Руководитель Haas Гюнтер Штайнер порадовался надежности машин всех команд и почти полному отсутствию технических проблем.
«Думаю, что это вообще лучшие тесты за всю историю Формулы-1», – сказал он. «Сколько раз мы видели красные флаги? Три? Все спокойно наматывали круги, и достаточно сравнить их количество с первыми прошлогодними тестами — по-моему, ничего подобного никогда не было».
#штайнер
«Думаю, что это вообще лучшие тесты за всю историю Формулы-1», – сказал он. «Сколько раз мы видели красные флаги? Три? Все спокойно наматывали круги, и достаточно сравнить их количество с первыми прошлогодними тестами — по-моему, ничего подобного никогда не было».
#штайнер
Штайнеру не стыдно за критику Шумахера в Drive to Survive
Борьба Шумахера с его болидом Haas в 2022 году заняла отдельный эпизод в пятом сезоне сериала. Речь идет о частых авариях немца в первой половине сезона и отсутствии у него скорости по сравнению Кевином Магнуссеном.
Особое внимание было уделено аварии Шумахера в квалификации в Саудовской Аравии и его маневру во время Гран-При Монако, а затем его проблемам с уверенностью в себе в Баку.
Все это вызвало гнев босса команды Штайнера, который резко раскритиковал своего гонщика в разговорах с Магнуссеном и с владельцем команды Джином Хаасом, которые были включены в шоу. Также в сериал попал разговор Штайнера и Магнуссена о возможной замене Мика на 2023 год.
Штайнер признал, что в запале может наговорить много всякого и очевидно, что в шоу вставили самые скандальные и напряженные моменты, потому что так интереснее.
#штайнер #шумахер
Борьба Шумахера с его болидом Haas в 2022 году заняла отдельный эпизод в пятом сезоне сериала. Речь идет о частых авариях немца в первой половине сезона и отсутствии у него скорости по сравнению Кевином Магнуссеном.
Особое внимание было уделено аварии Шумахера в квалификации в Саудовской Аравии и его маневру во время Гран-При Монако, а затем его проблемам с уверенностью в себе в Баку.
Все это вызвало гнев босса команды Штайнера, который резко раскритиковал своего гонщика в разговорах с Магнуссеном и с владельцем команды Джином Хаасом, которые были включены в шоу. Также в сериал попал разговор Штайнера и Магнуссена о возможной замене Мика на 2023 год.
Штайнер признал, что в запале может наговорить много всякого и очевидно, что в шоу вставили самые скандальные и напряженные моменты, потому что так интереснее.
#штайнер #шумахер
Гюнтер Штайнер будет комментировать гонку NASCAR, которая пройдет в воскресенье в Остине,
На старт же выйдут сразу два чемпиона мира – Кими Райкконен и Дженсон Баттон.
#штайнер #райкконен #баттон
На старт же выйдут сразу два чемпиона мира – Кими Райкконен и Дженсон Баттон.
#штайнер #райкконен #баттон
Шеф Haas Гюнтер Штайнер в своей книге воспоминаний, которая выйдет 20 апреля, высказывается о потерях своей команды из-за многочисленных аварий Мика Шумахера. Так, авария во время первой тренировки на Гран-При Японии стоила команде 700 тысяч долларов.
Гюнтер Штайнер: «Авария произошла на круге возвращения в боксы. На медленном круге! Да, на трассе было очень мокро, но кроме него на этом круге никто не вылетал… Как я мог доверять гонщику, который не может безопасно вернуться в боксы? Это просто смешно».
#шумахер #штайнер
Гюнтер Штайнер: «Авария произошла на круге возвращения в боксы. На медленном круге! Да, на трассе было очень мокро, но кроме него на этом круге никто не вылетал… Как я мог доверять гонщику, который не может безопасно вернуться в боксы? Это просто смешно».
#шумахер #штайнер
Гюнтер Штайнер больше не хочет работать с молодыми пилотами. «Haas — по-прежнему самая молодая команда в Формуле-1», — сказал он. И, по его мнению, такой команде нужны опытные пилоты. «В данный момент я утратил аппетит к новичкам...»
