Бодрого воскресного утра!
Просто потанцуйте вместе с Формулой-1 😊

Ландо Норрис одержал первую победу в 110-й для себя гонке. Давайте вспомним, кому из пилотов еще пришлось долго ждать успеха.

Мика Хаккинен (96 гонок, первая победа — Гран-При Европы 1997)

Первая победа Хаккинена пришла к нему всего за год до первого титула. После своего дебюта в составе Lotus в 1991 г. финн в 1993-м перешел в McLaren и к 1997 году уже сильно надеялся одержать победу.

Он лидировал на 9-м этапе сезона-97, в Гран-При Великобритании, но из-за отказа двигателя на 52-м круге из 59-ти потерял шансы на победу. В итоге ему пришлось подождать финала сезона в Хересе, хотя та памятная для него гонка более известна неоднозначным столкновением между Жаком Вильневом и Михаэлем Шумахером.

#первыепобеды #хаккинен

Мика Хаккинен: «Я не был на 100% уверен в том, что происходит. О столкновении Михаэля и Вильнева, а также о переговорах между Williams и McLaren я узнал позже. Мне просто сообщили по радио, что у Жака проблемы, он сбавит скорость и не будет бороться. Я не знал, что он меня пропустит. Когда на последнем круге я вышел в лидеры, для меня это был прекрасный момент, Вильнев повел себя по-джентльменски.

Победа придает вам уверенности. Люди перестают спрашивать, когда же ты собираешься выиграть свою первую гонку, потому что дело уже сделано. Уже можно сосредоточиться на следующих задачах, на новых победах в гонках и чемпионатах.

Гонка в Хересе завершала сезон, так что я всю зиму считался победителем последнего Гран-При. Это придало мне уверенности, и когда мы начали сезон 1998 года, я сразу знал, насколько хороша наша машина, понимал, что у меня уже есть опыт, необходимый для побед. Все сложилось очень удачно».

#первыепобеды #хаккинен

После гонки все в McLaren были довольны, кроме Култхарда. Дэвид обошел напарника за счет пит-стопа и лидировал за несколько кругов до финиша, направляясь к своей 4-й победе (и третьей в сезоне-97). Однако команда попросила его пропустить Хаккинена.

Финн всегда был любимым гонщиком Рона Денниса, а еще Рон считал, что Мика давно это заслужил (но мешали технические проблемы) и что его победа поможет укрепить моральный дух команды. В Ferrari тогда подали протест против подтасовки результатов гонки, но, возможно, лишь для того, чтобы отвлечь внимание от Михаэля, лишенного всех заработанных очков из-за спровоцированной им аварии.

#первыепобеды #хаккинен

Джанкарло Физикелла (110 гонок, первая победа на Гран-При Бразилии 2003 г.)

Итальянский гонщик дебютировал в Minardi в 1996 году, а закончил свои выступления в Формуле-1 в Ferrari в 2009 году, заменив на несколько гонок травмированного Фелипе Массу.

За свою 14-летнюю карьеру в F1 Джанкарло выступал также за Jordan, Benetton Renault и Renault, Sauber и Force India.

Всего он одержал 3 победы, две из которых — в Renault, выигравшей чемпионат в 2005 и 2006 годах. Однако его первая и, возможно, самая запоминающаяся победа состоялась на Гран-При Бразилии 2003 года в составе Jordan.

#первыепобеды #физикелла

В Бразилии (2003) под сильным дождем Физикелла обогнал McLaren Кими Райкконена и вышел вперед на 54-м круге, незадолго до того, как гонка была остановлена красным флагом из-за вылета Алонсо.

Сначала победителем был объявлен Райкконен, а результаты зафиксированы по 53-му кругу (за два круга до остановки). Однако потом Jordan запросили пересмотр результатов, потому что по данным телеметрии Джанкарло успел начать следующий круг, а это означало, что лидером на момент остановки гонки был уже он, а не Кими. Победу отдали Физикелле. 18 апреля в Имоле перед Гран-при Сан-Марино состоялась церемония обмена призами между Райкконеном и Физикеллой.

Десять очков за эту победу стали основным достижением команды Jordan в 2003 году, последней победой команды и первой победой Физикеллы.

#первыепобеды #физикелла

В рамках Исторического Гран-При Монако провели парад машин, на которых выступал Айртон Сенна.

Габриэль Бортолето, действующий чемпион Формулы-3, пилотировал старый карт Сенны 1977 года, который ныне находится в личной коллекции Зака Брауна.

Кристина Гутьеррес, ученица Гоночной академии McLaren, села за руль машины Формулы Ford, на которой Сенна выступал за команду Van Diemen в 1982 году.

Эдди Ирвайн проехал по трассе на Ralt RT3 Формулы-3, на котором бразилец в 1983-м выиграл Гран-При Макао.

Стефан Йоханссон, который был напарником Сенны в 1984 г., пилотировал самую первую машину Айртона — TG184 с двигателем Hart.

Тьери Бутсен вывел на трассу Lotus 95T, на которой Сенна выступал в 1985 году и одержал свои первые победы, выиграв Гран-При Португалии и Бельгии.

