Команда Alpine:
Пьер Гасли родился в городе Руан, где сожгли Жанну Д’Арк. Дед, отец и двое (из 4) братьев занимались картингом, но успеха добилась только бабушка — в 1961-м Эвелин Гасли стала чемпионкой Нормандии! Пьер — единственный гонщик F1 с опытом в Формуле-E. Экономный, при этом любит играть в рулетку и коллекционирует фишки из казино. Не боится высказывать свое мнение.
Эстебан Хосе Жан-Пьер Окон-Кельфан родился примерно в 50 км от Пьера Гасли спустя 7 месяцев. Ради карьеры Эстебана семья три года жила в автодоме, колеся по Европе. Знает 4 языка. Никогда не имел своего автомобиля. Любит спать по 12 часов в сутки. Хотел бы быть гонщиком в 60-70-е гг. прошлого века. Любит серфинг. Сложные отношения с Гасли и Алонсо.
#альпин #гасли #окон
Пьер Гасли родился в городе Руан, где сожгли Жанну Д’Арк. Дед, отец и двое (из 4) братьев занимались картингом, но успеха добилась только бабушка — в 1961-м Эвелин Гасли стала чемпионкой Нормандии! Пьер — единственный гонщик F1 с опытом в Формуле-E. Экономный, при этом любит играть в рулетку и коллекционирует фишки из казино. Не боится высказывать свое мнение.
Эстебан Хосе Жан-Пьер Окон-Кельфан родился примерно в 50 км от Пьера Гасли спустя 7 месяцев. Ради карьеры Эстебана семья три года жила в автодоме, колеся по Европе. Знает 4 языка. Никогда не имел своего автомобиля. Любит спать по 12 часов в сутки. Хотел бы быть гонщиком в 60-70-е гг. прошлого века. Любит серфинг. Сложные отношения с Гасли и Алонсо.
#альпин #гасли #окон
Об итогах.
Первое: по едва заметным признакам мы делаем вывод, что альтернаивная табличка-таки будет, причем без всей команды красных быков. Так спокойнее.
Второе. Возможно, еще одна из команд к концу чемпионата вывалится из всех табличек сама. Есть мнение (подкрепленное наблюдениями), что команда Alpine в конце сезона перестанет существовать или ее кто-нибудь выкупит. Инженеры разочарованы результатами тестов и Гран-При, Пьер Гасли и Эстебан Окон, говорят, уже ведут переговоры с другими командами. Не стоят в стороне и ключевые сотрудники Alpine — они тоже ищут варианты. Например, техдиректор Мэтт Харман и главный аэродинамик Дирк де Бир ушли в отставку еще несколько недель назад.
#ГПБахрейн #альпин
Первое: по едва заметным признакам мы делаем вывод, что альтернаивная табличка-таки будет, причем без всей команды красных быков. Так спокойнее.
Второе. Возможно, еще одна из команд к концу чемпионата вывалится из всех табличек сама. Есть мнение (подкрепленное наблюдениями), что команда Alpine в конце сезона перестанет существовать или ее кто-нибудь выкупит. Инженеры разочарованы результатами тестов и Гран-При, Пьер Гасли и Эстебан Окон, говорят, уже ведут переговоры с другими командами. Не стоят в стороне и ключевые сотрудники Alpine — они тоже ищут варианты. Например, техдиректор Мэтт Харман и главный аэродинамик Дирк де Бир ушли в отставку еще несколько недель назад.
#ГПБахрейн #альпин
Из Alpine ушел Боб Белл. Пожалуй, это последняя крупная фигура, покинувшая Энстон. Он работал с командой в течение трех периодов: с 1997 года, когда это был Benetton, затем вернулся в 2001 году, когда команда превратилась в Renault. В 2003 году он стал техническим директором и курировал дизайн двух машин, на которых Фернандо Алонсо выиграл титулы в 2005 и 2006 годах. После отстранения Флавио Бриаторе Белл исполнял обязанности руководителя команды, а в 2010 году стал управляющим директором. В Alpine Боб занимал должность консультанта, а теперь он будет тех. директором... в Aston Martin.
Напомним очередность отставок:
2023 год — исполнительный директор Лоран Росси (из-за которого ранее ушел Алонсо), руководитель Отмар Сафнауэр, спортивный директор Алан Пермейн, технический директор Пэт Фрай. (Кстати, еще чуть раньше, чем ушел Росси, инвесторы из Голливуда приобрели 24% акций Alpine...)
