Мика Хаккинен о предстоящем уик-энде:
«Трасса в Баку не прощает ошибок и в прошлом не раз преподносила сюрпризы. Субботний спринт ещё больше осложнит ситуацию. Учитывая высокую вероятность аварий, в воскресенье гонку может выиграть гонщик не из Red Bull Racing. К примеру, Фернандо Алонсо или Джордж Расселл».
#хаккинен #алонсо #рассел
«Трасса в Баку не прощает ошибок и в прошлом не раз преподносила сюрпризы. Субботний спринт ещё больше осложнит ситуацию. Учитывая высокую вероятность аварий, в воскресенье гонку может выиграть гонщик не из Red Bull Racing. К примеру, Фернандо Алонсо или Джордж Расселл».
#хаккинен #алонсо #рассел
Мнение Мики Хаккинена о перспективах Хэмилтона:
«Если Льюис перейдет в Ferrari, это вызовет удивление. Разве деньги мотивируют гонщиков?
Я знаю, что голова Льюиса сейчас занята не только гонками. Это совершенно нормально... Разумеется, деньги тоже играют роль, но в данном случае слишком велик риск. Поэтому вероятность, что Льюис перейдет в Ferrari, крайне мала.
Но я всегда говорю, что с возрастом у людей меняется образ мыслей, меняются жизненные приоритеты. Формула-1 просто перестает быть самым важным делом. И это меня не удивляет в ситуации, когда соперничество обостряется, и в чемпионат приходят молодые гонщики. Посмотрите, какие результаты сейчас показывает Джордж Расселл! Хэмилтон оказался в не самом простом положении.
Хватает ли у него энергии по-прежнему просыпаться каждое утро с мыслью о том, что надо максимально выложиться и добиться результатов, которые позволят опередить напарника? Можно ли сказать, что именно такое будущее ему нужно?..»
#хаккинен #хэмилтон
«Если Льюис перейдет в Ferrari, это вызовет удивление. Разве деньги мотивируют гонщиков?
Я знаю, что голова Льюиса сейчас занята не только гонками. Это совершенно нормально... Разумеется, деньги тоже играют роль, но в данном случае слишком велик риск. Поэтому вероятность, что Льюис перейдет в Ferrari, крайне мала.
Но я всегда говорю, что с возрастом у людей меняется образ мыслей, меняются жизненные приоритеты. Формула-1 просто перестает быть самым важным делом. И это меня не удивляет в ситуации, когда соперничество обостряется, и в чемпионат приходят молодые гонщики. Посмотрите, какие результаты сейчас показывает Джордж Расселл! Хэмилтон оказался в не самом простом положении.
Хватает ли у него энергии по-прежнему просыпаться каждое утро с мыслью о том, что надо максимально выложиться и добиться результатов, которые позволят опередить напарника? Можно ли сказать, что именно такое будущее ему нужно?..»
#хаккинен #хэмилтон
Ну вот, а никто не верил Мике Хаккинену…
Как он говорил в июне, «сюрприз, который, я думаю, мы увидим, — это возможный прогресс McLaren в течение следующих двух месяцев. Просто с точки зрения скорости машины, они, вероятно, бросят вызов Ред Булл».
А еще механики McLaren провели в Сильверстоуне самый быстрый пит-стоп (Норрису на 33-м круге за 2,23 секунды). Это девятый по скорости пит-стоп сезона.
#хаккинен #макларен
Как он говорил в июне, «сюрприз, который, я думаю, мы увидим, — это возможный прогресс McLaren в течение следующих двух месяцев. Просто с точки зрения скорости машины, они, вероятно, бросят вызов Ред Булл».
А еще механики McLaren провели в Сильверстоуне самый быстрый пит-стоп (Норрису на 33-м круге за 2,23 секунды). Это девятый по скорости пит-стоп сезона.
#хаккинен #макларен
Мика Хаккинен считает, что у доминирования Макса Ферстаппена причина следующая:
«Машина, на которой выступает Макс, сделана специально под него. Если вы посадите в ту же машину другого пилота, то не факт, что он поедет так же быстро».
«Когда я выступал в Формуле-1, когда побеждал и доминировал в 1998 году со своим напарником Дэвидом Култхардом, я чувствовал, что год был фантастическим. Это не было скучно, и я уверен, что Макс испытывает то же самое. Ему не скучно, он не считает гонки скучными.
