🏎 Карлос Сайнс не ждет, что ему доверят доработку новой машины. Но ему будет чем заняться: он намерен долго и пристально присматриваться к разным командам, чтобы найти достойную себя машину на 2025 год, которая позволит ему выигрывать.
🏎 Шарль Леклер об итогах тестов: «Пока сложно оценивать расстановку сил, но я чувствую, что в моем распоряжении более эффективная машина по сравнению с тем, что у нас было в начале прошлого года».
🏎 Ландо Норрис завершил тесты с похожими ощущениями: «Настрой у команды положительный, поскольку во многих областях машина стала лучше».
🏎 А Дэн Риччардо доволен тем, как Лоран Мекис (на фото) подходит к руководству командой: «Он приносит много энтузиазма. Он использует очень решительный и мотивированный подход, напоминающий политику открытых дверей. Он открыт для любых комментариев, критики, отзывов…» Ранее они уже работали вместе — в Toro Rosso 10 лет назад, когда Мекис был главным инженером.
#сайнс #леклер #норрис #риччардо #риккардо #мекис
🏎 Шарль Леклер об итогах тестов: «Пока сложно оценивать расстановку сил, но я чувствую, что в моем распоряжении более эффективная машина по сравнению с тем, что у нас было в начале прошлого года».
🏎 Ландо Норрис завершил тесты с похожими ощущениями: «Настрой у команды положительный, поскольку во многих областях машина стала лучше».
🏎 А Дэн Риччардо доволен тем, как Лоран Мекис (на фото) подходит к руководству командой: «Он приносит много энтузиазма. Он использует очень решительный и мотивированный подход, напоминающий политику открытых дверей. Он открыт для любых комментариев, критики, отзывов…» Ранее они уже работали вместе — в Toro Rosso 10 лет назад, когда Мекис был главным инженером.
#сайнс #леклер #норрис #риччардо #риккардо #мекис
Из-за пищевого отравления Карлос Сайнс пропустил пресс-конференцию в среду. Участие в практиках планируют сократить, хотя первую практику он отработал (6-е место). Замену на квалификацию и гонку ему не ищут, но на всякий случай напомним, что резервными пилотами Ferrari являются Оливер Берман, Антонио Джовинацци и Роберт Шварцман.
#феррари #сайнс
#феррари #сайнс
⚡️Ferrari подтвердили, что заменять Карлоса будет Оливер Берман. Таким образом, Оливер не сможет принять участия в саудовском этапе чемпионата F2, в котором выиграл квалификацию!
Оливер Берман — 18-летний британский гонщик команды Prema Racing, где выступает вместе с Андреа Кими Антонелли.
#сайнс #берман #феррари #замена
Оливер Берман — 18-летний британский гонщик команды Prema Racing, где выступает вместе с Андреа Кими Антонелли.
#сайнс #берман #феррари #замена
Как сказал Фредерик Вассер, решение о замене (или нет) Сайнса на Бермана они примут уже в Мельбурне, перед началом гоночного уик-энда.
Карлос поблагодарил всех за поддержку и приятно удивился, как много людей прислали ему добрые слова. Признает, что быстро вернуться в форму будет непросто, но он постарается. В паддок в Джидде он пришел потому, что надеялся помочь Оливеру и инженерам на командном мостике.
#берман #сайнс #феррари
Карлос поблагодарил всех за поддержку и приятно удивился, как много людей прислали ему добрые слова. Признает, что быстро вернуться в форму будет непросто, но он постарается. В паддок в Джидде он пришел потому, что надеялся помочь Оливеру и инженерам на командном мостике.
#берман #сайнс #феррари
Карлосу нужно приготовиться быстро покинуть болид
Карлос Сайнс вчера приехал в Австралию, где ему предстоит серия тестов на готовность к Гран-При. Это обязательная процедура для допуска пилотов к болиду после болезни. Тест проводится на автодроме в присутствии медицинского представителя FIA. Сначала идет общий 45-минутный осмотр с проверкой реакций и координации, затем тест на рефлексы. Результаты будут сравнивать с предыдущими показателями Карлоса.
А еще пилот в полной гоночной экипировке должен продемонстрировать, что может за 10 секунд покинуть болид, отстегнув ремни, сняв руль и потом вернув руль на место. Для Карлоса именно этот тест станет главным, поскольку задействованы мышцы живота.
#сайнс
Карлос Сайнс вчера приехал в Австралию, где ему предстоит серия тестов на готовность к Гран-При. Это обязательная процедура для допуска пилотов к болиду после болезни. Тест проводится на автодроме в присутствии медицинского представителя FIA. Сначала идет общий 45-минутный осмотр с проверкой реакций и координации, затем тест на рефлексы. Результаты будут сравнивать с предыдущими показателями Карлоса.