2024 год —технический директор Мэтт Харман и руководитель отдела аэродинамики Дирк де Бир.
#альпин #белл
Напомним очередность отставок:
2023 год — исполнительный директор Лоран Росси (из-за которого ранее ушел Алонсо), руководитель Отмар Сафнауэр, спортивный директор Алан Пермейн, технический директор Пэт Фрай. (Кстати, еще чуть раньше, чем ушел Росси, инвесторы из Голливуда приобрели 24% акций Alpine...)
2024 год —технический директор Мэтт Харман и руководитель отдела аэродинамики Дирк де Бир.
#альпин #белл
Команда Alpine привезет в Японию первые обновления A524. В основном они касаются нового переднего крыла и снижения веса. А пока ее пилоты делятся своим отношением к этому Гран-При.
Пьер Гасли: «Мне нравится эта страна и трасса в Сузуке. Все гонщики любят Сузуку за сложные сочетания поворотов и возможности для обгона. Обычно гонки здесь получаются интересными… Там потрясающие болельщики — вежливые и учтивые, что делает уик-энд особенным… На этой неделе я провел несколько дней в Токио. Это одно из моих любимых мест в мире. В городе отличная атмосфера и потрясающая еда. Я готов отправиться в Сузуку и сделать все возможное в этот уик-энд».
После гонки в Мельбурне Гасли на несколько дней задержался в Австралии, отдохнул и поиграл в гольф на острове Гамильтон, а также посетил Большой Барьерный риф.
#альпин #гасли
Пьер Гасли: «Мне нравится эта страна и трасса в Сузуке. Все гонщики любят Сузуку за сложные сочетания поворотов и возможности для обгона. Обычно гонки здесь получаются интересными… Там потрясающие болельщики — вежливые и учтивые, что делает уик-энд особенным… На этой неделе я провел несколько дней в Токио. Это одно из моих любимых мест в мире. В городе отличная атмосфера и потрясающая еда. Я готов отправиться в Сузуку и сделать все возможное в этот уик-энд».
После гонки в Мельбурне Гасли на несколько дней задержался в Австралии, отдохнул и поиграл в гольф на острове Гамильтон, а также посетил Большой Барьерный риф.
#альпин #гасли
Эстебан Окон: «Каждый год, приезжая в Японию, я не могу сдержать улыбку. Местные болельщики всегда полны энтузиазма и страстной любви к Формуле-1, они всегда нас поддерживают, приезжая на автодром в любую погоду. Кстати, обычно уик-энд на Сузуке не обходится без метеосюрпризов!
Некоторые болельщики проявляют настоящий творческий подход и готовят особые наряды и головные уборы, даже дарят гонщикам подарки, что вообще невероятно здорово… И мы ценим старания публики, которая создает эту неповторимую атмосферу.
О трассе в Сузуке часто говорят, что ее любят и гонщики, и болельщики – могу подтвердить, что так и есть... Ее есть за что любить, особенно первый сектор, невероятно быстрый и органичный, где у тебя нет времени перевести дух. Повороты следуют один за другим, и стоит промахнуться мимо апекса в одном из них, то затем это скажется на всем прохождении круга».
#альпин #окон
Некоторые болельщики проявляют настоящий творческий подход и готовят особые наряды и головные уборы, даже дарят гонщикам подарки, что вообще невероятно здорово… И мы ценим старания публики, которая создает эту неповторимую атмосферу.
О трассе в Сузуке часто говорят, что ее любят и гонщики, и болельщики – могу подтвердить, что так и есть... Ее есть за что любить, особенно первый сектор, невероятно быстрый и органичный, где у тебя нет времени перевести дух. Повороты следуют один за другим, и стоит промахнуться мимо апекса в одном из них, то затем это скажется на всем прохождении круга».
#альпин #окон
После и без того неплохих результатов в Китае McLaren подготовили обновления к Майами. Если это будет что-то подобное тому, что они смогли сделать к Австрии в прошлом году, то команда будет чрезвычайно конкурентоспособна.
В Mercedes тоже заявили, что привезут новые разработки для своей проблемной машины W15. Видимо, инженеры обеих команд уверены в новинках, поскольку на их тестирование будет только одна практика.
Команда Alpine применила аналогичный подход в Китае: модернизацию для одной машины они подготовили на гонку раньше, чем планировали: Эстебан Окон уже обкатал обновления в Шанхае, а Пьер Гасли должен получить новые детали в Майами.