…Конечно, когда те, кто не являются фанатами Макса, смотрят гонки, они думают, что это скучно. А вот фанаты Макса считают, что это лучшее, что есть…
Это будет длиться вечно? Нет, потому что история показывает, что такое уже было. Грядут перемены. Когда? Я не знаю, но могу только сказать, что работа, которую они делают, успех, которого добиваются — они заслуживают этого. Пусть они наслаждаются этим».
#хаккинен #ферстаппен
«Машина, на которой выступает Макс, сделана специально под него. Если вы посадите в ту же машину другого пилота, то не факт, что он поедет так же быстро».
«Когда я выступал в Формуле-1, когда побеждал и доминировал в 1998 году со своим напарником Дэвидом Култхардом, я чувствовал, что год был фантастическим. Это не было скучно, и я уверен, что Макс испытывает то же самое. Ему не скучно, он не считает гонки скучными.
…Конечно, когда те, кто не являются фанатами Макса, смотрят гонки, они думают, что это скучно. А вот фанаты Макса считают, что это лучшее, что есть…
Это будет длиться вечно? Нет, потому что история показывает, что такое уже было. Грядут перемены. Когда? Я не знаю, но могу только сказать, что работа, которую они делают, успех, которого добиваются — они заслуживают этого. Пусть они наслаждаются этим».
#хаккинен #ферстаппен
Не исключено, что вскоре в новостях из мира спорта вновь появятся гонщики с фамилией Хаккинен.
Дело в том, что дети двукратного чемпиона мира — 12-летняя Элла и 9-летний Даниэль — проявили интерес к картингу (папа их не заставлял). В этом году они уже выступают в соревнованиях.
Мика Хаккинен: «Они сами почувствовали жгучий интерес к автоспорту. Детям нравится картинг, поскольку они видят, что постоянно прогрессируют, и начинают понимать, что нужно делать, чтобы добиваться более высоких результатов.
Хотя я сам гонщик, мне не особо нравилось возиться с гоночными машинами. Конечно, я могу что-то сделать своими руками, как-то поработать с картом, но чтобы добиться хороших результатов, этим надо заниматься постоянно, а у меня на это просто нет времени. Поэтому лучше доверить эту работу профессионалам, которые знают, как надо ее правильно выполнить.
Когда Элла и Даниэль добиваются успехов, я всегда их хвалю. Хотя мне кажется, что больше пользы можно извлечь, если учиться на опыте неудач».
#хаккинен
Дело в том, что дети двукратного чемпиона мира — 12-летняя Элла и 9-летний Даниэль — проявили интерес к картингу (папа их не заставлял). В этом году они уже выступают в соревнованиях.
Мика Хаккинен: «Они сами почувствовали жгучий интерес к автоспорту. Детям нравится картинг, поскольку они видят, что постоянно прогрессируют, и начинают понимать, что нужно делать, чтобы добиваться более высоких результатов.
Хотя я сам гонщик, мне не особо нравилось возиться с гоночными машинами. Конечно, я могу что-то сделать своими руками, как-то поработать с картом, но чтобы добиться хороших результатов, этим надо заниматься постоянно, а у меня на это просто нет времени. Поэтому лучше доверить эту работу профессионалам, которые знают, как надо ее правильно выполнить.
Когда Элла и Даниэль добиваются успехов, я всегда их хвалю. Хотя мне кажется, что больше пользы можно извлечь, если учиться на опыте неудач».
#хаккинен
Мика Хаккинен, который 25 лет назад завоевал свой первый чемпионский титул за рулем McLaren, очень рад возвращению своей бывшей команды на высокие позиции. Как он и прогнозировал (или делился инсайдерской информацией), технические новинки, представленные с лета, сделали свое дело. Начиная с июльского ГП Австрии Ландо зарабатывал очки во всех гонках, Оскар — пять раз финишировал в первой десятке, а в Сузуке поднялся на подиум.
Мика Хаккинен: «Я уверен, что не за горами и победа, они к этому уже готовы».