#штайнер
#штайнер
Гюнтер Штайнер был сильно раздражен штрафом Нико Хюлькенберга в Монако:
«В любом профессиональном спорте есть профессиональные судьи. Формула-1 — одна из крупнейших спортивных серий в мире, но мы продолжаем пользоваться услугами непрофессионалов, которые решают судьбу людей, инвестировавших миллионы в свои карьеры.
Мы постоянно обсуждаем, что в принятии решений не хватает последовательности. Я не хочу обвинять кого-то конкретного, но если стюарды не занимаются своими обязанностями на постоянной основе, то это не работа. На работе вам платят, с работы вас могут уволить, если вы плохо справляетесь с обязанностями. А в Формуле-1 стюардов не могут уволить, потому что им не платят. Я думаю, что нам нужно менять систему – время пришло».
#штайнер
«В любом профессиональном спорте есть профессиональные судьи. Формула-1 — одна из крупнейших спортивных серий в мире, но мы продолжаем пользоваться услугами непрофессионалов, которые решают судьбу людей, инвестировавших миллионы в свои карьеры.
Мы постоянно обсуждаем, что в принятии решений не хватает последовательности. Я не хочу обвинять кого-то конкретного, но если стюарды не занимаются своими обязанностями на постоянной основе, то это не работа. На работе вам платят, с работы вас могут уволить, если вы плохо справляетесь с обязанностями. А в Формуле-1 стюардов не могут уволить, потому что им не платят. Я думаю, что нам нужно менять систему – время пришло».
#штайнер
В FIA решили не оставлять критику в адрес стюардов без внимания, поэтому сегодня Штайнера вызвали к стюардам Гран-При Испании, подозревая его в нарушении Спортивного кодекса.
В решении стюардов говорится следующее: «Руководитель Haas F1 Team должен отчитаться перед стюардами в связи с обращением пресс-делегата FIA. Причина: возможное нарушение Статей 12.2.1.c, 12.2.1.f и 12.2.1.k Международного спортивного кодекса FIA во время пресс-конференции, состоявшейся 1 июня 2023 года».
#штайнер
В решении стюардов говорится следующее: «Руководитель Haas F1 Team должен отчитаться перед стюардами в связи с обращением пресс-делегата FIA. Причина: возможное нарушение Статей 12.2.1.c, 12.2.1.f и 12.2.1.k Международного спортивного кодекса FIA во время пресс-конференции, состоявшейся 1 июня 2023 года».
#штайнер
Представители Pirelli по итогам уик-энда радостно отрапортовали, что деградация резины была небольшой. А команды почему-то говорят об обратном.
Оскар Пиастри: «Нужно посмотреть, что можно сделать, чтобы лучше контролировать износ шин. Это была вторая моя гонка, в которой я провел много пит-стопов, но при этом деградация резины все равно оказалась высокой».
Карлос Сайнс: «К сожалению, с составом Hard на более длинных отрезках мы столкнулись с проблемой деградации задних шин, и нам не хватило скорости, чтобы бороться с лидерами».
Гюнтер Штайнер: «Перед гонкой мы знали, что в условиях жары у нас возникнет сильная деградация резины».
Экспериментальный формат квалификации с распределением шин будет опробован снова на сентябрьском этапе в Монце (вместо отмененной Эмилии-Романьи).
#пиастри #пирелли #сайнс #штайнер #венгрия
Оскар Пиастри: «Нужно посмотреть, что можно сделать, чтобы лучше контролировать износ шин. Это была вторая моя гонка, в которой я провел много пит-стопов, но при этом деградация резины все равно оказалась высокой».
Карлос Сайнс: «К сожалению, с составом Hard на более длинных отрезках мы столкнулись с проблемой деградации задних шин, и нам не хватило скорости, чтобы бороться с лидерами».
Гюнтер Штайнер: «Перед гонкой мы знали, что в условиях жары у нас возникнет сильная деградация резины».
Экспериментальный формат квалификации с распределением шин будет опробован снова на сентябрьском этапе в Монце (вместо отмененной Эмилии-Романьи).
