно, но для нас, родившихся в Китае, это вполне ранний возраст... Мне казалось, что я не справлюсь, но когда я устроился на сиденье, то с самой первой секунды испытал восторг».
На водительские права сдал с первого раза, хотя в Китае экзамен включает два письменных теста по теории и два теста по вождению.
«Один из моих лучших друзей – Оскар Пиастри. Фернандо Алонсо тоже входит в этот круг, иногда мы весело проводим время за пределами трассы».
📎 На фото Гуанью со шлемом для ГП Китая с картой шанхайского метро
#чжоу
«Во-первых, я гонщик Формулы-1. Во-вторых, я люблю моду. И, пожалуй, добавлю, что я единственный представитель Китая в чемпионате мира».
Первый опыт за рулем — в 7 лет на карте. «По европейским меркам это уже довольно поздно, но для нас, родившихся в Китае, это вполне ранний возраст... Мне казалось, что я не справлюсь, но когда я устроился на сиденье, то с самой первой секунды испытал восторг».
На водительские права сдал с первого раза, хотя в Китае экзамен включает два письменных теста по теории и два теста по вождению.
«Один из моих лучших друзей – Оскар Пиастри. Фернандо Алонсо тоже входит в этот круг, иногда мы весело проводим время за пределами трассы».
📎 На фото Гуанью со шлемом для ГП Китая с картой шанхайского метро
#чжоу
👍4🔥3❤1
(Продолжение)
На ужин Гуанью пригласил бы Оскара, Фернандо и Боттаса. В команду мечты — Оскара и Фернандо. В отпуск с собой взял бы Валттери — «он всегда весел, всегда в хорошем настроении, к тому же наверняка уже успел побывать в тех местах, куда я собираюсь отправиться, поэтому он может быть моим гидом. Он вечно веселится, иногда совершает какие-то безумные поступки, и наблюдать за ним – неплохое развлечение».
Из китайской еды Чжоу любит хого (китайское рагу из мяса и овощей), а если включать еду других стран — моцареллу и карпаччо.
Говорит «на двух с половиной языках» — китайском, английском и немного на итальянском.
Больше всего гордится на данный момент гонкой в Бахрейне 2022 года, когда заработал первые очки в Формуле-1: «Никогда не ожидал, что смогу финишировать в призовой десятке уже в моей дебютной гонке…»
#чжоу
На ужин Гуанью пригласил бы Оскара, Фернандо и Боттаса. В команду мечты — Оскара и Фернандо. В отпуск с собой взял бы Валттери — «он всегда весел, всегда в хорошем настроении, к тому же наверняка уже успел побывать в тех местах, куда я собираюсь отправиться, поэтому он может быть моим гидом. Он вечно веселится, иногда совершает какие-то безумные поступки, и наблюдать за ним – неплохое развлечение».
Из китайской еды Чжоу любит хого (китайское рагу из мяса и овощей), а если включать еду других стран — моцареллу и карпаччо.
Говорит «на двух с половиной языках» — китайском, английском и немного на итальянском.
Больше всего гордится на данный момент гонкой в Бахрейне 2022 года, когда заработал первые очки в Формуле-1: «Никогда не ожидал, что смогу финишировать в призовой десятке уже в моей дебютной гонке…»
#чжоу
👍9
Не только Гуанью Чжоу подготовил особый шлем к китайскому Гран-При. Так же поступили Джордж Рассел и Алекс Албон.
Кстати, о шлемах. Если раньше пилоты использовали один и тот же дизайн шлема на протяжении десятилетий, то с развитием технологий некоторые стали все чаще менять стиль. Особенно это любил Себастьян Феттель — например, в 2009 году он сменил более 10 вариантов.
В 2015 г. в Спортивном регламенте появилось ограничение: «чтобы пилотов можно было легко отличить друг от друга, пока они находятся на трассе, защитный шлем каждого гонщика должен быть представлен практически в одной и той же окраске на каждом Гран-При в течение сезона». Менять дизайн можно было только на одну выбранную пилотом гонку либо при смене команды в течение сезона.
В 2020 году, прислушавшись к пожеланиям пилотов и спонсоров, все ограничения по поводу дизайна из регламента убрали, и с тех пор новые шлемы появляются чаще и стали очень разнообразными.
#чжоу #албон #шлемы
Кстати, о шлемах. Если раньше пилоты использовали один и тот же дизайн шлема на протяжении десятилетий, то с развитием технологий некоторые стали все чаще менять стиль. Особенно это любил Себастьян Феттель — например, в 2009 году он сменил более 10 вариантов.
В 2015 г. в Спортивном регламенте появилось ограничение: «чтобы пилотов можно было легко отличить друг от друга, пока они находятся на трассе, защитный шлем каждого гонщика должен быть представлен практически в одной и той же окраске на каждом Гран-При в течение сезона». Менять дизайн можно было только на одну выбранную пилотом гонку либо при смене команды в течение сезона.
В 2020 году, прислушавшись к пожеланиям пилотов и спонсоров, все ограничения по поводу дизайна из регламента убрали, и с тех пор новые шлемы появляются чаще и стали очень разнообразными.
#чжоу #албон #шлемы
👍7❤2💯1