Кстати, как отметил Мика, в этот уик-энд на старт выйдут только 13 из 20 гонщиков, участвовавших в ГП Катара в 2021 году, так что многих ждут серьезные сложности. Хотя и 13 участвовавших не так уж много выигрывают в опыте, поскольку Гран-При в Катаре проходил всего один раз.
#хаккинен #макларен
Мика Хаккинен: «Я уверен, что не за горами и победа, они к этому уже готовы».
Кстати, как отметил Мика, в этот уик-энд на старт выйдут только 13 из 20 гонщиков, участвовавших в ГП Катара в 2021 году, так что многих ждут серьезные сложности. Хотя и 13 участвовавших не так уж много выигрывают в опыте, поскольку Гран-При в Катаре проходил всего один раз.
#хаккинен #макларен
Мика Хаккинен считает, что единственный сюрприз, который ждет Формулу-1 в 2024 году — это дальнейший прогресс McLaren:
«В McLaren все внимание уделили развитию машины, и у них это отлично получилось. Думаю, они нас всех еще сильно удивят... Если говорить о скорости машины, то, вероятно, они станут той командой, которая осложнит жизнь Red Bull».
В этом году Мика уже правильно спрогнозировал улучшение McLaren, так что нет причин ему не верить. Хочется, правда, надеяться, что это все-таки будет не единственный сюрприз.
#хаккинен #макларен
«В McLaren все внимание уделили развитию машины, и у них это отлично получилось. Думаю, они нас всех еще сильно удивят... Если говорить о скорости машины, то, вероятно, они станут той командой, которая осложнит жизнь Red Bull».
В этом году Мика уже правильно спрогнозировал улучшение McLaren, так что нет причин ему не верить. Хочется, правда, надеяться, что это все-таки будет не единственный сюрприз.
#хаккинен #макларен
Робин Райкконен (9 лет) 1 апреля выиграл соревнования в классе RM Micro, которые проходили на картодроме в окрестностях Цюриха. Он опередил десять других юных гонщиков и повторил свое достижение недельной давности, когда он на этой же трассе с поула выиграл первый этап сезона швейцарской серии Frühlings Kart Cup Wohlen.
В тот же день 14-летняя Элла Хаккинен одержала победу в юниорской категории в итальянской Кремоне. На финише она была второй, однако австралийский гонщик Джеймс Анагостидис после гонки был оштрафован, и Элла поднялась на первое место.
#детипилотов #картинг #райкконен #хаккинен
В тот же день 14-летняя Элла Хаккинен одержала победу в юниорской категории в итальянской Кремоне. На финише она была второй, однако австралийский гонщик Джеймс Анагостидис после гонки был оштрафован, и Элла поднялась на первое место.
#детипилотов #картинг #райкконен #хаккинен
Ландо Норрис одержал первую победу в 110-й для себя гонке. Давайте вспомним, кому из пилотов еще пришлось долго ждать успеха.
Мика Хаккинен (96 гонок, первая победа — Гран-При Европы 1997)
Первая победа Хаккинена пришла к нему всего за год до первого титула. После своего дебюта в составе Lotus в 1991 г. финн в 1993-м перешел в McLaren и к 1997 году уже сильно надеялся одержать победу.
Он лидировал на 9-м этапе сезона-97, в Гран-При Великобритании, но из-за отказа двигателя на 52-м круге из 59-ти потерял шансы на победу. В итоге ему пришлось подождать финала сезона в Хересе, хотя та памятная для него гонка более известна неоднозначным столкновением между Жаком Вильневом и Михаэлем Шумахером.
#первыепобеды #хаккинен
Мика Хаккинен (96 гонок, первая победа — Гран-При Европы 1997)
Первая победа Хаккинена пришла к нему всего за год до первого титула. После своего дебюта в составе Lotus в 1991 г. финн в 1993-м перешел в McLaren и к 1997 году уже сильно надеялся одержать победу.
Он лидировал на 9-м этапе сезона-97, в Гран-При Великобритании, но из-за отказа двигателя на 52-м круге из 59-ти потерял шансы на победу. В итоге ему пришлось подождать финала сезона в Хересе, хотя та памятная для него гонка более известна неоднозначным столкновением между Жаком Вильневом и Михаэлем Шумахером.