#новинки #макларен #мерседес #альпин
В Mercedes тоже заявили, что привезут новые разработки для своей проблемной машины W15. Видимо, инженеры обеих команд уверены в новинках, поскольку на их тестирование будет только одна практика.
Команда Alpine применила аналогичный подход в Китае: модернизацию для одной машины они подготовили на гонку раньше, чем планировали: Эстебан Окон уже обкатал обновления в Шанхае, а Пьер Гасли должен получить новые детали в Майами.
#новинки #макларен #мерседес #альпин
За столкновение с напарником перед тоннелем в Монако Эстебан Окон получил два штрафных балла. Теперь у него их 3 за 12-месячный период. А еще он потеряет 5 мест на старте Гран-При Канады.
Руководитель команды Брюно Фамен был вне себя: «Атака Эстебана была совершенно неуместной. Это именно то, чего мы не хотим видеть в гонках, и последствия обязательно будут. Мы примем радикальные меры».
Фамен намерен отстранить Окона от участия в Гран-При Канады, который пройдет через две недели. Место Окона, скорее всего, займет резервный пилот команды Джек Дуэн.
Кстати, как отметили многие, Окон принес извинения команде, но не Гасли.
#монако2024 #альпин
Руководитель команды Брюно Фамен был вне себя: «Атака Эстебана была совершенно неуместной. Это именно то, чего мы не хотим видеть в гонках, и последствия обязательно будут. Мы примем радикальные меры».
Фамен намерен отстранить Окона от участия в Гран-При Канады, который пройдет через две недели. Место Окона, скорее всего, займет резервный пилот команды Джек Дуэн.
Кстати, как отметили многие, Окон принес извинения команде, но не Гасли.
#монако2024 #альпин
Флавио Бриаторе может стать консультантом Alpine. Он получил такое предложение лично от главы Renault Луки де Мео.
Бриаторе был руководителем команды Benetton в 1988-1997 гг. На его счету два титула Шумахера в середине 1990-х. Позже Флавио выиграл еще два титула уже в Renault с Фернандо Алонсо. В 2009 году после скандала вокруг подставной аварии в Сингапуре Бриаторе покинул и команду, и Формулу-1 (как и Пэт Симондс, который теперь тоже будет консультантом, но в Andretti).
#альпин #рено #бриаторе
Бриаторе был руководителем команды Benetton в 1988-1997 гг. На его счету два титула Шумахера в середине 1990-х. Позже Флавио выиграл еще два титула уже в Renault с Фернандо Алонсо. В 2009 году после скандала вокруг подставной аварии в Сингапуре Бриаторе покинул и команду, и Формулу-1 (как и Пэт Симондс, который теперь тоже будет консультантом, но в Andretti).
#альпин #рено #бриаторе
«Возраст — не гарантия от глупости», — сказал Ральф Шумахер про Гюнтера Штайнера. Так он отреагировал на то, что Штайнер на месте руководства Alpine не стал бы приглашать Мика в команду.
Сам Ральф считает, что племянник имеет большие шансы на возвращение в Формулу-1 в 2025 году. Например, на место Окона, который покинет Alpine в конце сезона.
#альпин #шумахеры #штайнер
Сам Ральф считает, что племянник имеет большие шансы на возвращение в Формулу-1 в 2025 году. Например, на место Окона, который покинет Alpine в конце сезона.
#альпин #шумахеры #штайнер
Джек Дуэн заменит Эстебана Окона в первой пятничной практике Гран-При Канады. Дуэн — резервный пилот Alpine и один из кандидатов на место в команде в 2025 году. Не исключено, что по ходу сезона австралиец отработает еще несколько пятничных сессий.
А вот отстранение Окона на весь ГП Канады не произойдет, прежде всего, по юридическим соображениям. Упустив Пиастри, в Alpine детально проработали тексты контрактов с пилотами, и теперь собственные юристы не советуют руководству применять подобные приемы.
#альпин #окон #дуэн
А вот отстранение Окона на весь ГП Канады не произойдет, прежде всего, по юридическим соображениям. Упустив Пиастри, в Alpine детально проработали тексты контрактов с пилотами, и теперь собственные юристы не советуют руководству применять подобные приемы.
#альпин #окон #дуэн
Новый руководитель команды Alpine вместо Брюно Фамена — Оливер Оукс. Работу он начнет после летнего перерыва.
Оуксу 36 лет, он — бывший британский автогонщик, предприниматель, руководитель команды и директор Hitech GP. В 2005 году выиграл чемпионат мира по картингу и вошел в молодежную программу Red Bull. Потом провел несколько сезонов в младших сериях, дошел до британской Формулы-3, но в 2009 году ушел в организаторы.