А еще пилот в полной гоночной экипировке должен продемонстрировать, что может за 10 секунд покинуть болид, отстегнув ремни, сняв руль и потом вернув руль на место. Для Карлоса именно этот тест станет главным, поскольку задействованы мышцы живота.
#сайнс
Похоже, что аппендикс — совершенно лишний орган для гонщика. Частным клиникам стоит заняться превентивным удалением за немалые деньги. Ландо Норрис признался, что уже об этом думает.
Сам же победитель гонки в интервью сказал, что на последних пяти или десяти кругах все же чувствовал себя уставшим, «но ничего такого, что сильно бы меня замедлило».
Карлос Сайнс: «Мое тело все еще в режиме защиты. Все, что я делаю, я делаю немного медленнее и немного осторожнее, поскольку нагрузки, которые проходят через живот, создают несколько странные ощущения...
Причина, по которой спортсмены восстанавливаются быстрее, заключается в том, что вы можете посвятить этому 24 часа в сутки в течение семи дней. Так я и поступил. Я дважды в день по часу проводил в камере гипербарической оксигенации, использовал аппарат Indiba – это такая штука для регенерации. Я составил график пребывания в постели, прогулок, приема пищи. Все было сосредоточено вокруг восстановления, чтобы быть готовым к Австралии».
#ГПАвстралии2024 #сайнс
Сам же победитель гонки в интервью сказал, что на последних пяти или десяти кругах все же чувствовал себя уставшим, «но ничего такого, что сильно бы меня замедлило».
Карлос Сайнс: «Мое тело все еще в режиме защиты. Все, что я делаю, я делаю немного медленнее и немного осторожнее, поскольку нагрузки, которые проходят через живот, создают несколько странные ощущения...
Причина, по которой спортсмены восстанавливаются быстрее, заключается в том, что вы можете посвятить этому 24 часа в сутки в течение семи дней. Так я и поступил. Я дважды в день по часу проводил в камере гипербарической оксигенации, использовал аппарат Indiba – это такая штука для регенерации. Я составил график пребывания в постели, прогулок, приема пищи. Все было сосредоточено вокруг восстановления, чтобы быть готовым к Австралии».
#ГПАвстралии2024 #сайнс
Карлос Оноро, менеджер Карлоса Сайнса, подтвердил, что они рассматривают несколько вариантов карьеры гонщика, но решение пока не принято:
«Сейчас наступило очень интересное время. Рынок пилотов претерпевает изменения, и я думаю, что в ближайшие недели мы услышим о нескольких переходах. Но в данный момент мы продолжаем оценку вариантов...
И можете спать спокойно! Между этапами в Китае и Майами ничего не будет. По крайней мере, с нашей стороны никаких объявлений не ожидается».
Между тем, сообщается, что Audi в попытке получить Сайнса предложили ему не только наибольшее вознаграждение (в сравнении с другими командами), но и пожизненный контракт посла бренда Audi.
#сайнс #варианты
«Сейчас наступило очень интересное время. Рынок пилотов претерпевает изменения, и я думаю, что в ближайшие недели мы услышим о нескольких переходах. Но в данный момент мы продолжаем оценку вариантов...
И можете спать спокойно! Между этапами в Китае и Майами ничего не будет. По крайней мере, с нашей стороны никаких объявлений не ожидается».
Между тем, сообщается, что Audi в попытке получить Сайнса предложили ему не только наибольшее вознаграждение (в сравнении с другими командами), но и пожизненный контракт посла бренда Audi.
#сайнс #варианты
🙅🏻♂️ Испанский журналист Антонио Лобато рассказал, что Карлос Сайнс уже отказался от многолетнего контракта с Audi, по которому мог заработать достаточно большие деньги. Сам Карлос это опроверг.
💁🏼 Валттери Боттасу внезапно и без объяснений заменили гоночного инженера прямо накануне Гран-При.
🕺 Williams наконец привезли запасную машину.
#сайнс #боттас #вильямс
💁🏼 Валттери Боттасу внезапно и без объяснений заменили гоночного инженера прямо накануне Гран-При.
🕺 Williams наконец привезли запасную машину.
#сайнс #боттас #вильямс
Итальянская пресса сообщает, что Карлос Сайнс принял предложение Audi и в следующем сезоне станет партнером Нико Хюлькенберга.
Издание Corriere dello Sport ссылается на источники в командах Alpine и Williams. Они сообщили, что во время Гран-При Эмилии-Романьи Сайнс поблагодарил эти команды за проявленный интерес и объявил, что принял предложение Audi.