Бруно Сенне было доверено проехать несколько кругов на McLaren MP4/5B, на которой его дядя выступал в 1990-м и завоевал свой второй титул.

На фото — участники заезда (кроме Йоханссона) с князем Монако Альбером II.

#сенна #монако

Команду Alpine в конце года, скорее всего, покинут и Пьер Гасли, и Эстебан Окон. Одно из мест может быть отдано Мику Шумахеру, который в этом сезоне выступает за Alpine в гонках на выносливость. В ближайшее время Брюно Фамен организует для него закрытые тесты с машиной 2022 года.

Также полностью может смениться состав и у команды Haas. Следом за Нико Хюлькенбергом, который подписал контракт с Sauber, команду скорее всего покинет и Кевин Магнуссен. Контракт с Оливером Берманом на сезон-2025 уже считается в Haas решенным вопросом, официальное объявление ожидается в ближайшее время.

На место Магнуссена есть несколько кандидатов, но фаворитом считается Гуанью Чжоу. Еще переговоры ведутся с менеджерами Сарджента, а также рассматриваются кандидатуры Эстебана Окона и Валттери Боттаса. Получить место в Haas очень рассчитывают Джек Дуэн, Зак О’Салливан и Зейн Мэлони, но маловероятно, что в команде решатся пригласить сразу двух новичков.

#трансферы #слухи #шумахер #берман #магнуссен #чжоу #окон #боттас

В начале мая Гюнтер Штайнер подал в суд на свою бывшую команду, утверждая, что в Haas не выплатили ему причитающиеся бонусы за сезоны 2021-2023 годов, а также продолжают использовать его имя и изображения на своей сувенирной продукции без разрешения и выплаты гонораров.

Ответ со стороны Haas не заставил себя ждать. Haas подала в суд на Гюнтера за то, что он использует бренд Haas для собственной выгоды. В судебных документах, поданных в Калифорнии, говорится, что Гюнтер Штайнер и Ten Speed Press, издатель его автобиографии Surviving to Drive, нарушили правила использования товарных знаков на иллюстрациях в книге.

#штайнер #суд

Нико Росберг (111 гонок, первая победа на Гран-При Китая 2012 г.)

Росберг пришел в Williams в 2006 году – в ту же команду, за которую выступал его отец Кеке, когда завоевал свой единственный титул в 1982 году. Однако первая победа в Williams у Нико не состоялась.

Впервые он поднялся на подиум в 2008 году, а победа пришла только после его 111-го старта — на Гран-При Китая 2012 года, в его третьем сезоне выступлений уже за Mercedes. Это было также дебютной победой Mercedes с момента их возвращения в Формулу-1 в качестве официальной команды в 2010 году.

#первыепобеды #росберг

В честь того, что после Майами Нико Хюлькенберг вышел на первое место в Формуле-1 по количеству гонок без побед, мы добавили пару тематических стикеров в нашу коллекцию.

Нико проехал 209 гонок, причем даже без подиумов, опередив итальянца Андреа де Чезариса, который завершил свою карьеру 30 лет назад и не победил ни разу. Дальше идут Ник Хайдфельд (лидер рейтинга по количеству подиумов без побед) со 183-мя гонками, и Роман Грожан со 179-ю. На пятой позиции Кевин Магнуссен со 169-ю гонками без побед.

В рейтинге по количеству стартов без подиумов Нико уже давно и прочно на первом месте, остальным пилотам до него как до Луны. Так, на втором месте со 128-мя стартами расположился Адриан Сутиль, а ближайшее достижение действующих пилотов — 13-е место Юки Цуноды с 69-ю стартами.

#стикеры #хюлькенберг

Журналисты официального сайта чемпионата продолжают задавать одинаковые непринужденные вопросы пилотам. На этот раз отвечал на них Даниэль Риккардо. Краткая выдержка из его ответов:

«Я, хм-м-м… забавный, любитель приключений… Впрочем, того, кто говорит о себе, что он забавный, я бы забавным не называл. Лучше так: любитель приключений, расслабленный и энергичный. Правда, «расслабленный» и «энергичный» противоречат друг другу!»

«Больше всего времени я провожу с моим менеджером Блейком, и есть своя ирония в том, что его фамилия Friend (англ. «друг»)… С Ландо Норрисом во время нашего первого совместного сезона в McLaren мы не сразу подружились, но потом он приехал к нам в Перт и побывал у меня на ферме... Потусоваться с ним было интересно. Впрочем, и с другими гонщиками при случае можно весело провести время за пределами трассы…»

#интервью #риккардо

(Продолжение)

«Забавно, что в моей жизни есть два близких друга, и оба Блейки. Один из них со мной работает, но мой лучший друг, вероятно – тот Блейк, с которым я еще в картинге гонялся… Одного я зову Высокий Блейк, а другого — Менеджер Блейк. С Высоким Блейком мы знакомы примерно с 9 лет и довольно долго соперничали в картинге. Он и сейчас приезжает ко мне на гонки, бывал у меня, когда я жил в Италии, и всегда оставался моим очень хорошим другом».