#пиастри #пирелли #сайнс #штайнер #венгрия
Гюнтер Штайнер (руководитель команды-аутсайдера): «Мы будем упорно работать зимой, чтобы в следующем году машина стала быстрее. Для этого у нас есть все необходимое — команда, которая всегда готова к гонкам, которая хочет добиться успеха, нам просто нужно улучшить характеристики машины». Ну, хорошо же! Хорошо, когда есть все необходимое.
Нико Хюлькенберг: «Я рад, что в этом году смог вернуться за руль, вновь управлять машиной Формулы-1, участвовать в борьбе— было весело. Сегодня мы вновь столкнулись с проблемой, которая преследовала нас по ходу всего сезона — нам не хватило скорости».
Джордж Рассел (3-я ступенька подиума): «Я кашлял на каждом круге…»
Валттери Боттас (15-й в личном зачете чемпионата с 10 очками): «Я рад, что уже все закончилось…»
#штайнер #хюлькенберг #рассел #боттас
Нико Хюлькенберг: «Я рад, что в этом году смог вернуться за руль, вновь управлять машиной Формулы-1, участвовать в борьбе— было весело. Сегодня мы вновь столкнулись с проблемой, которая преследовала нас по ходу всего сезона — нам не хватило скорости».
Джордж Рассел (3-я ступенька подиума): «Я кашлял на каждом круге…»
Валттери Боттас (15-й в личном зачете чемпионата с 10 очками): «Я рад, что уже все закончилось…»
#штайнер #хюлькенберг #рассел #боттас
Кевин Магнуссен и Нико Хюлькенберг похвастались в соцсетях новогодними подарками от шефа, Гюнтера Штайнера. (Интересно, он сам вязал?)
#магнуссен #хюлькенберг #штайнер
#магнуссен #хюлькенберг #штайнер
Гюнтер Штайнер считает, что успех Оскара Пиастри в 2024 году оживит трансферный сезон в F1 и заставит многие команды пересмотреть свои составы на 2025 год. Также Штайнер прогнозирует готовность всех команд смелее выводить на старт молодежь. Это мнение подкрепляется еще и тем, что к концу 2024 года у 14 пилотов истекают контракты, в том числе у Кевина Магнуссена и Нико Хюлькенберга.
#штайнер #пиастри
#штайнер #пиастри
Итак, новость дня, новость года, новость десятилетия (почти столько лет команде Haas), она же новость последних 22 лет (с момента прихода в F1): Гюнтера Штайнера уволили.
Джин Хаас устал проигрывать и тратить деньги в никуда, поэтому решил расстаться с Гюнтером. Похоже, разрыв последовал за конфликтом, поскольку Штайнеру даже не дали попрощаться с командой.
Перед этим подал в отставку технический директор Haas Симоне Реста, у которого были серьезные разногласия с Хаасом по поводу развития команды. Новым руководителем Haas станет Аяо Комацу.
#штайнер
Джин Хаас устал проигрывать и тратить деньги в никуда, поэтому решил расстаться с Гюнтером. Похоже, разрыв последовал за конфликтом, поскольку Штайнеру даже не дали попрощаться с командой.
Перед этим подал в отставку технический директор Haas Симоне Реста, у которого были серьезные разногласия с Хаасом по поводу развития команды. Новым руководителем Haas станет Аяо Комацу.
#штайнер
Деймон Хилл думает, что для Джина Хааса последней каплей могло решение Штайнера параллельно с руководством командой принять участие в создании ситкома:
«Штайнер постоянно привлекал к себе внимание, а перед рождественскими праздниками дал большое интервью, в котором рассказал о планах стать продюсером комедийного сериала. Возможно, кое-кто посчитал, что это уже перебор, ведь руководитель команды должен быть полностью сосредоточен на своей работе».
#хилл #штайнер
«Штайнер постоянно привлекал к себе внимание, а перед рождественскими праздниками дал большое интервью, в котором рассказал о планах стать продюсером комедийного сериала. Возможно, кое-кто посчитал, что это уже перебор, ведь руководитель команды должен быть полностью сосредоточен на своей работе».
#хилл #штайнер