Сайнс и Хюлькенберг уже были напарниками в Renault в конце сезона 2017 года и в 2018 г. (на фото).
#трансферы #сайнс #ауди #хюлькенберг
Издание Corriere dello Sport ссылается на источники в командах Alpine и Williams. Они сообщили, что во время Гран-При Эмилии-Романьи Сайнс поблагодарил эти команды за проявленный интерес и объявил, что принял предложение Audi.
Сайнс и Хюлькенберг уже были напарниками в Renault в конце сезона 2017 года и в 2018 г. (на фото).
#трансферы #сайнс #ауди #хюлькенберг
Карлос Сайнс предлагает FIA более внимательно следить за действиями пилотов и сурово наказывать за намеренные аварии в квалификации.
Карлос Сайнс: «На уличных трассах бывали случаи, когда мы, пилоты, замечали, как некоторые намеренно вызывали появление красных флагов. Возможно, у FIA могут возникать сомнения, но мы-то отлично понимаем, что было сделано преднамеренно, а что — нет. Надеюсь, стюарды в этот уик-энд будут внимательно следить за событиями на трассе и жестко реагировать на подобные инциденты».
К его мнению присоединились Эстебан Окон и Джордж Расселл. Они предлагают ввести правило, подобное действующему с этого года в Формуле-2 и Формуле-3, где стюарды теперь могут удалять результаты лучшего круга пилота, который вызвал появление красных флагов во время квалификации.
На фото — М. Шумахер, остановившийся в финале квалификации 2006 г. Из-за наказания за эту блокировку соперников вместо поула стартовал с последнего места.
#сайнс #аварии #монако
Карлос Сайнс: «На уличных трассах бывали случаи, когда мы, пилоты, замечали, как некоторые намеренно вызывали появление красных флагов. Возможно, у FIA могут возникать сомнения, но мы-то отлично понимаем, что было сделано преднамеренно, а что — нет. Надеюсь, стюарды в этот уик-энд будут внимательно следить за событиями на трассе и жестко реагировать на подобные инциденты».
К его мнению присоединились Эстебан Окон и Джордж Расселл. Они предлагают ввести правило, подобное действующему с этого года в Формуле-2 и Формуле-3, где стюарды теперь могут удалять результаты лучшего круга пилота, который вызвал появление красных флагов во время квалификации.
На фото — М. Шумахер, остановившийся в финале квалификации 2006 г. Из-за наказания за эту блокировку соперников вместо поула стартовал с последнего места.
#сайнс #аварии #монако
Карлос Сайнс (150 гонок, первая победа на Гран-При Великобритании 2022 г.)
Дебют Сайнса, пришедшего в Формулу-1 в 2015 году в Toro Rosso, возможно, не привлек такого внимания, как дебют его юного напарника Макса Ферстаппена. Однако в следующие годы испанец многих впечатлил своими выступлениями в Renault и McLaren.
После перехода в Ferrari в 2021 году Сайнс начал быстро увеличивать свой список подиумов. Но только на Гран-При Великобритании в 2022 году он одержал долгожданную первую победу.
Квалификация тогда прошла под дождем, и только Сайнсу удалось не допустить ошибки в решающем круге и взять поул. В гонке на первом круге произошла авария с участием пяти машин, и после рестарта Сайнсу удалось сохранить лидерство. В дальнейшей гонке удача тоже была на его стороне, тем более что большинство соперников ехали на слегка подбитых при контактах машинах. После еще одного пейс-кара Сайнс обошел лидировавшего на тот момент Леклера и больше лидерство уже не отдавал.
#первыепобеды #сайнс
Дебют Сайнса, пришедшего в Формулу-1 в 2015 году в Toro Rosso, возможно, не привлек такого внимания, как дебют его юного напарника Макса Ферстаппена. Однако в следующие годы испанец многих впечатлил своими выступлениями в Renault и McLaren.
После перехода в Ferrari в 2021 году Сайнс начал быстро увеличивать свой список подиумов. Но только на Гран-При Великобритании в 2022 году он одержал долгожданную первую победу.
Квалификация тогда прошла под дождем, и только Сайнсу удалось не допустить ошибки в решающем круге и взять поул. В гонке на первом круге произошла авария с участием пяти машин, и после рестарта Сайнсу удалось сохранить лидерство. В дальнейшей гонке удача тоже была на его стороне, тем более что большинство соперников ехали на слегка подбитых при контактах машинах. После еще одного пейс-кара Сайнс обошел лидировавшего на тот момент Леклера и больше лидерство уже не отдавал.