#первыепобеды #хаккинен
Мика Хаккинен: «Я не был на 100% уверен в том, что происходит. О столкновении Михаэля и Вильнева, а также о переговорах между Williams и McLaren я узнал позже. Мне просто сообщили по радио, что у Жака проблемы, он сбавит скорость и не будет бороться. Я не знал, что он меня пропустит. Когда на последнем круге я вышел в лидеры, для меня это был прекрасный момент, Вильнев повел себя по-джентльменски.
Победа придает вам уверенности. Люди перестают спрашивать, когда же ты собираешься выиграть свою первую гонку, потому что дело уже сделано. Уже можно сосредоточиться на следующих задачах, на новых победах в гонках и чемпионатах.
Гонка в Хересе завершала сезон, так что я всю зиму считался победителем последнего Гран-При. Это придало мне уверенности, и когда мы начали сезон 1998 года, я сразу знал, насколько хороша наша машина, понимал, что у меня уже есть опыт, необходимый для побед. Все сложилось очень удачно».
#первыепобеды #хаккинен
Победа придает вам уверенности. Люди перестают спрашивать, когда же ты собираешься выиграть свою первую гонку, потому что дело уже сделано. Уже можно сосредоточиться на следующих задачах, на новых победах в гонках и чемпионатах.
Гонка в Хересе завершала сезон, так что я всю зиму считался победителем последнего Гран-При. Это придало мне уверенности, и когда мы начали сезон 1998 года, я сразу знал, насколько хороша наша машина, понимал, что у меня уже есть опыт, необходимый для побед. Все сложилось очень удачно».
#первыепобеды #хаккинен
После гонки все в McLaren были довольны, кроме Култхарда. Дэвид обошел напарника за счет пит-стопа и лидировал за несколько кругов до финиша, направляясь к своей 4-й победе (и третьей в сезоне-97). Однако команда попросила его пропустить Хаккинена.
Финн всегда был любимым гонщиком Рона Денниса, а еще Рон считал, что Мика давно это заслужил (но мешали технические проблемы) и что его победа поможет укрепить моральный дух команды. В Ferrari тогда подали протест против подтасовки результатов гонки, но, возможно, лишь для того, чтобы отвлечь внимание от Михаэля, лишенного всех заработанных очков из-за спровоцированной им аварии.
#первыепобеды #хаккинен
Финн всегда был любимым гонщиком Рона Денниса, а еще Рон считал, что Мика давно это заслужил (но мешали технические проблемы) и что его победа поможет укрепить моральный дух команды. В Ferrari тогда подали протест против подтасовки результатов гонки, но, возможно, лишь для того, чтобы отвлечь внимание от Михаэля, лишенного всех заработанных очков из-за спровоцированной им аварии.
#первыепобеды #хаккинен
Мика Хаккинен ожидает продолжения тесной борьбы за подиум в Монако. Он считает, что слабая поддержка со стороны Переса может помочь Ferrari и Mclaren (при хорошей квалификации) получить стратегическое преимущество в гонке над Red Bull.
И еще: «Четвертая часть гонщиков, которые выйдут на старт в этот уик-энд, уже побеждали в Монако: Макс, Серхио, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и Даниэль Риккардо. Все они знают, как дорого стоит эта победа. Остальным тоже хочется это испытать, а поскольку в субботу не исключена вероятность дождя, то и квалификация, и гонка могут пройти по неожиданному сценарию».
#хаккинен #прогнозы
И еще: «Четвертая часть гонщиков, которые выйдут на старт в этот уик-энд, уже побеждали в Монако: Макс, Серхио, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и Даниэль Риккардо. Все они знают, как дорого стоит эта победа. Остальным тоже хочется это испытать, а поскольку в субботу не исключена вероятность дождя, то и квалификация, и гонка могут пройти по неожиданному сценарию».
#хаккинен #прогнозы
Мика Хаккинен:
«Мне нравится каталонское кольцо, потому что там интересное сочетание поворотов, постоянно меняется направление движения, а в зонах интенсивного торможения возможны обгоны.
Прошлогоднее решение убрать последнюю шикану было правильным, и теперь после 14-го поворота трасса снова выходит на прямую «старт-финиш». Если вы ведете борьбу и вам удалось хорошо пройти 13-й и 14-й повороты, это часто дает идеальную возможность для обгона. Надеюсь, в воскресенье их будет немало!