Сначала Оливер собрал команду по картингу Team Oakes, в 2015 году стал руководителем Hitech GP, за которую выступали, в частности, Никита Мазепин и Лиам Лоусон. В прошлом году заявка Hitech GP на участие в Формуле-1 была отклонена FIA, так что в Формуле-1 Оукс еще не работал.
На фото: Оливер с Флавио Бриаторе.
#альпин #фамен #оукс
Оуксу 36 лет, он — бывший британский автогонщик, предприниматель, руководитель команды и директор Hitech GP. В 2005 году выиграл чемпионат мира по картингу и вошел в молодежную программу Red Bull. Потом провел несколько сезонов в младших сериях, дошел до британской Формулы-3, но в 2009 году ушел в организаторы.
Сначала Оливер собрал команду по картингу Team Oakes, в 2015 году стал руководителем Hitech GP, за которую выступали, в частности, Никита Мазепин и Лиам Лоусон. В прошлом году заявка Hitech GP на участие в Формуле-1 была отклонена FIA, так что в Формуле-1 Оукс еще не работал.
На фото: Оливер с Флавио Бриаторе.
#альпин #фамен #оукс
Флавио Бриаторе о новом моторхоуме Alpine: «Внутри возникает ощущение, что вы находитесь в Куршевеле. Все хотели его увидеть!»
В числе желающих был и Кристиан Хорнер. В итоге они с Бриаторе полчаса попили там кофе, и Кристиан признался, что впервые за многие годы побывал не в своем собственном моторхоуме.
Бриаторе тоже отметил, что раньше все руководители (кроме Рона Денниса) то и дело ходили друг к другу в гости, и вообще между руководителями команд все было гораздо дружелюбнее — не то, что сейчас.
#бриаторе #альпин
В числе желающих был и Кристиан Хорнер. В итоге они с Бриаторе полчаса попили там кофе, и Кристиан признался, что впервые за многие годы побывал не в своем собственном моторхоуме.
Бриаторе тоже отметил, что раньше все руководители (кроме Рона Денниса) то и дело ходили друг к другу в гости, и вообще между руководителями команд все было гораздо дружелюбнее — не то, что сейчас.
#бриаторе #альпин
А вот команда Alpine поступила с окраской неожиданно. Солнечно-рыжий цвет связан с Xbox, которые в декабре выпускают новую игру под названием «Indiana Jones and the Great Circle».
Как уже написали им в комментариях, «выглядеть как McLaren не значит выступать как McLaren». Возможно, отличить внешне будет действительно не очень просто. Но только в квалификации. 😊
#ливрея #альпин #ГПСША
Как уже написали им в комментариях, «выглядеть как McLaren не значит выступать как McLaren». Возможно, отличить внешне будет действительно не очень просто. Но только в квалификации. 😊
#ливрея #альпин #ГПСША
Эстебан Окон написал прощальное письмо команде, а Джек Дуэн тем временем готовится провести свой дебютный Гран-При за рулем болида Alpine. Вместе с ним в чемпионате будет 24 участника, прямо по числу гонок в календаре.
В качестве своего гоночного номера Джек выбрал семерку. Джек Дуэн: «Я очень хотел выбрать номер, под которым раньше выступал в гонках, поскольку он многое значит для меня. Я выступал под седьмым номером в 2019 году, и этот номер был у одного из моих кумиров, особенного человека и гонщика Кими Райкконена. Я рассчитываю написать свою историю под этим номером и надеюсь, что семерка принесет мне удачу».
#альпин #дуэн
В качестве своего гоночного номера Джек выбрал семерку. Джек Дуэн: «Я очень хотел выбрать номер, под которым раньше выступал в гонках, поскольку он многое значит для меня. Я выступал под седьмым номером в 2019 году, и этот номер был у одного из моих кумиров, особенного человека и гонщика Кими Райкконена. Я рассчитываю написать свою историю под этим номером и надеюсь, что семерка принесет мне удачу».
#альпин #дуэн
Франко Колапинто подписал контракт с Alpine. Правда, пока только на роль тест-пилота и резервиста. Он очень впечатлил Флавио Бриаторе тем, как выступал в 2024-м, а Джеймс Ваулз посчитал, что при наличии Албона и Сайнса держать Колапинто в запасе нечестно, и отдал его в запас Alpine.
#колапинто #альпин
#колапинто #альпин