#первыепобеды #сайнс
Тото Вольфф подтвердил, что его команда не хотела заставлять Карлоса Сайнса слишком долго ждать и отказала ему раньше, чем сама определится со вторым пилотом.
Карлос Сайнс, у которого осталось два варианта (из примерно семи) для продолжения карьеры: «Я рад, что могу сам выбирать свое будущее в Формуле-1».
#вольфф #мерседес #сайнс #гуманизм #выбор
Карлос Сайнс, у которого осталось два варианта (из примерно семи) для продолжения карьеры: «Я рад, что могу сам выбирать свое будущее в Формуле-1».
#вольфф #мерседес #сайнс #гуманизм #выбор
Шарль Леклер уговорил напарника проехать круг по испанской трассе против часовой стрелки (видео тут). Не на самом деле — на симуляторе.
Интересно, не помешает ли этот инвертированный опыт Карлосу в предстоящий уик-энд. Сам же Шарль остался в восторге: «Это был идеальный круг по трассе в Барселоне в обратном направлении! Надо будет попробовать на первой тренировке в пятницу!»
#феррари #леклер #сайнс #ГПИспании2024
Интересно, не помешает ли этот инвертированный опыт Карлосу в предстоящий уик-энд. Сам же Шарль остался в восторге: «Это был идеальный круг по трассе в Барселоне в обратном направлении! Надо будет попробовать на первой тренировке в пятницу!»
#феррари #леклер #сайнс #ГПИспании2024
Карлос Сайнс, который «не понимает, зачем нужны книжки с правилами, если эти правила не применяются» в гонках, возможно, получил заманчивое предложение от Alpine.
Флавио Бриаторе, едва начав заниматься кадрами команды, сразу же связался с представителями Сайнса. Официальной информации пока нет, как и в отношении якобы решенного вопроса с контрактом Сайнса в Williams.
#ГПИспании2024 #сайнс #бриаторе
Флавио Бриаторе, едва начав заниматься кадрами команды, сразу же связался с представителями Сайнса. Официальной информации пока нет, как и в отношении якобы решенного вопроса с контрактом Сайнса в Williams.
#ГПИспании2024 #сайнс #бриаторе
Карлос Сайнс признается, что все время вне трасс сейчас проводит в бесконечных звонках, переговорах, раздумьях, снова звонках, снова раздумьях. Видимо, поэтому он очень захотел сделать паузу и перезагрузиться перед ГП Великобритании. Или наоборот — уже сделал выбор и успокоился? (По слухам, Флавио Бриаторе должен был уговорить его на Alpine.)
#сайнс #бриаторе
#сайнс #бриаторе
О переходе Сайнса
Карлос так долго тянул с выбором, что даже если бы он выбрал Mercedes (а они — его), все равно возникали бы вопросы «почему именно их», потому что у столь длительных размышлений должны быть какие-то аргументы.
Еще больше вопросов возникает потому, что выбор пал на Williams. «Прийти на место Логана Сарджента» звучит как-то печально.
С первого взгляда это кажется не самым удачным вариантом. Могли ли в Williams пообещать большие деньги, чем в Audi? Очень маловероятно. Но могли ли в Alpine предложить хоть что-то? Двигатели Mercedes, конечно, неплохо, но достаточно ли, при общем бардаке в команде? А других вариантов у Карлоса, собственно, уже и не оставалось (кроме гипотетической возможности заменить Переса в Red Bull).
Если Сайнс отказался от гораздо более дорогого контракта в пользу Williams, то он явно надеется на результаты. А еще на человеческий фактор: «Джеймс [Ваулз] очень громко заявлял о том, что хочет видеть меня в Williams, и я большой поклонник его рабочей этики и того, как он развивает команду. И не секрет, что мы с ним отлично ладим», — прокомментировал Карлос.
В 2026 году Williams будет выступать с новыми двигателями Mercedes. Ваулз тоже пришел из Mercedes, где проработал всю свою карьеру в F1 — сначала в BAR, потом в Honda, потом отвечал за гоночную стратегию чемпионской Brawn GP. Ваулз рассматривался как потенциальный кандидат на смену Тото Вольффу. Но, переходя в Williams, он признался, что жаждет нового вызова, т.к. «слишком комфортно чувствовал себя в Mercedes». А еще сказал, что для него большая честь присоединиться к Williams, иконе спорта, и что он с нетерпением ждет возможности возродить их успех.
Ваулз настойчиво уговаривал Сайнса — ему нужен был не просто быстрый гонщик, а лидер. Так что теперь Джеймс очень доволен: «С Алексом и Карлосом у нас будет один из самых грозных составов гонщиков на стартовой решетке, ведь они обладают огромным опытом, который поможет нам адаптироваться к новым правилам в 2026 году».