Карлос Сайнс в этом сезоне уже выиграл одну гонку, и сейчас... мне кажется, что его надо считать одним из фаворитов уик-энда. Местные болельщики, как всегда, обеспечат ему и Фернандо Алонсо мощную поддержку, но если Aston Martin вряд ли сможет претендовать на подиум, то Сайнс на Ferrari постарается отличиться. Думаю, Карлос на домашней трассе способен преподнести сюрприз».
#хаккинен #прогнозы #ГПИспании2024
«Мне нравится каталонское кольцо, потому что там интересное сочетание поворотов, постоянно меняется направление движения, а в зонах интенсивного торможения возможны обгоны.
Прошлогоднее решение убрать последнюю шикану было правильным, и теперь после 14-го поворота трасса снова выходит на прямую «старт-финиш». Если вы ведете борьбу и вам удалось хорошо пройти 13-й и 14-й повороты, это часто дает идеальную возможность для обгона. Надеюсь, в воскресенье их будет немало!
Карлос Сайнс в этом сезоне уже выиграл одну гонку, и сейчас... мне кажется, что его надо считать одним из фаворитов уик-энда. Местные болельщики, как всегда, обеспечат ему и Фернандо Алонсо мощную поддержку, но если Aston Martin вряд ли сможет претендовать на подиум, то Сайнс на Ferrari постарается отличиться. Думаю, Карлос на домашней трассе способен преподнести сюрприз».
#хаккинен #прогнозы #ГПИспании2024
Мика Хаккинен, который занимается карьерой Валттери Боттаса, считает, что шансы на то, что Боттас останется в F1, пока достаточно велики. А если он уйдет, на стартовой решетке не останется ни одного финна.
Мика Хаккинен: «Не знаю, тревожит ли меня это... Пожалуй, нет. Разумеется, это плохо с точки зрения бизнеса, ведь телеаудитория Формулы-1 в Финляндии сильно сократится... Но мир не изменится, если в F1 не будет финна.
Впрочем, я убежден, что этот перерыв не затянется надолго. Есть очень быстрые картингисты...
В Гоночной академии Ferrari уже учится Туукка Тапонен – пожалуй, сейчас он ближе всех к Формуле-1. В следующем сезоне он будет выступать в F3 или даже перейдет сразу в F2. Его однозначно можно считать одним из потенциальных кандидатов».
В этом сезоне 17-летний Тапонен выступает в европейском чемпионате Formula Regional и за четыре этапа до завершения сезона занимает 2-е место в личном зачете.
#хаккинен #тапонен
Мика Хаккинен: «Не знаю, тревожит ли меня это... Пожалуй, нет. Разумеется, это плохо с точки зрения бизнеса, ведь телеаудитория Формулы-1 в Финляндии сильно сократится... Но мир не изменится, если в F1 не будет финна.
Впрочем, я убежден, что этот перерыв не затянется надолго. Есть очень быстрые картингисты...
В Гоночной академии Ferrari уже учится Туукка Тапонен – пожалуй, сейчас он ближе всех к Формуле-1. В следующем сезоне он будет выступать в F3 или даже перейдет сразу в F2. Его однозначно можно считать одним из потенциальных кандидатов».
В этом сезоне 17-летний Тапонен выступает в европейском чемпионате Formula Regional и за четыре этапа до завершения сезона занимает 2-е место в личном зачете.
#хаккинен #тапонен
Мика Хаккинен о Дэне Риккардо: «Даниэль — суперпопулярный парень и отличный гонщик, однако в последнее время его результаты не были стабильными и не устраивали ни команду RB, ни его самого, и вот чем все закончилось. Лично я не думаю, что в Сингапуре мы видели Даниэля в последний раз. Его очень любит пресса, и я уверен, что в Формуле-1 будут пытаться найти для австралийца какую-то новую роль».
Сам Дэн говорил, что в его планах нет варианта вечно сидеть в запасе. Возможно, он согласится на что-то более интересное, но пока отдыхает и (по крайней мере, внешне) наслаждается свободным временем.
#хаккинен #риккардо
Сам Дэн говорил, что в его планах нет варианта вечно сидеть в запасе. Возможно, он согласится на что-то более интересное, но пока отдыхает и (по крайней мере, внешне) наслаждается свободным временем.
#хаккинен #риккардо