На ужин Дэн пригласил бы Джеймса Ханта. Вообще, приглашал бы не самых серьезных гонщиков. Например, Ландо, которого легко рассмешить. «Потому что смех очень важен». А еще Юки и Валттери «с его прической, в нем есть что-то австралийское».

Руководство командой мечты Даниэль доверил бы Эдди Джордану. А через пять лет хотел бы видеть себя уже титулованным чемпионом, чтобы спокойно можно было проводить больше времени на своей ферме.

#интервью #риккардо

Алекс Албон продлил контракт с Williams. Новый договор — многолетний.

#албон #вильямс #контракты

Дженсон Баттон (113 гонок, первая победа на Гран-При Венгрии 2006 г.)

Дженсон Александр Лайонс Баттон за 18 лет выступлений стартовал в 306 гонках, из которых выиграл 15. В 2000 году он дебютировал в Williams, в 2001 году перешел в Benetton, где завершил сезон на 17-м месте. Дела стали налаживаться после перехода (в 2003 г.) в BAR Honda — в 2004 г. Дженсон стал 3-м в чемпионате с 10 подиумами.

На первую ступеньку ему удалось подняться только после своего 113-го старта — в Венгрии в 2006 году. В той гонке он стартовал с 14-го места из-за штрафа на 10 мест за замену двигателя. Но сырая трасса — идеальные условия для Дженсона! Большинство пилотов он прошел на первых кругах, включая Шумахера. К десятому кругу британец шел 4-м, а после сходов лидировавших Райкконена и Алонсо одержал победу, опередив на 31 с Педро де ла Росу и на 44 с — Ника Хайдфельда.

#первыепобеды #баттон

Williams представляют новый и необычный телепроект «Lap of Legends».

Суть его в том, что Логан Сарджент будет соперничать на трассе с шестью звездами автоспорта, которые в разные годы выступали за команду Фрэнка Уильямса. По ходу гонки в Сильверстоуне, состоящей из 16 кругов, Сарджент поборется с Найджелом Мэнселлом, Аленом Простом, Деймоном Хилом, Жаком Вильневом, Дженсоном Баттоном и Марио Андретти.

Для виртуального погружения Сарджента в прошлую эпоху было проанализировано более 1200 часов кино- и телехроники, снятой на 720 Гран-При, а затем эта информация была использована для максимально точного воспроизведения скорости, стиля пилотирования чемпионов прошлых лет и их тактики борьбы на трассе.

Сарджент использует шлем дополненной реальности. Съемки в Сильверстоуне ведутся с 28 камер, в т.ч. 4 на машине Логана, а также с дронов.

Трейлеры можно посмотреть тут, тут и тут, а сам фильм будет показан в 28 странах.

#технологии #вильямс

FIA собирается ужесточить наказание за преднамеренное нарушение границ трассы. Этот вопрос будет обсуждаться с участниками в Имоле.

Поводом стало поведение Кевина Магнуссена по ходу спринта в Майами, который насобирал 35 штрафных секунд за регулярное нарушение границ и позже признался в том, что делал это осознанно. Теперь FIA хочет ввести новую штрафную меру — при повторном нарушении границ пилот будет получать не 10 штрафных секунд, а проезд по пит-лейну.

#ФИА #штрафы

Ярно Трулли (117 гонок, первая победа на Гран-При Монако 2004 г.)

Многие помнят Ярно за так называемый «паровозик Трулли», потому что он неоднократно собирал целую вереницу более быстрых машин позади себя благодаря хорошим квалификационным кругам и оборонительной тактике пилотирования в гонках.

Итальянец дебютировал в серии в 1997 году в составе Minardi. До ГП Монако 2004 года у него за плечами было три подиума, и в текущем чемпионате он показывал неплохой темп. В Монако Ярно Трулли вышел на свой 117-й старт в Формуле-1, который стал и самым лучшим во всей карьере пилота — сначала он взял свой первый поул, а затем и в гонке одержал победу, которая стала для него единственной.

#первыепобеды #трулли

Во время Гран-При Эмилии-Романьи снова будут вспоминать Айртона Сенну, погибшего на этой трассе 30 лет назад.

За несколько часов до старта гонки Себастьян Феттель проедет несколько кругов по трассе за рулем McLaren MP4/8, на котором бразилец провел свой последний полный сезон в 1993 году.

Пьер Гасли будет выступать в Имоле в шлеме с оформлением, посвященным Айртону Сенне. А впервые Пьер надел этот шлем на прошлой неделе, когда пилотировал Toleman TG183 – машину, на которой Сенна 40 лет назад дебютировал в Формуле-1. Небольшой сюжет об этом можно посмотреть здесь.

#имола #сенна

Этот уик-энд в Имоле будет непростым для Макса Ферстаппена, который параллельно с гонкой F1 заявлен к участию в 24-часовом виртуальном марафоне на Нюрбургринге. Для него самого это стало некоторой неожиданностью, но Макс постарается принять участие и в виртуальной гонке тоже.

#игры #ферстаппен