#трансферы #сайнс #ваулз #вильямс
Карлос так долго тянул с выбором, что даже если бы он выбрал Mercedes (а они — его), все равно возникали бы вопросы «почему именно их», потому что у столь длительных размышлений должны быть какие-то аргументы.
Еще больше вопросов возникает потому, что выбор пал на Williams. «Прийти на место Логана Сарджента» звучит как-то печально.
С первого взгляда это кажется не самым удачным вариантом. Могли ли в Williams пообещать большие деньги, чем в Audi? Очень маловероятно. Но могли ли в Alpine предложить хоть что-то? Двигатели Mercedes, конечно, неплохо, но достаточно ли, при общем бардаке в команде? А других вариантов у Карлоса, собственно, уже и не оставалось (кроме гипотетической возможности заменить Переса в Red Bull).
Если Сайнс отказался от гораздо более дорогого контракта в пользу Williams, то он явно надеется на результаты. А еще на человеческий фактор: «Джеймс [Ваулз] очень громко заявлял о том, что хочет видеть меня в Williams, и я большой поклонник его рабочей этики и того, как он развивает команду. И не секрет, что мы с ним отлично ладим», — прокомментировал Карлос.
В 2026 году Williams будет выступать с новыми двигателями Mercedes. Ваулз тоже пришел из Mercedes, где проработал всю свою карьеру в F1 — сначала в BAR, потом в Honda, потом отвечал за гоночную стратегию чемпионской Brawn GP. Ваулз рассматривался как потенциальный кандидат на смену Тото Вольффу. Но, переходя в Williams, он признался, что жаждет нового вызова, т.к. «слишком комфортно чувствовал себя в Mercedes». А еще сказал, что для него большая честь присоединиться к Williams, иконе спорта, и что он с нетерпением ждет возможности возродить их успех.
Ваулз настойчиво уговаривал Сайнса — ему нужен был не просто быстрый гонщик, а лидер. Так что теперь Джеймс очень доволен: «С Алексом и Карлосом у нас будет один из самых грозных составов гонщиков на стартовой решетке, ведь они обладают огромным опытом, который поможет нам адаптироваться к новым правилам в 2026 году».
#трансферы #сайнс #ваулз #вильямс
Пилоты-друзья. Часть 1
Карлос Сайнс и Ландо Норрис
«КарЛандо» — так их стали называть не только фанаты Формулы-1, но и они сами. Несмотря на 5-летнюю разницу в возрасте, Норрис и Сайнс сдружились, еще будучи напарниками в команде в McLaren в 2019 г. Для Ландо это был дебют, в то время как Сайнс уже провел напряженные 3 года в Toro Rosso. Зная, насколько тяжело бывает новичку, Сайнс помог Норрису освоить основы, что заодно заложило и основы дружбы и взаимного уважения.
Через 2 года Сайнс перешел в Ferrari, но парни сохранили хорошие отношения. Они вместе проводят летние каникулы, катаясь на яхте, сражаясь в гольф или занимаясь киберспортом.
Это не значит, что Норрис и Сайнс не соревнуются друг с другом на трассе, причем их соперничество может быть весьма напряженным. Однако и помощь мы тоже видели. Помните тот гениальный прием Сайнса в Сингапуре-2023, когда он держал Норриса в зоне DRS, чтобы удержать победу и не пустить Рассела?..
#друзья #сайнс #норрис
Карлос Сайнс и Ландо Норрис
«КарЛандо» — так их стали называть не только фанаты Формулы-1, но и они сами. Несмотря на 5-летнюю разницу в возрасте, Норрис и Сайнс сдружились, еще будучи напарниками в команде в McLaren в 2019 г. Для Ландо это был дебют, в то время как Сайнс уже провел напряженные 3 года в Toro Rosso. Зная, насколько тяжело бывает новичку, Сайнс помог Норрису освоить основы, что заодно заложило и основы дружбы и взаимного уважения.
Через 2 года Сайнс перешел в Ferrari, но парни сохранили хорошие отношения. Они вместе проводят летние каникулы, катаясь на яхте, сражаясь в гольф или занимаясь киберспортом.
Это не значит, что Норрис и Сайнс не соревнуются друг с другом на трассе, причем их соперничество может быть весьма напряженным. Однако и помощь мы тоже видели. Помните тот гениальный прием Сайнса в Сингапуре-2023, когда он держал Норриса в зоне DRS, чтобы удержать победу и не пустить Рассела?..
#друзья #сайнс #норрис