Мы любим команду McLaren, но и Дженсона Баттона мы любим тоже. Может быть, даже больше, чем McLaren. Поэтому мы позволили себе ответить на юбилейный постер команды.

Подготовка чуть затянулась, поскольку нужно было пересчитать вместе с Дженсоном его подиумы. Цифры сошлись не сразу.

#баттон #нашответмакларену

Объявлена дата выхода 4-серийного документального фильма о команде Brawn GP «Brawn: The Impossible Formula 1 Story» — 15 ноября. Режиссером и рассказчиком истории команды стал голливудский актер и поклонник Формулы-1 Киану Ривз.

Название фильма связано с тем фактом, что бывшая заводская команда Honda была продана Россу Брауну за символическую цену в 1 фунт стерлингов, в том же 2009 году выиграла Кубок конструкторов, Дженсон Баттон – титул, а его напарник, Рубенс Баррикелло, занял третье место в личном зачете. Осенью того же года команду, добившуюся невероятных успехов, перекупили Mercedes.

#ривз #браун #баттон

Во Флориде на автодроме Daytona International Speedway, где проходят «24 часа Дайтоны», Брэд Питт не дает покоя гонщикам.

Так, Скотт Маклафлин, звезда серии IndyCar, не смог пройти к своему моторхоуму, поскольку забыл пропуск. Пилот NASCAR Бубба Уоллес посетовал, что ему и многим другим гонщикам пришлось оставить свой моторхоум не на привычной парковке, а на запасной. Кроме того, многие не смогли нормально высыпаться, поскольку съемочный процесс на автодроме шел круглые сутки, и на трассе постоянно находились как минимум шесть машин.

Дженсон Баттон жаловаться не стал: «Гонка в Дайтоне обещает быть невероятно интересной, и недосып — это единственная проблема. Думаю, мы нормально справляемся. А к гонке приковано больше внимания, потому что здесь, на автодроме, находится Брэд Питт».

#брэдпитт #баттон

Дженсона Баттона обвиняют в мошенничестве. В 2022-м он продал автомобиль Ford Bronco 1970 года за 130 000 фунтов стерлингов, заявив, что владел им четыре года. Но позже выяснилось, что владелицей была его жена.

Суть иска в том, что цена продажи была значительно выше реальной стоимости машины, и именно за счет того, что машина принадлежала Баттону. Теперь разочарованный клиент требует возврата денег.

#баттон

Дженсон Баттон (113 гонок, первая победа на Гран-При Венгрии 2006 г.)

Дженсон Александр Лайонс Баттон за 18 лет выступлений стартовал в 306 гонках, из которых выиграл 15. В 2000 году он дебютировал в Williams, в 2001 году перешел в Benetton, где завершил сезон на 17-м месте. Дела стали налаживаться после перехода (в 2003 г.) в BAR Honda — в 2004 г. Дженсон стал 3-м в чемпионате с 10 подиумами.

На первую ступеньку ему удалось подняться только после своего 113-го старта — в Венгрии в 2006 году. В той гонке он стартовал с 14-го места из-за штрафа на 10 мест за замену двигателя. Но сырая трасса — идеальные условия для Дженсона! Большинство пилотов он прошел на первых кругах, включая Шумахера. К десятому кругу британец шел 4-м, а после сходов лидировавших Райкконена и Алонсо одержал победу, опередив на 31 с Педро де ла Росу и на 44 с — Ника Хайдфельда.

#первыепобеды #баттон

Дженсон Баттон: «Монреальская трасса — очень быстрая, там немало длинных прямых, а также крутых поворотов, шпилек и шикан. У меня там были и хорошие гонки, были и не очень удачные, но самой яркой была гонка 2011 года. Я тогда стартовал с 7-й позиции. Погода постоянно менялась, дождь то усиливался, то ослабевал, и так несколько раз в течение всей гонки. Я дважды оказывался на последней позиции, у меня было шесть пит-стопов и штрафной проезд по пит-лейн, у меня ломалось переднее крыло, я сталкивался с моим напарником, Льюисом Хэмилтоном, а также с Фернандо Алонсо, но на последнем круге все-таки выиграл гонку, опередив Себастьяна Феттеля.

Гонка длилась больше 4 часов и стала одним из самых ярких событий моей карьеры. Думаю, многие болельщики помнят меня именно благодаря этому Гран-При Канады. Впрочем, за годы карьеры у меня было немало хороших гонок в Монреале, и это замечательный город, в котором великолепная атмосфера, поэтому все в Формуле-1 так любят канадский этап чемпионата».

#баттон #монреаль2011

Дженсон Баттон считает, что ранний дебют в F1 может нанести вред карьере Андреа Антонелли:

«Я не считаю, что он еще слишком молод для дебюта... Однако на месте команды я бы как следует подумал, что они могут дать гонщику в таком возрасте и его карьере. Отлично, если Кими будет блистать в Mercedes, но нельзя забывать о прессинге, который несет в себе спорт и который легко может уничтожить карьеру молодого гонщика».

Сам Дженсон дебютировал в F1 в 20 лет, провел в ней 17 полных сезонов и выиграл 1 чемпионский титул.

На фото: Ральф «cегоднявовсехновостях» Шумахер и Дженсон Баттон (BMW WilliamsF1 Team, 2000 г.)

#баттон #антонелли

О Ральфе и его напарниках

В своей автобиографии «Life to the Limit» Дженсон Баттон описал первую встречу с Ральфом.

«Я был гонщиком Формулы-1 всего секунд десять, заикался, еле сдерживал слезы и думал, как расскажу об этом родителям, как вдруг в комнату ворвался Ральф, встал напротив Фрэнка Уильямса и сделал свое лучшее выражение лица дивы. «Если завтра меня не будет ждать машина, вы можете не ждать меня», — надул щеки Ральф.

Я подумал: «Черт, нельзя так общаться с Фрэнком». Но Фрэнк оставался спокойным. Ральф же не останавливался: «Я серьезно, имей это ввиду, Фрэнк. Если машина не будет ждать меня за пределами отеля или если приедет слишком поздно, я не приду, я не буду гоняться на тестах».

«Мы позаботимся о завтрашнем дне», — невозмутимо ответил Фрэнк, а потом добавил: «Что важнее, я выбрал Дженсона твоим напарником». Ральф посмотрел на Фрэнка, а затем на меня. «Я знаю», — ответил властным тоном Ральф».

(Продолжение в следующем посте)

#ральфшумахер #баттон

«Действительно Ральф знал об этом или просто решил подерзить — кто знает? В любом случае, это был странный способ начать общение с напарником. При этом Ральф всегда казался мне немного неуверенным в себе, как будто боялся, что его унизят. Однако он никогда не относился ко мне как к равному. Может быть, дело было в возрасте, а может, в языковом барьере», — написал Баттон в своей книге.

Между тем, Ральф Шумахер признался, что ему не нравились его напарники, с одним лишь исключением:

«Мне никогда не нравились мои товарищи по команде, кроме Дженсона Баттона. С ним было довольно комфортно общаться. Но вообще мне было трудно с моими товарищами по команде, потому что я не хотел никаких разговоров, кроме работы над настройками, которую мы должны были выполнять вместе с инженерами. Товарищ по команде всегда был первым, кого нужно победить», — вспоминал Ральф.

#ральфшумахер #баттон